Bofors L60

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1. tammikuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 18 muokkausta .

Bofors L/60
Tyyppi	ilmatorjunta-ase
Maa	Ruotsi
Huoltohistoria
Toimintavuosia	1932 - nykyhetki sisään.
Sotia ja konflikteja	katso_ _ luettelo konflikteista
Tuotantohistoria
Rakentaja	virallisen version mukaan: Bofors-insinöörit (suunnittelijan nimeä ei ole ilmoitettu)
Valmistaja	AB Bofors (1932–2000), United Defense Industries (2000–2006), BAE Systems AB (2006 –nykyään )
Vuosia tuotantoa	1932 - nykyhetki sisään. (muokkaukset)
Ominaisuudet
Paino (kg	2460
Piipun pituus , mm	2250
ammus	40x311R
Kaliiperi , mm	40
Korkeuskulma	-5° - +90°
Pyörimiskulma	360°
Tulinopeus , laukaukset/min	120 [K 1]
Kuonon nopeus , m/s	854
Näkökulma , m	7200
Ammusten tyyppi	lehti 4 kuorelle
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

" Bofors " (koko nimi Bofors 40 mm Luftvärnsautomatkanon , lyhennetty Lvakan 40/60 tai L / 60 ,  ruotsiksi  -  "40 mm ilmatorjuntaautomaatti [liikkuva armeija, piipun pituus 60 kaliiperia] Bofors merkki", - sotilaalliset indeksit vaihtelivat tietystä modifikaatiosta ja toimintamaasta riippuen) - 40 mm:n kaliiperi automaattinen ilmatorjuntatykki , jonka ruotsalainen AB Bofors kehitti vuosina 1929-1932 . Toisen maailmansodan yleisin ja käytetyin ilmapuolustusväline , [1] jota molemmat vastapuolet käyttivät aktiivisesti, [2] sekä maa- että laivaversioina lukuisine muunnoksineen (kasemaatti, hinattava, itseliikkuva panssaroitu ja panssaroitumaton, rautatie , ilmassa ja niin edelleen.). Vuodesta 1939 lähtien (kun vihollisuudet puhkesivat Euroopassa) ruotsalaiset valmistajat veivät Boforsia 18 maahan ja solmivat lisenssisopimuksia 10 muun maan kanssa. Akselimaiden sotateollisuus ja Anti-Hitler-koalition [1] liittolaiset harjoittivat aseiden tuotantoa . 40 mm:n Bofors-ase oli käytössä monissa maailman maissa. Sen jatkokehitys oli Bofors L70 -ase . Bofors L60:tä kutsutaan usein yksinkertaisesti "Boforsiksi".

Luontihistoria

Ruotsalainen Bofors-konserni alkoi valmistaa 40 mm:n automaattia vuonna 1928 Ruotsin laivaston tilauksesta . Merimiehet, jotka olivat tyytymättömiä aiemmin ostettujen brittiläisten Pom-Pom- automaattisten aseiden suorituskykyyn , halusivat hankkia luotettavamman ja pidemmän kantaman aseen ensisijaisesti ilmakohteisiin ampumiseen. Ensimmäiset näytteet, jotka toimitettiin testattavaksi vuonna 1929 , osoittautuivat epäluotettaviksi. Vasta vuoteen 1932 mennessä ase saatiin vaaditulle tasolle ja sitä alettiin tarjota asiakkaille.

Koska ruotsalainen laivasto tuolloin kuljetettiin pienemmillä automaattisilla ilmatorjuntajärjestelmillä, L60:n ensimmäinen asiakas oli hollantilainen laivasto , joka asensi 5 tämäntyyppistä kaksoisasennusta kevyeen risteilijään De Ruyter ( De Ruyter ). Myöhemmin hollantilainen laivasto osti useita lisää aseita alusten aseistamiseen, ja aseet asennettiin hollantilaisen Hazemeyerin kehittämään erityiseen stabiloituun asennukseen . 1930-luvun lopulla tämä asennus oli maailman edistynein lyhyen kantaman ilmatorjunta-ase.

Bofors-yhtiöllä oli tuolloin tiiviimmät liikesuhteet saksalaisen sotateollisuuskonsernin Kruppin kanssa, [3] jonka yhteydessä oli jatkuvia huhuja, että aseen olisivat itse asiassa kehittäneet Kruppin laboratorioiden saksalaiset insinöörit, mutta tästä. ei voitu julistaa julkisesti, koska Saksan ylijohdon allekirjoittaman antautumisasiakirjan ja Versaillesin rauhansopimuksen mukaan Weimar -Saksa tunnustettiin tappion osapuolena ensimmäisen maailmansodan tulosten jälkeen , mikä asetti asianmukaiset rajoitukset kansalliselle teollisuudelle ja sovellettiin . tiede, mukaan lukien yksittäisten asetyyppien kehittäminen. Tämän hypoteesin mukaan Saksan armeijan johto halusi testata uutta ilmatorjunta-aseiden mallia taistelutilanteessa yhdessä syntyvässä paikallisessa konfliktissa toimitettuaan aiemmin kokeellisen aseerän yhdelle sotivasta osapuolelle. Tämä edellytti kuitenkin oikeutta osallistua kansainväliseen asekauppaan, jota heillä ei edellä kuvatuista syistä ollut, kun taas Ruotsilla oli sellainen oikeus neutraalina valtiona. Uusien ilmatorjunta-ase-erän toimittaminen Saksasta yhteen tai toiseen maahan ei voinut tapahtua ilman tämän tapahtuman kansainvälistä julkisuutta, ja Saksan uudelleenaseistuksen laajaa julkisuutta ei voida hyväksyä lisäargumenttina tämän version ja väitetty Kruppien ja muiden vaikutusvaltaisten saksalaisten teollisuusyritysten suojelijana uuden tuotteen edistämisessä maailman asemarkkinoilla ja heidän välityksensä kansainvälisissä sopimuksissa, joissa Ruotsi osallistuu toimittajana. Tällaisten hypoteesien perustana oli myös se, että saksalaissuunnittelijoilla oli runsas ja monipuolinen kokemus ilmatorjunta-aseiden suunnittelusta ja luomisesta , mikä johtui keisarin armeijan ja laivaston käytännön tarpeista sotavuosina, koska Saksa oli yksi tärkeimmistä Ensimmäiseen maailmansotaan osallistuneet valtiot , kun taas Ruotsi oli yleensä puolueeton valtio viimeisen sodan aikana, ja paikallisilla suunnittelijoilla ei yksinkertaisesti ollut mistä saada tällaista kokemusta aseiden luomisesta [4] .

Tuotanto

Ruotsi

Tilaukset aseiden toimittamisesta AB Boforsille vuosina 1932-1939. [5]
Asiakas	Päivämäärä¹	L/60	M/32	BK/2	M/36
Itävalta	heinäkuuta 1935	kahdeksan	0	0	0
Argentiina	elokuuta 1937	60	0	0	0
Belgia	elokuuta 1935	134	0	0	0
Brittiläinen imperiumi	toukokuuta 1937	509	0	0	0
Hollannin Itä-Intia	joulukuuta 1936	93	0	0	32
Kreikka	joulukuuta 1938	0	0	22	0
Tanska	1939	0	0	0	2
Egypti	Maaliskuu 1938	32	0	0	0
Latvia	toukokuuta 1938	48	0	0	0
Alankomaat	heinäkuuta 1932	52	0	29	0
Norja	huhtikuuta 1936	33	3	0	0
Puola	toukokuuta 1934	60	0	6	0
Portugali	1939	54	0	0	0
Siam	1937² _	0	0	0	0
Ranska	syyskuuta 1937	34	0	0	0
Suomi	marraskuuta 1937	31	neljä	2	0
Ruotsi	Maaliskuu 1932	68	3	16	131
Viro	lokakuuta 1936	0	2	0	0
Jugoslavian kuningaskunta	tammikuuta 1936	0	kahdeksan	6	0
Kaikki yhteensä	1932-1939	1216	kaksikymmentä	81	165

Huomautuksia

1 Taulukossa näkyy ensimmäisen yhden tai useamman aseen toimitustilauksen vastaanottopäivä;
2 Tilaus tehtiin vuonna 1937, mutta maassa tapahtui vallankaappaus.

Bofors-yhtiö harjoitti ilmatorjunta-aseiden tuotantoa pääasiassa vientiin (alle 15% heidän sotaa edeltävänä aikana valmistamistaan ​​aseista tuli palvelukseen Ruotsin armeijan ja muiden kansallisten asevoimien osastoissa). Useat tekijät estivät kuitenkin perinteisesti alhaisten tuotantomäärien kasvun, mikä johtui ensinnäkin tuotantoteknologioista, jotka eivät pystyneet täyttämään suuria tilauksia, ja toiseksi alhaisista mobilisointikyvyistä johtuen. Ruotsin teollisuudesta yleensä ja valuuttakurssien mobilisointipolitiikan puute sellaisenaan, kolmanneksi alikehittynyt kuljetus- ja logistiikkarakenne, ja neljänneksi, maassa noudatetaan tiukkaa teollis- ja tekijänoikeuksien suojaa koskevaa lainsäädäntöä , mikä edellyttää kaikkien muiden valmistajien lisensointia. , jopa samassa tilassa. Yllä lueteltujen lisäksi tärkeä rajoittava tekijä oli toisaalta pysyvien suurten asiakkaiden puute uusille tuotteille omassa maassaan, kuten tapahtui maailman sotateollisimmissa maissa, joissa paikalliset monopolit ovat aina oli suuria asiakkaita kansallisten armeijoiden ja laivaston henkilöinä, toisaalta uudentyyppisten aseiden kysynnän puute ulkomailla. Tämä kysyntä oli luotava, minkä vuoksi Boforsin työntekijöitä lähetettiin säännöllisesti ulkomaille työkalujen kanssa esittelyihin ja demonstraatioihin, kuten kiertotaiteilijoiden retkiin. "Matkojen" maantiede kattoi melkein koko maailman Etelä-Amerikasta Itä-Aasiaan, Siamin hallitus järjesti esityksiä Hollannin Itä-Intian hallinnon edessä Bataviassa ( myös Kiinan tasavallan edustajat olivat paikalla ) , jota johtivat pääministeri kenraali P. Pkhayukhasena ja Bangkokin korkeat virkamiehet (Siamilaiset kenraalit olivat vaikuttuneita esityksestä ja käskivät tilata aseet Italiassa rakennettavan siamilaisen laivaston aluksiin, mutta pian maassa tapahtui uusi vallankaappaus, asiakas kaadettiin). Esityksen saaneiden potentiaalisten asiakkaiden joukossa, jotka olivat kiinnostuneita uudesta aseesta, oli Persian shaahi Reza Pahlavi hovimiesten kanssa, mutta koska he olivat jo tehneet Bofors-yrityksiltä tilauksen 75 mm:n toimittamisesta. mountain guns , joka oli tuolloin Persian shaahin armeijalle tärkeämpää , päätettiin lykätä ilmatorjuntatykkien tilaamista [6] . Boforsin markkinointistrategialle odotettiin suurta menestystä Sveitsissä, joka neuvotteli suuresta, erittäin kiireellisestä tilauksesta. Yrityksen hitaasti liikkuvat tuotantolaitokset eivät kuitenkaan pystyneet pysymään yritysmarkkinoinnin menestyksen tahdissa, sillä se oli siihen mennessä saanut niin paljon pieniä tilauksia kansallisilta hallituksilta, että toisen, mutta suuren, toteuttaminen johtaisi väistämättömiin viivästyksiin ja häiriöihin toimitussuunnitelma, jonka Sveitsin armeijan komento suosiseurauksena paikallisesti valmistettuja 20 mm Oerlikon - aseita ja teki itsesi riippuvaiseksi ulkopuolisista toimittajista [8] . Yleensä suurin osa tuotannosta tuli muista maista, pääasiassa Yhdysvalloista.

Australia

Vuoden 1936 loppuun asti Australiassa ei ollut lainkaan tykistötuotantoa. Britanniasta saatujen piirustusten mukaan Australian tuotanto Australian armeijan tilauksesta perustettiin yhteen valtion yritykseen: [9]

Ensilinjan urakoitsijat (julkinen sektori)

Hallituksen asetehdas, Maribyrnong , Victoria . [9] Alihankkijat (yksityinen sektori) Australian Glass Manufacturers Pty Ltd, Sydney , New South Wales (automaattinen kuormaaja); [9]

Ford Motor Company of Australia Proprietary, Ltd , Campbellfield , Victoria; [9] HV McKay - Massey Harris Pty Ltd, Sunshine Harvester Works , Melbourne , Victoria; [9] Paton Brake Company; [9]

Tuotantoaste Maribyrnongin asetehtaan kesäkuussa 1942 oli yksi ase kuukaudessa, elokuuhun 1943 mennessä se nousi 25:een kuukaudessa, keskimäärin kymmenen aseella kuukaudessa. Yhteensä 290 australialaista tykkiä (1200 kappaleen tilaus) ja 700 varapiippua valmistettiin ennen tuotannon päättymistä. Vihollisuuksien pesäkkeiden siirtyessä kauemmaksi Australian rannikolta kohti Japania kansallisen aseetuotannon merkitys väheni ja asiat etenivät tasaisesti kohti tuotannon pysähtymistä. Yhdysvalloista tuotiin joukko komponentteja ja kokoonpanoja, kuten automaattinen kuormaaja ja laitteiston mekaaniset käyttölaitteet. Australian Glassin tehdas valmisti ensimmäiset paikallisesti valmistetut automaattilataimet aseen tuotannon päätyttyä [9] .

Iso- Britannia

Britannian sotavirasto osoitti ensimmäisen kerran kiinnostusta uuteen aseen vuonna 1933, jolloin Ruotsin sotilasavustaja alkoi lähettää raporttia uudesta Bofors-ilmatorjunta-aseesta, mutta T. Ganderin mukaan tuossa vaiheessa alan edustajia Britannian sotilasosasto ei ollut valmis täysin ymmärtämään viimeisimmän kehityksen tärkeyttä [10] . Kun he lopulta kypsyivät tähän, tuotanto otettiin käyttöön seuraavissa yrityksissä:

Ensilinjan urakoitsijat (julkinen sektori)

• Nottingham Royal Arms Factory (laivaasennukset); [yksitoista]

Ensilinjan urakoitsijat (yksityinen sektori)

• Vickers-Armstrong Company Ltd ; [12]

Kanada

Bofors-aseiden valmistus Kanadassa aloitettiin syksyllä 1940, ensimmäinen 40 mm:n piippu valmistettiin saman vuoden lokakuussa. Paikalla aloitettiin laivaan asennettujen jalustavaunujen ja hinattavien maaversioiden tuotanto pyörävaunuilla [13] .

Ensilinjan urakoitsijat (yksityinen sektori)

• Chrysler Canada (komponenttien toimitus); [13]
• Dominion Bridge Company Vancouver ,British Columbia ; [13]
• Otis-Fensom Elevator Company, Hamilton , Ontario ; [13]

Lokakuuhun 1942 mennessä Kanadan tuotanto saavutti noin kahdensadan aseen kuukaudessa (joka oli kymmenen kertaa vähemmän kuin Yhdysvaltojen tuotantonopeus), mutta riippumattomien logististen valmiuksien puutteen vuoksi kanadalaiset retkikuntayksiköt sijoittivat britteihin . Saarille ja muille alueille toimitettiin brittiläisistä varastovarastoista, kun taas kanadalaiset aseet joko kuljetettiin maata pitkin Yhdysvaltoihin ja sieltä jaettiin amerikkalaisten joukkojen kuljetus- ja logistiikkapalveluiden toimesta tai asennettiin brittiläisen kauppiaan aseistetuille aluksille. laivasto , joka käytti Kanadan satamissa; [14] .

Yhdysvallat

Aseiden toimitukset asiakkaille Yhdysvalloissa [15]
vuosi	Armeija	Rannikkoturvallisuus
1941	0	0
1942	8912	60
1943	13485	2519
1944	1500	6644
1945	0	796

Vuodesta 1940 lähtien Yhdysvaltain armeijan ainoa ilmatorjuntatykistön toimittaja oli Colt Manufacturing Company , joka valmisti 37 mm:n automaattisen M1-ilmatorjuntatykin , jonka vuosituotanto on erittäin keskinkertaista, vain 170 kappaletta vuodessa. Vuoden 1941 alkuun mennessä he onnistuivat nostamaan tuotantonopeuden 40 aseen kuukaudessa, mutta vaikka tuotantoaste oli lähes kolminkertainen, ne eivät tyydyttäneet Yhdysvaltain asevoimien kasvavia tarpeita - tarina Boforien käyttöönotosta ansaitsee erillisen tarinan, sillä tuolloin 37 mm:n ase sopi Yhdysvaltain armeijan päämääräyksiin [en , mutta rannikkotykistöpäällikkö kenraalimajuri J. Green vaati 40 mm:n Bofors, joka osoittautui hyvin Espanjan sisällissodan aikana ja Dunkerque-operaation aikana liittoutuneiden joukkojen evakuoimiseksi (myöhemmin tämä päätös oli perusteltu, koska Japanin puolen tehostaessa kamikazen käyttöä Tyynenmeren operaatioalueella , laivasto piti parempana pitkän kantaman Boforeja, jotka ylittivät sekä M1:n että Oerlikonin tehokkaassa ammunnassa ). Laivaston johdon kiinnostus aseeseen nousi ja ilmeni vuonna 1939 [16] . Syksyllä 1940 armeijan ja laivaston aseosastot vastaanottivat Bofors-näytteet itsenäisesti tiedonhankintaa varten, - laivaston asevarustelun pääosasto osti näytteen alkuperäiseltä valmistajalta (huolimatta Saksan miehityksestä Skandinavian maissa, Ruotsin kauppa Yhdysvaltojen kanssa ainakin siihen asti, kunnes ne astuivat sotaan Saksaa vastaan), armeijan aseistusosasto sai maksutta näytteen Iso-Britannian puolelta, joka oli kiinnostunut toimittamaan näitä aseita Lend-Leasen alaisena [ 17] . Kahden ensimmäisen prototyypin luominen aloitettiin ennen sopimuksen tekemistä patentinhaltijayhtiön kanssa, [18]  - laivaston tarpeisiin vaadittiin kaksoisasennus vesijäähdytetyillä tynnyreillä , armeijalle yksitynnyri ilmajäähdytteinen asennus , - näitä tarkoituksia varten 4. tammikuuta 1941 yrityksen insinöörit kutsuttiin " Chrysler ", joka tutustui tietyntyyppisiin aseisiin, antoi asiantuntijalausunnon sen massatuotannon näkymistä , minkä jälkeen autoyhtiön kanssa allekirjoitettiin sopimus aseiden toimittamisesta teollisissa määrissä. Suurin teknologinen ongelma massatuotannon järjestämisvaiheessa oli laskentapiirustusten muuntaminen metristä amerikkalaiseen mittajärjestelmään [19] (lisäksi tilannetta monimutkaisi se, että Chryslerin insinöörit käyttivät tavallisia murtolukuja laskelmissa , ja York insinöörit käyttivät desimaalilukuja , minkä seurauksena heidän valmistamansa noin kaksisataa osaa ei ollut vaihdettavissa , mutta myöhemmin tuotantotekniikoita harmonisoimalla niiden lukumäärä onnistui vähentämään kymmeneen), [20] Chryslerin insinöörit kuitenkin hyödyntäen uutta tuotantoa teknologiat , onnistuivat lyhentämään tuotantoprosessin asennus- ja virheenkorjaustyökalujen 450 tunnista (ruotsalaisten valmistajien manuaaliseen kokoamiseen ja osien asentamiseen tarvittava aika) alle 14 tuntiin, eli nopeuttamaan tuotantosyklin viimeistä vaihetta yli 32 kertaa. Helmikuun 5. päivänä 1942 ensimmäinen amerikkalainen tuotantomalli Bofors-aseesta lähti kokoonpanopajasta [21] . Amerikkalainen puoli ymmärsi lisenssisopimuksen ehdot omalla tavallaan, joten Bofors-yhtiö haastoi koko sodan ajan Yhdysvaltain hallitusta oikeuteen koskien amerikkalaisen puolen mainitun sopimuksen rikkomista ja asianmukaisten rojaltien maksamatta jättämistä [ 22] .

Yleensä toisen maailmansodan aikana seuraavat urakoitsijat valmistivat Bofors-aseita ja niiden yksittäisiä komponentteja ja kokoonpanoja Yhdysvalloissa:

Ensilinjan urakoitsijat (julkinen sektori)

Yhdysvaltain armeijan Watervliet Arsenal [23] Ensilinjan urakoitsijat (yksityinen sektori) Allis-Chalmers ; [24] Chrysler Corporation 12 tehtaalla ja 2 000 alihankkijaa (30 095 yksittäistä ja 14 442 kaksoisyksikköä, yli 120 000 runkoa); [25] [21] Blaw-Knox Company (laivojen jalustavaunut); [25] Firestone Tire & Rubber Company , jolla on 350 alihankkijaa (20 231 pyörävaunua ja 10 434 laivan pollarivaunua); [26] [27] General Electric Co. ; [25]

General Motors Corporation , Chevrolet-divisioona (arkut); [24] Northren Pump Company; [25] Oliver Farm Machinery Company (arkut); [24] Sperry Corporation , Ford Instrument Company; [25] Sperry Corporation, Vickers Inc.; [25] Webster Electric; [25] Wheland Company (arkut); [24] Worthington Pump ; [24] York Lock & Safe Company, jolla on 481 alihankkijaa (laivojen ilmatorjuntatykit). [25] [23]

Natsi-Saksa

Ei kuitenkaan pidä unohtaa, että patentinhaltija, Bofors-yhtiö, teki kahdenvälistä yhteistyötä britti-amerikkalaisten kumppaneiden ja samaan aikaan Saksan kanssa, lisäksi tiivis ruotsalais-saksalainen sotilastekninen yhteistyö on jatkunut keskeytyksettä vuodesta 1921 lähtien. Boforsin vastapuoli oli saksalainen "Krupp" -konserni - itse asiassa, vastineeksi joistakin lisensointioikeuksista ja patenteista aseteräksen ja tykistötuotannon alalla, Kruppin insinööreillä oli rajoittamaton pääsy kaikkien nykyisten tuotteiden teknisiin asiakirjoihin ja vapaa pääsy Bofors-tuotantoyritykset, joihin heidät lähetettiin säännöllisesti, saatuaan pääsyn kuvattuun ilmatorjuntatykkiin ja moniin muihin (esimerkiksi myöhemmin kuuluisaan ilmatorjuntatykiin " kahdeksan kahdeksan ") [28] . Konserni lähetti omilla rahoillaan sinne Reichswehrin upseeria (tulevat Wehrmacht- ja SS-joukot ) uusien ruotsalaisten aseiden tehdas- ja kenttäkokeisiin jne. [29] (yksityiset ulkomaiset tutkijat kuitenkin kiistävät tämän näkökohdan viitaten mm. Ruotsin lain asettamat lainsäädännölliset rajoitukset ulkomaisen pääoman maahanpääsylle, esimerkiksi brittiläinen historioitsija Terry Gander väittää, että saksalaiset insinöörit tutustuivat tähän aseeseen vasta Itävallan liittämisen jälkeen maaliskuussa 1938 ja Puolan hyökkäyksen jälkeen syyskuuta 1939) [30] .

Muut maat

Pieniä määriä lisenssituotantoa perustettiin myös Itävallassa , Brasiliassa , Unkarissa ( MÁVAGin tehtailla Diosgyorissa ja Ganz vállalatok [ Budapestissa ) , [31] Tanskassa , [32] Indonesiassa ( itsenäistymisen jälkeen), Espanjassa SA:n tehdas Placencia de las Armas, Placencia de las Armas , Italia , Alankomaat [33] (ensimmäinen osavaltio, joka sai lisensoidut tuotantooikeudet), Norja [34] ja Puolan tasavalta (vuonna 1935 osti 60 kappaletta Puolan hallitus Ruotsissa testitulosten mukaan tilattiin lisää aseita ja hankittiin tuotantolupa; [35] ). Itävallassa tuotanto perustettiin seuraaviin yrityksiin: Enserfelder-Metallwerken (ammukset); Gebrüder Böhler, Kapfenberg (tynnyrit, meistetut ja taotut osat); Österreichinschen Staatsfabrik, Wien (vaunujen valmistus ja loppukokoonpano). Mutta Anschlussin aikaan Itävallan teollisuus oli valmistanut vain 16 asetta (loput tuotettiin jo natsi-Saksalle). [36] Suomessa Boforien tuotanto päätettiin aloittaa Valtion Tykkitehdas (VTT) Jyväskylässä , mutta tekijänoikeuden haltijan kanssa tehdyn lisenssisopimuksen ehtojen mukaisesti suomalaisten analogien tuotantoa voitiin tehdä. aloitettiin vasta vuonna 1941 , juuri ajoissa täysimittaisten vihollisuuksien alkamiseen itärintamalla , mutta silloinkaan paikallinen tuotanto ei pystynyt selviytymään tuotantosuunnitelmasta, mikä johtui ensisijaisesti omien resurssien ja raaka-ainepohjan niukkuudesta ja jatkuvasta päällekkäin komponenttien ja niukkojen raaka-aineiden toimittamisen kanssa ulkomailta [37] . Boforien lisensoituun tuotantoon osallistuvat Euroopan maat tehostivat tuotantoaan merkittävästi Saksan miehityksen alkamisen jälkeen Wehrmachtille , SS-joukkojen ja paikallisten kollaboraatioiden aseellisten ryhmien hyväksi. Joten Unkarissa muodostettiin tuotantokonsortio, joka koostui 22 yrityksestä yksittäisten komponenttien ja työkalukokoonpanojen valmistukseen. Koneet toimitti ja asensi MÁVAG, ja ne koottiin Diosgyorissa. Maaliskuuhun 1944 mennessä tuotantoluvut saavuttivat 40 asetta kuukaudessa. Yhteensä MÁVAG-tuotanto ylitti sodan aikana 1 300 asetta. Sen lisäksi, että unkarilaiset valmistivat aseita melko korkealla tuotantonopeudella muihin Euroopan maihin verrattuna, unkarilaiset insinöörit esittelivät monia hyödyllisiä innovaatioita aseen suunnitteluun, erityisesti he kehittivät ja otettiin tuotantoon uuden voimanlähteen asennuksen pyörivän osan pyörivä laite, joka kiihdytti aseen täyden kierroksen lähes kaksi kertaa, mikä oli tärkeä etu taistelutilanteessa tällä innovaatiolla varustetut saksalaiset joukot [38] .

Sodan jälkeisinä vuosina L / 70 -mallin Bofors-aseiden tuotanto lisenssillä aloitettiin useissa maissa. 132 asetta valmisti hollantilainen yritys Bronswerk-Feijenord Schiedamissa , alihankkijana oli belgialainen Fabrique Nationale Erstalissa , joka harjoitti asevaunujen tuotantoa [ 39] .

Toimitukset

Lainavuokraus Yhdysvalloista toimitettiin seuraaville kansainvälisten oikeussuhteiden kohteille : [40]

• Neuvostoliitto - 5511;
• Brittiläinen imperiumi - 2834;
• Ranskan vapaat joukot - 448;
• Kuomintang - 80;
• Etelä-Amerikan tasavallat - 4;
• Muut - 2.

Bofors-ilmatorjuntatykistä tuli pääasiallinen ilmapuolustusväline jokaisessa Britannian armeijan panssaroidussa, moottoroidussa ja jalkaväedivisioonassa [41] .

Operaatio- ja taistelukäyttö

Huolimatta siitä, että L60 korvasi myöhemmin L70:n tuotannossa, L60 pysyi palvelun kärjessä 1980-luvulle asti. Bofors L60:tä käytetään edelleen Lockheed AC-130 -tykkialuksissa maakohteisiin ampumiseen.

Operaattorit

Seuraavat osavaltiot käyttivät Boforeja eri aikoina toisen maailmansodan jälkeen ( vihreä väri osoittaa osavaltioita, jotka itse harjoittivat Bofors-laitteistojen lisensoitujen modifikaatioiden tuotantoa omiin tarpeisiinsa ja vientiin, vaaleansininen väri osoittaa osavaltioita joilla oli tuotantolupa, mutta syystä tai toisesta muista syistä aseita ostaneet muista valtioista, kansallisten osavaltioiden asevoimien tyypit, jotka käyttävät tähän mennessä tuotuja amerikkalaisia ​​Bofors-asennuksia vuoden 2012 tietojen mukaan, jotka osoittavat aseiden lukumäärän, on korostettu keltaisella luettelossa): [42]

• Australian asevoimat ; [43] [44]
• Itävallan asevoimat ; [45]
• Algerian asevoimat ; [46]
• Argentiinan merivoimat ; [46]
• Bangladeshin merivoimat ; [46]
• Bahrainin asevoimat ; [46]
• Belizen asevoimat ;
• Belgian asevoimat ; [47]
• Bosnia ja Hertsegovinan asevoimat ;
• Brasilian merivoimat ; [46] [48]
• Brunein asevoimat ;
• Britannian asevoimat ; [49] [30]
• Venezuelan asevoimat (6); [50] [51]
• Unkarin asevoimat ; [52]
• Vietnamin demokraattisen tasavallan merivoimat ; [53] [54]
• Vietnamin tasavallan merivoimat ; [55]
• Ghanan asevoimat ; [46]
• Guatemalan asevoimat ; [51]
• Maavoimat [56] [46] ja Saksan laivasto ; [57]
• Hollannin Itä-Intian siirtomaajoukot ; [58] [59] [60]
• Kreikan laivasto (95); [47] [K 2]
• Tanskan asevoimat ; [47]
• Djiboutin asevoimat ;
• Dominikaanisen tasavallan asevoimat ;
• Egyptin asevoimat ; [38] [46]
• Israelin puolustusvoimat ; [61]
• Jordanian asevoimat (216); [51]
• Intian merivoimat ; [62]
• Indonesian laivasto ; [46]
• Jordanian asevoimat ;
• Irakin asevoimat ;
• Iranin laivasto ; [46] [63]
• Irlannin puolustusvoimat (30); [64] [39]
• Islannin rannikkovartiosto ; [42]
• Espanjan asevoimat ; [61]
• Italian asevoimat ; [65] [66]
• Jemenin asevoimat ;
• Kazakstanin asevoimat ; [46]
• Kamerunin asevoimat ; [46]
• Kanadan asevoimat ; [11] [67]
• Qatarin asevoimat ; [46]
• Kenian asevoimat ; [61]
• Kyproksen asevoimat ; [68]
• Kiinan tasavallan merivoimat (295); [69] [K 3]
• Kolumbian laivasto ; [46]
• Korean tasavallan laivasto ; [46]
• Norsunluurannikon asevoimat ; [46]
• Kuwaitin asevoimat ; [64]
• Latvian asevoimat ; [64]
• Libanonin asevoimat (10); [51]
• Libyan kansan Jamahiriyan asevoimat ; [64]
• Liettuan asevoimat ; [64]
• Malesian asevoimat ; [64] [70]
• Maltan asevoimat ; [61]
• Meksikon merivoimat ; [46]
• Marokon asevoimat ; [46]
• Myanmarin laivasto ;
• Nigerian asevoimat ; [64]
• Alankomaiden asevoimat ; [71]
• Uuden-Seelannin asevoimat ; [61]
• Norjan asevoimat ; [47] [65]
• Arabiemiirikuntien asevoimat ; [46]
• Omanin asevoimat ; [64]
• Pakistanin asevoimat ;
• Panaman asevoimat ;
• Papua-Uuden-Guinean asevoimat ;
• Paraguayn merivoimat ; [42]
• Perun merivoimat ; [46]
• Puolan armeija ; [47]
• Portugalin laivasto ; [72] [47] [46]
• Romanian asevoimat ; [73] [K 4]
• Saudi-Arabian asevoimat (72); [K 5]
• Senegalin asevoimat ; [46]
• Singaporen asevoimat ; [59] [64] [75]
• Työläisten ja talonpoikien puna-armeija ;
• Sudanin asevoimat ;
• armeija , laivasto , merijalkaväki , Yhdysvaltain rannikkovartiosto ; [76] [77]
• Thaimaan laivasto (16); [51]
• Itä-Timorin asevoimat ;
• Trinidad ja Tobagon asevoimat ; [46]
• Tunisian asevoimat ; [46]
• Turkin laivasto (262); [K 6]
• Uruguayn asevoimat ; [64]
• Filippiinien laivasto ; [42]
• Suomen puolustusvoimat ; [47] [37] [64]
• Ranskan vapaat joukot
• Ranskan asevoimat , Ranskan muukalaislegioona ; [47]
• Kroatian laivasto ; [46]
• Montenegron asevoimat ; [46]
• Tšekin tasavallan asevoimat ;
• Tšekkoslovakian kansanarmeija ; [47] [78]
• Chilen merivoimat ; [46]
• Sveitsin asevoimat ; [79]
• armeija , laivasto ja Ruotsin rannikkovartiosto ; [80] [61] [81]
• Sri Lankan asevoimat ; [61]
• Ecuadorin merivoimat ; [46]
• Jugoslavian kansanarmeija ; [82] [70]
• Etelä-Afrikan puolustusvoimat ; [61]
• Japanin laivasto ; [59] [83]

Paikallisesti tuotettujen Bofors-asennuksien lisensoimattomien kopioiden julkaisu ilman sopimusta lisenssinhaltijan (AB Bofors) kanssa masteroitiin eri aikoina: [47]

•  Kiina - China Northern Industrial Corporationintehtailla(kopio Neuvostoliiton mallista, edelleen tuotannossa); [68]
•  Neuvostoliitto - tehtaillanro 4,nro 8,nro 232,nro 586 NKV; [84]
•  Natsi-Saksa - useissa yrityksissä Saksassa (Rheinmetall-Borsig AGja muut), [85] ja sen ulkopuolella, erityisesti Itävallassa, Unkarissa ( MÁV jaMÁVAG), [86] [87] Hollannissa ( Hazemeyer BV on saksalaisenSiemens & Halsken, [88] Norja ( Waffenfabrik Kongsberg ) [89] ;
•  Japanin valtakunta - Japanin teollisuus tuotti tarkkoja kopioita amerikkalaisvalmisteisista installaatioista, jotka vangittiin taisteluissaMalaijin saaristossajaTyynenmerenYokosuka Naval Arsenalinharjoittivat kopiointia ja testausta, tuotanto järjestettiinHitachissayhdessäKokur Arsenalin. [59]

Taistelukäyttö

Alla on luettelo aseellisista konflikteista , joiden aikana Boforsia käytettiin:

• Espanjan sisällissota (1936-1939), [74]
• Kiinan sisällissota (1936-1939), [74]
• Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1939-1940), [90] [91]
• Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1941-1944), [92]
• Toinen maailmansota (1939-1945), [93] [94]
• Indonesian vapaussota (1945-1949), [60]
• Amerikan sissisotaa Filippiineillä [95]
• Kylmä sota (useita jaksoja), [96] [57]
• Korean sota (1950-1953), [97]
• Toinen Indokiinan sota (1965-1973), [98]
• Falklandin konflikti (1982), [96] [99] [100]
• Yhdysvaltain hyökkäys Panamaan (1989-1990), [55]
• Persianlahden sota (1990-1991), [55]
• Yhdysvaltain ja Naton sota Jugoslaviaa vastaan ​​(1991-2001), [55]
• Yhdysvaltain ja Naton sota Irakia vastaan ​​(2003-2011), [101]
• Amerikkalaisten sotilaallinen väliintulo Somaliassa (2006), [55]

Muutokset

Alkuperäinen

Itseliikkuvat ilmatorjunta-aseet

• L-62 Anti II - ZSU, valmistettu yhteistyössä AB Landsverk kanssa Strv L-62 tankin pohjalta, Scania - Vabis kaasuttimella varustetulla bensiinimoottorilla , jonka teho on 144 hv. s., miehistö - viisi henkilöä; [102] [103]
• Luftvärnskanonvagn 40 , lyhenne Lvkv 40 - ZSU yksipiippuisella aseella ja kaksoismoottorilla, joka ei ylittänyt kehitystyötä asiakkaan (Ruotsin armeijan) epäonnistumisen vuoksi taloudellisista syistä ja alhaisesta tulitiheydestä vaaditulla alueella kohde; [104]
• Lvkv 42 (kenttäkokeissa se listattiin indeksillä Lvkv fm / 49 , jossa " fm " on lyhenne sanoista försöks modell , "kokeellinen prototyyppi"; valmistajan tehdasindeksi 40 VAK ) - ZSU yksipiippuisella aseella L / 70. Se valmistettiin Ruotsin armeijan tilauksesta vuonna 1954, ei ylittänyt prototyyppien sotilaallista testausta; [105]
• Lvkv 43 - ZSU, jossa on kaksoispistooli ja sähköinen torni; [106]
• Tridon on muunneltu VEAK 4062 -malli pyörillä, Volvo VME 825B -nelivetoalustalla , jossa on kuusipyöräinen koostumus ja vahvistettu panssari ohjaamoon (ajoneuvon etuosassa) ja ohjaamoon (keskellä) ja sähköinen aseen kiinnitys, joka sijaitsee avoimen alustan takaosassa. Ajokokeissa ja ajokykyä tarkasteltaessa se osoitti läpinäkyvyyttä metrin paksuisella lumipeitteellä. Miehistö - viisi henkilöä. Koneessa oli neljä muunnelmaa (Tridon 1, 2, 3 ja 4). [107] Kansainvälisten jännitteiden lieventämispolitiikan alkamisen ja sitä seuranneen NATO-maiden sotilasbudjettien pienentämisen yhteydessä hankkeesta tuli merkityksetön, Volvo kehitti useita samankaltaisia ​​hankkeita ja ehdotti useita muita konsepteja, jotka myös Ruotsin sotilasosasto hylkäsi ne; [108]
• VEAK 4062 - ZSU koaksiaalisella L / 70 -pistoolilla (rungolla, joka on samanlainen kuin tornittomassa Strv 103 -säiliössä ), yhdistetyllä propulsiojärjestelmällä, joka sisälsi Rolls-Royce K60 -tankkidieselmoottorin, jonka teho on 240 hv. Kanssa. ja Boeing 502-10MA kaasuturbiinimoottori , jonka teho on 300 hv. Kanssa. Miehistö - kolme henkilöä ( tutkan ohjaaja, ampuja- operaattori ja kuljettaja) jaetussa pyörivässä tornissa (kuljettaja aseen vasemmalla, operaattorit oikealla). Myös pyörillä olevan ZSU:n muunnos kehitettiin;

Lisensoitu

yleinen kaksoisasennus Mk 1; [40] yleinen nelinkertainen asennus Mk 2; [40] yleinen yksitynnyriasennus Mk 3; [40] kaksoisasennus vesijäähdytteisillä rungoilla Mk 4; [109] yksitynnyriasennus hydraulikäytöllä ja ilmajäähdytteisillä rungoilla Mk 7; [110]

yksitynnyriasennus sähkökäyttöisellä (akkukäyttöisellä) ja vesijäähdytteisellä rungolla Mk 8; [111] kuuden tynnyrin asennus sähkökäyttöisellä ja ilmajäähdytteisellä rungolla Mk 9; [111] quad-asennus vesijäähdytteisillä rungoilla Mk 10; [109] kaksoisasennus vesijäähdytteisillä rungoilla Mk 11; [109]

• - hinattava ilmatorjunta-asennus pyörävaunuun 36M; [112]
• - itseliikkuva ilmatorjuntatykki (legvedelmi harckocsi) 40M Nimrod (perustuu ruotsalaiseen kevyttankkiin Strv L-62 ); [73] [113]
• - ilma-asennus Bantam-ristinmuotoiseen pyörävaunuun; [114]
• - Boffin aluksen jalustan palovalvonta; [13]
• - 37 mm:n automaattinen ilmatorjuntatykki, malli 1939 (61-K) ; [47] [115]
• - ZSU AMX-10 yritys GIAT Industries ; [116]
• - GIAT Industriesin ZSU AMX-13 , jossa on Société d'Applications des Machines Motrices SA:n suunnittelema torni. [117]

Vertailevat ominaisuudet

Automaattisten ilmatorjuntatykkien taktiset ja tekniset ominaisuudet kaliiperi 37-40 mm
Ominaista	61-K	Bofors [118]	Flak 36 [119]	Flak 43 [119]	QF 2 pdr AA Mk.I [120]	M1A2 [121]
Maa
Kaliiperi, mm / piipun pituus, klb.	37/62.6	40/56	37/63	37/57	40/56	37/53.5
Paino säilytysasennossa, kg	2100	1920-2100	2400	2000	?	2777
Paino taisteluasennossa, kg	2100	1920-2100	1550	1250	2280	2777
vaunutyyppi	nelipyöräinen erottamattomalla kurssilla	nelipyöräinen erottamattomalla kurssilla	kaksipyöräinen erotettavalla kurssilla	kaksipyöräinen erotettavalla kurssilla	irrotettavalla iskulla	nelipyöräinen erottamattomalla kurssilla
Sirpaloituvan ammuksen massa, kg	0,73	0.9	0,62	0,62	0,82	0,61
Sirpaloituvan ammuksen suunopeus, m/s	866-880	800-880	820	820	725	792
Palonopeus, rds/min (käytännöllinen)	160-170 (90)	120 (100)	160 (120)	250 (160)	120 (98)	120 (90)

Missä nähdä

•  Venäjä -Venäjän sotahistorian museoPadikovonkylässäIstran alueella, Moskovan alueella.

Kommentit

1. ↑ Alkuperäisen ruotsalaisen mallin piippu ylikuumeni jo 100 laukauksen jälkeen, ja sen vaihtaminen oli vaikea operaatio.
2. ↑ Kreikan hallitus hankki Saksasta. [51]
3. ↑ Useita Taiwanin asevoimien ilmatorjuntalaitteistoja on muutettu TOW - ohjusten laukaisuvälineiksi . [51]
4. ↑ Romanian hallitus hankki Puolasta. [74]
5. ↑ Saudi-Arabian hallitus hankki Espanjasta. [61]
6. ↑ Turkin hallitus hankki Saksasta. [51]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Werrell, Archie, Flak, AAA ja SAM, 1988 , s. 51.
2. ↑ Werrell, Archie, Flak, AAA ja SAM, 1988 , s. 9.
3. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 1-3.
4. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 3.
5. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. viisitoista.
6. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. neljätoista.
7. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 13.
8. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 13-14.
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 58.
10. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 41.
11. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 66-69.
12. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 66-68.
13. ↑ 1 2 3 4 5 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 56.
14. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 56-58.
15. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 86-87.
16. ↑ Werrell, Archie, Flak, AAA ja SAM, 1988 , s. 51-52.
17. ↑ Green, Ordnance Department, 1955 , s. 408.
18. ↑ Green, Ordnance Department, 1955 , s. 408-410.
19. ↑ Hyde, Arsenal of Democracy, 2013 , s. 210.
20. ↑ Werrell, Archie, Flak, AAA ja SAM, 1988 , s. 52.
21. ↑ 1 2 Hyde, Arsenal of Democracy, 2013 , s. 162.
22. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 83.
23. ↑ 1 2 Thomson & Mayo, The Ordnance Department, 1960 , s. 77-79.
24. ↑ 1 2 3 4 5 Thomson & Mayo, The Ordnance Department, 1960 , s. 79.
25. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 85.
26. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 88.
27. ↑ Thomson & Mayo, The Ordnance Department, 1960 , s. 77.
28. ↑ Werrell, Archie, Flak, AAA ja SAM, 1988 , s. 24.
29. ↑ Green, Ordnance Department, 1955 , s. 248.
30. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 129.
31. ↑ Green, Ordnance Department, 1955 , s. 110-114.
32. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 117.
33. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 117-118.
34. ↑ Green, Ordnance Department, 1955 , s. 150.
35. ↑ Zbigniew Załuski. Siirry historiaan. M., "Progress", 1967, s. 52-53
36. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 114.
37. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 119-121.
38. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 112.
39. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 151.
40. ↑ 1 2 3 4 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 87.
41. ↑ Green, Ordnance Department, 1955 , s. 268.
42. ↑ 1 2 3 4 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 98.
43. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 59.
44. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 66.
45. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 114-121.
46. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 147.
47. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 105.
48. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 192-195.
49. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 41-74.
50. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 154.
51. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 239.
52. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 211-221.
53. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 99-104.
54. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 123.
55. ↑ 1 2 3 4 5 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 102.
56. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 237.
57. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 192.
58. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 118.
59. ↑ 1 2 3 4 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 132.
60. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 198.
61. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 145.
62. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 150-151.
63. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 156.
64. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 145-147.
65. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 147-150.
66. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 150-156.
67. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 220-221.
68. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 135-136.
69. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 193-194.
70. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 179.
71. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 150-159.
72. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 39-40.
73. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 111.
74. ↑ 1 2 3 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 109.
75. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 193.
76. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 75-104.
77. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 224-225.
78. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 116.
79. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 159.
80. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 37-40.
81. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 198-211.
82. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 131.
83. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 195.
84. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 134.
85. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 129-132.
86. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 110-114.
87. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 120.
88. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 67.
89. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 125-126.
90. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 35.
91. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 115-120.
92. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 121.
93. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. yksitoista.
94. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 38-41.
95. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 104.
96. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 71.
97. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 230.
98. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 100-103.
99. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 74.
100. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 183.
101. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 102-104.
102. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 199-201.
103. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 211-212.
104. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 201.
105. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 204.
106. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 202-203.
107. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 209-211.
108. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 211.
109. ↑ 1 2 3 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 72.
110. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 72-73.
111. ↑ 1 2 Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 71-72.
112. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 110.
113. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 211-213.
114. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 57-58.
115. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 133-135.
116. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 215.
117. ↑ Gander, The Bofors Gun, 2013 , s. 214.
118. ↑ 40mm M1 Bofors L/60  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Tarrif.net . Haettu 1. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2011.
119. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Kolmannen valtakunnan sodan jumala. - S. 394-397.
120. ↑ 37mm ja 40mm aseet brittiläisessä palvelussa  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Quarry.nildram.co.uk . Haettu 24. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2011.
121. ↑ 37mm M1A2 L/53.5  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Tarrif.net . Haettu 24. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2011.

Kirjallisuus

• Campbell J. Toisen maailmansodan meriaseet. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - 403 s. - ISBN 0-87021-459-4 .
• Gander, Terry . Boforsin ase.  (Englanti) - Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Military, 2013. - 259 s. — ISBN 978-1-78346-202-5 .
• Green, Constance McLaughlin  ; Thompson, Harry C  .; Roots, Peter C. Ordnance Department: Planning Munitions for War.  (englanniksi) - Washington, DC: US ​​​​Dept. armeijan sotahistorian päällikön toimisto, 1955. - 542 s.
• Hyde, Charles K. Demokratian arsenaali: Amerikan autoteollisuus toisessa maailmansodassa.  (Englanti) - Detroit, Mich.: Wayne State University Press , 2013. - 264 s. - (Great Lakes Books) - ISBN 978-0-8143-3951-0 .
• Thomson, Harry C.; Mayo, Linda . Ominaisuusosasto: Hankinta ja toimitus.  (englanniksi) - Washington, DC: US ​​​​Dept. armeija , sotahistorian päällikön toimisto, 1960. - 504 s.
• Werrell, Kenneth P. Archie, Flak, AAA ja SAM: Lyhyt operatiivisen historian maapohjaisen ilmapuolustuksen.  (englanniksi) - Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1988. - 219 s. — ISBN 1-58566-026-4 .

Linkit

• Ruotsi Bofors 40 mm/60 (1.57") Malli 1936  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . NavWeaps.com. - Kuvaus, historia ja tekniset tiedot. Käyttöpäivä : 4. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta, 2012
• Animaatio Bofors-ilmatorjuntatykin laitteesta ja mekanismeista, osa 1 ja osa 2

Luettelo maista, jotka ovat koskaan käyttäneet Bofors L60:tä

Ison-Britannian tykistö toisen maailmansodan aikana Panssarintorjunta- ja panssaripistoolit _ OQF 37mm Mk I QF 2 puntaa QF 6 pounder 75 mm panssaripistooli QF 17 puntaa 77 mm HV (säiliö) 3 tuuman haupitsi 95 mm tankohaupitsi Kenttäaseet 75 mm ase M1917 18 puntaa 25 punnan haubitsa 25 punnan lyhyt haupitsiase 4,5 tuuman haupitsi kranaatit 2 tuuman laasti 3 tuuman jalkaväen kranaatinheitin 4,2 tuuman laasti Keskikokoinen ja raskas tykistö 60 puntaa 4,5 tuuman ase 5,5 tuuman ase 6 tuuman haupitsi malli 1915 6 tuuman Mark XIX ase Suuri ja erikoisvoimainen tykistö 7,2 tuuman haupitsi Mark I-V 8-tuumainen haupitsi 8-tuumainen haupitsi Mark VI - VIII 9,2 tuuman haupitsi 240 mm haupitsi M1 vuoristotyökalut 75 mm haupitsi M116 3,7 tuuman vuoristohaupitsi ilmatorjunta-aseet Vickers QF Mark II (Pom-pom) Vickers QF Mark VIII 20 mm Oerlikon 20 mm Polsten 40 mm Boforit 3 tuuman ilmatorjuntatykki 3,7" ilmatorjuntatykki 4,5 tuuman merivoimien ilmatorjuntatykki 5,25 tuuman merivoimien ilmatorjuntatykki rannikon tykistö 6 punnan meriase 12 punnan meriase 6 tuuman meriase 9,2 tuuman meriase Rautatien tykistö 9,2" rautatiease 12 tuuman rautatiehaupitsi 13,5" Mark V -kiskopistooli 18 tuumainen rautatiehaupitsi  Britannian laivaston aseistus toisen maailmansodan aikana Suurikaliiperinen tykistö 356mm Mk VII 381 mm Mk I 406 mm Mk I Keskikaliiperi tykistö 102 mm BL Mk IX 102mm/40QF Mk IV, XII, XXII 102 mm QF Mk V 102mm QF Mk XVI 102mm QF Mk XIX 114 mm/45 QF Mk I, III ja IV 120 mm BL Mk II QF 4,7" Mk VIII 120mm QF Mk IX & XII 120mm QF Mk XI 133mm QF Mk I 152mm Mk XII 152mm Mk XXII 152mm Mk XXIII 190 mm Mk VI 203mm Mk VIII Pieni kaliiperi ja ilmatorjunta Kiertämätön ammus Holmanin projektori 40 mm QF Mk II ("pom-pom") 47mm QF Vickers 57mm QF Molins 57 mm QF 10 cwt 57mm QF 12 cwt Mk V 76 mm QF 20 cwt konekiväärit .303 Lewis .50 Vickers Mk III 7,7 mm Vickers K torpedot 18 tuuman torpedo 21" Mk VII 21" Mk VIII 21" Mk X 21" Mk XI 24,5" Mk I Sukellusveneiden vastaiset aseet Thornycroft pommikone siili kalmari Ulkomaisen tuotannon aseet 20 mm Oerlikon 40 mm Boforit 3" 23 gauge 3" 50 mittari 4" 50 kaliiperi Mk 9 5" 51 kaliiperi Mk 8 Pommikone Y Torpedo Mk 8  Yhdysvaltain laivaston aseistus toisen maailmansodan aikana Taistelulaivojen pääkaliiperi 12"/50 Mark 7 14"/45 14"/50 16"/45 merkit 1, 5 ja 8 16″/45 Mark 6 16″/50 Mark 7 GC risteilijät 5"/38 Mark 12 6"/53 6"/47 Mark 16 8"/55 12"/50 Mark 8 Apukaliiperi 5"/38 Mark 12 5"/51 5"/54 Mark 16 Universaali tykistö 3"/50 QF 4" Mk XIX 4"/50 5"/38 Mark 12 Sukellusvene tykistö 3"/50 4"/50 5"/25 5"/51 6"/53 Flak 20 mm "Oerlikon" 1,1"/75 Mark 1 QF 1-pounder ("pom-pom") 40 mm "Bofors" 3"/23 3"/50 5"/25 konekiväärit 12,7 mm M2 torpedot 21" Mark 8 21" Mark 10 21" Mark 14 21" Mark 15 21" Mark 18 PLO tarkoittaa siili hiirenloukku Y-ase K-ase Aseiden ohjausjärjestelmät Mark I Merkki 8 Torpedo Data tietokone   Toisen maailmansodan puolalainen tykistö panssarintorjuntatykistö 37mm wz. 36 Kenttätykistö 37mm wz. 16TR 75mm wz. 1897 75mm wz. 1906R 75mm wz. 26.02 76,2 mm wz. 1902 76,5 mm wz. 1905 77mm wz. 1896 ei 77mm wz. 1916 105mm wz. 13 105mm wz. 29 120mm wz. 1878 120mm wz. 1878/09/31 149mm wz. A Haupitsit 100mm wz. 1914 100mm wz. 1914/1919 100mm wz. 1916 105mm wz. 1898/09 105mm wz. 1916 122mm wz. 1909 152mm wz. 1909 155mm wz. 1917 vuoristotyökalut 65mm wz. 1906 Flak 40mm wz. 36 75mm wz. 1897 75mm wz. 1922/1924 75mm wz. 36/37 88mm wz. 1917 Laastit ja laastit 81mm wz. 31 210 mm 8DS 220mm wz. 32  Ranskan tykistö toisen maailmansodan aikana tankkiaseet 37 mm Puteaux panssariase 1918 malli 37 mm panssariase 1938 malli 47 mm panssariase 1935 malli 75 mm panssariase 1935 malli panssarintorjuntatykistö _ 25 mm panssarintorjuntatykki malli 1934 47 mm panssarintorjuntatykki Puteaux malli 1934 47 mm panssarintorjuntatykki Puteaux malli 1937 Jalkaväki- ja vuoristoaseet 37 mm jalkaväkiase, malli 1916 65 mm vuoristopistooli malli 1906 75 mm Schneder-vuoripistoolimalli 1919 75 mm Schneder-vuoristoase, malli 1928 105 mm Schneder-vuoristoase, malli 1909 105 mm Schneder-vuoristoase, malli 1919 kranaatit 81 mm Brandt laasti malli 1927/31 150 mm Fabry laasti malli 1917 Kenttä keskikokoinen ja raskas tykistö 75 mm tykki malli 1897 105 mm Schneder-ase, malli 1913 105 mm aseen malli 1935 105 mm Schneder-ase, malli 1934 105 mm Schneder-asemalli 1936 155 mm Saint-Chamon asemalli 1915 155 mm Schneder-asemalli 1917 155 mm Fiyu-asemalli 1917 Suuri ja erikoisvoimainen tykistö 194 mm suuritehoinen Fiyu-asemalli 1917 220 mm aseen malli 1917 220 mm Schneder kranaatin malli 1915/1916 240 mm tykki malli 1884 240 mm tykki malli 1884/1917 280 mm Schneder-Saint-Chamond itseliikkuva laasti 280 mm Schneder laasti malli 1914/15 Rautatien tykistö 164 mm rautatiease malli 1893/96 194 mm rautatiease malli 1870/93 240 mm rautatiease malli 1884/17 240 mm rautatiease malli 1893/96 274/285 mm rautatiease malli 1917 305 mm rautatiease malli 1906/10 320 mm rautatiease malli 1870/1884 320 mm rautatiease malli 1917 340 mm rautatiease malli 1893 340 mm rautatieasemalli 1912 340 mm rautatieasemalli 1912 370 mm rautatiease malli 1875/79 370 mm rautatiease malli 1915 400 mm rautatiehaupitsi malli 1916 520 mm rautatiehaupitsi malli 1916 Linnoituksen tykistö 37 mm panssarintorjuntatykki malli 1934 (APX) 47 mm panssarintorjuntatykki Puteaux malli 1934 95 mm Laitol-asemalli 1875 Maginot-linjan 75 mm aseet 120 mm Bange-ase, malli 1878 155 mm Bange-ase, malli 1877 ilmatorjunta-aseet 25 mm Hotchkiss automaattinen ilmatorjuntatykki 75 mm:n ilmatorjuntatykit Schneder malli 1913-1917 40 mm Bofors-asemalli 1938 75 mm ilmatorjuntatykki Schneder malli 1940