Este ( it. Schlagbaum - Iskupuu ) - laite reitin nopeaan estämiseen ja tyhjentämiseen vaaka- (pystysuora este) tai pystysuoran (vaakasuora este) akselin ympäri pyörivän nuolen muodossa. Esteitä on yleensä teiden ja rautateiden risteyksissä . Ne on myös sijoitettu säätelemään pääsyä suojelualueille [1] .
Automaattipuomi on moderni ratkaisu ajoneuvojen sisään- ja ulostulon valvontaan suljetuilla aidatuilla alueilla ja muissa tiloissa, joissa niihin pääsyä on tarpeen rajoittaa (teollisuus-, varasto-, kauppa- ja toimistosuoja-alueilla, parkkipaikoilla, parkkipaikoilla jne.). )
Minkä tahansa esteen suunnittelu koostuu kahdesta pääelementistä - telineistä ja nuolista. Lisäksi esteet voidaan varustaa automaattilaitteilla, sieppaimella, suojahelmalla, valokennoilla ja muilla turva- ja ohjauslaitteilla.
Kaiteen teline (jalusta) on koko rakenteen perusta, johon puomi ja voimamekanismi (sähkömoottori jne.) on kiinnitetty. Telineen runko on yleensä valmistettu anti-vandaalisesta materiaalista, joka kestää mekaanisia vaurioita ja korroosiota.
Estepuomi on rakenneosa, joka on suunniteltu suoraan tukkimaan aukko. Pääsääntöisesti nuolet on valmistettu alumiinista, ne ovat myös ruostumatonta terästä, puuta, muovia ja erikoisseoksia. Puomin pituus riippuu suljettavan käytävän leveydestä ja esteen käytön intensiteetistä. Nuolet ovat suorakaiteen, kolmion ja pyöreitä. Taitettavat puomit ovat saatavilla myös rajoitettuihin huoneisiin. Turvallisuussyistä nuolet peitetään heijastavalla maalilla tai kirkkaanvärisillä tarroilla (yleensä punaisen ja valkoisen yhdistelmä).
Sieppari on suunniteltu pysäyttämään ja pitämään puomi, kun puomi on kiinni.
Helma on lisälaite, joka varmistaa ajoneuvojen turvallisen kulkemisen esteen läpi riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa (sumu, sade, lumi, yöaika).
Nyt on olemassa monia erilaisia laitteita, jotka ovat vuorovaikutuksessa esteiden kanssa, mukaan lukien: etäasennetut langalliset painikkeet, langattomat avaimenperät, yhteystietokortinlukijat ja monet muut.
Esteet, jotka 1700-1800-luvuilla jouduttiin ylittämään kaikkien Venäjän valtakunnan kaupunkien sisäänkäynnissä, olivat muuttumaton osa aikalaisten tievaikutelmia, ja ne mainitaan monissa venäläisen kirjallisuuden teoksissa. Usein löydät kuvauksen kaupungin rajan ylityksestä: päivystävä upseeri tarkastaa ja allekirjoittaa matkustusasiakirjat ja antaa vasta sitten " kelpaamattomalle sotilaalle " käskyn avata puomi: "Nosta!" [2] [3] . V. K. Kuchelbekerin näytelmässä " Izhora" Pietarin sisäänkäynnin vartija ei ainoastaan tarkasta sankarin tietä , vaan kysyy myös kysymyksen "Missä pysyt?" [4] .
Este venäläisten kirjailijoiden teoksissa on kaupungin näkyvä raja, ja kuvaannollisessa mielessä - este, vaikeus matkalla. "Romaanin kuninkaallinen tie, joka näytti sinusta, johti upeimpaan palatsiin: ja yhtäkkiä - tiellä oli este moralisoivien argumenttien muodossa: riippumatta siitä, kuinka syvät ne ovat, ne eivät ole taidetta", luemme Andrei Belyn esseestä "Leo Tolstoi ja kulttuuri" (1912).
A. S. Pushkinin pelot runosta "Tievalitus" (1830): "Tai este lyö minua otsaan / / hidas vammainen " - eivät ole ainutlaatuisia. I. I. Lazhetšnikovin " Jäätalossa" (1835) voidaan lukea: "hän haaveilee minusta unessa, kuin este, joka, katso vain, osuu minua päähän . " Todennäköisesti päivystävät sotilaat pyrkivät laskemaan raskasta estettä mahdollisimman nopeasti, jotta kukaan ei päästäisi sisään, mikä aiheutti matkustajien keskuudessa varsin ymmärrettävää ahdistusta. M. N. Volkonsky historiallisessa romaanissa "Vyaznikovsky Tyrant" (1914) kuvaa kuinka hätäisesti laskettu este tappoi palvelijan .
Monet venäläiset taiteilijat voivat nähdä kaupungin etuvartiokohteiden esteitä, joissa on sama raidallinen päivystyskoppi, esimerkiksi K.-F. P. Baudry "Moskova. Etuvartio kaupungin sisäänkäynnin luona "(1849) tai N. A. Kasatkina " Esteellä "(1890).
Rautateiden tultua risteyksille alettiin asentaa esteitä. Yhden näistä esteistä taustalla avautuu V. G. Perovin maalauksen "Scene by the Railway" (1868) juoni. Oikealla on päällystakkiin pukeutunut ja merkkilipullinen rautatiepalvelija, jonka tehtäviin kuului kaiteen laskeminen ja nostaminen.