ARV-A

ARV-A ( / ˈ eɪ ˈ ɑr ˈ w i ˈ eɪ / , lausutaan "Hey-Ar-Wee-Hey"; lyhenne sanoista Englanti Armed Robotic Vehicle Assault - "armed robotic Assault vehicle") - nelivetoinen robotti taisteluajoneuvo , jolla on ARV - projektin lisääntynyt maastohiihtokyky , joka on tarkoitettu Yhdysvaltain maavoimien uuden tyypin (BTGr) prikaatin taktisten ryhmien yhdistettyjen asepataljoonien moottoroitujen jalkaväkiyksiköiden tulitukeen , toimintaan osana taistelutiedustelupartiota ja muut taistelu- ja marssijoukot etenevien joukkojen eturintamassa [1] . Yhdysvaltain armeijan komento ilmoitti 8. helmikuuta 2007 kieltäytyvänsä jatkamasta tämän hankkeen rahoitusta - vastuuhenkilöiden toteaman, taloudellisista syistä hanke ei sisältynyt T&K -menosuunnitelmaan vuosille 2008-2013. Future Combat Systems -ohjelman rahoituksen päättymisen jälkeen ARV-A- ja ARV-R -pohjaisten taisteluajoneuvojen hankkeiden työskentelyn aikana saavutettua kehitystä sekä aikaisempaa Crusher -projektia hyödynnettiin muissa ohjelmissa. esimerkiksi mobiilirobottiyksiköiden ohjauslaitteiden kehittämisohjelmassa Armored vehicles Robotic Vehicle Control Architecture ( RVCA ) toteutettiin Yhdysvaltain armeijan panssaroitujen ajoneuvojen tutkimus- ja kehityskeskuksen johdolla [2] .

Tekninen kuvaus

Ulkoasultaan ARV-A-taisteluajoneuvo oli kevyt panssarivaunu , jota ohjattiin manuaalisessa tai puoliautonomisessa tilassa: joko kuljettajan toimesta etänä tai ( operaattorin käskystä tai radiokäskyn toimintahäiriön sattuessa linja) junan ohjauslaitteet. Kone kehitettiin samanaikaisesti kahdessa versiossa: kevyessä versiossa pyöräalustalla , jonka massa vaihteli eri lähteiden mukaan 8,5-9,3 tonnia, ja raskaassa versiossa tela-alustalla - tässä muodossa sen massa taistelupaino ylitti 13 tonnia, minkä vuoksi tätä konemallia kutsuttiin sekä "hyökkäys" että "raskas" ( ARV-H , jossa H on lyhenne sanoista Heavy - "raskas"). ARV-A:n pyörillä varustetun version pohjaksi otettiin Crusher -taisteluajoneuvon kokeellinen prototyyppi , joka syntyi myös osana ARV-projektia, mutta muiden tutkimus- ja kehitysinstituutioiden, nimittäin Valtion Robotics Engineering Centerin Carnegie Mellon -yliopisto , jota valvoo Yhdysvaltojen edistyneiden puolustustutkimushankkeiden virasto [2] . ARV-A:n tela-alustaisen version perusta sen alkuperäisessä versiossa oli panssarivaunu M113A3 , jonka alustasta muokatussa muodossa tuli perusta ajoneuvon alustan kehittämiselle. Toukkalavaa kutsuttiin ART :ksi , pyörillä varustetun lavan nimeksi ARV . Koneen tehoosasto telakkaversioissa sijaitsi rungon takaosassa, pyörillä varustetuissa versioissa selvitettiin sekä propulsiojärjestelmän peräsijaintia että sen sijaintia rungon etuosassa. Samaan aikaan auton nimi oli kaikissa versioissa sama, ja nimen muunnelmaa ARV-H käytettiin erittäin harvoin ja pikemminkin sekaannusten välttämiseksi kuin virallisena nimenä [3] .

Tapaaminen

Sen lisäksi, että ARV-A tarjoaa tulitukea ajoneuvoilla tai jalan toimiville moottoroiduille jalkaväkiyksiköille, ARV-A voisi itsenäisesti suorittaa tiedusteluja, sijoittaa erilaisia ​​ohjaus- ja mittauslaitteita (antureita ja antureita), ampua suoraa tulia (konepistooli, tykki ja rakettituli ). sekä ampuminen erikoisammuksilla) vihollista avoimilla alueilla ja suojissa. Ammuntasektori vaaka- ja pystytasossa mahdollisti ampumisen automaattiaseista koko ylemmän pallonpuoliskon alueella, ts. tornin aseistuksen tuhoutumisvyöhyke osui täysin yhteen olemassa olevien pienaseiden ja tykkiaseiden tehokkaalla kantamalla olevien kohteiden näkyvyyden vyöhykkeen kanssa (tilallisesti se oli kupolin, ei kalachin muotoinen), mikä teki siitä on mahdollista suorittaa jatkuvaa pattoa tai ilmatorjuntatulen ohella matalalla lentäviä ilmakohteita. Lisäksi radiolaitteisto antoi ARV-A:lle mahdollisuuden toimia radiosignaalin toistimena yksikön , yksikön tai kokoonpanon viestintäjärjestelmässä [1] .

Lentovarusteet

• Keskipitkän kantaman sähkö-optinen / infrapunatiedusteluasema ( Medium Range EO / IR );
• Kohteen tunnistus- ja tunnistusjärjestelmä "ystävä tai vihollinen" ( Target Recognition System );
• Palontorjuntajärjestelmä FCS Mk 92 ( Fire Control System );
• Smoke Jammer M6 ( vastatoimien purkulaite );
• Muut ohjaus - ja mittauslaitteet .

Aseistus

• M240 - ratakonekiväärin kammio 7,62 × 51 mm : tehollinen ampumaetäisyys - 1800 m , kuljetettavat patruunat - 600 patruunaa, kuljetettavan patruunan paino - 15,3 kg ;
• Automaattiase Mk 44 kammio 30 mm ammusta varten
• XM307 automaattinen kranaatinheitin 25 × 59 mm kranaateille : tehokas ampumaetäisyys - 2000 m , kuljetettava ammuskuorma - 300 kranaattia, kuljetettavan ammuskuorman paino - 15 kg ja;

• Panssarintorjuntaohjusjärjestelmä neljällä ohjuksella:

• AGM-114 Hellfire : tehokas ampumaetäisyys - 8000 m , mukana olevien ammusten paino - 196 kg ;
• AGM-169 Joint Common Missile (lupaava, kehitys peruttu): tehokas ampumaetäisyys - 12000-16000 m , mukana olevien ammusten paino - 196 kg .

• Kertakäyttöinen rakettiase - aseblokki ( Line of Sight Launcher );
• Laite erikoisammusten ampumiseen .

Tuotantosuunnitelma

ARV-A- ja ARV-R-ajoneuvojen koe-erän valmistus- ja toimitusaikaa lyhennettiin kaksi vuotta etuajassa (vuoden 2012 sijaan vuonna 2010). Näitä tarkoituksia varten valmistusyritykselle - BAE Systems - Yhdysvaltain armeijan komennon päätöksellä myönnettiin lisäksi 122 miljoonaa dollaria varoja Yhdysvaltain valtion budjetista . Samaan aikaan Yhdysvaltain puolustusministeriö on ilmaissut huolensa siitä, että ARV -alustaan ​​perustuvat ajoneuvot eivät pysty täyttämään taktisen ja teknisen toimeksiannon vaatimuksia . Yhdysvaltain puolustusministeriön kehittyneiden aseiden ja sotilasvarusteiden testaus- ja arviointitoimiston vuonna 2004 julkaiseman raportin mukaan testien tulosten perusteella hankkeen heikko lenkki oli universaali autonominen navigointijärjestelmä . mikä johti robottiajoneuvojen poikkeamiseen reitiltä ja niiden liikeparametrien (suunnat, nopeudet jne.) yhteensopimattomuuteen tavanomaisten sotilasvarusteiden kanssa, mikä oli kategorisesti mahdotonta hyväksyä, koska ARV -alustalla olevia ajoneuvoja ei suunniteltu ajoneuvoiksi autonominen taisteluajoneuvo, mutta puoliautonominen keino saattaakseen ja tukea alemman taktisen tason moottoroituja jalkaväkiyksiköitä "ryhmä-ryhmä". Lisäksi ratkaisematta jäi "taktisen käyttäytymisen" ongelma, eli tilanteen arvioiminen ja päätösten tekeminen koneen tekoälyn avulla , mikäli signaali katoaa käyttäjän ohjauspaneelista , mikä merkitsi systemaattisia vikoja koneen toiminnassa. laitteet kohteiden tunnistamiseen ja tunnistamiseen, jotka tulevaisuudessa suurella todennäköisyydellä voivat johtaa koneen tulen avaamiseen oman yksikön ja naapuriyksiköiden henkilöstöön ja laitteisiin . BAE Systemsin edustajat puolestaan ​​sanoivat, että he "tutkivat aktiivisesti tätä asiaa" ja että Yhdysvaltain puolustusministeriön asiantuntijat ilmeisesti käyttivät vanhentuneita tietoja laatiessaan raporttiaan [4] .

Vertailevat ominaisuudet

Katso myös

• Gladiaattori (taisteluauto)

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Foss, Christopher F. FCS Armed Robotic Vehicles yksityiskohtainen   . // Jane's Defense Weekly  : Kansainvälinen puolustusuutislehti. - L.: Jane's Publishing Company , 24. marraskuuta 2004. - Vol.41 - No.47 - P.31 - ISSN 0265-3818.
2. ↑ 1 2 [https://web.archive.org/web/20161229020337/http://www.acq.osd.mil/sts/docs/UMSIntegratedRoadmap2009.pdf Arkistoitu 29. joulukuuta 2016 Wayback Machine Office of the Secretaryssa of Defense Unmanned Systems Roadmap (2009–2034)   (englanniksi) Arkistoitu 29. joulukuuta 2016. . - Washington, DC: puolustusministerin toimisto, 2009. - P.113,118 - 195 s.
3. ↑ Foss, Christopher F. Edistystä Yhdysvaltain armeijan robottiajoneuvo-   ohjelmassa . // Jane's Defense Weekly  : Kansainvälinen puolustusuutislehti. - L.: Jane's Publishing Company , 9. marraskuuta 2005. - Vol.42 - No.45 - ISSN 0265-3818.
4. ↑ Kucera, Joshua . Yhdysvaltain armeija nopeuttaa hyökkäysrobottien   käyttöä . // Jane's Defense Weekly  : Kansainvälinen puolustusuutislehti. - L.: Jane's Publishing Company , 24. elokuuta 2005. - Vol.42 - No.34 - ISSN 0265-3818.