| M47 | |
|---|---|
| M47, Patton II | |
| Luokitus | keskikokoinen panssarivaunu , pääpanssarivaunu |
| Taistelupaino, t | 46.1 |
| asettelukaavio | klassista |
| Miehistö , hlö. | 5 |
| Tarina | |
| Kehittäjä | katso_ _ Kehitys |
| Valmistaja | katso_ _ Tuotanto |
| Vuosia tuotantoa | 1951-1953 |
| Toimintavuosia | 1952-1990 luvut _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 8676 |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 6358 |
| Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 8509 |
| Leveys, mm | 3513 |
| Korkeus, mm | 3327 |
| Välys , mm | 470 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | terästä, valssattu ja valettu homogeeniseksi |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 102/60° |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 76…89 / 53° |
| Runkolauta, mm/aste | 51-76/0° |
| Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | 51/0° |
| Rungon syöttö (pohja), mm/ast. | 20/62° |
| Pohja, mm | 13-25 |
| Rungon katto, mm | 22 |
| Tornin otsa, mm/aste | 102/40° |
| Aseen vaippa , mm /aste. | 114/60° |
| Tornilevy, mm/ast. | 64/30° |
| Tornin syöttö, mm/aste | 76/3° |
| Tornin katto, mm/aste | 25 |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 90mm M36 |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| Aseen ammukset | 71 |
| Kulmat VN, aste. | -10…+19 |
| nähtävyyksiä | M20 periskooppi, M3 ballistinen tietokone, M12 etäisyysmittari |
| konekiväärit | 1 × 12,7 mm M2HB , 2 × 7,62 mm M1919A4 |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | V-muotoinen 12 - sylinterinen ilmajäähdytteinen kaasutin |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 704 |
| Maantienopeus, km/h | 48 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 130 |
| Ominaisteho, l. s./t | 13.8 |
| jousituksen tyyppi |
yksilöllinen vääntö ; lähetys: Allison CD-850 |
| Raideleveys, mm | 584 |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 1.03 |
| Kiipeävyys, astetta | kolmekymmentä |
| Kuljetettava seinä, m | 0.9 |
| Ylitettävä oja, m | 2.6 |
| Crossable ford , m | 1.2 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
M47 "Patton II" - modernisoitu versio M46 -säiliöstä , valmistettu Yhdysvalloissa kesäkuusta 1951 lähtien (valmistajat - Detroit Tank Arsenal ja American Locomotive Co).
Edeltäjäänsä verrattuna M47:n runkokulmia kasvatettiin, infrapunavalvontalaitteet ja miehistön lämmitin asennettiin. Äskettäin suunniteltu valutorni varustettiin parannetulla, tehokkaammalla 90 mm:n M36-tykillä, jonka kuononopeus oli yli 900 m/s.
M47-panssarivaunut olivat käytössä Yhdysvaltojen , Itävallan , Belgian , Jordanian , Espanjan , Italian , Turkin , Ranskan , Saksan ja Japanin armeijoiden kanssa .
Komponenttien ja kokoonpanojen sarjatuotantoa sekä tankkien kokoonpanoa suoritettiin seuraavissa Yhdysvaltain sotilas-teollisen kompleksin yrityksissä : [1]
Valtion sektoriM47:ssä on klassinen asettelu , jossa moottoritila sijaitsee takana ja taistelutila ja ohjaustila ajoneuvon edessä. Panssarin miehistö koostuu viidestä henkilöstä: komentaja , ampuja , kuormaaja , kuljettaja ja apulaiskuljettaja [5] .
Tankin runkoa on hieman muokattu verrattuna M46 -tankkiin ja se koostuu hitsatuista valuosista ja valssatuista panssarilevyistä. Rungon katon edessä oikealla ja vasemmalla ovat kuljettajan ja hänen avustajansa luukut. Tankin rungon sisällä on kolme osastoa: ohjausosasto, taisteluosasto ja rungon takaosassa sijaitseva voimaosasto.
Tankkitorni on valettu pitkänomaisella osalla perässä. Tornin katolla on kuormausluukku ja komentajan kupoli luukulla.
Panssarin pääase on 90 mm M36 panssariase; aseen piippu on monoblokki, jossa on kierrettävä sulkuholkki, suujarru ja poistolaite jauhekaasujen poistamiseksi porauksesta. Aseen suljin on pystysuora kiilapuoliautomaatti. Rekyylilaitteet koostuvat hydraulisesta rekyylijarrusta ja jousikierteestä. Aseen ohjausmekanismeissa on sähkömekaaniset ja manuaaliset käyttölaitteet. Sähkökäyttöjen ohjauspaneelit sijaitsevat ampujan ja panssarin komentajan luona.
Aseen manuaalinen lataus, yhtenäiset laukaukset.
Panssarivaunussa on kaksi 7,62 mm M1919A4- konekivääriä ja yksi 12,7 mm :n M2HB -konekivääri toissijaisena aseistuksena . Yksi M1919A4-konekivääri on yhdistetty tankkiaseeseen; toinen, konekivääri M1919A4, on asennettu tankin rungon etuosassa olevaan pallotelineeseen, suurikaliiperinen ilmatorjuntakonekivääri on asennettu tappitelineeseen komentajan luukun eteen.
Ammuksia on 71 kpl. 90 mm kuoret; 5950 kpl. 7,62 mm pyöreitä ja 900 kpl. 12,7 mm kierrokset.
Tarkkailu säiliöstä suoritetaan periskooppilaitteilla M13, M13B1 tai M6. M19-infrapunaperiskooppi on varustettu säiliön ajamiseen yöllä.
Radioasema (AN/GRC-3, AN/GRC-4, AN/GRC-5, AN/GRC-6, AN/GRC-7 tai AN/GRC-8), TPU.
Voimalaitos on 12-sylinterinen bensiinimoottori AV-1790-5B "Continental", joka on ilmajäähdytetty V-muotoisella sylinterijärjestelyllä (teho - 810 hv). Moottorin sylinterikammioon on asennettu kaksi jäähdytysilmaa syöttävää tuuletinta, joita moottori käyttää. Voimansiirto - hydrodynaaminen voimansiirtotyyppi "Cross Drive" CD-850-4. Se on yksi yksikkö, joka koostuu ensisijaisesta vaihteistosta, momentinmuuntimesta, vaihteistosta ja kääntömekanismista. Vaihdelaatikkoa ja kääntömekanismia ohjataan yhdellä vivulla, joka toimii vaihteiden vaihtamisessa ja säiliön kääntämisessä. Voimansiirto on varustettu laitteella, joka estää momentinmuuntimen ja varmistaa säiliön moottorin käynnistymisen hinaajalta. Ohjauslaitteet ovat hydraulisia. Voimalaitos ja voimansiirto sijaitsevat koneen takaosassa.
Säiliön alavaunussa on kuusi tukia ja kolme tukirullaa kummallakin sivulla. Jousitus on itsenäinen, vääntötanko, jossa on teleskooppityyppiset hydrauliset iskunvaimentimet, jotka on asennettu etu- ja takapyöriin. Vetävät pyörät selkäjärjestelyllä. Vetopyörän ja takatukirullan väliin on asennettu kiristysrulla. Toukat kumi-metallisaranoilla, hitsatut telat.
Ranskan 8. panssarirykmentti tuki ilmavoimia tulella. [kymmenen]
Ensimmäinen suuri M47:n konflikti oli Intian ja Pakistanin välinen sota vuonna 1965. Pakistan sai tähän mennessä yhteensä 347 M47-panssarivaunua, joista 230 oli mukana konfliktissa. M47:t olivat palveluksessa Pakistanin armeijan 1. ja 6. panssaridivisioonan kanssa . [yksitoista]
Säiliöt otettiin aktiivisesti käyttöön syyskuun alusta. Syyskuun 8. päivänä pakistanilaiset valmistelivat suuren hyökkäyksen 1. panssaridivisioonan johdolla. Aamulla intialaiset lentokoneet tuhosivat yhden 1. divisioonan ampumatarvikkeita kuljettavista ešeloneista, 4 tankkia, 60 kuorma-autoa ja kaikki ammukset tuhoutuivat, mikä vaikutti taistelun jatkoon. [12] Sodan suurin panssarivaunutaistelu käytiin 8.-10. syyskuuta . Osa Pakistanin 1. panssaridivisioonasta (264 M47, M48 ja kevyt M24 ) ylitti rajan ja valloitti Intian Khem Karanin siirtokunnan. Huomattuaan vihollisen etenemisen intialaiset joukot (135 Centurion -panssarivaunua , Sherman- ja kevyet AMX-13- panssarivaunut ) valmistelivat puolustusta mäkisellä alueella. Pakistanilaisten tankkien hyökkäys intialaisten asemiin Asal Uttarassa päättyi epäonnistumiseen - 97 pakistanilaista tankkia tuhottiin ja vangittiin, enimmäkseen Pattoneja, intialaiset menettivät 32 tankkia, enimmäkseen Shermaneja. Pakistanilaiset ovat kutsuneet Asal Uttaria "pattonien hautausmaaksi". [13] [14] [15]
Asal Uttarin jälkeen Intian 1. panssaridivisioona aloitti vastahyökkäyksen Filluraa kohti. Kaupunkia puolusti Pakistanin 6. panssaridivisioona. Syyskuun 10. ja 11. päivän välisenä aikana intiaanit onnistuivat voittamaan pakistanilaiset tankkitaistelun seurauksena ja vangitsemaan Filluran. Pakistanilaiset menettivät 67 panssarivaunua, enimmäkseen M47:ää, tuhoten 12 Centurionia ja 6 Shermania. [16]
Pakistanilaiset onnistuivat pysäyttämään intiaanien jatkohyökkäyksen Chavindan suuntaan.
Jordanian puolella käytössä. Sodan alkuun mennessä Jordanialla oli 49 M47 Patton -panssarivaunua 12. erillisessä panssarirykmentissä. Taisteluissa Israelin armeijan kanssa Jordanialla oli vain kahdeksan M47:ää jäljellä. Jordanian tankkerien takia yli 20 israelilaista Shermania. Pudotettua ja hylättyä M47:ää israelilaiset eivät valloittaneet ja ottaneet käyttöön. Vain muutama panssarivaunu tuotiin Israeliin muistomerkiksi. [17] [18]
Pakistanin M47-panssarivaunut osallistuivat sodan suurimpaan panssarivaunutaisteluun - taisteluun Shakargarhin tärkeimmistä nähtävyyksistä . Sen aikana he tapasivat intialaisia T-55 :itä Kot Ninen ja Centurionsin kanssa lähellä Basantar-jokea. Molemmissa tapauksissa pakistanilaiset kärsivät raskaan tappion.
Turkin armeija käytti hyökkäystä varten noin 110 M47-panssarivaunua osana 28. ja 39. divisioonan panssarivaunupataljoonaa. Hyökkäys alkoi iltapäivällä 20. heinäkuuta 1974 osana 15 M47:n eturyhmää 39. pataljoonasta. Heinäkuun 22. päivänä turkkilaisten maihinnousujen toinen aalto aloitti hyökkäyksen Kyreniaa vastaan . Ensimmäinen puolustajien rivi Nikosian lentokentän lähellä tuhosi kaksi M47 :ää 106 mm ja 57 mm rekyylikivääreillä , mutta murtautui läpi. Päivän loppuun mennessä turkkilaiset panssarivaunut murtautuivat kaupunkiin, ja yksi Patton osui panssarintorjuntaohjuksella . Otettuaan kaupungin turkkilaiset tankkerit parkkeerasivat kaksi M47 -konetta keskiaikaisen linnoituksen lähelle ja menivät lounaalle ymmärtämättä, että linnoitus oli kyproksenkreikkalaisten hallinnassa. Hyödyntämällä hetkeä kreikkalaiset heittivät kranaatteja avoimiin luukkuihin ja molemmat tankit räjähtivät. Seuraavana päivänä Kyproksen joukot torjuivat kahden M47:n hyökkäyksen lentokentän lähellä, ja "superbazookat" tuhosivat molemmat tankit .
1. elokuuta lähellä Karavasin kylää Pohjois-Kyreniassa yksi Patton tuhoutui Bumblebee-ohjuksella . Elokuun 2. päivänä 28. pataljoonan pattonit hyökkäsivät Hill 1024:lle ja alkoivat liikkua eteenpäin. Kornoksen kukkulalla turkkilainen kolonni joutui väijytykseen, etupanssari ja viimeinen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu tuhoutuivat välittömästi rajoittaen kolonnin liikettä, minkä jälkeen he alkoivat vetäytyä jättäen toisen M47:n ja yhden panssaroitu miehistönvaunun tukkoon. Kyproksenkreikkalaiset ottivat vangitut autot välittömästi joukkoonsa. 6. elokuuta 28. turkkilainen divisioona aloitti laajamittaisen hyökkäyksen Karavaa vastaan, kun yöllä kaikki kyproksenkreikkalaiset vetäytyivät, kun taas kaksi Pattonia tulipalossa tuhoutuneita rekyylikiväärejä menetettiin.
39. pataljoona aloitti 14. elokuuta yhdessä 5. prikaatin 28. yksiköiden ja useiden M48 -panssarivaunujen kanssa laajamittaisen hyökkäyksen itäsuunnassa ja saavutti Mia Milian Pohjois-Nikosiaan. Aluetta puolustivat kreikkalainen jalkaväki ja useat kuuden punnan tykit . Nähdessään turkkilaisten panssarivaunut monet tykkijoukot pakenivat taistelukentältä ampumatta ainuttakaan laukausta. Taistellessaan jäljellä olevien joukkojen kanssa turkkilaiset panssarit tuhosivat 150-200 kreikkalaista sotilasta, menettäen vain 30-40 kuollutta ihmistä eikä yhtäkään panssarivaunua. Elokuun 15. päivänä turkkilaiset panssarit saapuivat Famagustaan ja kulkivat lopulta 80 kilometriä kahdessa päivässä. Samana päivänä länsisuunnassa kaksi turkkilaista laskuvarjovarjopataljoonaa kahden M47-komppanian (30-35 panssarivaunua) tukemana hyökkäsivät Kreikan kimppuun Skillurissa , puolustivat viidellä jalkaväkikomppanialla ja yhdellä M47-panssarivaunulla, vangittiin ja otettiin käyttöön elokuussa. 2. Kylän laitamilla yksi turkkilainen "Patton" tuhoutui tulipalossa 106 mm:n rekyyliaseesta, minkä jälkeen kylä piiritettiin. Kreikkalaiset päättivät vetää ainoan tankkansa pois kylästä toivoen, että turkkilaiset ottaisivat panssarivaunun omakseen. Petos toimi ja turkkilaiset joukot uskoivat toisen panssarivaunun liittyneen hyökkäykseen. Kaksi tuntia ratsastin heidän koostumuksessaan ja ammuin Turkish Pattoneja selkään. Turkkilaiset eivät ymmärtäneet, mistä tuli oli peräisin. Jätti seitsemän tuhoutunutta Pattonia taistelukentälle, ja Troijalainen M47 siirtyi onnistuneesti omilla asemillaan. Pohjoisessa Lapithoksen lähellä kyproksenkreikkalaiset valtasivat toisen M47:n väijytyksessä ja ampuivat turkkilaisia joukkoja sillä, kunnes perääntyessään miehistö joutui tuhoamaan panssarivaunun. Elokuun 16. päivänä Nikosian pohjoisosassa käydyssä yöpankkitaistelussa yksi M47 tuhoutui Kreikan T-34-85 tulipalossa . Tämä taistelu oli viimeinen, jossa panssarivaunut osallistuivat, ja toinen suoraan tankkien välillä. Yhteensä turkkilaiset menettivät sodan aikana 21 M47-panssarivaunua. [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25]
Yhteensä Etiopiaan toimitettiin 30 M47-säiliötä, jotka otettiin käyttöön kahden yrityksen kanssa. Etiopian armeija taisteli separatisteja vastaan Eritreassa ja Ogadenissa , ja sillä oli myös suoria taistelukohtauksia Somalian armeijan kanssa .
Etiopialaiset M47-koneet taistelivat Somalian panssarivaunuja vastaan, missä ne kukistettiin. Pelkästään vuonna 1977 somalilaiset T-54 / 55 :t tuhosivat Jijigan taisteluissa ainakin 14 M47-panssarivaunua [26] .
Etiopialaiset menettivät 24 30 M47-panssarivaunusta [27] .
Virallisen amerikkalaisen lähteen Joint Publication Research Service mukaan Neuvostoliitto osti tuolloin 150 M47 Patton -panssarivaunua länsimaista, ja vuoden 1977 lopussa Neuvostoliitto toimitti nämä tankit Etiopiaan [28] .
Kaikkiaan Yhdysvallat toimitti Iraniin 400 M47-panssarivaunua . Ennen sodan alkua taisteluvalmiita M47M-panssarivaunuja oli 160 kappaletta ja vielä noin 175 panssarivaunua korjattiin ja modernisoitiin. Ei tiedetä tarkasti, minne 70 iranilaista M47:ää meni, ne olisi voitu poistaa käytöstä, mutta on myös tietoa, että Iran lähetti vuonna 1971 70 näistä tankeista Pakistaniin korvaamaan sodan tappioita. [29] Iranilaiset M47:t olivat palveluksessa 77. jalkaväkidivisioonan panssaroidun prikaatin kanssa, joka sijaitsi Irakin rajalla ennen sodan alkua .
Irakilaiset vangitsivat suuren määrän iranilaisia M47-koneita palkintoina. Irak järjesti 10. marraskuuta 1980 vangittujen laitteiden näyttelyn, joka sisälsi 11 M47-panssarivaunua. [30] Heinäkuussa 1982 iranilaiset M47-koneet näkivät toimintaa lähellä Basraa. Myös Iranin armeija taisteli Iranin sissejä (MEK) vastaan. MEK käynnisti 28. maaliskuuta 1988 Operation Brilliant Sun. Taistelujen aikana Shukhin kaupunki vangittiin, jota 77. divisioona puolusti. 9 M47-konetta tuhoutui ja 4 vangittiin. [31] Vuonna 1988 Irak myi yli 50 vangittua M47-konetta. [32] [33] [34] [35] [36]
Vangitut M47-koneet pysyivät palveluksessa Irakissa ainakin vuoteen 1992 [37] .
Turkki käytti 80- ja 90-luvuilla Pattoneja taistellakseen kurdeja vastaan alueellaan ja Irakissa.
Kroatian käytössä . Kroatialaiset M47:t menestyivät huonosti taistelussa serbialaisia T-55 :itä vastaan . [38]
Vuonna 1983 Italia toimitti 100 M47-tankkia Somaliaan , [39] Saudi-Arabia siirsi vielä 25 M47-tankkia . [40] Niitä käytettiin erittäin aktiivisesti Somalian sisällissodan aikana. Kuuluisa taistelu heidän osallistumisensa kanssa käytiin 6. tammikuuta 1993 Mogadishun taistelun aikana . Tämä oli ainoa taistelu, jossa raskaita panssareita käytettiin amerikkalaisia vastaan. Taistelun tuloksena vangittiin 4 Somalian M47-panssarivaunua ja 13 panssaroitua miehistönkuljetusalusta. [41] [42]
M47 Patton II on esillä MMO War Thunder -sarjassa , jossa se on yksi edistyneimmistä ajoneuvoista keskikokoisessa tankissa.
| Kylmän sodan kauden sarjaväline- ja pääpanssarivaunut | ||
|---|---|---|
| Neuvostoliiton panssarirakennuksen koulun tankit | ||
| Nato -maiden tankit |
| |
| Kolmansien maiden säiliöt | ||
| Päivitetyt vaihtoehdot | ||