T249 Vigilante

T249 Vigilante (lue. " Vigilante " merkityksessä " taistelija ") [4]  on amerikkalainen kokeellinen itseliikkuva ilmatorjuntatykki (SPAAG) , jossa on 37 mm:n kaliiperin pyörivä piippulohko. ZSU suunniteltiin korvaamaan Yhdysvaltain armeijan M1 -ilmatorjuntatykit ja itseliikkuvat M42 Duster -tykit [5] . Järjestelmä koostui ilmatorjuntatykistä, jossa oli kuuden 37 mm:n T250 -piippujen pyörivä lohko ja yhteensopivia ohjaustyökaluja, jotka oli asennettu pyörivään torniin, joka oli asennettu M113 (tai M42 ) panssaroitujen miehistönkuljetusalustan pitkänomaiselle alustalle , joka sai T249-indeksin. ja sanallinen nimi "Vigilante". T249-projekti maksoi Yhdysvaltain valtionkassalle 26,6 miljoonaa dollaria [1]

Tarkoitus

Laite oli tarkoitettu käytettäväksi meri- ja ilmalaskuoperaatioissa sekä tavanomaisissa maapuolustus- ja hyökkäysoperaatioissa . Asennuksen päätarkoituksena on suojata joukot vihollisen suihkukoneiden hyökkäyksiltä . Toissijainen tarkoitus: käyttö keinona vahvistaa panssarintorjuntapuolustusta ja tulitukea maayksiköissä [6] .

Aseistus

Pyörivällä piippulohkolla varustetulla T250-ilmatorjuntatykillä voit ampua yksittäisiä laukauksia (maakohteisiin) tai jopa 48 laukauksen sarjaa (matalalla lentäviin lentokoneisiin). Ampumajärjestelmä, jossa on hydraulikäyttö ja automaattinen ammusten syöttö. Toggle -tyyppisen tulitilan kytkimen avulla ilmatorjuntatykkien käyttäjä voi valita tulinopeuden "erittäin korkea" ("erittäin korkea nopeus") ampuakseen pitkiä purskeita saate- tai patruuna suuriin nopeisiin ohjaaviin ilmakohteisiin. tai "matala" ("matala nopeus") kohdistetuille lyhyille laukauksille tai yksittäisille laukauksille maakohteisiin. Asennuksen ohjaus ilmakohteiden ammustilassa tapahtuu automaattisesti käyttämällä pulssi-Doppler-tutkan ohjausasemaa, joka on yhdistetty ilmatorjuntatykiin, ampuessaan maakohteita käyttäjä sammuttaa tutkan ja suuntaa aseen kohteeseen. manuaalisessa tilassa optis-mekaanisten tähtäinten avulla [6] . Parannetussa palonhallintajärjestelmän mallissa operaattori voi myös säätää taistelun tarkkuuden 3:sta 20 tuhannesosaan riippuen kohteen nopeudesta ja kaltevuusetäisyydestä siihen [3] . T250-ilmatorjuntakone on kaliiperin Gatling -tyyppinen tykistöase , joka erottaa Vigilanten merkittävästi muista tuon ajan ilmatorjuntatykistöistä tulivoiman suhteen [7] .

Liikkuvuus

Kevyesti panssaroitu taisteluajoneuvo on amfibio- ja ilmassa , soveltuu sekä laskeutumiseen että laskuvarjoihin, paino- ja kokoominaisuudet mahdollistavat asennuksen kuljettamisen sotilaskuljetuskoneilla .

Moottori-vaihteistoryhmä

Vääntötangon jousitus , jossa on venytetty tela (tasainen tela, vääntötankojousitus) ja jousituksen lukitustapin ohjauslaite, on suunniteltu lisäämään ajoneuvon vakautta ampumisen aikana liikkeessä tai lyhyistä pysähdyksistä. Tasauspyörästön ohjausmekanismi, jossa molempien telojen erillinen ohjaus tarjoaa koneen normaalin ohjattavuuden ja hyvän ohjattavuuden suurilla nopeuksilla maalla liikkuessa, nivelohjausmekanismi , jossa on kääntöohjausjärjestelmä (pivot steering system) tarjoaa koneen hallinnan pinnalla ja tarkan ohjauksen hitailla nopeuksilla maalla. Puolirunkojen vaakatasossa liikkumisen ansiosta kone voi liikkua kaarevaa polkua pitkin . Nämä ominaisuudet mahdollistavat miehistön ampumisen maaliskuussa eri nopeuksilla. Toukat on suojattu panssaroiduilla seuloilla [8] .

Kehitys

Installaatiotyöt tehtiin vuosina 1952-1961. Ohjausjärjestelmä ja ilma-aluksen palonhallintalaitteet , tähtäimet , etäisyysmittari , ballistinen tietokone , koneessa olevat elektroniset laitteet , tutkatunnistusjärjestelmän maanpäällinen tutkakyselylaite , tutkavälineet kohteiden havaitsemiseen ja seuraamiseen , pyörivät laitteet , hydrauliset ja sähkömekaaniset asemat kehitti sopimuksen perusteella yksityinen urakoitsija - insinöörilaboratorio "Sperry-Utah" Salt Lake Cityssä (" Sperry "-yhtiön sivuliike ), [9] valtion omistama yritys, Springfield Arsenal , vastasi T250 tynnyrilohko . ZSU:n kokeellisen prototyypin moottori-vaihteistoryhmän suunnittelun perustaksi otettiin sarjanäytteet sopivan kokoisista panssaroiduista ajoneuvoista (koska Sperry-yhtiöllä ei ollut omaa tela-ajoneuvojen kokoonpanolinjaa, sen piti joko uudelleen -varustaa olemassa olevia sarjapanssaroituja ajoneuvoja varastoista ja varastotukikohteista, mikä oli todennäköisin vaihtoehto, tai ostaa alusta, moottori, torni ja panssarielementit taisteluajoneuvoon alihankintasopimuksella joltakin panssarivalmistajalta, Chrysleriltä , ​​FMC :ltä tai General Motors ). Kuusipiippuisen ilmatorjuntatykin suunnittelivat Springfield Arsenalin insinöörit armeijan komennon määräyksestä vuonna 1955, ja samana vuonna piirustukset toimitettiin Pentagonin virkamiesten harkittavaksi . Suunnitellun konekiväärin kaliiperi huomioon ottaen Watervliet Arsenal lähellä New Yorkia , joka vastasi kaikista armeijan suurikaliiperisista vastaanotinjärjestelmistä, tunnistettiin sen testaus- ja jatkotuotannon johtavaksi laitokseksi. Ottaen kuitenkin huomioon Gatling-järjestelmän, johon Springfield oli erikoistunut testausvaiheessa, osallistuvien rakenteiden vastuuhenkilöt sopivat, että Springfield Arsenal olisi tosiasiallinen emolaitos. Tri Alexander Hammer oli Springfieldin automaatioprojektin pääinsinööri . Yhdysvaltain armeijan aseosaston rakenteessa lueteltujen arsenaalien lisäksi 37 mm:n ammusten kehittämistä suoritti Picatinny Arsenal Jeffersonissa , Frankford Arsenal Philadelphiassa oli mukana konekiväärityössä [10] . Woodsidessa sijaitsevan Bulova -kelloyhtiön sotilaalliset laboratoriot tilasivat uusien ammusten sulakkeet erityisesti Picatinny Arsenalia varten [11] . Tulikokeita varten tehtiin kuusi kokenutta ilmatorjuntatykkiä. Sperry Corporation tarjosi tarvittavat ohjaus- ja tulenhallintakeinot , minkä jälkeen 7. heinäkuuta 1959 alkaen testit alkoivat Fort Blissin sotilastukikohdassa Texasissa , ja ne päättyivät vuoteen 1960 mennessä. Lisäkoeammunta suoritettiin vuonna 1961 hiekkarannikolla lähellä Marconin Cape Codissa , Massachusettsissa . Testien aikana järjestelmä osoitti korkeaa luotettavuutta ja laukaisuominaisuuksia, [10] keskimääräinen todennäköisyys osua ilmakohteeseen ensimmäisellä purskeella tehokkaan laukaisualueen etäisyydellä oli 60 % [3] . Siihen mennessä ajatukset ilmapuolustusvoimien varustamisesta ilmatorjuntaohjuksilla olivat kuitenkin jo hallitsevia armeijan johdossa [12] .

Projektin päättyminen

1960-luvun alussa armeija päätti, että asepohjaiset ilmapuolustusjärjestelmät olivat vanhentuneita, ja peruutti T249:n jatkokehityksen Mauler -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän hyväksi , joka ei myöskään lopulta mennyt massatuotantoon . Seitsemän vuotta hankkeen päättymisen jälkeen, vuosina 1968-1969. Kuusipiippujen käyttöä ilmassa aseena yritettiin elvyttää Spektr -tyyppisissä tykkialuksissa (tykistötukilentokoneissa) , mikä myös epäonnistui [13] . Vuonna 1971, kymmenen vuotta ZSU-kehitysohjelman rajoittamisen jälkeen Yuma Army Test Site Arizonassa , suoritettiin toistetut testit, joiden seurauksena armeijan testaajien raportissa suositeltiin jatkaa 37:n jalostusta. -mm T250 ilmatorjuntatykki [3] .

Työn jatkaminen

Sen jälkeen, kun armeijan komento herätti uudelleen kiinnostuksen piipullisiin ilmatorjunta-aseisiin 1970-luvun jälkipuoliskolla. ja Divad -ohjelman töiden aloitus , joka lupasi usean miljoonan dollarin sopimuksen voittajayritykselle, vuonna 1976 Sperry Corporation aloitti työnsä uudelleen. Huhtikuussa 1977 ilmoitettiin virallisesti uuden kilpailun alkamisesta nykyisten joukkojen peittämiskeinojen (ZSU " Volcano ") korvaamiseksi. Sperryn insinöörit viimeistelivät T249:n osallistuakseen kilpailuun tekemällä useita muutoksia, erityisesti: kansainvälisten standardisointisopimusten vaatimusten mukaisesti valmistettiin se uudelleen NATO - ammuksille 35 x 228 mm (joka oli yksi taktisen ja teknisen toimeksiannon ehdoista ) ja asensi sen M48 -panssarivaunun runkoon , korvasi analogiset laskentalaitteet digitaalisilla . , viimeisteli olemassa olevan linkittömän ammuksen syöttöjärjestelmän, rakensi palonhallintajärjestelmään laseretäisyysmittarin , jolla voidaan määrittää tarkemmin kohteen kantama ja sen nopeus, sekä taistelutarkkuusvalitsin, jossa ammusten vaihteleva hajontakerroin lisää todennäköisyys osua kohteisiin, jotka lentävät eri nopeuksilla eri etäisyyksillä [14] . Tutkatilat jaettiin kohteen havaitsemisasemaksi ja opastusasemaksi, kuten muiden valmistajien prototyypeissä (ne yhdistettiin alkuperäiseen malliin). Tornin etuosan muotoilu sai pyöreämmän muodon, myymälän muotoa, kokoonpanoa ja kapasiteettia muutettiin, tornin katolle varattiin paikka suuren kaliiperin M2 - tyyppisen konekiväärille . koneeseen, torjumaan vihollisen hyökkäykset ilmatorjuntatykin laukaisuhäiriön tai sen uudelleenlatauksen yhteydessä (mitä ei ole säädetty alkuperäisessä mallissa). Lisäksi rinnakkain maaversion kanssa työskenneltiin T250:een perustuvan laivan ilmatorjuntatykistökompleksin luomiseksi pyörivällä tornityyppisellä asennuksella , joka oli suunniteltu kilpailemaan Falenks ZAK :n kanssa. laivaston alukset [3] . Teledyne -yritykset , Northridge , Kalifornia , tekivät alihankintana ZSU:n  - digitaalisen tietokoneen palonhallintajärjestelmää varten; " Heseltine " , Little Neck , Long Island  - tutkatunnistusjärjestelmä ; " Kollmorgen ", Northampton , Massachusetts  - optiikka [3] .

20. heinäkuuta 1977 aloitettiin viiden jätetyn hakemuksen tarkasteluprosessi [15] . Prototyyppi ei kuitenkaan läpäissyt karsintakierrosta, 15. marraskuuta 1977 Yhdysvaltain armeijan urakoitsijoiden valintakomitea julkisti kilpailun toisen vaiheen, 29. marraskuuta julkistettiin virallisesti finalistit - General Dynamics XM246 - mallilla ja Ford Aerospace XM247- malli [15] 5. tammikuuta 1978 Yhdysvaltain puolustusministeriön puolustushankintalautakunta vahvisti tämän päätöksen [2] .

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

• Pituus - 3300mm (130")

• Pituus - 5080mm (200")
• Leveys - 2743mm (108")
• Korkeus (taitettu antenni ja ilmatorjunta-aseet säilytetyssä asennossa) - 2083 mm (82 ")
• Maavara - 355 mm (14")
• Taistelupaino - 9,2 tonnia
• Lentopaino laskuvarjolla laskeutuessa - 8,4 tonnia
• Ominaispaine maahan - 0,3726 kgf / cm² (5,3 psi )
• Lipastyyppi ja kapasiteetti - rumpu , ulkoinen kiinnitys 1464 patruunalle

• Asennuksen taistelupaino kaikilla varusteilla ja täydellä ammuksella (ilman alustaa ja ilman polttoainetta) - 7 240 tonnia
• Alustan paino - 44 t
• Polttoainesäiliön tilavuus - 1420 l
• Aseiden taistelun tarkkuus  - 3/6400
• Ammushajontakerroin - säädettävissä, 3 - 20/6400
• Suositeltu tapa ampua nopeita ohjaavia ilmakohteita on 20 laukauksen sarjat, jotka kestävät 400 millisekuntia 1250 millisekunnin purskeiden välissä.
• Tynnyrin kestävyys  - 25 tuhatta laukausta
• Paino ilmatorjuntakone T250 - 1220 kg
• Takaisinkelausvoima peruuttamisessa - 6,5 tonnia

Vertailevat ominaisuudet

Yleistä tietoa ja vertailevat suorituskykyominaisuudet amerikkalaisten ilmatorjunta-aseiden kokeellisista prototyypeistä
Nimi	indeksi		XM246	XM247		T249
	otsikko			ampuja	Kostaja	Vigilante
Kuva
Asennuskehittäjä		Yleinen dynamiikka		Ford	General Electric	Sperry Rand	Raytheon
Ilmatorjunta-ase	kehittäjä	Mauser	Oerlikon	Bofors			Oerlikon
	perusmalli	Malli F	KDA	L70	GAU-8	T250	KDA
Tynnyrien lukumäärä		kolme	kaksi	kaksi	seitsemän	kuusi	kaksi
Tynnyrilohko	tyyppi	korjattu			pyörivä		korjattu
	kokoonpano
Ammuksen syöttöjärjestelmä		linkki		linkittömiä	lineaarinen joustavalla varrella		linkki
Palonopeus , rds/ min		2400	1100	600	4200	2400	1100
Sirontakerroin ,		0,31	0,56	0,56	1.40	0,85	0,56
Runkojen kuorimiseen ja jäähdytykseen kuluvan ajan suhde	1 sek	kaksikymmentä	kahdeksan	5	10.25	25	kahdeksan
	5 sek	40	kaksikymmentä	kaksikymmentä	viisikymmentä	viisikymmentä	kaksikymmentä
	60 sek	150	60	viisikymmentä	140	75	60
ammus	kaliiperi , mm	30×173 NATO	35×228KD	40×364R	30×173 NATO	35×228KD	35×228KD
	impulssi , kJ	200	380	500	200	380	380
	räjähtävä massa , g	54	112	160	54	112	112
Sulakkeen tyyppi		kontakti tai ei-kontakti
Kuonon nopeus , m / s		1112	1175	1040	1112	1175	1175
Ammus lentoaika jopa 3 km , sek		4.5	3.8	4.2	4.5	3.8	3.8
Tehokas ampumarata , m		3305	4067	4039	3305	4067	4067
Kohdetyypin vaurioituneen pinnan pinta-ala , m ²	lentokone	11.5	22	25.9	11.5	22	22
	helikopteri	46.4	70.4	83	46.4	70.4	70.4
Tavoitteen osuman todennäköisyys	lentäminen	0,87	0,80	0,62	0,87	0,80	0,80
	terhakka	0,92	0,78	0,76	0,92	0,78	0,78
	riippuva	0,81	0,38	0,20	0,81	0,38	0,38
Kohteen toimintakyvyttömyyden todennäköisyys	lentäminen	0,68	0,55	0,48	0,68	0,55	0,55
	terhakka	0,71	0,45	0,39	0,71	0,45	0,45
	riippuva	0,52	0.14	0.11	0,52	0.14	0.14
Tavoitteen osuman todennäköisyys	lentäminen	0,57	0,44	0,38	0,57	0,44	0,44
	terhakka	0,52	0,33	0,31	0,52	0,33	0,33
	riippuva	0,36	0.11	0.10	0,36	0.11	0.11
Kuorien keskimääräinen kulutus kohdetta kohden	lentäminen	279	77	52	279	77	77
	terhakka	280	92	62	280	92	92
	riippuva	218	60	38	218	60	60
Aikakauslehtien kapasiteetti , kuoret		1000	640	450	1000	288	640
Käyttökustannukset , amer. Nukke.	ammukset	7.40	12.59	17.73	7.40	12.59	12.59
	palvelua	3.06	4.27	1.40	4.11	4.27	4.27
	ammuttu	10.46	16.70	22.00	8.80	16.70	16.70
opastusasema	kehittäjä	Yleinen dynamiikka		Westinghouse Electric		Hollandse Signaalparaten
	perusmalli	AN/VPS-2		AN/APG-66
Alusta		keskikokoinen tankki M48 , ja tulevaisuudessa M60 ja kaikki nykyaikaiset amerikkalaiset tankit
Tiedon lähteet
Automaattinen tykin ammus 20-57mm . / Kokoonnut Anthony G. Williams. - NDIA Joint Armaments Conference, toukokuu 2012. - S. 6-8 - 14 s. Janen panssari ja tykistö 1985-86 . / Toimittanut Christopher F. Foss. - 6. painos - Lontoo: Jane's Publishing Company , 1984. - S. 543-546 - 937 s. — (Janen vuosikirjat) — ISBN 0-7106-0820-9 Armeijan asejärjestelmien analyysi . - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, lokakuu 1979. - Pt. 2 - s. 513-534 [44-1-44-22] - 579 s. Kaksi sopimusta armeijan ilmapuolustusjärjestelmästä . // Electronic Design  : biweekly journal. - Rochelle Park, NJ: Hayden Publishing Company, 6. joulukuuta 1977. - Voi. 25 - ei. 25 - s. 27. Aseet Yhdysvaltain armeijan samsien avuksi . // Flight International  : Royal Aero Clubin viralliset urut. - Lontoo: IPC Business Press, 19. marraskuuta 1977. - Voi. 112 - ei. 3584 - s. 1485. Ilmapuolustusaseet: Edward A. Millerin, armeijan tutkimus- ja kehitysasioista vastaavan apulaissihteerin todistus . / Puolustusministeriön määrärahat tilivuodelle 1978. - Washington, DC: US ​​​​Government Printing Office, 1977. - Pt. 5 - s. 742.

Museon näyttelyt

Alkuperäisen muunnelman T249 Vigilanten kokeellinen prototyyppi sijaitsee tällä hetkellä US Army Ordnance Museumin ulkoilmapaikalla Fort Sillissä lähellä Lawtonia , Oklahomassa . Vuoden 1977 parannetun näytteen yleistä ulkoasua ei ole säilynyt.

Katso myös

• M61 Vulcan

Muistiinpanot

1. ↑ 12 Dr. _ John S. Foster, johtaja, Department of Research and Engineering , lupa sotilashankintoihin, tutkimukseen ja kehittämiseen, verovuosi 1971, pt. 1, s. 421.
2. ↑ 12 Kunnianlausunto . Harold Brown, puolustusministeri , puolustusministeriön määrärahat tilikaudelle 1979, s. 1, s. 119.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Vulkaanin isoveli . // Armies & Weapons , 15.6.-15.7.1978, nro. 44, s. 28, ISSN 0307-4420.
4. ↑ Sanan amerikkalaisessa merkityksessä ja toisessa merkityksessä adjektiivina "valpas", "valpas". Joskus journalismissa voit löytää muunnelman käännöksestä "vigilante".
5. ↑ "Punainen kuningatar ja Valvoja" . Haettu 27. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2018. (määrätön)
6. ↑ 1 2 The Automotive Assembly, 1965 , s. 4-10.
7. ↑ Monet tynnyrit - monta luotia Arkistokopio päivätty 26. huhtikuuta 2017 Wayback Machinessa (sähköinen resurssi) // Army Bulletin  : Internet-lehti. – 28. marraskuuta 2011.
8. ↑ The Automotive Assembly, 1965 , s. 4-11.
9. ↑ The Automotive Assembly, 1965 , s. 4-21.
10. ↑ 1 2 Harvey, Albert J. Divad (Kirjeitä toimittajalle) . // The Atlantic , helmikuu 1983, v. 251, nro 2, s. 6, ISSN 0276-9077.
11. ↑ Bulova Vuosikertomus 1961 Arkistoitu 18. elokuuta 2017 Wayback Machinessa , s. viisitoista.
12. ↑ Rayle. Random Shots, 2006 , s. 165.
13. ↑ Rayle. Random Shots, 2006 , s. 191.
14. ↑ Kaksi sopimusta armeijan ilmapuolustusjärjestelmästä , Electronic Design , 6. joulukuuta 1977, v. 25, ei. 25, s. 27.
15. ↑ 1 2 Vereb, Thomas A. DIVAD-aseohjelma alusta tähän päivään Arkistoitu 1. helmikuuta 2017 Wayback Machinessa . // Air Defense Magazine , loka-joulukuu 1980, s. 27.

Kirjallisuus

• Autojen kokoonpano . / Army Materiel Command Pamfletti. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1965. - 507 s. - (Engineering Design Handbook Series: Automotive Series).
• Rayle, Roy E. Satunnaiset laukaukset: Episodes in the Life of a Weapons Developer . - Bennington, Vermont: Merriam Press, 2006. - 122 s. - (Sotahistoriamonografiasarja; 317) - ISBN 1-57638-039-4 .

Linkit

• ASE, ILMANVASTAAVA - US TYSKI T250-X1 "VIGILANTE" 37MM . Springfield Armory Museum - Collection Record.