Shushenskoye (lentokenttä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 18. elokuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 17 muokkausta .
Shushenskoye (Kazantsevo)
IATA : kotimainen - ICAO : UNAU (UNAU)
Tiedot
Näkymä lentokentälle siviili
Maa Venäjä
Sijainti 3 kilometriä Kazantsevon kylästä itään
Operaattori Shushenskoye Airport Complex LLC
Hub - lentokenttä Akaatti
NUM korkeus +270 m
Aikavyöhyke UTC+8/+8
Verkkosivusto Virallinen sivusto
Kartta
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
26.8 1800x37 teräsbetoni

Shushenskoye Airport (Kazantsevo)  on alueellinen lentokenttä , joka sijaitsee Krasnojarskin alueen eteläpuolella lähellä Kazantsevon kylää Shushenskyn alueella , 11 kilometriä aluekeskuksesta Shushenskoje .

Lentokonetyypit hyväksytyt

Kiitotie , jonka pituus on 1800 metriä, mahdollistaa seuraavan tyyppisten lentokoneiden vastaanottamisen: An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-32 , An-74 , Jak-40 , L-410 ja kevyempiä, kaikenlaisia ​​helikoptereita .

Historia

Neuvostoliiton lentokentän päätarkoitus oli palvella V. I. Leninin Siperian pakkosiirtolaisuuteen saapuvia turisteja . Tämän ansiosta lentoasemalle rakennettiin suuri lentoterminaali, joka on säilynyt hyvin tähän päivään asti [1] .

6. heinäkuuta 1978 Jak-40 laskeutui klo 12.45 paikallista aikaa tehden ensimmäisen teknisen lennon uutta lentoreittiä pitkin. Neuvostoliiton lentokentän päätarkoitus oli palvella "V. I. Leninin Siperian maanpaossa" -museo- suojelualueelle saapuvia turisteja . Sen sisustus ja erityinen tunnelma ovat pysyneet käytännössä ennallaan muinaisista ajoista lähtien, jolloin kylään tehtiin lukuisia lentoja. Aluksi lentoasema oli osa Aeroflot-järjestelmää, sitten se oli osa Norilsk Aviation Enterprisea. Konkurssinsa jälkeen Taimyr Airlinesista (NordStar) tuli kompleksin seuraava omistaja ja myöhemmin Zapolyarye ja FSUE Cheremshanka Aviation Enterprise. Toukokuusta 2022 alkaen lentoaseman pitäjä on Shushenskoye Airport Complex LLC.

Huhtikuussa 1979 valtava Il-18 laskeutui lentokentälle. Matkustajat - kirjailijat, runoilijat, joiden joukossa olivat V. Kataev, B. Polevoy, V. Ozerov, Y. Rytkheu, lensivät koko unionin luovien kirjoittajien konferenssiin, joka tuolloin pidettiin Shushenskojessa.

20. toukokuuta 2016 lähtien matkustajaliikenne "Krasnojarsk - Shushenskoye - Krasnojarsk" on alkanut uudelleen. Alueen pääkaupunkiin tuli mahdollista lentää pienellä mukavalla lentokoneella L-410 vain 1 tunnissa 20 minuutissa, lentotiheys on kahdesti viikossa [2] [3] .

Lähivuosina on tarkoitus pidentää ja laajentaa kiitotietä kansainvälisille lentokoneille, mikä tulee varmasti olemaan positiivinen kannustin Krasnojarskin alueen eteläisen matkailualan kehitykselle [ lähde? ] .

Vuodesta 2020 lähtien Shushenskoye-lentokentällä on ollut lentokoulutuskeskus (ATC) [4] . Lennonjohto kouluttaa pääasiassa An-2- ja An-3-lentokoneilla lentotyötä tekevien ilmailualan yritysten lento- ja suunnitteluhenkilöstöä . [5]

Shushenskoje Airport isännöi 15.-16.9.2021 konferenssia aiheesta "Lentoteollisuuden kehitysnäkymät Siperian ja Kaukoidän alueilla" sekä II koko Venäjän ilmailun ja ilmailun lentäjien ammattitaidon kilpailua. kemiallinen työ "Golden Wings-2021", johon osallistui liittovaltion lentoliikenneviraston johtaja Alexander Neradko . Kahden päivän sisällä Venäjän liikenneministeriön , liittovaltion lentoliikenneviraston, Rosselkhoztsentrin , lentoyhtiöiden , siviili-ilmailun koulutuslaitosten ja julkisten yhdistysten edustajat sekä lentäjät, insinöörit ja teknikot keskustelivat monenlaisista kysymyksistä: lentotoiminta ilma-alukset lentotöiden aikana , huoltonäkökohdat ja ilmailulaitteiden korjaus, maainfrastruktuurin kehittäminen, lainsäädännön yhdenmukaistaminen ja henkilöstön koulutus. [6]

28. huhtikuuta 2022 Shushenskoye lentokentällä pidettiin konferenssi "Uusi vaihe lentokoneteollisuuden kehityksessä". Tapahtuma järjestettiin liittovaltion lentoliikenneviraston tuella . Liittovaltion lentoliikenneviraston keskustoimiston ja toimijoiden edustajat keskustelivat alan ongelmista ja suunnitelmista sen kehittämiseksi nykyisissä olosuhteissa. Konferenssin järjestäjät kutsuivat konferenssin osallistujat huhtikuussa 2023 seuraavaan tapahtumaan, joka suunnitellaan pohjoisnavalle kotimaan siviili-ilmailun satavuotisjuhlavuoden aikana . [7]

Suorituskykyindikaattorit

Matkustajaliikenne:
vuosi 2014 2015 2016 2017 2019 2020 2021
matkustajia 1078 1129 2702 1942 1313 267 124 [8]
Lähteet: [9] [10] [11] [12]

Reittiverkko

Muistiinpanot

  1. ↑ Lentoliikenne Shushenskoje-lentokentän kanssa jatkuu | Sibnovosti.ru . Haettu 14. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2016.
  2. ↑ Lentoliikenne Shushenskoje-lentokentän kanssa jatkuu | Federal State Unitary Enterprise Cheremshanka Airlines (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 14. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2014. 
  3. ↑ Ensimmäisen säännöllisen lennon kokous . shushhair.ru _ Haettu: 7.5.2022.
  4. ↑ Todistus 338 / ATC "Siviili-ilmailun asiantuntijakurssit"  (venäjäksi)  ? . Rosaviatsia.
  5. ↑ ANO DPO AEC "KAS GA". Kurssit  (venäjä)  ? . auckasga.ru . Haettu: 7.5.2022.
  6. ↑ Tietoja ilmailualan konferenssista ja Golden Wings-2021 -kilpailusta  (venäjäksi)  ? . favt.gov.ru _ Rosaviatsia (17.9.2021). Haettu: 7.5.2022.
  7. ↑ Rosaviatsia osallistui konferenssiin "Uusi vaihe ilmailuteollisuuden kehityksessä"  (venäjäksi)  ? . favt.gov.ru _ Rosaviatsia (28.04.2022). Haettu: 7.5.2022.
  8. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2021 . Rosaviatsia . Haettu 4. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2022.
  9. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2014-2015. . Rosaviatsia . Haettu 16. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2016.
  10. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2015-2016. . Rosaviatsia . Haettu 16. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2017.
  11. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2016-2017. (linkki ei saatavilla) . Rosaviatsia . Haettu 28. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2018. 
  12. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2019 . Rosaviatsia . Haettu 28. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2020.

Linkit