| 9,2 tuuman haupitsi | |
|---|---|
| 9,2 tuuman haubitsa Australian War Memorialissa. | |
| Tyyppi | piirityshaupitsi _ |
| Maa | Iso-Britannia |
| Huoltohistoria | |
| Toimintavuosia | 1914-1945 |
| Palveluksessa | Iso- Britannia, Kanada , Australia , USA , Belgia , Venäjä [1] |
| Sotia ja konflikteja | Ensimmäinen maailmansota , toinen maailmansota |
| Tuotantohistoria | |
| Rakentaja |
Coventry Ordnance Works (Mk I) Vickers (Mk II) |
| Suunniteltu | 1913 |
| Valmistaja | Vickers, Bethlehem Steel |
| Vuosia tuotantoa | 1914-1918 |
| Myönnetty yhteensä | 634 [2] |
| Vaihtoehdot | Mk I, Mk II |
| Ominaisuudet | |
| Paino (kg | 5000 (kehto ja piippu) (Mk II) [3] |
| Piipun pituus , mm |
3000 (Mk I) 4000 (Mk II) [3] |
| ammus | 130 kg OFS |
| Kaliiperi , mm | 233,7 (9,2 tuumaa) |
| Portti | Wellin- mäntäventtiili Smith-Asbury-mekanismilla |
| rekyylilaite | hydropneumaattinen |
| asevaunut | paikallaan |
| Korkeuskulma |
15–55° (Mk I) 15–50° (Mk II) [4] |
| Pyörimiskulma | 30° oikealle ja vasemmalle |
| Kuonon nopeus , m/s |
362 (Mk I) 490 (Mk II) |
| Suurin kantama, m |
9200 (Mk I) 12742 (Mk II) [4] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
9,2-tuumainen haupitsi ( eng. BL 9,2-inch howitzer ) on brittiläinen 233,7 mm:n raskas piirihaupitsi, joka oli käytössä brittijoukkojen kanssa Ranskassa ensimmäisen maailmansodan aikana. Se muodosti huomattavan osan Royal Garrison Artilleryn piirityspattereista. Se pysyi käytössä noin toisen maailmansodan puoliväliin asti.
Sysäyksenä erittäin raskaan piirityshaubitsin luomiseen oli tekniikan kehitys ja Saksan keisarillisen armeijan palveluksessa olevien 210 mm haubitsien läsnäolo . [5]
Iso-Britannia osti 9,45 tuuman Skoda-haupitsin Itävallasta vuonna 1900 käytettäväksi Etelä-Afrikassa. Käytännön käyttö osoitti aseen riittämättömän korkeuden. Siksi Iso-Britannia alkoi kehittää omaa haupitsiaan säilyttäen samalla alkuperäisen itävaltalaisen vaunun aseen kuljettamiseen, joka koostui kolmesta osasta, hevosvetoisesta tai mekaanisesti vedetystä osasta.
Ensimmäinen prototyyppi julkaistiin vuonna 1913. Vuonna 1914 tehdyt testit osoittivat mallin paremman kilpailijoihin verrattuna ja hyväksyivät sen käyttöönoton. Tilaus tehtiin 16 aseelle ja vielä 16 tilattiin lokakuussa 1914 [6] . Ensimmäinen malli aloitti toimintansa rintamalla Ranskassa 31. lokakuuta 1914. Haupitsien massatuotanto aloitettiin vuonna 1915. [2]
Haupitsi kuljetettiin kolmessa osassa: runko ja kehto , vaunu ja piippu . Aseita hinattiin raskailla hevosilla tai Holt-traktorilla. Vaunu oli segmentoitu maataso, joka koottiin teräsprofiilista ja pultattiin olemaan samassa tasossa maan kanssa.
Ruuman etuosaan maan päälle asennettu maadoituslaatikko, joka painoi 9100 kg (Mk 1) tai 11 200 kg (Mk 2) maata, esti sitä "vierimästä ulos". Pehmeällä maaperällä ruuman alla käytettiin lisäpalkkeja. [3] Vaunu oli asennettu lavalle, se kääntyi edestä ja kulki jopa 30 astetta vasemmalle ja oikealle hammaspyörän avulla, jossa oli kaareva teline lavan takaosassa vaunun painon mukaan. rullien päällä.
Putkimainen kehto, jota niveltyi tappien avulla , tuki piippua - langalla sidottu putki - ja yhdisti sen kelluvan männän hydropneumaattiseen rekyylijärjestelmään (ensimmäinen brittien käyttö) [7] ja hydraulipuskuriin. Alkuperäinen malli kärsi kuitenkin liiallisesta rekyylistä ja sitä muutettiin vuonna 1916. Rekyyliä parannettiin edelleen vuonna 1917 lisäämällä rekyyliindikaattori ja vapautusmekanismi. [8] Täysi rekyyli (40 tuuman Mk I, 44 tuuman Mk II [9] ) sallittiin alemmalla korkeudella, mikä absorboi suurimman osan vaakasuuntaisesta (eli taaksepäin) voimasta. Lyhyemmät rekyylit (23" Mk I, 20" Mk II [10] ) olivat sallittuja korkealla korkeudella, missä maa itse pystyi absorboimaan suurimman osan pystysuorasta (eli alaspäin suuntautuvasta) rekyylivoimasta. Tämä esti housua osumasta alustaan. Ammuksen lataamiseksi piippua oli laskettava 3°, kuten alla olevasta kuvasta näkyy, Australian 55. piirityspatterin haubitsasta.
Mk I:n kantama oli suhteellisen lyhyt, ja kesäkuussa 1916 Ranskan vanhempi tykistökomentaja kenraalimajuri Birch [nb 1] vaati muiden tykistöparannusten ohella kantaman lisäämistä 14 000 metriin, vaikka se vaatisi haubitsan painon kasvu. [11] Tämä johti Mark II -tykin käyttöön joulukuussa 1916, jossa oli raskaampi maksimipanos, pidempi piippu ja laajennettu kantama 12 742 m. Taistelukokemus kuitenkin osoitti, että nopeammalla Mk II -typulla oli lyhentynyt käyttöikä. 3500 laukauksella. [12] Mk I:n keskimääräinen piipun käyttöikä taistelukokemuksen mukaan oli 6 000 patruunaa. [kahdeksan]
Eräs poistojärjestelmän haittapuoli oli mahdottomuus ampua suoraan hinattavasta asevaunusta, kuten 8 tuuman haupitsi voisi . Pääsääntöisesti aseen purkaminen käynnissä olevasta kokoonpanosta ja ampumiseen valmistautuminen kesti 36 tuntia. [13] Kuitenkin vaunun kiinnityksen vakaus teki siitä "tarkimman raskaista haupitseista". [neljätoista]
Brittiläisessä imperiumissa ensimmäisen maailmansodan aikana ase palveli vain länsirintamalla 36 brittiläisen, yhden australialaisen ja kahden kanadalaisen patterin kanssa. Pattereiden koko kasvoi neljästä aseesta kuuteen vuosina 1916–1917. Aluksi patterit kuuluivat raskaaseen tykistöryhmiin : yleensä yksi 9,2 tuuman akku ja neljä muuta akkua oli eri varusteltu. Keskitason ryhmät nimettiin uudelleen RGA-prikaateiksi ( Brigades RGA ) ja niissä oli erityyppisiä aseita, mutta järjestelmä, jossa oli yksi 9,2 tuuman akku prikaatia kohden, säilytettiin.
Toisen maailmansodan aikana joitakin aseita lähetettiin Ranskaan British Expeditionary Force -joukkojen kanssa , mutta niiden pääasiallinen käyttökohde oli Yhdistyneessä kuningaskunnassa suojana hyökkäystä vastaan. Kuninkaallisen tykistön 56. raskaan tykistörykmentin palveluksessa palvellen koomikko Spike Milliganin sodanjälkeisen muistelman mukaan 9,2 tuuman haubitsa-ammus oli niin vähäinen toisen maailmansodan alkuvuosina, että koulutetut asemiehistöt pakotettiin simuloimaan laukauksia. , koska harjoittelua varten ei ollut saatavilla kuoria. [15] [nb 2]
Pääammuna oli räjähdysherkkiä sirpaleita, jotka oli täytetty amatolilla, TNT:llä tai lyddiitillä. Ammuksen vakiopaino oli 130 kg. OFS-kuoresta oli kuitenkin 19 muunnelmaa, joissakin oli alivariantteja. Myöhemmissä ammuksissa oli täyttö, joka vaihteli 11-18 kg räjähteitä ja ammusten kappaleiden pituus vaihteli 71-81 cm tai pikriinihappoa ja heksanitrodifenyyliamiinia suhteessa 70/30. Myöhemmät sulakkeet sisälsivät erilaisia versioita numeroista 101, 106 ja 188. [3] Sodan aikana käytettiin yli kolme miljoonaa patruunaa. [13]
Kemialliset kuoret otettiin käyttöön vuonna 1918, ne täytettiin sinappikaasulla, pysyvällä kemiallisella aineella. Kuitenkin vain 7000 ammusta ammuttiin. [16]
| Ison-Britannian tykistö toisen maailmansodan aikana | |
|---|---|
| Panssarintorjunta- ja panssaripistoolit _ |
|
| Kenttäaseet |
|
| kranaatit |
|
| Keskikokoinen ja raskas tykistö | |
Suuri ja erikoisvoimainen tykistö | |
| vuoristotyökalut |
|
| ilmatorjunta-aseet |
|
| rannikon tykistö |
|
| Rautatien tykistö |
|