Boris Evdokimovich Shcherbina | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neuvostoliiton ministerineuvoston varapuheenjohtaja | |||||||||
13. tammikuuta 1984 - 7. kesäkuuta 1989 | |||||||||
Hallituksen päällikkö |
Tihonov, Nikolai Aleksandrovitš Ryžkov, Nikolai Ivanovitš |
||||||||
Edeltäjä | Novikov, Ignatius Trofimovitš | ||||||||
Seuraaja | Ryabev, Lev Dmitrievich | ||||||||
Neuvostoliiton öljy- ja kaasuteollisuuden yritysten toinen rakentamisministeri | |||||||||
11. joulukuuta 1973 - 13. tammikuuta 1984 | |||||||||
Hallituksen päällikkö |
Kosygin, Aleksei Nikolajevitš Tihonov, Nikolai Aleksandrovitš |
||||||||
Edeltäjä | Kortunov, Aleksei Kirillovich | ||||||||
Seuraaja | Chirskov, Vladimir Grigorjevitš | ||||||||
NKP :n Tjumenin aluekomitean 5. ensimmäinen sihteeri | |||||||||
6. toukokuuta 1961 - 18. joulukuuta 1973 | |||||||||
Edeltäjä | Kosov, Vasily Vladimirovich | ||||||||
Seuraaja | Bogomyakov, Gennadi Pavlovich | ||||||||
Syntymä |
5. lokakuuta 1919 [1] Debaltseve,Donetskin kuvernööri,Ukrainan SSR |
||||||||
Kuolema |
22. elokuuta 1990 (70-vuotias) |
||||||||
Hautauspaikka | |||||||||
puoliso | Shcherbina Raisa Pavlovna (1918-1987) | ||||||||
Lapset | poika Juri (1941-2014) | ||||||||
Lähetys | VKP(b) vuodesta 1939 | ||||||||
koulutus |
Kharkov Institute of Railway Engineers (1942) Republikaanien puoluekoulu Ukrainan kommunistisen puolueen keskuskomitean alaisuudessa (b) (1948) |
||||||||
Ammatti | rautatiekuljetusinsinööri | ||||||||
Palkinnot |
|
||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Boris Evdokimovitš Shcherbina ( 5. lokakuuta 1919 [1] , Debaltseve , Harkovin alue - 22. elokuuta 1990 , Moskova , RSFSR , Neuvostoliitto ) - Neuvostoliiton valtiomies ja puoluejohtaja. Neuvostoliiton ministerineuvoston varapuheenjohtaja (1984-89). Sosialistisen työn sankari . Yksi Länsi-Siperian öljy- ja kaasukompleksin luojista . Hän johti Tšernobylin ydinvoimalan onnettomuuden (1986) ja Armenian SSR:n maanjäristyksen (1988) seurausten likvidointia .
Syntynyt rautatietyöntekijän perheeseen. Vuonna 1937 hän tuli Kharkov Institute of Railway Engineers - instituuttiin . Menestyksekkäistä opinnoista ja aktiivisesta sosiaalityöstä vuonna 1939 hänelle myönnettiin Ukrainan komsomolin keskuskomitean tutkintotodistus. Samana vuonna hän liittyi puolueeseen.
Hän keskeytti opinnot - hän ilmoittautui vapaaehtoiseksi Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan , taisteli osana 316. erillistä laskettelulentuetta. Hän valmistui instituutista vasta vuonna 1942.
Suuren isänmaallisen sodan aikana hän oli mukana järjestämässä sotilaallista rautatiekuljetusta.
Vuonna 1942 hänet nimitettiin Komsomolin Kharkovin aluekomitean sihteeriksi. Saksan miehittämän Harkovin aikana hänet siirrettiin Komsomolin keskuskomitean koneistoon . Heti kaupungin vapauttamisen jälkeen hän palasi töihin Komsomolin Kharkovin aluekomiteaan.
Vuodesta 1944 hän oli puoluetyössä. Vuonna 1948 hän valmistui korkeammasta puoluekoulusta bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen keskuskomitean alaisuudessa . Vuosina 1950-1951 hän johti NKP:n Harkovin kaupunginkomiteaa.
Vuonna 1951 B.E. Shcherbina lähetettiin Siperiaan johtamaan taloustyötä. Siellä hänen johdolla valmistui Irkutskin vesivoimalan rakentaminen (1958), ja Bratskin vesivoimalan rakentaminen aloitettiin (1954). Angarskin ja Shelehovin kaupungit perustettiin ja Angarskin petrokemian tehdas otettiin käyttöön (1955).
Vuosina 1951-1955 B.E. Shcherbina toimi sihteerinä ja vuosina 1955-1961 NKP:n Irkutskin aluekomitean toisena sihteerinä.
60-luvun alussa hänet siirrettiin Tjumenin alueelle. Vuosina 1961-1973 hän työskenteli TSKP:n Tjumenin aluekomitean ensimmäisenä sihteerinä.
"Meille tuli nuorekas, hurmaava, järkevä, innovaatiohengen vallannut johtaja, jolta odotimme nopeita ja nopeita muutoksia", kirjoittaa hänestä professori-historioitsija Juri Pribylsky [2] .
Tänä aikana täällä aloitettiin öljyn teollinen etsintä ja tuotanto - Länsi-Siperian ensimmäinen öljykenttä ( Shaimskoye ) avattiin. Hänen johtajuutensa 12 vuoden aikana alueesta tuli Neuvostoliiton tärkein öljyn ja kaasun tuotantoalue. Tänne on kasvanut tuhansia vahvoja kaupunkeja, joissa on sosiaalinen infrastruktuuri. Tänne laskettiin voimalinjoja ja putkia, Tjumen-Surgut rautatie, lentokenttien verkko yhdisti syrjäisiä Siperian kaupunkeja Sverdlovskiin, Ufaan jne. [3]
NKP :n keskuskomitean jäsen (1976-1990). Neuvostoliiton korkeimman neuvoston varapuheenjohtaja 6-11 kokousta. RSFSR:n korkeimman neuvoston varajäsen 5. kokouksessa.
Vuosina 1973-1984 hän oli Neuvostoliiton öljy- ja kaasuteollisuusyritysten rakentamisministeri.
Tässä asemassa hän esitteli erittäin tehokkaita menetelmiä öljyn ja kaasun kehittämiseen, houkutteli tutkijoita ratkaisemaan teknologisia ongelmia, joita syntyy rakentamisen aikana taigassa, läpäisemättömissä suissa ja ikiroudassa. Öljyn ja kaasun vientiin tarkoitettujen putkien pituus on kaksinkertaistunut. Hänen alaisuudessaan kalastus automatisoitiin, niitä alettiin palvella vuorotteluperiaatteella . Öljy- ja kaasukenttien kehitysvauhti nousi monta kertaa - tämä toi Neuvostoliiton ensimmäiselle sijalle maailmassa hiilivetyjen tuotannossa [3] .
Hänet nimitettiin 13. tammikuuta 1984 Neuvostoliiton ministerineuvoston varapuheenjohtajaksi ja hän toimi tässä tehtävässä 7. kesäkuuta 1989 saakka , jolloin hallituksen jäseniä alkoi valita Neuvostoliiton korkein neuvosto , joka muodostettiin Neuvostoliiton ensimmäinen kansanedustajien kongressi . Valvoi öljyteollisuusministeriön , kaasuteollisuusministeriön, energiaministeriön , hiiliteollisuusministeriön , geologian ministeriön , Gosgortekhnadzorin ja Gosatomenergonadzorin toimintaa.
Osallistuminen Tšernobylin ydinvoimalan onnettomuuden seurausten selvittämiseenVuonna 1986 hän johti hallituksen komissiota Tšernobylin ydinvoimalan onnettomuuden seurausten poistamiseksi . 26. huhtikuuta 1986 hän lensi Kiovaan ja meni välittömästi Pripjatiin . Päätti evakuoida kaupungin seuraavana päivänä, 27. huhtikuuta, klo 10.00, 32 tuntia onnettomuuden jälkeen. Sitten järjestettiin myös asukkaiden evakuointi asemaa ympäröivältä 10 ja 30 kilometrin alueelta [4] .
Komissio ratkaisi myös monia muita tehtäviä - aseman tulipalon sammuttamisesta suojan rakentamiseen neljännen voimayksikön päälle, alueen puhdistamiseen, selviytyneiden voimayksiköiden toiminnan jatkamiseen ja uuden energiainsinöörien Slavutichin kaupungin rakentamiseen [5] .
Uskotaan, että työmatkat Tšernobylin ydinvoimalan seurausten likvidaatioalueelle heikensivät hänen terveyttään ja lyhensivät hänen elämäänsä [3] .
NSKP :n keskuskomitean politbyroon kokouksessa 3. heinäkuuta 1986 Shcherbina ilmoitti RBMK-reaktorien vaarasta ja ehdotti "vaikean päätöksen tekemistä lopettaa uusien ydinvoimaloiden rakentaminen RBMK-reaktoreilla " [6] [7] .
Maanjäristys ArmeniassaVuonna 1988 hän johti Armenian maanjäristyksen seurausten eliminointikomissiota , josta tuli koko Neuvostoliiton liiketoiminta. Armeijayksiköt, vapaaehtoiset rakentajat kaikista tasavalloista auttoivat Spitakin , Leninakanin ja muiden katastrofista kärsineiden siirtokuntien (21 kaupunkia ja 350 kylää, joista 58 tuhoutui kokonaan) asukkaita purkamaan rauniot ja rakentamaan elämää tyhjästä.
Tässä maanjäristyksessä, joka vastaa maanalaisten iskujen voimakkuutta 10 Hiroshiman ydinräjähdyksessä , 25 000 ihmistä kuoli, 140 000 vammautui ja 514 000 ihmistä menetti kotinsa [8] . Shcherbina houkutteli myös kansainvälisiä pelastajia - Tšekkoslovakiasta, Itävallasta, joilla oli erityisesti koulutettuja koiria ja lämpökameroita etsimään eläviä ihmisiä raunioiden alta [8] . Yhteensä 111 maata tarjosi apua maanjäristyksen jälkimainingeissa [9] .
Shcherbina kutsui Gosstroyn johtajat ministerien päämajaan mobilisoidakseen kaikki resurssit ihmisten pelastamiseksi. Uhrien hoitoa Moskovan ja Leningradin sairaaloissa, kuntoutusta ja virkistystä sanatorioissa järjestettiin.
"Boris Shcherbina on todellinen sankari", sanoi Vardkes Artsruni , vuonna 1988 Armenian SSR:n Gosstroyn puheenjohtaja . - Osoittautuu, että johtaessaan Tšernobylin onnettomuuden hallituksen valtuuskuntaa hän joi siellä säteilyä. Tässä, toisena päivänä, katson - hän alkaa yskiä, yskiä... Ei ole immuniteettia - tässä flunssassa, tässä nälässä, hän sairastui. No, hänelle ei maksanut mitään lentää Moskovaan... Hän istui vieressämme kuukauden! Joka päivä tunsin oloni huonommaksi ja huonommaksi, mutta en lähtenyt” [10] .
Kesäkuusta 1989 lähtien - henkilökohtainen eläkeläinen, jolla on liittovaltion merkitys.
Kesällä 1990 hän toimitti NKP: n keskuskomitean politbyroolle muistiinpanon maan tilanteesta seuraavasti:
Pelkästään se tosiasia, että Jeltsin valittiin RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajaksi, on vaarallinen, ja sillä on seurauksia maan politiikalle ja taloudelle.<...> Kuten tiedetään, äskettäin valitulla korkeimman neuvoston johtajalla ei ole poliittisia eikä moraalisia ominaisuuksia. sellaiselle postaukselle. Eikä tämä ole uutinen keskuskomitealle ja puolueen johdolle.<...> Jos Jeltsin-ryhmä onnistuu valloittamaan tasavallan korkeimman neuvoston ja ministerineuvoston kokonaan, maan historian vaikein ajanjakso tulee [11] .
Hän kuoli 22. elokuuta 1990 [12] . Hänet haudattiin Novodevitšin hautausmaalle .
Debaltsevon kaupungin kunniaasukas (postuumisti). Kaupunginvaltuuston istunnossa 23. lokakuuta 2009 kansanedustajat myönsivät yksimielisesti Boris Shcherbinalle Debaltseven kaupungin kunniakansalaisen arvonimen.
Tyumenin pääkadulle - Tasavallan kadulle - Nemtsov-aukiolle 26. marraskuuta 2004 asennettiin B. E. Shcherbinan rintakuva . Boris Shcherbinan kunniaksi yksi Tjumenin kaduista on nimetty - Boris Shcherbina Boulevard (Voynovkan alue)
Hanti-Mansiiskissa jokiasema sijaitsee Boris Shcherbinan mukaan nimetyllä kadulla.
Gyumrin kaupunkiin (entinen Leninakan), Armenian tasavallassa, pystytettiin muistomerkki, yksi kaupungin kaduista nimettiin B.E. Shcherbinan mukaan.
Vuonna 2010 UTair Aviation antoi Tu-154M-lentokoneen peränumeron RA-85788 Boris Shcherbinan jälkeen . Lentokone poistettiin myöhemmin käytöstä. Vuonna 2014 UTair Airlinesin Boeing 737-800 peränumerolla VQ-BQQ sai nimen Boris Shcherbina.
Tshernobylin onnettomuus | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ihmiset | |||||||||
Paikat |
| ||||||||
Järjestöt, rahastot |
| ||||||||
Muut | |||||||||
Temaattiset sivustot | ||||
---|---|---|---|---|
|