159 km (Saratov - Ilovlja)

Alusta
159 km
Saratov - Ilovlja
Volgan rautatie
50°24′36″ s. sh. 45°23′47″ itäistä pituutta e.
Alue d. Volgograd
sulkemispäivä 2013 (lähimatkaliikenteen lopettaminen linjalla)
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä 2
Alustan tyyppi matala puoli
Alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m viisikymmentä
sähköistetty vuosi 2000
Nykyinen ~ 25 kV
Poistu kohteeseen Green Guy , R228
Asennettu kilometrimäärä 158,9 ( Saratov I :stä ) [1]
Etäisyys Petrov Val 35,4 [1]  km Yandex.Schedules
Etäisyys Saratoviin 158,9 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 621642
Koodi " Express 3 " :ssa 2020154

Volgan rautatien Volgogradin alueen 159 kilometrin pysähdyspaikka / matkustajalaituri linjalla Saratov I  -  Ilovlya II . Se sijaitsee lähellä Green Guy -tilaa, Kamyshinskyn alueella , Volgogradin alueella .

Pysähdyspaikka koostuu kahdesta lyhyestä suorasta sivutasosta, jotka sijaitsevat vastakkain. Farm Green Guy sijaitsee noin 1 kilometrin etäisyydellä Ilovljajoen toisella puolella olevasta pysähdyspaikasta länteen . Tilalta laiturille johtaa hiekkatie. [2]

Historia

Saratov-Ilovlya yksiraiteinen rautatie rakennettiin vuonna 1942 osana Volga Rokadaa . Petrov Valista Saratoviin kulkevan osuuden rakentamisen aikana käytettiin ruoskia, jotka poistettiin Neuvostoliiton länsialueilla Neuvostoliiton joukkojen vetäytymisen aikana. [3]

Vuonna 2000 Saratov- Petrov Val -rautatien osuus sähköistettiin 25 kV vaihtovirralla , ja näiden asemien välillä otettiin käyttöön sähköjunat. [neljä]

Aluksi pysähdyspaikka 159 kilometriä sijaitsi yksiraitaisella lavalla Semenovsky  - Muchnoy . Vuonna 2005 rakennettiin toinen sähköistetty rata Ovrazhnaya  - Semjonovski - Muchnoy -osalle; vuonna 2006 rakennettiin toinen sähköistetty rata Muchnoy -Umet-Kamyshinsky- osuudella . [5] Vuoden 2007 loppuun mennessä saatiin päätökseen toisen raiteen rakentaminen Volga Rokadan osuudella Syzranista Volgogradiin. [6] Toisen raiteen rakentamisen jälkeen Muchnoy-sivuraidetta ei kehitetty; pysähdyspaikka 159 kilometriä osoittautui lavalla Semjonovski - Umet-Kamyshinsky.

Vuoteen 2013 asti suorien esikaupunkijunien liikennöinti Saratovin ja Petrov Valin välillä oli säännöllistä. Myös Kamyshinskyn kunnallisalueen hallinnon pyynnöstä nimitettiin lisää esikaupunkijunia Petrov Val - Ovrazhnaya -osuudelle. [7]

Heinäkuun 8. päivästä 2013 lähtien sähköjunien liikennöinti Petrov Val - Ovrazhnaya -osuudella pysäytettiin, koska Volgogradin alueen liikenne- ja tieministeriöltä puuttui kuljetusmääräys. [8] Osuus Ovrazhnaya – Petrov Val jäi ilman esikaupunkiliikennettä, ja kaikkia tällä rautatien osuudella sijaitsevia pysähdyspaikkoja, mukaan lukien kilometri 159, ei enää käytetty matkustajien kyytiin nousemiseen / poistumiseen. [9]

Tariffikäsikirjassa nro 4 ja joissakin topografisissa kartoissa 159 kilometrin ja Muchnyn välillä pysähdyspaikka on merkitty virheellisesti, ja Tariffikäsikirjassa nro 4 on merkitty 144 kilometriä [10] . Todellisuudessa pysähdyspaikka 144 km sijaitsi Ovrazhnaja-Semjonovski-osuudella [7] lähellä Ilovlinkan kylää (ei pidä sekoittaa muualla sijaitsevaan Ilovlinkan pysähdyspaikkaan ).

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Rautatieopas Venäjän ja entisen Neuvostoliiton maiden rautateiden rakenteeseen. . Haettu 3. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017.
  2. ↑ Pysähdyspaikka 159 km Wikimapiassa . Haettu 3. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2011.
  3. ↑ Savenkov A. Elämän tie. Volga Rokadan rakentaminen määräsi Stalingradin taistelun voiton. . Haettu 3. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2019.
  4. ↑ Volgan pääradan Saratov - Petrov Val - M. Gorki - Kotelnikovo rautatieosuuden sähköistystyö valmistui. Työn kokonaiskustannukset ovat yli 13,5 miljardia ruplaa. ruplaa. . Haettu 3. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2017.
  5. ↑ Venäjän rautateiden syntymäpäivälle omistettu lehdistötilaisuus pidettiin Volgogradissa. (linkki ei saatavilla) . Haettu 3. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2017. 
  6. ↑ Toukokuussa 2008 tulee kuluneeksi 55 vuotta Volgan rautatien perustamisesta. . Haettu 3. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2016.
  7. ↑ 1 2 Piirin viranomaisten pyynnöstä lähijuna käynnistettiin Petrov Valista Ovrazhnaya-asemalle // infokam.su, 9. helmikuuta 2012. (pääsemätön linkki) . Haettu 3. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2017. 
  8. ↑ Alueiden välinen matkustajayhtiö. Uutisia ja päivityksiä 21.6.2013 alkaen. . Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2016.
  9. ↑ Saratov. Juna-aikataulu - Volgogradin suunta. . Haettu 3. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2017.
  10. ↑ Tariffiopas nro 4. Kirja 1 "Rautatieosuuksien asemien väliset tariffietäisyydet." (linkki ei saatavilla) . Haettu 3. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2017. 

Linkit