194 mm suuritehoinen Fiyu-asemalli 1917 | |
---|---|
| |
Tyyppi | suuritehoinen itseliikkuva ase |
Maa | Ranska , natsi-Saksa , Italian kuningaskunta |
Huoltohistoria | |
Toimintavuosia | 1917-1945 |
Palveluksessa | Ranska , Saksa |
Sotia ja konflikteja | Ensimmäinen maailmansota , toinen maailmansota |
Tuotantohistoria | |
Rakentaja | Louis Filloux ( Louis Filloux ) |
Suunniteltu | 1917 |
Valmistaja | Schneider et Cie |
Myönnetty yhteensä | noin 50 yksikköä |
Ominaisuudet | |
Paino (kg | 29 600 |
Maantieliikenteen nopeus, km/h | 640 m/s [1] |
Pituus, mm |
|
Piipun pituus , mm | 6570 (L/42,2) |
ammus | 194 mm korkea räjähdysaine [d] [1] |
Ammuksen paino , kg | 80,860 kg |
Kaliiperi , mm | 194 |
Portti | mäntä |
asevaunut | itseliikkuvat |
Korkeuskulma | 0° - 35° |
Pyörimiskulma | 55° |
Kuonon nopeus , m/s |
640 |
Suurin kantama, m |
18300 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Vuoden 1917 mallin 194 mm:n suuritehoinen Fiyu-tykki ( fr. Canon de 194 ml 1917 Grand Puissance Filloux (GPF) ) on ensimmäinen ranskalainen itseliikkuva tela-alustainen tykki. Ensimmäisen maailmansodan lopussa kehitetty innovatiivinen ase, jossa oli monia moderneja ominaisuuksia. [2]
Itseliikkuva tykistöteline kehitettiin Schneiderin Le Creusotin tehtaalla . Aluksi se suunniteltiin varustaa 155 mm:n tykillä, mutta lopulta valittiin 194 mm:n tykki. Useat esimerkit aseistettiin modifioidulla Schneder 280 mm piirityskranaatilla, malli 1914/15 , tämä versio tunnettiin nimellä "M280 on tracks" ( M 280 sur chenilles ). Molemmat aseet käyttivät samaa alustaa, ja niitä käytti 120 hevosvoiman (89 kW) Panhard SUK4 M2 -moottori. 194 mm:n kaliiperinen piippu pystyi ampumaan 2 kierrosta minuutissa 22,5 km:n etäisyydellä, ammuksen paino: 44,9 kg. Itseliikkuvaa ajoneuvoa seuranneesta kuljetusajoneuvosta ammuttiin 60 laukausta.
Verrattuna brittiläiseen telaketjuiseen itseliikkuvaan asepistooliin Canon de 194 GPF oli paljon edistyneempi: sitä käytti vain yksi henkilö, siinä oli hydrauliset jarrut ja aseessa oli automaattisesti säädettävät rekyylimekanismit ja pneumaattiset rekuperaattorit .
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen kaikki M280-alustat muutettiin 194 mm:n aseiksi. Toisen maailmansodan aikana oli vielä käytössä noin 50 itseliikkuvaa tykkiä , joista osa käytettiin puolustautumaan hyökkääviä saksalaisia joukkoja vastaan . Loput käyttökelpoiset ajoneuvot hyväksyi Wehrmacht , ja ne nimettiin saksalaisessa nimikkeistössä nimellä 19,4 cm Kanone 485 (f) auf Selbstfahrlafette . Saksalaiset käyttivät niistä noin kolmea sotilasoperaatioissa Neuvostoliittoa vastaan vuonna 1942 palvellessaan 84. tykistörykmentissä. [2] Erityisesti he olivat mukana Sevastopolin myrskyssä .
Kaksi kopiota Ranskan antautumisen jälkeen joutui italialaisille, jotka myöhemmin, saatuaan nimityksen Cannone da 194/32 , käyttivät niitä rannikkopuolustustykistönä lähellä Roomaa .
Ainoa säilynyt esimerkki löytyy Yhdysvaltain armeijan sotamuseosta Fort Sillissä.
Ranskan tykistö toisen maailmansodan aikana | |
---|---|
tankkiaseet |
|
panssarintorjuntatykistö _ | |
Jalkaväki- ja vuoristoaseet |
|
kranaatit |
|
Kenttä keskikokoinen ja raskas tykistö |
|
Suuri ja erikoisvoimainen tykistö |
|
Rautatien tykistö |
|
Linnoituksen tykistö |
|
ilmatorjunta-aseet |
|