Jurenev, Petr Petrovich

Pjotr ​​Petrovitš Jurenev

II valtionduuman varajäsen, 1907
Syntymäaika 4. (16.) helmikuuta 1874( 1874-02-16 )
Syntymäpaikka Pietari
Kuolinpäivämäärä 1945( 1945 )
Kuoleman paikka Pariisi
Kansalaisuus  Venäjän keisarikunta Ranska
 
Ammatti Valtionduuman varajäsen II kokouksessa
koulutus
Lähetys Perustuslaillinen demokraattinen puolue

Pjotr ​​Petrovitš Jurenev (4. (16.) helmikuuta 1874 , Pietari - 1945 , Pariisi) - venäläinen poliitikko, insinööri. Venäjän keisarikunnan duuman jäsen II - kokouksessa . Heinä-elokuussa 1917  - rautatieministeri väliaikaisessa hallituksessa .

Koulutus ja varhainen insinööriura

Syntynyt 4. helmikuuta  ( 16 )  1874 Pietarissa hovivirkailijan (myöhemmin varsinaisen salavaltuutetun ja senaattorin) P. A. Yurenevin perheessä ; N. A. Yurenevin veljenpoika .

Hän valmistui Pietarin 3. lukiosta ( 1892 ) ja rautatieinsinöörien instituutista ( 1897 ). Opiskeluvuosina hän osallistui aktiivisesti opiskelijoiden sosiaaliseen elämään, kuului radikaaleihin ei-sosialistisiin piireihin. Osallistui Moskova-Kiova-Voronež-rautatien rakentamiseen . Vuodesta 1903 hän oli Novozybkovskajan kulkuteiden johtaja.

Poliittinen ja julkisuuden henkilö

Vuonna 1904 hän liittyi liberaaliryhmään " Union of Liberation ", puhui julkisesti vaatien Venäjän valtion uudistamista. Vuoden 1905 vallankumouksen aikana P. P. Jurenev liittyi Novozybkovin aseman työntekijöiden lakkokomiteaan , tuli sen puheenjohtajaksi ja tuki aktiivisesti yleislakkoa lokakuussa 1905. Samaan aikaan hän yritti joulukuussa 1905 ja tammikuussa 1906 estää Polesjen rautateiden työntekijät uusilta lakkoilta. Siitä lähtien hän on kuitenkin ollut poliisin valvonnassa.

Keväällä 1906 hän liittyi perustuslailliseen demokraattiseen puolueeseen (People's Freedom Party); vuodesta 1911 lähtien hänestä tuli sen keskuskomitean jäsen.

Vuonna 1907 hänet valittiin II valtionduuman jäseneksi Tšernigovin maakunnasta ja hänestä tuli budjetti- ja taloustoimikuntien jäsen. Samana vuonna Jurenevilta kiellettiin kaikki asemat maan rautateillä, jotka vaativat rautatieministerin hyväksynnän.

Kymmenen vuoden ajan hän oli Moskovan teknisen seuran rautatieosaston puheenjohtaja . Johti Moskovan metron rakennushankkeen kehittämistä, joka ei toteutunut ensimmäisen maailmansodan vuoksi ; myöhemmin tätä projektia käytettiin Moskovan metron ensimmäisen linjan rakentamiseen.

Vuodesta 1915 P. P. Yurenev oli armeijan toimitusten pääkomitean ( Zemgor ) jäsen, tammikuusta 1917 lähtien hän oli Zemgorin viestintäosaston varapuheenjohtaja. Hän oli Moskovan sotilasteollisuuden komitean, koko Venäjän kaupunkiliiton Moskovan kaupunginkomitean jäsen. Moskovan kaupunginduuman vokaali, Moskovan kaupunginvaltuuston jäsen (vuodesta 1915), Moskovan pormestarin toveri (vuodesta 1917), johti Moskovan kaupunginvaltuuston alaista armeijan huoltoosastoa.

Rautatieministeri

24. heinäkuuta - 31. elokuuta 1917 hän oli viestintäministeri väliaikaisen hallituksen toisessa koalitiossa. P. P. Jurenevin selvityksen mukaan hallitus päätti ostaa Amerikasta 20 Rautateille valmistettua höyryveturia; hän teki myös sopimuksen amerikkalaisen insinöörin J. Stevensin kanssa työpajojen perustamisesta Vladivostokiin USA:sta tulevien höyryvetureiden ja vaunujen kokoonpanoa varten. Hän vastusti radikaaleja muutoksia rautateiden hallinnassa ja sekaantumista eri poliittisten voimien osaston toimintaan. Hän ei tukenut rautatietyöntekijöiden vaatimuksia palkankorotuksista. L. G. Kornilovan puheen päivinä hän kieltäytyi välittämästä A. F. Kerenskyn vetoomusta rautatietyöläisille, jotka vaativat olemaan noudattamatta kenraalin käskyjä, vaikka ennen sitä hän oli ollut vallankaappauksen vastustaja ja totesi, että "et voi samanaikaisesti osallistua hallitukseen ja kaataa se." Hän jätti hallituksen yhdessä muiden kadettiministerien kanssa, koska hän ei halunnut osallistua taisteluun Kornilovia vastaan.

Toiminta sisällissodan aikana

Syksyllä 1917 hän oli Kadet-puolueen esiparlamentin jäsen .

Bolshevikien valtaantulon jälkeen hän johti Koko-Venäjän insinööriliiton Moskovan haaraa ja järjesti teknisen älymystön sabotoinnin.

Lokakuussa 1918 hän lähti Harkovaan , sitten Odessaan , missä hänestä tuli bolshevikkien vastaisia ​​liberaaleja yhdistäneen National Centerin paikallisen haaran johtaja . Vuonna 1919 hän oli Donin Rostovissa vapaaehtoisarmeijan alaisen kaupunkiliiton järjestön puheenjohtaja .

Maahanmuuttaja

Vuoden 1920 alussa hän muutti Konstantinopoliin , missä hän avasi venäläisen lukion siirtolaisten lapsille; johti toisen asteen koulujen ja orpokotien verkostoa Bulgariassa , Jugoslaviassa ja Tšekkoslovakiassa . Hän asui Belgradissa , Prahassa , sitten Ranskassa , missä hän piti talonpoikatilaa Normandiassa , myi öljyä Pariisissa, osallistui Zemstvo-kaupunkikomitean ja Venäjän insinööriliiton toimintaan .

Joten hän ei voinut sopeutua maahanmuuttajien elämään. Myöhemmin hän muutti Pariisiin, jossa ansaitsi elantonsa pesemällä vaatteita, Saksan miehityksen aikana hän oli vartijana ja puutarhurina eräässä Pariisin esikaupunkialueella sijaitsevassa tehtaassa. Hän oli jäsenenä niin sanotussa "vanhusten kerhossa", jossa hän keskusteli P. B. Struven , V. A. Obolenskin , V. N. Chelishchevin [1] kanssa . Elämänsä lopussa hän toivotti tervetulleeksi Neuvostoliiton joukkojen menestykset Suuren isänmaallisen sodan rintamilla .

Hän kuoli vuoden 1945 (tai 1943) alussa. Hänet haudattiin Sainte-Genevieve-des-Bois'n hautausmaalle .

Muistiinpanot

  1. ↑ Boris Nosik . Oli koko maailma - eikä ole yhtään... Venäjän kronikka Cote d'Azurista.

Lähteet

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sukututkimus ja nekropolis
Bibliografisissa luetteloissa