194 mm suuritehoinen Fiyu-asemalli 1917

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
194 mm suuritehoinen Fiyu-asemalli 1917

Malli 1917 Fiyu 194 mm ase US Army Ordnance Museumissa
Tyyppi suuritehoinen itseliikkuva ase
Maa  Ranska , natsi-Saksa , Italian kuningaskunta  
Huoltohistoria
Toimintavuosia 1917-1945
Palveluksessa Ranska , Saksa
Sotia ja konflikteja Ensimmäinen maailmansota , toinen maailmansota
Tuotantohistoria
Rakentaja Louis Filloux ( Louis Filloux )
Suunniteltu 1917
Valmistaja Schneider et Cie
Myönnetty yhteensä noin 50 yksikköä
Ominaisuudet
Paino (kg 29 600
Maantieliikenteen nopeus, km/h 640 m/s [1]
Pituus, mm
Piipun pituus , mm 6570 (L/42,2)
ammus 194 mm korkea räjähdysaine [d] [1]
Ammuksen paino , kg 80,860 kg
Kaliiperi , mm 194
Portti mäntä
asevaunut itseliikkuvat
Korkeuskulma 0° - 35°
Pyörimiskulma 55°
Kuonon nopeus
, m/s
640
Suurin
kantama, m
18300
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vuoden 1917 mallin 194 mm:n suuritehoinen Fiyu-tykki ( fr.  Canon de 194 ml 1917 Grand Puissance Filloux (GPF) ) on ensimmäinen ranskalainen itseliikkuva tela-alustainen tykki. Ensimmäisen maailmansodan lopussa kehitetty innovatiivinen ase, jossa oli monia moderneja ominaisuuksia. [2]

Historia

Itseliikkuva tykistöteline kehitettiin Schneiderin Le Creusotin tehtaalla . Aluksi se suunniteltiin varustaa 155 mm:n tykillä, mutta lopulta valittiin 194 mm:n tykki. Useat esimerkit aseistettiin modifioidulla Schneder 280 mm piirityskranaatilla, malli 1914/15 , tämä versio tunnettiin nimellä "M280 on tracks" ( M 280 sur chenilles ). Molemmat aseet käyttivät samaa alustaa, ja niitä käytti 120 hevosvoiman (89 kW) Panhard SUK4 M2 -moottori. 194 mm:n kaliiperinen piippu pystyi ampumaan 2 kierrosta minuutissa 22,5 km:n etäisyydellä, ammuksen paino: 44,9 kg. Itseliikkuvaa ajoneuvoa seuranneesta kuljetusajoneuvosta ammuttiin 60 laukausta.

Verrattuna brittiläiseen telaketjuiseen itseliikkuvaan asepistooliin Canon de 194 GPF oli paljon edistyneempi: sitä käytti vain yksi henkilö, siinä oli hydrauliset jarrut ja aseessa oli automaattisesti säädettävät rekyylimekanismit ja pneumaattiset rekuperaattorit .

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen kaikki M280-alustat muutettiin 194 mm:n aseiksi. Toisen maailmansodan aikana oli vielä käytössä noin 50 itseliikkuvaa tykkiä , joista osa käytettiin puolustautumaan hyökkääviä saksalaisia ​​joukkoja vastaan . Loput käyttökelpoiset ajoneuvot hyväksyi Wehrmacht , ja ne nimettiin saksalaisessa nimikkeistössä nimellä 19,4 cm Kanone 485 (f) auf Selbstfahrlafette . Saksalaiset käyttivät niistä noin kolmea sotilasoperaatioissa Neuvostoliittoa vastaan ​​vuonna 1942 palvellessaan 84. tykistörykmentissä. [2] Erityisesti he olivat mukana Sevastopolin myrskyssä .

Kaksi kopiota Ranskan antautumisen jälkeen joutui italialaisille, jotka myöhemmin, saatuaan nimityksen Cannone da 194/32 , käyttivät niitä rannikkopuolustustykistönä lähellä Roomaa .

Säilyneet kopiot

Ainoa säilynyt esimerkki löytyy Yhdysvaltain armeijan sotamuseosta Fort Sillissä.

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 Hogg I. V. Twentieth-Century Artillery - Friedman/Fairfax Publishers , 2000. - s. 76. - ISBN 978-1-58663-299-1
  2. 1 2 Claude Balmefrezol. Heer et l'Héritage Francais I° partie les Blindés . Haettu 16. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2011.

Kirjallisuus

Linkit