M88 (BREM)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 8. syyskuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .
M88

BREM M88
M88
Luokitus BREM
Taistelupaino, t 50.8
Miehistö , hlö. 4 henkilöä
Tarina
Valmistaja United Defense [d]
Vuosia tuotantoa 1961-
Mitat
Kotelon pituus , mm 8270
Leveys, mm 3430
Korkeus, mm 3230
Välys , mm 432
Aseistus
konekiväärit 12,7 mm M2HB Rusketus
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi diesel Continental AVDS-1790-2DR
Moottorin teho, l. Kanssa. 750 (M88A1)
Maantienopeus, km/h 42
Risteilyalue maantiellä , km 450
Kuljetettava seinä, m 1.1
Ylitettävä oja, m 2.6
Crossable ford , m 1.4
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

M88  on amerikkalaisen Bowen-McLaughlin-Yorkin (BMY) 1950-luvun lopulla kehittämä tela - alustainen panssariauto. Vuonna 1994 BNY:sta tuli osa United Defense Corporationia, jonka brittiläinen BAE Systems puolestaan ​​osti vuonna 2005 .

Luontihistoria

M88 kehitettiin korvaamaan vanhentuneet M74 ARV:t. BMY allekirjoitti sopimuksen kolmen prototyypin rakentamisesta, T88, jotka perustuvat M60 -säiliöön . Näitä prototyyppejä seurasi sopimus 10 esituotantoajoneuvosta sotilaallisiin kokeisiin. Vuonna 1959 allekirjoitettiin sopimus 1075 yksikön toimittamisesta Yhdysvaltain armeijalle ja ensimmäinen kopio toimitettiin helmikuuhun 1961 mennessä.

Mukana olevat rakenteet

Koneiden sarjatuotanto organisoitiin BMY:n tehtaalla Yorkissa Pennsylvaniassa , josta tuli sitten yhdessä tuotannon ja henkilöstön kanssa osa FMC :n puolustustuotantoryhmän maakalustodivisioonaa (jäljempänä - osana United Defense ), jossa koteloiden ja moottorivaihteistoryhmän tuotanto, laitteiden asennus, valmiiden koneiden kokoonpano ja virheenkorjaus ennen niiden lähettämistä loppukäyttäjälle. [yksi]

Yksittäisten komponenttien, kokoonpanojen, laitteiden ja komponenttien toimittamiseen osallistuivat pääurakoitsijan lisäksi seuraavat kaupalliset rakenteet: [1]

Rakentaminen

Armored Corps

Runko on kokonaan hitsattu, koostuu kolmesta osastosta: etuosassa - ohjausosasto, keskiosassa - hydraulilaitteiden osasto, perässä - moottorin voimansiirtotila. Vasemmalla puolella on ovi miehistölle. Varaus suojaa miehistöä luodeilta, tykistöammun sirpaleilta ja ajoneuvomiinoilta.

Aseistus

Rungon katolle on asennettu pyörivä torni, jossa on 12,7 mm M2 Browning -ilmatorjuntakonekiväärin ja kuusi lasiharkkoa. Konekivääriammus on 1300 patruunaa.

Valvontalaitteet

Rungon etuosassa on kaksi tornia, joissa on havaintolaitteet, jotka tarjoavat näkymän eteenpäin. Yöajoa varten on M24-pimeänäköperiskooppi.

Moottori ja vaihteisto

M88-malliin asennettiin kaasuttimen bensiinimoottori AVSI-1790-6A "Continental".

Erikoisvarusteisiin kuuluu:

Muutokset

M88A1

M88-versio dieselmoottorilla, päivitetyllä vaihteistolla, lämmittimellä, apuvoimalla, laajennettu toimintasäde. Ensimmäinen esimerkki muunnettiin M88:sta ja nimettiin M88E1:ksi. Sitten rakennettiin viisi prototyyppiä testausta varten. Ajoneuvo sai merkinnän M88A1 ​​maaliskuussa 1975. Vuonna 1975 allekirjoitettiin sopimus uusien M88A1:n toimittamisesta Yhdysvaltain armeijalle ja M88:n muuntamisesta M88A1-versioksi. Tuotanto tapahtui BMY:n Yorkin tehtaalla Pennsylvaniassa . M88:n päivitys M88A1:ksi päättyi vuonna 1982 ja uusien M88A1:n tuotanto vuonna 1989. M88A1:tä valmistettiin yhteensä 3 042 kappaletta. Vuonna 1991 M88A1:n tuotantoa jatkettiin ulkomaisten tilausten täyttämiseksi.

M88A2 Hercules

M88A1 ​​luotiin palvelemaan M60 -tankkeja, eikä se pysty evakuoimaan M1 Abrams -tankkeja . Elokuussa 1982 aloitettiin uuden BREM M88A1E1:n kehittäminen , jossa oli päivitetty voimalaitos, paremmat hinaus- ja nostoominaisuudet sekä parannettu panssari. Projekti peruuntui M109A6 itseliikkuvan haubitsan kehittämiseen tarkoitettujen varojen uudelleenjaon vuoksi . Vuonna 1991 kuitenkin jatkettiin uuden BREM :n kehittämistä. Ajoneuvo sai merkinnän M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System). Nostokykyä on lisätty 40 % ja vinssin tehoa 55 %. Miehistön kokoa pienennettiin neljästä kolmeen.

M88A2 Herculesin valmistaa United Defense (entinen BMY) Yorkin tehtaallaan Pennsylvaniassa . United Defense tekee päivityksiä M88A1:stä M88A2:een ja sotilasvarikolla Annistonissa, Alabamassa . Tuotantosopimus allekirjoitettiin vuonna 1994. M88A2:n ensimmäinen kopio vastaanotettiin Yhdysvaltain armeijalle heinäkuussa 1997.

Vuoteen 2008 mennessä 210 M88A2-ajoneuvoa toimitettiin Yhdysvaltain armeijalle, 68 Yhdysvaltain merijalkaväelle ja 114  ulkomaisille asiakkaille ( Australia , Egypti , Kuwait , Taiwan ).

Vuonna 2008 allekirjoitettiin uusi sopimus 90 M88A2: n toimittamisesta Yhdysvaltain armeijalle  ja 4 M88A2:n toimittamisesta Yhdysvaltain merijalkaväelle. Toimitus on suunniteltu ajanjaksolle heinäkuusta 2010 syyskuuhun 2011 [2]

Vuonna 2010 ensimmäiset 16 M88A2-ajoneuvoa toimitettiin Irakin armeijalle, ja vuoden 2012 lopussa allekirjoitettiin sopimus vielä 8 ajoneuvon toimittamisesta [3]

M88A3 Hercules

M88A3:ssa on päivitetty voimansiirto tehon ja vääntömomentin lisäämiseksi . Seitsemäs telarulla on lisätty . Suspensio on hydropneumaattinen . Lisääntynyt hyötykuorma, nopeus ja luotettavuus. [neljä]

M88A3:n massa on 78 lyhyttä tonnia (70,7 tonnia ). Miehistöön kuuluu kuljettaja, mekaanikko, komentaja ja palautusryhmä. Moottorin teho 1350 l. Kanssa. Tehoreservi 405 km. Tarjoaa jopa 80 tonnia painavan säiliön evakuoinnin. M88A3 suorittaa nosto-, vinssi- ja hinausoperaatioita raskaimmissa taistelujärjestelmissä, kuten Abrams -pääpanssarivaunussa . [5]

Palvelussa

Taistelukäyttö

Käytetty Vietnamin sodassa , 1982 Libanonin sodassa , operaatiossa Desert Storm , 2003 Irakin hyökkäyksessä

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

M88A2

  • Taistelupaino - 63,5 tonnia
  • Miehistö - 3 henkilöä.
  • Pituus - 8,64 m
  • Leveys - 3,66 m
  • Korkeus - 3,12 m
  • Moottori - diesel AVDS 1790-8CR
  • Moottorin teho - 1050 l. Kanssa.
  • Suurin nopeus - 40 km / h
  • Tehoreservi - 322 km
  • Nosturin nostokyky - 31,7 t
  • Vinssin vetovoima – 63,5 tf [7]

M88A3

  • Taistelupaino: 70,7 tonnia (78 lyhyttä tonnia)
  • Moottorin teho: 1350 hv Kanssa. (C32 Acert)
  • Suunnittelunopeus: 35 mph (56 km/h)
  • Kantama: 250 mailia (405 km)
  • Kaivan leveys: 103 tuumaa (2,6 m)
  • Pystysuora estevara: 42 tuumaa (1,0 m)
  • Kokonaispituus: 338 tuumaa (8,5 m)
  • Leveys: 145 tuumaa (3,6 m)
  • Korkeus: 124 tuumaa (3,1 m)
  • Maavara: 16+ tuumaa (40+ cm)
  • Nostolaitteiden kapasiteetti: 80 000 puntaa (36,3 tonnia)
  • Hinattava massa: 72,6 tonnia (160 000 lb) [5]

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Contractors by System Arkistoitu 27. helmikuuta 2017 Wayback Machinessa . - Weapon Systems: Yhdysvaltain armeija 1996. - Washington, DC: Department of the Army , 1996. - P. 239-274 s.
  2. ↑ BAE Systems sai 185 miljoonan dollarin sopimuksen M88A2 HERCULES Recovery Vehicles -ajoneuvoista - BAE Systems (linkki ei saatavilla) . Haettu 21. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2008. 
  3. ↑ L. Samokhin. BREM M88A2 "Hercules" Irakin asevoimille // Foreign Military Review, nro 12 (789), joulukuu 2012. s. 83
  4. ↑ M88A3 Hercules Heavy Recovery Vehicle . BA Systems. Haettu 11. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2021.
  5. ↑ 1 2 M88A3  Hercules . BAE Systems (2019). Haettu 11. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2021.
  6. ↑ Army Guide - BAE Systems lahjoittaa ensimmäisen M88A2 Herculesin Australian armeijalle . Haettu 21. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2007.
  7. ↑ M88-palautusajoneuvo . Haettu 21. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2021.

Linkit