Bonifacius-kaivos ( saksa: Zeche Bonifacius ) on nyt toimimaton hiilikaivos Essenin kaupungin ( Nordrhein - Westfalen ) Krain alueella .
Vuonna 1851 kaksi kaivosyritystä yhdistettiin Krain (nykyisin Essenin kaupungin piiri) ja Rotthausenin (nykyisin Gelsenkirchenin kaupungin piiri) kylissä yhdeksi kaivosyhtiöksi "Gewerkschaft Ver. Bonifacius." Vuonna 1857 aloitettiin akselin laskeminen ja vuonna 1861 asennettiin akselin nostomekanismit . Vuonna 1866 kaivokselle vedettiin rautatie. Vuoteen 1870 mennessä kaivos työllistää noin 600 työntekijää, ja vuotuinen kivihiilen tuotanto on 188 000 tonnia.
Vuonna 1872 Gewerkschaft Ver. Bonifacius" muutetaan avoimeksi osakeyhtiöksi . Vuosina 1872–1878 rakennettiin kaivos nro 2, ja vuonna 1887 avattiin koksaamo . 1800-luvun lopulla kaivoksen päälle sattui ikäviä tapahtumia - vuonna 1897 kaivoksen nro 2 kuilu romahti, ja vuonna 1899 kaivoksessa nro 1 syttyi tulipalo. Nämä tapahtumat antoivat raskaan iskun. osakeyhtiön ja ennen kaikkea Gelsenkirchener Bergwerks-AG:n pääomistajan taloudelliseen hyvinvointiin. Vuodesta 1900 lähtien kaivos on kuitenkin palauttanut toimintaansa ja jopa laajentunut kaivoksen numero 3 avaamisen myötä.
Vuonna 1926 Gelsenkirchener Bergwerks-AG tuli osaksi vastaperustettua Vereinigte Stahlwerke AG:tä, mikä muutti yrityksen suuntaa. Joten vuonna 1931 koksaamo poistettiin käytöstä. Suunnitelmia kaivoksen sulkemisesta ei toteutettu, koska siellä oli vielä suuri hyödyntämätön hiilisauma. Toisen maailmansodan alkaessa kaivoksella työskenteli noin 2 800 ihmistä, ja vuotuinen kivihiilen tuotanto on 1,3 miljoonaa tonnia.
Sodan aikana monet kaivoksen maanpäälliset rakenteet tuhoutuivat ja vuonna 1945 se lakkasi väliaikaisesti toimimasta. Kaivoksen toimintaa jatkettiin vähitellen vuosina 1947-1952 . Uudet kaivokset 4 ja 5 avataan. Työntekijöiden määrä on 2 600 henkilöä ja vuosituotanto 1 miljoona tonnia.
1980-luvun alussa tehtiin päätös kaivoksen sulkemisesta kokonaan. Kaivoksen nro 1 rakenteet on säilytetty turistikäyttöön.
Bonifacius-kaivos on Ruhrin alueen alueellisen hankkeen "Teollisen kulttuurin reitti" teemakohta .