| Bridgestone Firestone LLC | |
|---|---|
| Tyyppi | OOO |
| Pohja | 1900 |
| Perustajat | Firestone, Garvey Samuel |
| Sijainti | Yhdysvallat :Akron, Ohio |
| Avainluvut |
Mark A. Emkes, toimitusjohtaja Ken W. Weaver, toimitusjohtaja, Firestone Diversified Products |
| Ala | petrokemian teollisuus |
| Tuotteet | Renkaat, taistelukärjet , ammukset , polymeerimateriaalit |
| liikevaihto | ▲ 2,09 miljardia dollaria (2004) |
| Työntekijöiden määrä | 23 000 |
| Emoyhtiö | Bridgestone |
| Verkkosivusto | www.firestone.com |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Firestone Tire and Rubber Company on pohjoisamerikkalainen yritys, jonka kotipaikka on Akronissa, Ohiossa . Autojen , maatalouskoneiden, raskaiden kuorma -autojen ja linja -autojen renkaiden sekä teollisuuden kumituotteiden valmistaja. 1900-luvun puolivälissä Firestone oli yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista, yksi johtavista moottoriurheilun renkaiden valmistajasta. Monien vuosien ajan yritys on ollut Fordin autonvalmistajan tärkein rengastoimittaja .
Harvey Firestonen perusti vuonna 1900 Akronissa , Ohiossa valmistamaan paineilmarenkaita. Firestone oli edelläkävijä renkaiden massatuotannossa.
Se tuotti jopa MGM-5 Corporal -ydinohjuksia kylmän sodan aikana .
Vuonna 1988 japanilainen Bridgestone Corporation osti Firestonen .
Firestone-yhtiö on tärkeä osa Yhdysvaltain sotilas-teollista kompleksia , merkittävä urakoitsija sotilastilauksissa kaikentyyppisille Yhdysvaltain asevoimille ja sotilasosastoille .
Toinen maailmansotaToisen maailmansodan aikana Firestonesta tuli johtaja sotilasilmapallojen ja ilmapallojen valmistuksessa ( silloin Goodyear liittyi tuotantoon , näiden kahden yrityksen osuus oli yli 18 tuhatta sotilasilmapalloa ja ilmapalloa). Ilmaa kevyempien lentokoneiden lisäksi Firestonella on markkinarako laskeutuvien purjelentokoneiden [1] , polymeerimateriaaleista valmistettujen itsekiristyvien (luotinkestävien) polttoainesäiliöiden , happisylintereiden , siipien sisätilan täyteaineen ja muut aerodynaamiset elementit sekä ilmaa raskaampien lentokoneiden pyörät ja jarrupalat [2] . Jalkaväen asevarustelussa valmistettiin Bofors-ilmatorjuntatykkien [1] asennuksia, puoliperävaunuvaunuja ( maajoukkoja varten ) ja jalustatyyppejä (laivastolle) ja muita komponentteja (lisäksi yhtiö avasi koko koulun kouluttaa ilmatorjuntatykistön toimintaan ja kunnossapitoon liittyviä mestareita ). [2] Maasotilaskaluston segmentissä Firestone valmisti yhdessä Goodyearin ja United States Rubberin kanssa kumitettuja panssaritelakoneita tela - ajoneuvoille ja renkaita renkailla panssaroituihin ajoneuvoihin, lisäksi Firestone-leimattuja panssaritorneja [ 1] , puhallettavat kumiveneet sekä ponttonit ponttoniristeyksien rakentamiseen ja vesiesteiden pakottamiseen [2] . Firestonen insinöörit suunnittelivat ja valmistivat useita kokeellisia panssarivaunuja ja itseliikkuvia tykistötelineitä T18 , T41 , T47 ja T52 , joita ei kuitenkaan otettu käyttöön eivätkä ne menneet tuotantoon, vaan jäivät yksittäisiksi kappaleiksi. Myöskään sodan loppuvaiheessa kehitetyt ja ensimmäisinä sodanjälkeisinä vuosina koekäytössä olleet monikäyttöiset sotilashelikopterit XR-9 ja XR-14 Jalkaväen yksiköiden varustelun osalta Firestone valmisti kaasunaamareita , eri nimisiä ja -mallisia sotilaskenkiä sekä vuorauksia teräskypäriin ja -kypäriin [2] . Laivastoa varten tehtiin erilliset sukellusveneyksiköt [2] . Yleisesti joukkojen toimittamiseksi aloitettiin ammusten tuotanto miinoista kuoriin sekä konekiväärihihnojen linkit [2] - saatuaan suuren valtion sopimuksen, yritys loi kokonaisen patruunoiden ja patruunoiden ryhmittymän. kuoritehtaat (arsenaalit). Yrityksen laboratorioosastot tekivät intensiivistä tutkimustyötä lujien polymeerimateriaalien luomisen alalla. Lisäksi Firestone valmisti muunnettua vinylideenikloridimonofilamenttia (lyhennetty PVC ), joka tunnetaan paremmin nimellä velon, jota ostavat sotilas- ja siviilisadetakkien, telttojen, letkujen valmistajat sekä autonvalmistajat ajoneuvojen sisustamiseen [3] . Yhteensä sotilastuotteita valmistettiin toisen maailmansodan aikana 48 Firestonen yrityksessä Yhdysvalloissa ja ulkomailla.
pyörillä varustettu tykistövaunu T62
M2 panssarivaunu
kokeellinen itseliikkuva tykistöteline T18
kokeellinen itseliikkuva tykistö T47
kokenut monikäyttöhelikopteri XR-9B
Korean sodan vuosina yritys jatkoi ammusten massatuotantoa olemassa olevissa tuotantolaitoksissa, joihin lisättiin uusia, esimerkiksi erityisesti tätä tarkoitusta varten luotu Ravenna Arsenal.
kylmä sotaKylmän sodan aikana Firestone monipuolisti armeijan tuotevalikoimaansa astumalla ohjusasemarkkinoille (yritys valmisti pääasiassa ohjusten ja ohjattujen pommien taistelukärkiä sekä kuljetus- ja laukaisukontteja ja laukaisuputkia kaikkien liikkuvuusluokkien ohjusaseille , paitsi kiinteät ohjuskompleksit). Yrityksen insinööri- ja tekniset työntekijät suorittivat armeijan ohjusaseiden kenttäsuunnitteluhuollon [4] . Panssaroitujen ajoneuvojen kumitelojen valmistus jatkui: M48 , M60 , M88 , M113 , M118 , M728 jne. sekä sotilasautojen ja maastoajoneuvojen renkaat ja renkaat . Lisäksi Firestone valmisti erikoismateriaaleja sotilaslentokenttien kiitoteiden ja rullausteiden pinnoittamiseen , öljytankkeja, erikokoisia kumisia pelastuslauttoja (vakio - viisitoista istuinta) Yhdysvaltain laivaston aluksille , polttoaineensyöttöjärjestelmiä merijalkaväen iskuryhmille ( Amphibious Assault Fuel System , lyhenne AAFS ). Sotilastilausten keskimääräinen vuosivolyymi vaihteli 50-100 miljoonan dollarin välillä riippuen amerikkalaisten sotilaallisen väliintulon intensiteetistä eri puolilla maailmaa.
| Formula 1 -renkaiden toimittajat | |
|---|---|