Shebanov, Nikolai Petrovitš
| Shebanov Nikolai Petrovitš | ||
|---|---|---|
| Syntymäaika | 1899 | |
| Syntymäpaikka | Venäjän valtakunta | |
| Kuolinpäivämäärä | 1953 | |
| Kuoleman paikka | Moskova , Neuvostoliitto | |
| Kansalaisuus | Neuvostoliitto | |
| Kansalaisuus | Venäjän valtakunta | |
| Ammatti | koelentäjä | |
| Palkinnot ja palkinnot |
Mitalit |
|
Nikolai Petrovitš Shebanov ( 1899-1953 ) - Neuvostoliiton koelentäjä , eversti .
Elämäkerta
Syntynyt vuonna 1899 .
14. elokuuta 1918 hänet kirjoitettiin Moskovan lentokouluun, minkä jälkeen hänet jätettiin sinne opettajaksi. Vuodesta 1923 lähtien Shebanov työskenteli lentäjänä venäläis-saksalaisessa ilmaviestintäyhdistyksen Deruluftissa . Siviililentokoneen (GVF) ensimmäisten Neuvostoliiton lentäjien joukossa hän hallitsi A. N. Tupolevin suunnitteleman kolmimoottorisen täysmetallisen lentokoneen ANT-9 . Lennettyään miljoona kilometriä vuonna 1936 ilman yhtä onnettomuutta, hän osallistui turvallisuusneuvoston työhön siviililentolaivaston pääosastossa.
Vuodesta 1937 Nikolai Petrovitš Shebanov osallistui Stal-7- lentokoneen [1] testaukseen ja kuului siviililentokoneen tutkimuslaitoksen henkilökuntaan. 28. elokuuta 1938 hän teki yhdessä V. A. Matveevin ja N. A. Baikuzovin kanssa lennon Stal-7:llä reitillä Moskova - Simferopol - Moskova, jonka pituus oli 2360 km. Lokakuun 6. päivänä 1938 suoritettiin välilaskuton lento Stal-7:llä reitillä Moskova - Batumi - Odessa - Moskova, kun Shebanov, V. A. Matveev ja N. A. Baikuzov lensivät 3800 km 11 tunnissa ja 4 minuutissa . Ja 28. elokuuta 1939 suoritettiin välilaskuton lento suljetulla reitillä Moskova - Sverdlovsk - Sevastopol - Moskova, pituus 5068 km keskinopeudella 405 km / h (12 tunnissa ja 30 minuutissa). uusi versio "Stal-7". Lentokoneen miehistö - lentäjät N. P. Shebanov ja V. A. Matveev sekä radio-operaattori N. A. Baikuzov. Sen jälkeen Shebanov testasi DB-240 ( Er-2 ) -pommittajaa M-105-moottoreilla. 15. toukokuuta 1941 hänet määrättiin siviililentolaivaston pääosastoon.
Suuren isänmaallisen sodan aikana Nikolai Petrovitš johti kuljetuslentokoneita siirtämään ruokaa piiritettyyn Leningradiin ja toimittamaan sieltä ihmisiä - hän suoritti noin 50 lentoa Li-2- koneella . Sitten hän taisteli taivaalla Itä-Preussin yllä . Sodan aikana hän jäi eläkkeelle terveydellisistä syistä. Sodan jälkeen hän työskenteli Siperian aerogeologisen tutkimusmatkan ilmailuosaston päällikkönä Krasnojarskin alueella .
Erinomaisen Neuvostoliiton lentäjän Nikolai Petrovitš Shebanovin kokonaislentoaika oli yli kaksi miljoonaa kilometriä, hän vietti noin yksitoista tuhatta tuntia ilmassa ja hallitsi yli kaksikymmentä lentokonetyyppiä.
Hän kuoli vuonna 1953 Moskovassa ja haudattiin Vagankovskin hautausmaalle.
Mielenkiintoinen fakta
Shebanov kirjoitettiin Moskovan lentokouluun Leninin henkilökohtaisesta kirjallisesta määräyksestä , jossa ehdotettiin Max Pavlovich Dauge (vallankumouksellisen hahmon P. G. Daugen [2] poika ) ja Nikolai Petrovitš Shebanov hyväksymistä kouluun. Inessa Armand , joka oli sukua Max Daugelle, rukoili Leninin ystäviä ystävien nuorten miesten puolesta . [3]
Palkinnot
- Hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta (1936) ja mitalit.
Muistiinpanot
- ↑ TERÄS-7 LENTOKONEEN LUOMINEN (pääsemätön linkki) . Haettu 21. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2019.
- ↑ Dauge Pavel Georgievich
- ↑ Markusha Anatoly - Rakkaani, lentokoneet (pääsemätön linkki) . Haettu 21. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2015.