| Shamaani | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Valtion yritys "Sevastopolin autokorjaamo" |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| Layout | etumoottori, neliveto |
| Pyörän kaava | 4×4 [1] |
| Moottori | |
| diesel | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Paino | 2000 kg |
| Dynaamiset ominaisuudet | |
| Maksiminopeus | 110 km/h |
| Muita tietoja | |
| kantavuus | alkaen 1500 |
| Polttoaineenkulutus | 20 litraa per 100 km |
"Shaman" on kokeellinen nelivetoinen monikäyttöinen hyötyajoneuvo, joka kehitettiin GAZ-66- kuorma-auton suunnittelun perusteella Sevastopolin autonkorjaamolla [1] 2000-luvun jälkipuoliskolla [2] .
2000-luvulla ukrainalaiset yritykset kehittivät hankkeita armeijan GAZ-66-kuorma-autojen muuntamiseksi maastoajoneuvoksi (SKB VEPR kehitti VEPR -maastoajoneuvon ja Sevastopolin autokorjaamo kehitti Shaman-raskaita jeepin).
Marraskuussa 2008 Ukrainan puolustusministeriö ilmoitti aikomuksestaan luoda ukrainalainen SUV korvaamaan Neuvostoliiton ja venäläiset UAZ-ajoneuvot asevoimissa. Aluksi sen piti aloittaa ukrainalaisten maastoajoneuvojen tuotanto Kremenchugin autotehtaalla [3] ( HMMWV :n ukrainalaisen analogin luomista kutsuttiin projektiksi D041 "Step" ) [4] , mutta tämä päätös tehtiin. ei tehty.
Valtion tilauksen puuttumisen vuoksi Shaman-maastoautojen massatuotantoa ei aloitettu (vaikka niitä oletettiin valmistavan valtionyhtiön Tekhvoenservisin autokorjausyrityksissä).
Yhteensä valmistettiin 4 Shaman-ajoneuvoa.
Ensimmäiset näytteet Shaman-maastoautosta valmistettiin kuusipaikkaisella ohjaamolla, joka tehtiin ZIL-131- ohjaamon osista ja sisäänrakennetusta kallistuskorista, mutta tammikuussa 2009 autonäyttelyssä Kiovassa esiteltiin muunneltu versio. neliovinen ohjaamo, valmistettu ohjaamon " Ural-4320 " ja täysmetallisen pakettiauton osista [2] .
24. syyskuuta 2014 Zbroya ja Bezpeka -2014 -näyttelyssä Leninskaya Kuznitsan tehdas esitteli toisen vaihtoehdon GAZ-66 - Scorpion -taisteluajoneuvon varustamiseksi uudelleen OBM -taistelumoduulilla , jolla oli joitain suunnittelueroja (erityisesti moottoritilan suunnittelussa) [5] , mutta koneen massatuotantoa ei aloitettu.