| Yauza | |
|---|---|
| Ominaista | |
| Pituus | 48 km |
| Uima-allas | 452 km² |
| Vedenkulutus | 6 m³/s (pää) |
| vesistö | |
| Lähde | |
| • Sijainti | kaupunki Zagoryansky , Losiny Ostrov |
| • Korkeus | 145 m |
| • Koordinaatit | 55°54′35″ pohjoista leveyttä sh. 37°53′35″ itäistä pituutta e. |
| suuhun | Moskova |
| • Sijainti | Iso Ustyinsky-silta |
| • Korkeus | 115 m |
| • Koordinaatit | 55°44′49″ s. sh. 37°38′24″ itäistä pituutta e. |
| Sijainti | |
| vesijärjestelmä | Moskova → Oka → Volga → Kaspianmeri |
| Maa | |
| Alueet | Moskovan alue , Moskova |
| Piirit | Korolevin kaupunkialue , Mytishchin kaupunkialue , SVAO , VAO , SEAD , CAO |
| Koodi GWR :ssä | 09010101712110000023892 [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Yauza on pieni joki Moskovan alueella ja Moskovassa , Moskovan joen vasen, suurin sivujoki pääkaupungissa .
Pituus - 48 km [2] . Pääkaupungin sisällä kulkevan joen pituus on 27,6 km. Valuma-altaan pinta-ala on 452 km² [2] . Keskimääräinen vuotuinen vesivirtaama suulla on 6 m³/s [3] . Yauzan suu sijaitsee Moskovan keskustassa Bolshoi Ustyinskyn sillalla .
Vuonna 1908 Yauzan oikeasta rannasta Kopytovka-joen yhtymäkohdasta Kamer-Kollezhsky Valin risteykseen tuli Moskovan kaupungin virallinen raja.
Lähteen korkeus on 145 m merenpinnan yläpuolella [4] . Suun korkeus on 115 m merenpinnan yläpuolella [4] .
Yhteensä Yauzalla on 18 sivujokea: 12 niistä on oikeaa ja 6 vasenta.
Yauza mainitaan aikakirjoissa alle 1156 nimellä Auza . V. N. Toporov vertaa joen nimeä balttilaisten sanojen kanssa - latvian Auzes ja latvian appellatiiviin auzajs, auzaine jne. merkityksessä "kauran varsi, awn, olki" [5] . Nimi voi tulla sanasta *vǫz- ( solmu , neulo ) etuliitteellä ja- , eli "yhdysjoki" [6] .
Yauza on ajettavissa pienille aluksille suulta Glebovskin sillalle (noin 10 km). Toisinaan ruoppauksen aikana Yauzalle ilmestyy Mosvodostokin , joen tilasta vastaavan organisaation, laivoja. Yauzan ylempi osa Bogatyrsky-sillalta Jaroslavlin moottoritielle, yli 3 km pitkä, on käytettävissä myös moottoriveneille. Tekninen laivasto käytti tätä osaa Yauzan jälleenrakennuksen aikana 2000-luvun alussa. Joen leveys "purjehduskelpoisessa" osassa on 20-25 metriä, lukuun ottamatta Yauzskyn vesivoimalaitoksen vieressä olevaa ylävirran vesialuetta. Siellä joen leveys on 65 metriä. Tällä osuudella joki on suljettu jopa kolmen metrin korkeuteen kivi- (betoni)penkereisiin. On olemassa useita "laskeutumislaitureita", jotka on varustettu kiinnityspollareilla . "Ylin" laituri sijaitsee Preobrazhensky-metrosillalla , jolla on "navigoinnin" raja Yauzaa pitkin.
Yauzan navigointitilannetta edustavat penkereiden seiniin asennetut kyltit ”Älä pudota ankkureita”. Ylin kyltti sijaitsee Jaroslavlin valtatien sillan yläpuolella. Syromyatnicheskyn vesivoimalaitoksen portille on asennettu liikennevalot. Yläportin yläpuolella on kyltti "Ilmavara - 6,0 m". Padon yläpuolella on punaiset varoitusvalot.
Jopa kronikoissa Yauza mainitaan muinaisen Venäjän tärkeimpänä kulkuväylänä. Se oli osa Moskovan ja Vladimirin yhdistävää joen reittiä Moskva-joesta Klyazmaan .
Joen purjehduskelpoisen osuuden penkereiden rakentaminen valmistui periaatteessa vuoteen 1940 mennessä. Vuoden 1935 yleissuunnitelman mukaan Yauzan oli määrä saapua Moskovan vesirenkaaseen . Suunnitelmassa suunniteltiin pohjoisen kanavan ( Khimkin tekojärvi - Yauza) rakentaminen ja Yauzan lukitseminen rakentamalla useita matalapainevesilaitoksia . Yhteensä suunniteltiin rakentaa kuusi vesilaitosta: pohjoiseen kanavaan - sulku ja laivahissi sekä neljä sulkua Yauzaan. Ilmeisesti Yauzan suuren jälleenrakennuksen suunnitelma kesti 1960-luvun puoliväliin asti. Tämä voidaan päätellä penkereiden rakentamisesta, jota tehtiin 1970-luvun alkuun asti. Rostokinsky-akveduktin ja Deer-sillan yläpuolella. Kanavan "suunniteltu" leveys (penkereiden seinien välinen etäisyys) on 20-25 m, mikä ylittää huomattavasti Yauza-kanavan mitat luonnollisessa tilassaan. Tätä suunnitelmaa ei kuitenkaan toteutettu, lukuun ottamatta rakennusta vuonna 1940, 3 km päässä Syromyatnicheskyn vesivoimalaitoksen suusta , jossa on laivaussulku . Yauzan "kastelemiseksi" rakennettiin vuonna 1940 pieni Likhoborsky (Golovinsky) -kiertokanava , jonka kautta Volgan vesi Moskovan kanavan ja Himki-säiliön kautta tulee Golovinsky-lammikoihin ja edelleen Yauzan sivujoelle Likhoborkaan . Kanava kulki pohjoisen kanavan yhden osuuden reittiä pitkin.
Syromyatnicheskyn vesivoimalaitoskompleksi (myös Yauzsky, jonka piti alun perin olla nro 4) rakennettiin vuonna 1940, kolmen kilometrin päähän Yauzan suulta, arkkitehti G. P. Goltsin (1893-1946) hankkeen mukaan. Vesivoimalaitoksen nimen antoi läheinen Syromyatnaya Sloboda ( Syromyatniki ).
Jätepuomit on asennettu vesivoimalan padon alle oikean rannan lähelle. Siellä on myös kiinnityspaikka Mosvodostok-aluksille. Moskovan joen ja Yauzan keskiosan vesistä kerätyt roskat lastataan sww-osaan ja kuljetetaan Kurjanovon tukikohtaan.
Vuosina 2005-2006 vesivoimalaitoksella tehtiin mittava peruskorjaus. Sulku kunnostettiin ja ylivuotopadon portti vaihdettiin. 2000-luvun alussa penkereiden seinien peruskorjaustyöt suoritettiin. Vesivoimalaitoksen alempi allas sijaitsee Perervinskin vesivoimalan suvantoalueella Moskva-joen varrella ja keskisyvyys Yauzassa on 1,5 m. Olenyn (Glebovsky) sillan ylempi "purjehduskelpoinen" allas on huonossa kunnossa .
Aikaisemmin, kun Yauzaa käytettiin kaupunkien lumiaurana , jokea ruopattiin säännöllisesti.
Elokuun 2008 lopussa Yauzalla tehtiin pitkän tauon jälkeen ruoppaustyöt, jotka jatkuivat lokakuun loppuun asti. Kahdessa kuukaudessa raivattiin useita satoja metrejä pitkä osio joen oikeaa rantaa pitkin Rubtsovskaja-penkereellä sairaalasillan yläpuolella. Työhön osallistuivat PK-141 kelluva nosturi, Neptune- ja Jupiter-hinaajat kahdella 40 m³:n vetoisuudella. Yauzskyn vesivoimalaitoksen yläaltaassa sulun ja padon läheisyydessä vesialue raivattiin tankkausruoppaajan avulla.
Vuonna 2009 työtä jatkettiin, mutta pieninä määrinä. Lukkokammio puhdistettiin ruoppaajalla.
Vuonna 2010 Yauza-kanavan valikoiva raivaus Elektrozavodsky-sillan alueella suoritettiin. Paikan matalan veden vuoksi jouduttiin käyttämään KS-100-tyyppisiä matalasyväksisiä veneitä - Gangway ja Setun.
Heinäkuussa 2011 ruoppaus tehtiin alajuoksulla, vesivoimalaitoksen viereisellä vesialueella.
Työ jatkui vuonna 2013. Kanava raivattiin PK-141 kelluvalla nosturilla oikeaa rantaa pitkin Syromyatnicheskajasta alavirtaan Serebryanicheskaya penkereille. Marraskuussa 2013 aloitettiin Yauzan väylän raivaus Olenyn sillan alueella WATERMASTER-ruoppaajan avulla.
Keväällä 2014 työ jatkui Matrossky Bridgen alueella. Huhtikuussa 2014 "WATERMASTER" aloitti työnsä Lefortovsky-sillan alueella. Rantaan lähelle siltaa asennettiin lajittelulaitos käsittelemään ruoppaajasta tulevaa sellua.
Yauzan pohja on täynnä sedimenttiä ja erilaisia roskia . Joki on erittäin saastunut käsittelemättömien jätevesien ja öljytuotteiden takia. Erityisen voimakkaasti saastunut on Yauzan osio Hapilovkan suusta ( Elektrozavodskyn silta ). Kalamyrkytykset joessa ovat yleistyneet. Vedellä on erityinen "Yauz" tuoksu.
1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa Brockhausin ja Efronin Encyclopedic Dictionaryn sivuilla sanottiin: " Kaupungissa ja sen välittömässä ympäristössä on monia tehtaita ja värjäyslaitoksia Jakutian rannoilla, minkä seurauksena vesi joesta on erittäin saastunut, värillinen ja täysin juomakelvoton ” [10] ; sen jälkeen tilanne on ympäristösuojelijan mukaan vain huonontunut suhteessa tuotannon ja Moskovan väestön kasvuun.
Yauzan yläjuoksulla ( Medvedkovin alueella ) särje ja ahven ovat yleisimpiä kaloista, joihin törmää squints . Alajuoksulla pääkala on synkkä , ajoittain on haukea ja jopa haukea .
Moskovan rajojen sisällä Yauzalla on kaksikymmentäkahdeksan maantie-, viisi rautatie- ja kaksi metrosiltaa : Preobrazhensky - Sokolniki- ja Preobrazhenskaya Square -asemien välillä ja Medvedkovsky - Babushkinskaya- ja Medvedkovo - asemien välillä; tällä osuudella metron ylikulkusilta kulkee tunnelissa ja on peitetty maalla, ja lämpölaitoksen ja jalankulkukujan putket on asetettu joen yläpuolelle tukien päälle, joten tämä silta on tuskin havaittavissa).
Raitiovaunulla kulkee kaikkiaan kuusi siltaa, johdinauto kulkee seitsemällä ja jalankulkijoita 23.
Yauzan oikealla rannalla ovat Moskovan valtion teknillisen yliopiston rakennukset. N. E. Bauman . Täällä (nyt se ei näy penkerältä) seisoo Lefortovon palatsi . Lefortovon puisto ulottuu vastarannalla ja sen takana korkealla rannalla Katariinan palatsi . Lähellä oikealla rannalla Lefortovsky-sillan takana on Tupolev Design Bureau -rakennus , jossa kuuluisa " Tupolev Sharaga " sijaitsi aiemmin.
Medvedkovossa, oikealla rannalla, kunnostetaan Sarovin Serafimin temppeliä. Yauzan korkealla vasemmalla rannalla ovat Andronikovin luostari ja Sergius Radonezhin temppeli Rogozhskaya Slobodassa .
Suulla vasemmalla rannalla on asuinrakennus Kotelnicheskaya penkereellä .
Kappale "Boat" ("Vene ui, heilui pitkin Yauza-jokea ...") elokuvasta " True Friends " (1954). Musiikki - Tikhon Khrennikov [11] , sanat - Mihail Matusovsky .
Yauzan lähde
Näkymä 1. Medvedkovsky-sillalle
Virkistysalue lähellä Suhonskaya katua
Virkistysalue lähellä Rostokinsky-akveduktia
Yauza-joen suu lähellä Kotelnicheskaya pengerrettä
Yauza Pohjois-Medvedkovossa
| Yauzan vesistöalue | |
|---|---|