Shelkovskaya (asema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4.5.2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .| asema | |
| Shelkovskaja | |
|---|---|
| Chervlennaja-Uzlovaya - Astrakhan | |
| Pohjois-Kaukasian rautatie | |
| Asema-asema Shelkovskaya. 2011 | |
| 43°30′49″ pohjoista leveyttä sh. 46°19′08″ tuumaa e. | |
| Osasto d. | Groznyn alue |
| avauspäivämäärä | 1915 [1] , 2000 (liikenne palautui Tšetšenian sotien jälkeen) |
| Tyyppi | Matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 2 |
| alustan tyyppi | matala, sivuttais |
| alustan muoto | suoraan |
| Sijainti | Shelkovskaya , Shelkovskaya District , Tšetšenian tasavalta |
| Etäisyys Kizlyariin |
52 km  |
| Etäisyys Chervlyonnaya-Uzlovayaan | 30 km |
| Asemakoodi | 542402 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 542402 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2064108 |
| Naapuri noin. P. | Karginskaja ja Chervlyonnaja-Uzlovaja |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| Siistiä - Oleinikovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shelkovskaya on Pohjois-Kaukasian rautatien Groznyin alueen rautatieasema , joka sijaitsee Shelkovskajan kylässä , Shelkovskin alueella Tšetšenian tasavallassa . Se sijaitsee Chervlyonnaya-Uzlovaya- Kizlyar - linjalla .
Historia
Asema avattiin vuonna 1915 osana Chervlyonnaya-Uzlovaya - Kizlyar -osuutta. Ennen ensimmäisen Tšetšenian sodan alkua asema ylitti Astrakhan - Gudermes -linjaa seuranneet junat.
Vuosina 1994-1995 vihollisuuksien puhkeamisen ja Tšetšenian poliittisen tilanteen epävakauden vuoksi junien liikennöinti aseman läpi pysäytettiin.
Vuonna 2000 asema aloitti toimintansa uudelleen, matkustaja- ja tavaraliikenne palautui sen kautta.
Kuvaus
Asema koostuu kahdesta raidasta , joista vain yksi on aktiivisesti käytössä Chervlyonnaya-Uzlovaya-Kizlyar-linjan epäaktiivisuuden vuoksi. Asema kunnostettiin vuonna 2000 ja on avoinna matkustajille. Asemalla on vesitorni. Ensimmäisellä radalla on sivumatkustajalaituri . Kulkuteitä ei ole.
Aktiviteetit
Vuodesta 2000 lähtien asema on palvellut vain matkustajaliikennettä. Vuosina 2000-2003 lähijuna Kizlyar - Gudermes kulki aseman läpi . Toistaiseksi asemalla ei ole esikaupunkiliikennettä.
Pitkän matkan asemamatka
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| 301 | Volgograd - Grozny | 302 | Grozny - Volgograd |
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981