Izmailovskin prospekti (Moskova)

Moskova
Izmailovskin mahdollisuus
MSTU im. Bauman (d. 73B ja 75A)
yleistä tietoa
Maa	Venäjä
Kaupunki	Moskova
lääni	HLW
Alue	Izmailovo (nro 3, 47-81) East Izmailovo (nro 83-123)
Maanalainen	Izmailovskaja Pervomaiskaja
Entiset nimet	Pervomaisky-näkymä
Postinumero	105187 (#3), 105037 (#47-61), 105043 (63-77, 56), 105554 (#79-89), 105203 (#91-123)
Puhelinnumerot	+7(495)XXX----
luokitin	OMK UM
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Izmailovski prospekt  on katu Moskovan itäisessä hallintoalueella . Muodollisesti kulkee 2. Izmailovsky Menagerie ja 16. Parkovaya Street ; itse asiassa katua yhtenä moottoritienä ei ole olemassa.

Vasemmalla vierekkäiset 1. , 2. , 3. , 5. , 6. , 7. , 9. , 11. , 12. , 14. , 15. ja 16. Parkovaya- kadut. Bolshoy Kupavensky proezd vieressä oikealla .

Parittomien talojen jatkuva numerointi suoritetaan Arbatsko - Pokrovskaja- metrolinjan Izmailovon sähkövarikolta (nro 45 [1] ). Kadun vanhalle osuudelle jäi vain talo numero 3. Parillisista taloista on säilynyt vain numerot 56 ja 58.

Nimen alkuperä

Nimetty 1930-luvun lopulla entisen Izmailovon kylän mukaan , jonka lähellä se sijaitsi. Aikaisemmin nimeltään Pervomaisky Prospekt .

Historia

2. Izmailovsky Menagerie Streetin ja Pääkujan välisen kadun vanhin osa syntyi 1900- luvun alussa ja sitä rakennettiin vähitellen pienillä puutaloilla. Vuonna 1925 sen läpi kulki raitiovaunulinja .

Vuonna 1949 Izmailovskin kylän rakentamisen aikana Pervomaisky Prosek astui virallisesti kadulle, joka kulki Izmailovskin puiston pohjoisreunaa pitkin , ja 1950-luvulla kaikki puiston puoleiset uudet talot saivat numerot Izmailovskin prospektin varrella, jatkaen sen vanhan numerointia. osa.

Vuosina 1954 - 1961 metroaseman läheisyydessä, lähellä Parkovaya Street 1 :tä, oli metroasema Pervomaiskaja . Vuonna 1961 Arbatsko-Pokrovskaja- metrolinjan laajennuksen aikana kaksi osan väylää erotettiin tämän linjan maaosuudella, samaan aikaan Izmailovskajan metroasema ilmestyi 1. ja 3. Parkovye-kadun väliin .

Izmailovski prospektia suunniteltiin pidennettäväksi pääkadulta 16. Parkovaya-kadulle. Koska kadun kaksi osaa erotettiin metrolinjan maaosuudella, metrolinja päätettiin käynnistää avenuen yläpuolella olevaa ylikulkusiltaa pitkin, tätä tarkoitusta varten rakennettiin Izmailovskajan ylikulkusilta . Suunnitelmat Izmailovskin prospektin laajentamisesta jäivät kuitenkin paperille, ja tällä hetkellä sillan alla oleva tila on autotallien käytössä.

1970- ja 80-luvuilla lähes kaikki vanhan kadun osuuden rakennukset purettiin (talo numero 3 säilyi) ja siitä tuli puistokuja, jota pitkin kulkee vain raitiovaunuliikenne.

Avenuen uudella osuudella on ajorata vain 1. ja 3. , 6. ja 7. , 11. ja 12. , 15. ja 16. Park Streetin välillä.

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

Omituisella puolella:

• Nro 45 - Izmailovon sähkövarasto .
• Nro 53 - koulurakennus (1950-luku, tyypillinen arkkitehti N. M. Vavirovskin projekti " U-1 ", julkisivun suunnittelivat arkkitehdit V. S. Andreev ja K. D. Kislov) [2] .
• Nro 73 ja 75 - Moskovan valtion teknillisen yliopiston asuntolat . Bauman .
• Nro 83 - VAO -kirjasto nro 101.
• nro 113 - VAO -kirjasto nro 97.

Tasaisella puolella:

• Nro 56 - metsänhoito.
• Nro 58 - metro veto ja askel alas sähköasema .

Kuljetus

Kadulla on Izmailovskajan metroasema , Pervomaiskajan asemalta on helpompi päästä kadun itäosaan . Raitiovaunulinjat 11, 12, 34 kulkevat kadun alkuosuutta pitkin. Bussilinjat 34 , 223 kulkevat leveää osuutta pitkin Izmailovskajan metroasemaa ja linjat t51, 34k, 97 kääntyvät. Myös osuudella 12. 11th Parkovaya Street bussilinjalla 557 kulkee yhteen suuntaan.   

Muistiinpanot

1. ↑ Nro 47 on merkitty virheellisesti joissakin kartoissa, mutta virallinen osoite Moskovan metron verkkosivuston mukaan. Arkistokopio päivätty 14. elokuuta 2014 Wayback Machinessa , nro 45
2. ↑ Rogachev, A.V. Sosialismin suuria rakennusprojekteja. - M. : Tsentrpoligraf, 2014. - S. 119. - 480 s. - ISBN 978-5-227-05106-6 .