Tšernyševski

Chernyshevsky (vuoteen 1938 - Eidtkunen , vuoteen 1946 - Eydtkau , saksaksi  Eydtkuhnen , saksaksi  Eydtkau , lit. Eitkūnai ) on kylä Nesterovskin alueella Kaliningradin alueella . Sisältyy Prigorodnoen maaseudun asutukseen .

Maantiede

Tšernyševskojen kylä sijaitsee Kaliningradin alueen itäosassa Lepona -joen vasemmalla rannalla , jota pitkin kulkee Venäjän ja Liettuan raja , 8 km itään piirin keskustasta, Nesterovin kaupungista , 136 km itään aluekeskus, Kaliningradin kaupunki .

Historia

Ensimmäinen maininta Eidtkusesta on vuodelta 1525 . Silloin Eidtkusen asuttivat liettualaiset . Ratkaisu kuuluu historialliseen Nadrovian alueeseen . Vuosien 1709-1710 ruttoepidemian aikana lähes koko Eidtkusen väestö kuoli, minkä jälkeen kylään asuttivat uudelleen Salzburgin siirtolaiset .

Vuonna 1860 Eidtkunen yhdistettiin rautatiellä Königsbergiin , ja seuraavana vuonna tämä rautatie yhdistettiin Venäjän rautatieverkkoon (nykyisen Liettuan alueella). Rautatie vauhditti Eidtkusen kehitystä, jonka talous perustui pääosin rajakauppaan.

1800 - luvulla , kuten nytkin, Eidtkunen oli rajaseutu. Saksan ja Venäjän raja kulki kylän läpi, sillä Liettua kuului tuolloin Venäjän valtakuntaan (ja näin ollen Venäjä oli täsmälleen rajan toisella puolella kuin nyt). Eidtkusella matkustajat vaihtoivat venäläisestä junasta saksalaiseen ja päinvastoin (läpiliikenne ei ollut mahdollista, koska Venäjä ja Saksa käyttävät erilaisia ​​raideleveyksiä ). Viimeinen venäläinen asema matkalla Eurooppaan oli Verzhbolovo (nykyinen Kibartai).

Vuonna 1900 Eidtkusessa asui 3708 ihmistä [2]

Vuonna 1922 Eidtkunen sai kaupunkistatuksen. Vuonna 1938 Hitlerin alaisuudessa se nimettiin uudelleen Eidtkauksi osana kampanjaa vanhojen preussilaisten ("liettualaisten") paikannimien poistamiseksi Kolmannesta valtakunnasta .

Toisen maailmansodan aikana Valko-Venäjän 3. rintaman yksiköt valtasivat Eidtkaun . Sodan jälkeen se siirrettiin Potsdamin konferenssin päätöksellä Neuvostoliitolle , se oli osa RSFSR :ää . Nykyään osa Venäjän Kaliningradin aluetta .

Vuonna 1946 se nimettiin uudelleen Chernyshevskoye. Se kuului 25. kesäkuuta 1947 alkaen Nesterovskin piirin Prigorodnyin maaseutuneuvostoon, joka muutettiin 26. helmikuuta 1992 Prigorodnyin maaseutuhallinnoksi, joka nimettiin 10. huhtikuuta 1997 Prigorodnyin maaseutualueeksi, ja 30. kesäkuuta alkaen 2008 Prigorodnoje-maaseutukuntaan.

Kaupunki aikalaisten käsityksissä

Raja-asemansa vuoksi Eidtkunen mainitaan monien venäläisten kirjailijoiden teoksissa, esimerkiksi Majakovski ("Haukotan suloisella haukotuksella kuin Eidtkusessa elinsiirtoa odotellessa", runo "Toverit!"), Tšehov (" Eidtkusessa kuumaa vettä hakemassa hän näytti iloiselta, tarinassa "Vartija pidätettynä" ja Dostojevskissa ("Hänellä oli yllään melko leveä ja paksu viitta ilman hihoja ja valtava huppu, täsmälleen sama, jota he usein käyttävät tie, talvella, jossain kaukana ulkomailla, Sveitsissä tai vaikkapa Pohjois-Italiassa, ilman tietysti samaan aikaan sellaisia ​​päitä tien varrella kuin Eidkusesta Pietariin ”, romaani” Idiootti ”) [3] .

Maaliskuussa 1923 runoilija Jevgeni Shklyar kirjoitti Eidtkusen vierailusta vaikuttuneen runon "Raja":

Muinainen, arvostettu raja,

Ja kahden kulttuurin aiempi tuulensuoja.

Siellä idässä sinistä savua pyörii

Ja mylly heiluttaa avointa siipiään.

Syvät rotkot ovat täynnä vettä.

Paikalla [4] - likaa ja kalossien hilseilyä.

Mutta ilma on raikas, vaikka puut ovat paljaita,

Mutta ilta on yllättävän hyvä.

Kaukana kukkulat ja punaiset kylät,

Sinertävä savu ja löysät kentät,

Ja junan humina ja melu on yksinkertaista ja ikivanhaa,

Mikä täysi kevät maa.

Oi ihana maa, jossa lapset leikkivät niin paljon,

Missä he juovat hauskaa, saksalaista viiniä, -

Heimojen torilla vuosisadan vaihteessa

Sinun on määrä valehdella vuosisadalta!

Hyväksy lahjaksi matkailija-runoilijalta,

Kuka toi rukoilevan jousen, -

Sanat totta ja täynnä terveisiä,

Suloisin kuin toukokuun kello! [5]

Toisen maailmansodan lopussa Eidtkunen alettiin pitää vihamielisen Saksan etuvartioasemana, kuten yksi Pravdan artikkeleista osoittaa :

”Eidtkunen on kaksinaamainen kaupunki. Toisaalta se on tyypillinen kauppiaiden, pankkien kaupunki, jossa preussilaista byrokratiaa, tylsää pedanttista filisterismia, jonka symbolina on valtava oluttuokki. Toisaalta se on rajakaupunki, Preussin äärikaupunki - partiolaisten, salakuljettajien, santarmien, vakoojien ja varkaiden kaupunki. Täällä vakoojat kuiskasivat likaisissa pubeissa tuntia ennen rajan ylittämistä. Täällä pienissä hämärissä ravintoloissa sabotoijat sopivat tuhopoltoista ja räjähdyksistä. Täällä preussilaiset rajajoukkojen upseerit - lihavia, oluella kaadettuina - vaelsivat ympäri kaupunkia vallan symbolina. Tänne , mustana sunnuntaina 1941, saksalaiset rykmentit keskitettiin, jotka ylittivät rajan. Ensimmäiset sotilasjoukot " Nach Osten " muuttivat täältä. Samoissa pubeissa niinä päivinä saksalaiset täyttivät kaupungin pienet kadut sydäntä särkevällä "voittojen" huudolla..." [6]

Raja-asema, kuljetus

Kylä on lähellä Venäjän ja Liettuan rajaa, jonka toisella puolella sijaitsee Kybartain kaupunki . Tšernyševskin kautta kulkee Kaliningrad  - Liettuan rajatie A229 ja Kaliningrad - Moskova -rautatie, ja Chernyshevskyssä on ympärivuorokautinen rajanylityspaikka .

Tšernyševskissä on Kaliningradin rautatien samanniminen asema . Tämä asema kuuluu Kaliningrad  - Chernyakhovsk -  Chernyshevskoye -rautatielinjaan (Liettuan raja).

Sodan aikana Eidtkunen (Eidtkau) asema tuhoutui. Sodan jälkeen asemaa ei kunnostettu, vaan se yksinkertaisesti suljettiin, ja Neuvostoliiton romahtamiseen asti Chernyshevskyllä ​​ei ollut omaa rautatieasemaa , koska Kybartai-asema oli lähellä. Tarve rakentaa uusi asema syntyi Liettuan itsenäisyyden julistamisen jälkeen ja erityisesti sen jälkeen, kun Liettuan viranomaiset ilmoittivat suunnasta liittyä Euroopan unioniin . Vuonna 2001 uuden raja-aseman rakentaminen sisällytettiin Kaliningradin alueen kehittämisen liittovaltion tavoiteohjelmaan ja aloitettiin kaksi vuotta myöhemmin. Asemalla on kaksitoista vastaanotto- ja lähtörataa, rautatieasema, matkustajalaiturit ja muu infrastruktuuri. Vuoden 2008 lopussa aseman rakentaminen oli loppuvaiheessa. Asema aloitti virallisesti toimintansa 2. lokakuuta 2017 [7] . Vuodesta 2019 lähtien asemalle on saapunut tavarajunien ja kaukoliikenteen matkustajajunien lisäksi myös lähijuna Kaliningradista.

Väestö

Nähtävyydet

• Tšernyševskissä on säilynyt vuosina 1887-1889 rakennettu Eidtkunen luterilainen kirkko ja synagoga 1870, paloi 1938). Rakennukset hylätään ja tuhoutuvat vähitellen.
• Muistomerkki toisessa maailmansodassa kuolleiden 480 neuvostosotilaan joukkohaudalla [11] .
• Ensimmäisessä maailmansodassa kuolleiden venäläisten ja saksalaisten sotilaiden hautaaminen .

• Eidtkusen kirkon rauniot , 2009.

• Göttingen, Stadtfriedhof: Karenneen pormestarin Kurt Steinerin hauta.

• Eidtkunen

• Synagoga Eidtkusessa ennen vuotta 1930.

• Eitkunain rajanylityspaikka vuosina 1914-1930. Vasemmalla näkyy tullirakennus ja kaukaa rajasilta.

• Eidtkusen kirkko kaupunkimaisemassa 1900-luvun alussa.

• Eidtkunen, Shossestrasse, 1902.

• Etnisten saksalaisten paluu Liettuasta Valtakuntaan. Ensimmäiset etnisten saksalaisten ryhmät Liettuasta saapuivat rajanylityspaikalle lähellä Eidtkaua Itä-Preussissa. Väestö pystytti lipuilla koristellut portit toivottamaan heidät tervetulleiksi 28. helmikuuta 1941.

• Itä-Preussin museon Eidtkusen asemakyltin vasen puolisko .

• Eidtkusen aseman herrojen odotushuoneen koristelu 1863.

Merkittäviä alkuasukkaita ja asukkaita

• Gertrude von Puttkamer (1881–1944), kirjailija.
• Wilhelm Gaerte (1890–1958) – arkeologi.
• Felix Bressart (1892-1949) - näyttelijä.
• Fritz Brustat-Naval (1907–1989) kapteeni, toimittaja, ohjaaja ja kirjailija.
• Herbert Kirrinnis (1907–1977) - saksalainen lukion opettaja ja historioitsija
• Dieter Biallas (1936–2016) oli saksalainen matemaatikko ja poliitikko ( FDP ), toinen pormestari ja senaattori Hampurissa.
• Ernst Helmut Segschneider (1938) on saksalainen folkloristi ja museotyöntekijä.

Linkit

• Prigorodnyin maaseutuyhteisön passi Nesterovskin piirin verkkosivuilla
• [1] , [2] kuvia kirkosta

Kartografiset lähteet

• Kaliningradin alue. Yleinen maantieteellinen kartta. Mittakaava - 1:200 000. Liittovaltion geodesia- ja kartografiapalvelu, 1995.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Koko Venäjän väestölaskenta 2010. Kaliningradin alue. Taulukko 10. Kaupunkialueiden, kuntapiirien, kaupunki- ja maaseutu-, taajama- ja maaseutuyhteisöjen väestö . Käyttöpäivä: 28. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2013. (Venäjän kieli)
2. ↑ Eidtkunen // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
3. ↑ Gubin A.B., Strokin V.N. Esseitä Koenigsbergin historiasta. Kaliningradin kirjakustantaja, 1991. ISBN 5-85500-189-X . s. 122-123
4. ↑ Viittaa mahdollisesti läheiseen Liettuan kaupunkiin Virbalisiin (ennen vuotta 1917 Verzhbolovo, tärkeä Venäjän raja-asema, jonka kautta suurin osa Preussiin suuntautuvista junista kulki).
5. ↑ Shklyar E. R. Iltaaro . Berliini, 1923. S. 11.
6. ↑ Totta. 1944. 25. lokakuuta
7. ↑ Tšernyševskojeen rautatieasemalle avattiin uusi kansainvälinen junan tarkastuspiste
8. ↑ Lista siirtokunnista (1910) (saksa)
9. ↑ Lista siirtokunnista (1939) (saksa)
10. ↑ Koko Venäjän väestölaskenta 2002. Kaliningradin alue. Väestön lukumäärä ja jakautuminen . Käyttöpäivä: 3. helmikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2014. (Venäjän kieli)
11. ↑ kansainvälinen muistomerkkirekisteri

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Brockhaus ja Efron
Bibliografisissa luetteloissa	GND : 10119871-1 VIAF : 122981462 World Cat VIAF : 122981462