| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi | maa | |
Joukkojen tyyppi (joukot) | suunnittelu | |
kunnianimityksiä | " Ussuri " | |
Muodostus | 14. joulukuuta 1944 | |
Hajotus (muutos) | kesäkuuta 1946 | |
Sota-alueet | ||
Neuvostoliiton ja Japanin sota : Harbino-Girin-hyökkäysoperaatio |
||
Jatkuvuus | ||
Seuraaja | 43. Pontoonisiltarykmentti |
11. ponttoni-siltaprikaati - Puna-armeijan insinöörijoukkojen yksikkö Neuvostoliiton ja Japanin sodan aikana . Kentän postinumero on 63192.
Prikaati muodostettiin 14. joulukuuta 1944 Kaukoidän rintamalla , ja se koostui prikaatin esikunnasta, komentokomppaniasta ja neljästä (3., 16., 31. ja 132.) moottoroidusta ponttoni-siltapataljoonasta. Kesäkuussa 1945 muodostettiin 654. amfibioajoneuvojen pataljoona.
Neuvostoliiton ja Japanin sodan aikana prikaati osana 1. Kaukoidän rintamaa osallistui Harbino-Girinsky-hyökkäysoperaatioon ja varmisti 35. armeijan joukkojen ylityksen Sungarin ja Ussurin kautta .
Sodan lopussa prikaati sai kunnianimen "Ussuri". Prikaatin 380 sotilasta palkittiin kunniamerkillä ja mitaleilla.
Kesäkuussa 1946 11. ponttonisiltaprikaati organisoitiin uudelleen 43. ponttonisiltarykmentiksi, maaliskuussa 1960 427. ponttonisiltapataljoonaksi. Vuonna 1989 pataljoona organisoitiin uudelleen 42. ponttonisiltarykmentiksi ja kaksi vuotta myöhemmin - 226. insinööriprikaaiksi. Toukokuussa 1998 prikaati organisoitiin uudelleen 37. insinöörirykmentiksi. Vuonna 2002, kun 411. erillinen ponttonisilta Viipurin Punainen Lenin- ja Kutuzov-pataljoona liitettiin rykmenttiin, rykmentti tuli tunnetuksi Viipurina kolminkertaisena käskykantajana.
G. V. Malinovski. Puna-armeijan insinöörijoukkojen prikaatit 1941-1945. / N. I. Serdtsevin päätoimittajana . - M . : Patriot Publishing House, 2005. - 296 s. - ISBN 5-7030-0924-3 .
Puna-armeijan insinööriprikaatit suuren isänmaallisen sodan aikana | |||||
---|---|---|---|---|---|
Sapparit | |||||
Insinööri ja sapööri |
| ||||
Hyökkäys |
| ||||
Tekniikka ja minun |
| ||||
vuori |
| ||||
moottoroitu tekniikka |
| ||||
Erikoistekniikka | |||||
Ponttonisilta | |||||
takaeste |
|