Kaivosnostin on monimutkainen mekaaninen järjestelmä, joka koostuu useista tiivistetyistä massoista (alukset, kelauselementit, vaihteisto, moottori, hihnapyörät), jotka on yhdistetty elastisilla elementeillä (köydet, akselilinjat, jousiliittimet).
Kaivokset ja kaivokset joutuvat siirtymään entistä syvemmälle tasoisten mineraaliesiintymien kehittymisen yhteydessä. Samanaikaisesti nostolaitteistoissa on tuottavuuden ylläpitämiseksi oltava nostoalusten liikennöivä nopeus ja suurempi kantokyky.
Tunnetaan kaivosnostolaitteistot (SHPU), joiden nostokorkeus on 2000 m, alusten kantavuus on jopa 75 tonnia ja suurin nopeus 16 m/s. Ulkomaisessa käytännössä suurin nostonopeus on 30 m/s. Siellä on nostolaitteistoja, joiden häkeissä kuljetetaan samanaikaisesti 150 henkilöä. Sähkökäyttöjen teho on jopa 5-10 tuhatta kW. Nostoköysien paino voi nousta 30 tonniin.Samalla dynaamiset kuormitukset kiihdytyksen ja hidastuksen aikana lisääntyvät merkittävästi erityisesti turvajarrutustilassa.
Neuvostoliiton kaivosmekaniikan koulun perustajat: M. M. Fedorov, A. P. German, F. N. Shklyarsky, jotka loivat miinojen nostoteorian, ja heidän seuraajansa: A. S. Ilyichev, V. B. Umansky antoivat suuren panoksen nykyaikaisten nostolaitteistojen kehittämiseen. G. M. Elanchik, N. G. Burr, B. A. Nosyrev, O. A. Zalesov, B. L. Davydov, K. M. Baramidze, P. P. Nesterov, Z. M. Fedorova jne.