Stellantis Pohjois-Amerikassa

Stellantis North America on kansainvälisen autoalan yrityksen Stellantisin  pohjoisamerikkalainen osasto . Divisioonan perustana on Chryslerin seuraaja FCA US LLC .

Tuotteet

Tuottaa henkilöautomerkkejä Chrysler , SRT , RAM , Dodge ja Jeep , ja aiemmin Plymouth , DeSoto , Imperial ja Eagle , erilaisia ​​komponentteja. Yhtiöllä on talous- ja teknologiaosastot. Tuotti elektroniikka- ja ilmailutuotteita. Pääkonttori on Auburn Hillsissä, Michiganissa .

Historia

Insinööri ja liikemies Walter Percy Chrysler perusti Chryslerin vuonna 1925 Maxwell Motor Companyn (perustettu vuonna 1913) uudelleenorganisoimiseksi. Chryslerin ensimmäinen 6-sylinterinen auto julkaistiin vuotta aiemmin. Dodgen osto vuonna 1928 oli erittäin onnistunut, mikä toi Chryslerin välittömästi Amerikan johtavien autoyritysten joukkoon. Samana vuonna lanseerattiin tuotemerkit Plymouth ("Plymouth") ja DeSoto ("De Soto"). Yritys alkoi valmistaa sotatarvikkeita jo ennen toisen maailmansodan alkua, ja vuosina 1942-1945 autojen tuotanto lopetettiin yleensä tankkien, erityisesti Sherman , M2 , M26 , hyväksi ; kaikkiaan sotavuosina yritys valmisti yli 25 tuhatta tankkia [2] [3] .

Vuonna 1955 Chrysler Imperial -autosarja jaettiin erilliseksi Imperial -linjaksi . 1960-luvulla yritys osti eurooppalaisia ​​autoyrityksiä: vuonna 1963 - 40% espanjalaisen Barreiros Dieselin ("Barreiros Diesel") osakkeista, 1964 - 30% brittiläisen autokonsortion Rootes Groupin osakkeista. "Roots Group"), vuonna 1966 -67 vuotta - noin 80% ranskalaisen Simka-yhtiön osakkeista. Myöhemmin ne yhdistettiin Chrysler Europeen [2] .

Vuonna 1970 Mitsubishi Motors aloitti Chrysler-tuotemerkin pienten autojen valmistamisen Yhdysvalloissa myytäväksi. Mutta 1970-luvusta tuli yritykselle kannattamaton: energiakriisi ja huonosti suunniteltu tuotantopolitiikka ja useat epäonnistuneet mallit ( Dodge Aspen , Plymouth Volare , Dodge St. Regis) sekä laatuongelmat vaikuttivat.

Vuonna 1979 Euroopan sivuliike myytiin ranskalaiselle Peugeot-Citroen-konsernille (Peugeot-Citroen), mutta Chrysler oli edelleen konkurssin partaalla. Päästäkseen tästä tilanteesta ulos yritys toi Lee Iacoccan  (joka aiemmin johti Fordia ), tunnetun johtajan, joka onnistui saamaan lainatakuita liittovaltion hallitukselta, mikä osoitti, että Chryslerin kaltaisen jättiläisen yrityksen tehtaiden sulkeminen. olisi kansallinen tragedia Amerikalle. Iacocca onnistui rakentamaan uudelleen johdon ja nostamaan yrityksen profiilia vuoteen 1983 mennessä. Yritykset Lamborghini (1987), AMC (American Motors Corporation) kuuluisalla Jeep-brändillä ostettiin. Vuodesta 1985 lähtien Chrysler kehitti pieniä polttoainetehokkaita ajoneuvoja Mitsubishi Motorsin kanssa yhteisyrityksessä nimeltä Diamond-Star Motors; vuonna 1991 japanilainen osapuoli osti kumppanin osuuden [2] . Vuodesta 1988 lähtien Eagle-sarjaa on valmistettu henkilöautoista, kuorma-autoista ja avoautoista.

Vuonna 1998 yhtiö sulautui Daimler-Benz- konserniin ja muodosti DaimlerChrysler -konsernin . Alun perin suunniteltiin tasavertaista kumppanuutta, mutta Daimler omaksui Chryslerin kokonaan. Yrityksen uusilla omistajilla oli oma näkemys tuotannosta, jonka kanssa useimmat Chrysler-johtajat eivät olleet samaa mieltä. Daimler on päättänyt nimittää uudet tuotantojohtajat. Siitä hetkestä lähtien vakiintuneet suhteet toimittajiin ja tuotannon tehokkuus heikkenivät [2] .

Vuonna 2007 DaimlerChrysler myi Chrysler-divisioonan 7,4 miljardilla dollarilla Cerberukselle [4] .

30. huhtikuuta 2009 Chrysler jätti teknisen konkurssin. Velkojen maksamisen jälkeen osa Chryslerin osakkeista myytiin Fiat -konsernille . Vuoden 2014 alussa Fiat otti Chryslerin täyden hallintaansa [5] [6] . Sergio Marchionnen kuoleman jälkeen 25. heinäkuuta 2018 (hän ​​oli sekä Fiatin toimitusjohtaja että toimitusjohtaja ), Michael Manley nimitettiin uudeksi toimitusjohtajaksi (toimitusjohtajaksi), John Elkann nimitettiin hallituksen puheenjohtajaksi . Tammikuussa 2014 amerikkalaisen Chryslerin 100 %:n osakkeiden yhdistämisen jälkeen Fiatin hallitus päätti perustaa uuden yhtenäisen autoyhtiön Fiat Chrysler Automobilesin , jonka pääkonttori on Alankomaissa [7] .

Vuoden 2019 alussa Fiat Chrysler Automobiles yritti fuusiota ranskalaisen Renault -konsernin kanssa, mutta Ranskan hallitus ei kuitenkaan tukenut sopimusta ja tarjous peruutettiin.

Myöhemmin samana vuonna Fiat Chrysler Automobiles lähestyi Groupe PSA :ta tarjouksella . Joulukuussa 2019 virallisesti sovittu fuusio loi maailman neljänneksi suurimman autonvalmistajan tuotantomäärillä mitattuna ja tuotti noin 3,7 miljardin euron eli 4,22 miljardin dollarin vuosittaiset kustannussäästöt. Kauppa saatiin päätökseen 16.1.2021, yhdistyneen yhtiön nimi oli Stellantis [8] [9] [10] .

Tuotemerkit

Yritys valmistaa autoja seuraavilla tuotemerkeillä:

• Chrysler  - autot, tila-autot;
• Dodge  - autot, tila-autot, crossoverit ja maastoautot;
• Ram Trucks  - lava-autot ja hyötyajoneuvot;
• Jeep  - crossoverit, maastoautot ja maastoautot;
• Fiat  - henkilöautot;
• Alfa Romeo  - premium-autot.

Aiemmin divisioonat olivat Plymouth (1928-2001), Eagle (1988-1998), Imperial (1955-1975 ja 1981-1983), DeSoto (1928-1961).

Aktiviteetit

Pohjois-Amerikan Stellantis-divisioona myi vuonna 2021 2,004 miljoonaa ajoneuvoa, joista 1,777 miljoonaa Yhdysvalloissa, 161 tuhatta Kanadassa ja 66 tuhatta Meksikossa. USA:n markkinoilla divisioonan markkinaosuus on 11,6 %, koko alueella - 11,1 %, mikä vastaa neljättä sijaa Toyotan (15,2 %), General Motorsin (14,5 %) ja Fordin (12,4 %) jälkeen. ) [1] .

Tärkeimmät kasvit [1] :

• Yhdysvallat: Belvidir , Detroit , Sterling Heights , Toledo , Warren
• Kanada: Windsor , Brampton
• Meksiko: Saltillo , Toluca de Lerdo

Myynti

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 Vuosikertomus 2021 (SEC Arkistointilomake 20-F  ) . Stellantis N.V. Käyttöönottopäivä: 12.10.2022.
2. ↑ 1 2 3 4 Chrysler - Historia, tuotteet ja  faktat . Britannica . Käyttöönottopäivä: 12.10.2022.
3. ↑ DaimlerChrysler AG - FundingUniversen  historia . International Directory of Company Histories, Vol.64. St. James Press, 2004. Haettu 12. lokakuuta 2022.
4. ↑ DaimlerChrysler myy Chrysleriä . Haettu 13. maaliskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2007. (määrätön)
5. ↑ Italialainen yritys FIAT osti amerikkalaisen Chrysler-konsernin 3,65 miljardilla dollarilla . ITAR-TASS (2. tammikuuta 2014). Haettu 3. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2014. (Venäjän kieli)
6. ↑ Ulkopuoliset ovat sallittuja. Fiat ottaa Chryslerin täyden hallintaansa (3. tammikuuta 2014). Käyttöpäivä: 3. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2014. (Venäjän kieli)
7. ↑ Fiat muutti nimensä Fiat Chrysler Automobilesiksi . // forbes.ru. Haettu 30. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2017. (määrätön)
8. ↑ Fiat Chryslerin ja Peugeotin osakkeenomistajat äänestävät yhdistymisen puolesta, mikä luo maailman neljänneksi suurimman  autonvalmistajan . NBC News . Haettu 21. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2021.
9. ↑ Noblen ja Breana Stellantis-fuusio päättyy tammikuussa.  16 PSA : n jälkeen , FCA : n osakkeenomistajat hyväksyvät . Detroitin uutiset . Haettu 21. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2021.
10. ↑ FCA:n ja Groupe PSA:n fuusio on saatu  päätökseen . Haettu 21. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2021.

Linkit

• Chrysler-tuotemerkin virallinen verkkosivusto  (englanniksi)
• "WCE-Chrysler Evolution (1925 - 2020)"  (englanniksi ) YouTubessa

Sosiaalisissa verkostoissa	Viserrys Facebook Instagram
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri katalaani kroatialainen
Bibliografisissa luetteloissa	ISNI : 0000 0000 8823 9323 LCCN : no2009111686 NKC : kn20010710454 , ph702023 VIAF : 128240355 WorldCat VIAF : 128240355