Chumachenko, Juri Nikolajevitš

Juri Nikolajevitš Chumachenko
Vuonna 2018
Syntymäaika	25. heinäkuuta 1939 (83-vuotiaana)( 25.7.1939 )
Syntymäpaikka	Moskova , Neuvostoliitto
Kansalaisuus	Neuvostoliitto → Venäjä
Ammatti	veturinkuljettaja
Palkinnot ja palkinnot

Juri Nikolajevitš Chumachenko ( 25. heinäkuuta 1939 , Moskova ) - Neuvostoliiton ja Venäjän rautatietyöntekijä, Moskovan rautatien Moskovan-Sortirovotšnaja-varikkon sähköveturinkuljettaja , sosialistisen työn sankari (14. kesäkuuta 1982), Venäjän kunniarautatietyöntekijä [1 ] [2] .

Elämäkerta

Juri Chumachenko syntyi 25. heinäkuuta 1939 Moskovan Sokolin kaupunginosassa seitsemännen luokan sepän ja kultakirjoajan perheeseen. Jo lapsuudessa äiti, ikään kuin ennakoiden poikansa tulevaisuutta, kirjaili hänelle sankarin tähden. Hän vietti lapsuutensa talossa lähellä Moskovan rautateiden Serebryany Bor - asemaa . Höyryvetureiden liikettä katsoessaan Chumachenko tutustui rautateihin [1] .

Hän valmistui rautatiekoulusta nro 3 sähköasentajaksi liikkuvan kaluston korjaukseen. Hän meni töihin Moskovan-Sortirovochnaya- varastoon , mutta 18-vuotiaaksi asti heitä ei päästetty kuljettajien ohjaamoon. Välittömästi täysi-ikäisyyden jälkeen, 26. heinäkuuta 1957, Tšumatšenko lähti ensimmäiselle lennolle höyryveturin stokerina , vuoroa varten stoker siirsi 20 tonnia hiiltä. Puolentoista vuoden varastotyön jälkeen vuonna 1959, kun kaksi ensimmäistä sähköveturia saapuivat Lajitteluun , Tšumatšenko siirtyi lukkoseppien palvelukseen. Jyrkkä muutos vetotyypissä johti siihen, että monet kokeneet veturinkuljettajat, jotka osasivat sujuvasti höyrynhallintaa, eivät pystyneet heti selvittämään ja poistamaan sähköveturin rikkoutumisen ja pysähtymisen syytä. Kerran Moskovan-Kazanskajan asemalla Tšumatšenko havaitsi ja eliminoi toimintahäiriön kuljettaja Victor Lionin ohjaamassa sähköveturissa, joka tunnetaan siitä, että hän ajoi kirjejunalla Stalinin kanssa Berliiniin vuonna 1945 matkalla Potsdamiin . Konferenssi [1] [2] . Tšumatšenko tapasi henkilökohtaisesti Moskovan lajittelun varikolla kolme osallistujaa Neuvostoliiton ensimmäiseen subbotnikiin vuonna 1919 - Y. M. Kondratyev, V. M. Sidelnikov ja F. I. Pavlov kirjoittivat muistiin muistonsa historiallisesta tapahtumasta

Vuosina 1959-1962 Chumachenko toimi kiireellisenä upseerina pohjoisessa laivastossa . Harjoiteltuaan radiotekniikan osastolla, jossa hän sai taidot poimia vihollisen sukellusveneen ääniä, Chumachenko vieraili Kildinin saarella, Novaja Zemljassa, Franz Josef Landissa miinanraivaajalla taistelukelloineen; tukikohta oli Polyarnyin kaupunki. 11. tammikuuta 1962 Chumachenko oli suora todistaja Neuvostoliiton B-37- sukellusveneen ammusten räjähdykselle , joka aiheutti uhreja. Merivoimissa Juri kiinnostui kirjallisuudesta, hänen dokumentaariset raportit taistelutroolauksesta, tarinat "Kahden meren ylittäminen" ja "Jään reunalla" julkaistiin sotilaslehdessä "On Guard of the Arctic" [1] .

1980-luvulla rahtiliikenteen jyrkän kasvun vuoksi Moskovan rautateillä kehitettiin ja otettiin intensiivisesti käyttöön uusia teknologioita ja menetelmiä raskaiden ja pitkien junien kuljettamiseen. Ensimmäinen tavarajuna, jonka paino on erittäin raskas 10 000 tonnia. tonnia suorittivat koneistajat Viktor Sokolov (johtoveturissa) ja Dmitri Bogdanov (peräveturissa). Toisen junan Rybnoje- asemalta Moskovaan kuljetti Chumachenko. Osallistumisesta raskaiden junien ajoteknologian kehittämiseen ja käyttöönottoon 14. kesäkuuta 1982 Juri Chumachenko sai sosialistisen työn sankarin arvonimen Leninin ritarikunnan palkinnolla. Sankarikuljettajan palkka oli Chumachenkon mukaan 1980-luvulla suunnilleen yhtä suuri kuin Neuvostoliiton rautatieministerin [1] [2] .

Yu. N. Chumachenko harjoittaa sosiaalista toimintaa. Hän oli NSKP:n Perovskin piirikomitean toimiston jäsen, Komsomolin keskuskomitean, Moskovan kaupungin komsomolikomitean ja muiden komsomolifoorumien täysistuntojen osallistuja sekä sotakeskusneuvoston jäsen. ja Venäjän rautateiden työveteraanit . Johtaa kolumnia "Machinists' Club" sanomalehdessä " Moskova Railwayman " [1] [2] .

Palkinnot

Monien vuosien tunnollisesta ja tehokkaasta työstä rautateillä Juri Chumachenkolle myönnettiin kunniamerkin ja lokakuun vallankumouksen ritarikunta, mitali "Uhkeasta työstä", "V.I.:n syntymän 100-vuotispäivän muistoksi. Lenin ”, VDNKh:n kultamitali, kaksi rannekelloa Neuvostoliiton rautatieministeriltä sekä kello TSKP:n keskuskomitean pääsihteeriltä M. S. Gorbatšovilta ( Stakhanov-liikkeen 50-vuotispäivän kunniaksi ). Vuonna 2007 Venäjän presidentti Vladimir Putin luovutti Juri Chumachenkolle mitalin "Rautateiden kehittämisestä". Neuvostoliiton ja Venäjän federaation kunniarautatiemies [1] [2] .

Perhe

Juri Chumachenko on leski, naimisissa toisen kerran, hänen nykyinen vaimonsa on Olga Petrovna, hän on taloustieteilijä.

Chumachenkolla on kaksi tytärtä avioliitostaan ​​Alina Ivanovnan kanssa, Lilia ja Oksana. Kaksi lastenlasta - Vera (lapsenlapsenlapsensa Olesyasta) ja Nikolai.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gudok, 23. maaliskuuta 2018. Natalya Sheveleva. Olen töissä rautateillä. Tämän lauseen sanoi legendaarinen koneistaja, joka sai valtion palkinnon Vladimir Putinin käsistä
2. ↑ 1 2 3 4 5 Gudok, 22. heinäkuuta 2009. Vera Chubarova. Juri Chumachenkon korkeudet
3. ↑ Gudok, 5. huhtikuuta 2019. Natalya Sheveleva. Maan parhaaksi. Kuinka rautatieveteraanien sukupolvi valmistautui vapaan työn päivään