Atago-luokan hävittäjät

Atago-luokan hävittäjät
あたご型護衛艦
Projekti
Maa
Rakennusvuosia 2004
Rakennettu 2
Palveluksessa 2
Pääpiirteet
Siirtyminen 7 750 tonnia (vakio),
yli 10 000 tonnia (täysi)
Pituus 170 m
Leveys 21 m
Luonnos 6,2 m
Moottorit GTU General Electric LM2500-30
Tehoa 100 000 litraa. Kanssa. (~75 MW )
liikkuja 2 ruuvia
matkan nopeus 30 solmua
risteilyalue 4500 mailia 20 solmun nopeudella
Miehistö 300 ihmistä
Aseistus
Tutka-aseet AN / SPY-1 tutka
Taktiset iskuaseet 2 UVP Mk-41 64 (keula) ja 32 (perä) kennolle SAM SM-2 MR Standardille ja ASROC PLURille
Tykistö 1 × 1 127 mm Mark 45 mod. neljä
Flak 2×6 20mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS Block 1B
Ohjusaseet 8 laivantorjuntaohjusta "Type 90" SSM-1B SSM
ZUR SM-2 MR Standard
Sukellusveneiden vastaiset aseet PLUR ASROC
Miina- ja torpedoaseistus 2 × 3 HOS302 324 mm torpedoputkea
Ilmailuryhmä Helikopteri SH-60K SeaHawk
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Atago-luokan hävittäjät (あ ご型護衛艦 tago-kata-goeikan , nimetty Atago -vuoren mukaan )  ovat eräänlainen moderni ohjattu ohjushävittäjä, joka on käytössä Japanin merenkulun itsepuolustusvoimissa . Atago-luokan hävittäjät ovat jatkokehitys Kongo -luokan hävittäjistä (vuorosta amerikkalaisten Arleigh Burke -luokan URO-hävittäjien analogi).

Varustettu Aegis- taistelutieto- ja ohjausjärjestelmällä .

Yhteensä 2 tällaista alusta rakennettiin Mitsubishin telakalla Nagasakissa : Atago ja Ashigara. On mielenkiintoista huomata, että toisin kuin useimmat aikaisemmat Japanin laivaston hävittäjät, jotka ovat perineet nimensä toisen maailmansodan hävittäjiltä , ​​näitä aluksia kutsutaan " risteilynimiksi ".

Rakentaminen

Vuonna 2000 Japanin puolustusvirasto sisällytti viiden vuoden talousarvioon määrärahat vielä kahdelle Aegis -alukselle ( aiemmin rahoitettiin neljää Congo-luokan alusta).

"Atago" on parannettu ja laajennettu muunnos "Kongo" -tyyppisistä hävittäjistä . Aluksen ominaisuuksia ovat parannettu asuttavuus ja joustavammat taisteluominaisuudet. Merkittävin muutos on SH-60K-helikopterin kiinteä lentohalli. Kongo-luokan alukset (Arleigh Burke -versio I) varustettiin vain helikopterikentällä ilman tukilaitteita.

Atagon kykyjen parantamiseksi ohjauskeskuksena sen päällirakenteeseen lisättiin kaksi lisätasoa verrattuna IIA-muunnoksen Arleigh Burke -hävittäjään, minkä vuoksi sen kokonaisuppouma nousi 10 tuhanteen tonniin (ensimmäistä kertaa pääsota-alukselle). sodan jälkeinen Japani). Tykistötelineen piipun pituus nostettiin 54:stä 62 kaliiperiin vahvistetulla jauhepanoksella, joka tarjosi ampumamatkan jopa 38 km:iin. Kuten muissakin japanilaisissa aluksissa, jotka ovat muunnelmia amerikkalaisista aluksista, Harpoon-laivojen vastaiset ohjukset (jotka olivat alun perin Kongo-hävittäjässä) on korvattu japanilaisilla Type 90 (SSM-1B) -ohjuksilla.

Japani on myös hankkinut valmistuslisenssit Kongo-luokan aluksissa käytettäville aseille. Näiden aseiden valmistuksen ja kokoonpanon suorittaa Japan Steel Works.

Atagon palonhallintajärjestelmänä käytetään Aegis Baseline 7 -vaiheen 1 -järjestelmää, jossa käytetään sekä amerikkalaisia ​​että japanilaisia ​​komponentteja (Aegis Baseline 4 ja 5 -järjestelmät asennetaan Kongon tyyppisiin laivoihin). "Atago" käyttää uutta mastoa, jossa on parannettu varkain suorituskyky, joka on suunniteltu Japanissa. Käytössä on myös uusi savupiippu ja muita näkyvyyttä heikentäviä elementtejä.

Atago-tyyppiset alukset on varustettu seuraavilla aseilla:

Japanin perustuslain mukaisesti Atagolla ei tällä hetkellä ole Tomahawk-risteilyohjuksia, mutta ne on teoriassa mahdollista ottaa käyttöön, ainakin laivanvastainen versio.

Atago-tyyppisten alusten käyttöönoton jälkeen kaksi Takhikadze-tyyppistä alusta (Takhikadze ja Asakadze) poistettiin laivastosta.

Luettelo aluksista

Nimi Hallituksen numero Makasi Käynnistetty Palveluksessa Kotisatama
"Atago" DDG-177 04/05/2004 24.08.2005 15.3.2007 Maizuru
"Ashigara" DDG-178 04/06/2005 30.8.2006 13.03.2008 Sasebo

Huoltohistoria

Helmikuun 19. päivänä 2008 Atago törmäsi 7-tonniseen kalastusalukseen Seitoku Maru Boson niemimaalla, noin 125 kilometriä Tokiosta etelään . Kalastusvene hajosi kahtia ja upposi. Kaksi ihmistä on kateissa [1] .

Tutkinnan tuloksena todettiin, että "laivan komentosillalla ei kukaan ollut vartioimassa sateen takia, eikä ole merkkejä siitä, että Atagon miehistön yövuoro olisi tunnistanut laivan lähestymisen tutkalla" [2] . Tämä tapaus oli yksi syy amiraali Eiji Yoshikawan poistamiseen Japanin merenkulun itsepuolustusvoimien esikuntapäällikön tehtävästä.

14. syyskuuta 2008 "Atago" Shikokun ja Kyushun saarten alueella löysi tuntemattoman vedenalaisen esineen ja piti yhteyttä siihen useita tunteja. Ei ole varmistettu, oliko esine ulkomaalainen sukellusvene. On ehdotettu, että se voisi olla valas [3] .

Muistiinpanot

  1. Japani perustaa komission tutkimaan tuhoajan ja kalastuskuunarin törmäystä | RIA tiedot. FI
  2. Pääamiraali erotettiin Japanista - SOTA ja RAUHA
  3. Tuntematon "sukellusvene", joka tunkeutui Japanin vesille, osoittautui minkevalaksi - Tuntematon ulkomaalainen | Kaikki Japanista. Opi kaikki Japanista  (linkkiä ei ole saatavilla)

Linkit