TORRO vaaka

TORRO-tornadon voimakkuusasteikko (tai T-asteikko ) on asteikko, joka mittaa tornadon voimakkuutta T0:n ja T11:n välillä. Terence Meaden tornado- ja myrskytutkimusorganisaatiosta (TORRO) , joka on yksi Yhdistyneen kuningaskunnan meteorologisista organisaatioista , ehdotti sitä Beaufortin asteikon jatkeeksi .

Historia ja erottaminen Beaufortin asteikosta

Asteikkoa testattiin vuosina 1972–1975, ja se julkaistiin Royal Meteorological Societyn kokouksessa vuonna 1975. Asteikko asettaa T0:n (alkuarvo) vastaamaan 8 Beaufort-pistettä ja se liittyy Beaufortin asteikkoon (B) kaavalla:

B = 2 ( T + 4)

ja päinvastoin:

T \u003d ( B / 2 - 4)
Beaufortin asteikko B kahdeksan kymmenen 12 neljätoista 16 kahdeksantoista kaksikymmentä 22 24 26 28 kolmekymmentä
TORRO vaaka T 0 yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista

Beaufortin asteikko ehdotettiin ensimmäisen kerran vuonna 1805 ja otettiin virallisesti käyttöön vuonna 1921 . Se ilmaisee tuulen nopeuden (v) kaavalla:

v = 0,837 V 3/2 m/s

TORRO-asteikkokaava

Suurin osa Yhdistyneen kuningaskunnan tornadoista on luokiteltu T6 tai sitä alhaisemmaksi, ja vahvin tunnettu tornado Isossa-Britanniassa on T8 ( Lontoon tornado 1091 ). Vertailun vuoksi, Yhdysvaltojen vahvin tornado (vuoden 1999 Oklahoman tornadoepidemian aikana ) olisi T11 seuraavilla kaavoilla:

v = 2,365 ( T +4) 3/2 m/s v = 8,511 ( T +4) 3/2 km/h v = 5,289 ( T +4) 3/2 mph v = 4,596 ( T +4) 3/2 solmua

missä v  on tuulen nopeus ja T  on intensiteetti TORRO-asteikolla. Tuulen nopeus määritellään 3 sekunnin puuskiksi 10 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella.

Vaihtoehtoisesti T-asteikkokaava voidaan ilmaista seuraavasti:

v = 0,837 (2T+8) 3/2 m/s

tai

v = 0,837(2 3/2 ) ( T +4) 3/2 m/s tai

Arviointiprosessi ja vertailu Fujita-asteikolla

TORRO-asteikko (ja sen meteorologit) vahvistavat, että se eroaa Fujitan asteikosta siinä, että se on vain tuulen nopeusasteikko, kun taas Fujita-asteikko perustuu tuulen aiheuttamien vahinkojen määrään määrittääkseen intensiteetin, mutta käytännössä molemmat järjestelmät melkein Käytä aina vauriota intensiteetin määrittämiseen. Tämä johtuu siitä, että vaurion intensiteettimittari on yleensä ainoa käytettävissä oleva mittari, vaikka molempien asteikkojen käyttäjät haluaisivat suoria, objektiivisia ja kvantitatiivisia mittauksia. T-asteikkoa käytetään pääasiassa Isossa-Britanniassa, kun taas Fujita-asteikko oli pääasiallinen asteikko Pohjois-Amerikassa, Manner-Euroopassa ja muualla maailmassa.

Vuoden 2004 eurooppalaisessa vakavien myrskyjen konferenssissa tohtori Meaden ehdotti TORRO- ja Fujita-asteikkojen yhdistämistä tornadon voimakkuusasteikoksi tai TF-asteikoksi. [1] Vuonna 2007 Enhanced Fujita Scale (EF) korvasi alkuperäisen 1971 Fujita Scale -asteikon Yhdysvalloissa . [2] Se teki merkittäviä muutoksia vahinkokuvausten standardointiin laajentamalla ja tarkentamalla itse vahinkoindikaattoreita ja niihin liittyviä vahinkotasoja sekä korjasi tuulen nopeudet itse tornadossa vastaamaan paremmin niihin liittyviä vahinkoja. [3]  Vuodesta 2014 lähtien vain Yhdysvallat ja Kanada ovat ottaneet käyttöön EF-asteikon. [4] [5]

Toisin kuin F-asteikko, analyyseja ei suoritettu T-asteikon vauriokuvaajien validiteetin ja tarkkuuden määrittämiseksi. Asteikko on kirjoitettu 1970-luvun alussa, eikä siinä oteta huomioon muutoksia, kuten ajoneuvojen painon nousua tai merkittäviä junien lukumäärän ja tyypin vähenemistä. Alkuperäinen asteikko luotiin lopulta ympäristössä, jossa F2-pyörremyrskyt ja enemmän ovat erittäin harvinaisia. Jotta todellisia vahinkoja asteikon huipulla oli mahdollista tutkia vain vähän tai ei ollenkaan. TORRO-asteikossa on enemmän jakoja kuin F-asteikko, mikä tekee siitä todennäköisesti hyödyllisemmän asteikon alaosassa olevien tornadojen tunnistamisessa; Tällainen tarkkuus ei kuitenkaan yleensä ole käytännössä saavutettavissa. Brooks ja Doswell totesivat, että "vauriotutkimuksiin liittyvät ongelmat ja havaittujen vahinkojen perusteella tapahtuvan tuulen nopeuden arvioimiseen liittyvä epävarmuus tekevät asteikon tarkkuuden kyseenalaiseksi". [6] Tutkimusraporteissa Fujita-luokituksia on joskus täydennetty myös lisäarvosteluilla ("minimivaurio F2" tai "maksimivaurio F3"), jotka vastaavanlaisista tornadoista kokemusta omaavat tutkijat ovat antaneet ja liittyvät siihen, että F-asteikko on vahinko. asteikko, ei tuulen nopeusasteikko. 

Tornadot tuomitaan sen jälkeen, kun ne on ohitettu, ei käynnissä. Tornadon voimakkuusarvioissa käytetään sekä suoria mittauksia että päätelmiä empiirisistä havainnoista tornadovaikutuksista. Vain muutama tuulimittari joutui suoraan kosketukseen tornadon kanssa, ja vielä vähemmän pysyi ehjinä sen jälkeen, joten paikan päällä tehtyjä mittauksia on hyvin vähän . Näin ollen lähes kaikki arviot ovat peräisin kaukokartoitustekniikoista tai vahinkotutkimuksista. Aina kun mahdollista, käytetään säätutkaa , ja joskus fotogrammetriaa tai videogrammetriaa käytetään tuulen nopeuden arvioimiseen mittaamalla pyörteen merkkiaineita. Useimmissa tapauksissa käytetään rakenteiden ja kasvillisuuden ilma- ja maakartoitusta, joskus teknisten analyysien kanssa. Myös tornadon jälkeen jäljelle jääneet kuviot maassa ( sykloidimerkit ) säilyvät joskus . Jos paikan päällä tehtävä analyysi ei ole mahdollista tai jälkiarviointia varten, voidaan käyttää valokuvia, videoita tai vahinkokuvauksia.

TORRO-skaalaparametrit

TORRO-asteikon 12 luokkaa on lueteltu alla kasvavan intensiteetin mukaan. Käytännössä vaurioindikaattoreita (eli vaurioituneen rakenteen tyyppiä) käytetään pääasiassa määritettäessä tornadon voimakkuutta.

Kategoria Tuulen nopeus Mahdollinen vahinko Esimerkki vahingosta
mph km/h neiti
FC 0-38 0-60 0-16 Ei vaurioita (ilmassa - suppilopilvi, ei tornado).

Ei rakenteellisia vaurioita lukuun ottamatta korkeimpia torneja, radiosondeja, ilmapalloja ja lentokoneita. Ei vaurioita maastossa lukuun ottamatta mahdollisia korkeimpien puiden latvojen häiriöitä sekä lintu- ja savuvaikutuksia. FC-arvo annetaan myös, jos tornadon maanpinnan kosketuksista ei ole tietoa. Ylhäältä voi kuulua viheltävää tai ulvomista.

T0 39-54 61-86 17-24 Erittäin pieni vahinko.

Kevyt roskat nostetaan maan tasolta ja kierretään spiraaleiksi. Teltat, teltat siirretään; suurin osa vyöruista on paljastettu tai repeytynyt pois. Oksat ovat katkenneet; tornadopolku näkyy satojen läpi.

T1 55-72 87-115 25-32 Heikko vahinko.

Aurinkotuolit, pienet kasvit, raskas roskat, joita kuljetetaan ilmassa; pienet vauriot markiisissa. Vakavampi laatan siirtymä. Puiset aidat ovat alas. Pieniä vaurioita pensaissa ja puissa.

T2 73-92 116-147 33-41 Kohtalainen vahinko.

Liikkuvia ja puutaloja on siirretty, majakat on kaadettu alas, puutarhakattoja on tuhottu, autotallien kattoja on revitty ja tiilikattoissa ja savupiipuissa on paljon vaurioita. Yleisiä puiden vaurioita, joitain suuria oksia vääntyneet tai katkenneet, pienet puut juurineen.

T3 93-114 148-184 42-51 Vahva vahinko.

Siirrettävät ja puutalot ovat pahasti vaurioituneet ja/tai kaatuneet; autotallit ja heikot ulkorakennukset tuhoutuivat; talojen kattojen palkit paljastuvat huomattavasti. Osa suurista puista on katkennut tai repeytynyt juurineen.

T4 115-136 185-220 52-61 Erittäin voimakas vaurio.

Nostaa autoja ilmaan. Myös siirrettävät ja puutalot nostetaan ilmaan tai tuhotaan; pitkien etäisyyksien päähän heitetyt vajat; katot revittiin irti joistakin taloista; kiinteämpien talojen kattopalkit ovat täysin esillä; päätyjen päät on revitty irti. Monet puut ovat juurineet tai katkenneet.

T5 137-160 221-259 62-72 Voimakas vahinko.

Raskaat ajoneuvot lentävät ilmassa; vakavammat vauriot rakennuksille kuin T4:lle, mutta talojen seinät säilyvät yleensä; vanhimmat, heikoimmat rakennukset voidaan tuhota kokonaan.

T6 161-186 260-299 73-83 Kohtalaisen tuhoisa vaurio.

Vahvasti rakennetut talot menettävät koko kattonsa ja ehkä jopa seinänsä; ikkunat rikkoutuvat pilvenpiirtäjissä, useimmat vähemmän kestävät rakennukset romahtavat.

T7 187-212 300-342 84-95 Erittäin tuhoisa vahinko.

Puurunkoiset talot puretaan ja/tai tuhotaan kokonaan; jotkut kivi- tai tiilitalojen seinät kaadetaan tai tuhotaan; pilvenpiirtäjät ovat vääntyneet; teräsrunkoiset varastotyyppiset rakenteet voivat hieman vääntyä. Junat ja veturit ovat kaatuneet. Puiden kuori hajoaa lentävien roskien takia.

T8 213-240 343-385 96-107 Äärimmäisen tuhoisa vahinko.

Autoja heitetään pitkiä matkoja. Puurunkoiset talot ja niiden sisältö ovat hajallaan pitkiä matkoja; kivi- ja tiilitalot vaurioituvat peruuttamattomasti; pilvenpiirtäjät ovat erittäin kaarevia ja niillä voi olla näkyvä kaltevuus toiselle puolelle; matalasti ankkuroidut korkeat rakennukset voidaan kaataa; muut teräsrunkoiset rakennukset ovat taipuneita.

T9 241-269 386-432 108-120 Voimakkaat tuhoisat vauriot.

Monet teräsrunkoiset rakennukset ovat vaurioituneet pahoin; pilvenpiirtäjät ovat romahtamassa; junat ja veturit heitetään taaksepäin. Täydellinen kuoren poistaminen kaikista puista.

T10 270-299 433-482 121-134 Super vahinko.

Kokorunkoiset talot ja vastaavat rakenteet nostetaan kokonaan pohjasta ja kuljetetaan pitkän matkan päähän. Teräsbetonirakennukset voivat vaurioitua vakavasti tai tuhoutua lähes kokonaan.

T11 300 tai enemmän 483 ja enemmän 135 ja enemmän Ilmiömäinen vahinko.

Vahvarunkoiset, hyvin rakennetut talot puretaan perustuksia myöten ja lakaistaan ​​pois maan pinnalta. Teräsbetonirakenteet tuhoutuvat täysin. Korkeat rakennukset ovat romahtamassa. Jotkut autot, kuorma-autot ja junat voivat sinkoutua noin 1,6 km:n päähän.

T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11
Heikko Vahva Tuhoisa

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Meaden; TORRO:n jäsenet Tornado Force tai TF Scale . Tornado- ja myrskytutkimusorganisaatio (2004). Arkistoitu alkuperäisestä 30. huhtikuuta 2010.
  2. Grazulis. Tornadon voimakkuuden Fujita-asteikko . Tornado-projekti (1999). Haettu 31. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 30. joulukuuta 2011.
  3. Godfrey. Parannettu Fujita Tornado -asteikko . National Climate Data Center (2008). Haettu: 31. joulukuuta 2011.
  4. Enhanced Fujita Scale (EF-Scale) . Ympäristö Kanada. Haettu: 19. huhtikuuta 2014.
  5. Tornadojen mittaus: F-asteikko vs. EF-asteikko Arkistointi : {{{2}}}.
  6. Brooks, Harold (2001). "Joitakin näkökohtia tornadojen kansainvälisestä ilmastosta vaurioluokituksen perusteella " Ilmakehän tutkimus . 56 (1-4): 191-201. Bibcode : 2001AtmRe..56..191B . DOI : 10.1016/S0169-8095(00)00098-3 .

Kirjallisuus

Linkit