13th Park Street | |
---|---|
| |
yleistä tietoa | |
Maa | Venäjä |
Kaupunki | Moskova |
lääni | HLW |
Alue |
Itä-Izmailovo , Pohjois-Izmailovo |
pituus | 1,9 km |
Leveys | 270 pikseliä |
Maanalainen |
Pervomaiskaja Izmailovskaja |
Puhelinnumerot | 463, 464, 465 |
13th Parkovaya Street on katu Vostochnoye Izmailovo ja Severnoye Izmailovo alueilla Moskovan itäisessä hallintoalueella . Se alkaa Pervomaiskaya Streetiltä ja päättyy Shchelkovo Highwaylle . Ylittää Lilac Boulevardin ja Izmailovsky Boulevardin [1] . Ylempi Pervomaiskaja-katu rajoittuu lännestä . Talojen numerointi alkaa Pervomaiskaja-kadulta [2] [3] .
Nimetty vuonna 1949 läheisen Izmailovskin puiston mukaan . Moskovan kaupungin toimeenpanevan komitean päätös, päivätty 18.11.1949 nro 62/45 (entinen Proezd nro 75).
Katu muodostui Izmailovon alueen rakentamisen aikana 1940-1950 - luvuilla . Siellä on 1940-1950 - luvun kehitysalueita ( Pervomaiskaja-kadulta Izmailovsky -bulevardille ), joissa vallitsevat 1960 -luvun alun 5-kerroksiset tiilirakennukset , jotka on rakennettu tyypillisillä viisikerroksisilla paneelirakennuksilla (Izmailovskista Sirenevy-bulevardiin) ja uusi. 17-kerroksisten paneelirakennusten asuinkortteli p-44t-sarjan talot kadun tasaisella puolella Sirenevy Boulevardin ja Shchelkovskoye Highwayn välisellä alueella, rakennettu vuosina 2000-2005 purettujen viisikerroksisten rakennusten paikalle .
Vuonna 1950 13th Parkovaya Street alkoi Nizhnyaya Pervomaiskaja kadulta, koulun nro 447 rakennuksesta (Nizhnyaya Pervomaiskaya, talo nro 52, tällä hetkellä Työvoimareservin nuorisourheilukoulu, arkkitehti A.V. Popov). Koulurakennuksen leveä pohjoiseen päin oleva julkisivu ja viereinen piha-alue suunnittelivat arkkitehtonisesti kadun alun. Ja 1960 -luvulle asti 13th Parkovaya Street päättyi risteykseen Izmailovsky Boulevardin kanssa, jonka takana oli Izmailovon sotilaslentokentän alue . Lentokenttä siirrettiin toiselle paikkakunnalle talvella 1959 , ja sen Izmailovski-bulevardin ja Shchelkovskoje-moottoritien rajaamalla alueella aloitettiin massarakentaminen vuonna 1960. Samaan aikaan rakennettiin kaupungin 13. lastensairaala klinikalla. jonka rakennus on Izmailovski-bulevardille päin. Suurin osa viisikerroksisista rakennuksista on rakennettu tänne vuosina 1961-1963 . Samoin vuosina muotoutui läpikulku Shchelkovon moottoritielle.
Muutaman korttelin päässä kadun alusta on metroasema Pervomaiskaja , muutaman korttelin päässä Shchelkovskaya - metroasemalta . Bussi 34 kulkee katua pitkin ( Izmailovskin ja Sirenevy Boulevardin välisellä osuudella ) ja bussi 557 ( Ylemmältä Pervomayskaya Streetiltä Lilac Boulevardille).
Moskovan kadut : VAO , Vostochnoye Izmailovo | ||
---|---|---|
Tärkeimmät moottoritiet: | ||
Muut kadut: |
| |
Neliö: | Mazurin | |
Kadut itäisen hallintoalueen piirien mukaan Bogorodskoe Veshnyaki Itä-Izmailovo itämainen Golyanovo Ivanovskoe Izmailovo Kosino-Ukhtomsky metrogorodok Novogireevo Novokosino Perovo Preobraženskoye Pohjois-Izmailovo Falcon Hill Sokolniki |
Moskovan kadut : VAO , Pohjois-Izmailovo | ||
---|---|---|
Tärkeimmät moottoritiet: | ||
Neliöt: | ||
Muut kadut: |
| |
Kadut itäisen hallintoalueen piirien mukaan Bogorodskoe Veshnyaki Itä-Izmailovo itämainen Golyanovo Ivanovskoe Izmailovo Kosino-Ukhtomsky metrogorodok Novogireevo Novokosino Perovo Preobraženskoye Pohjois-Izmailovo Falcon Hill Sokolniki |