Vickers K

Vickers K , joka tunnetaan myös nimellä Vickers GO ( nimestä Vickers Gas Operated ), on englantilainen konekivääri, jonka Vickers-Armstrong Ltd on kehittänyt vuonna 1928 lentokoneen tornikonekiväärina .

Historia

Vickers K:n kehitti Vickers-Armstrong Ltd vuonna 1928 lentokoneen tornikonekiväärina. VGO-konekivääri perustui ranskalaisen Berthierin patentteihin , jotka Vickers hankki 1920-luvun lopulla ja jota käytettiin myös Vickers-Berthier-kevytkonekiväärin kehittämisessä .

Vuonna 1934 Vickers GO -lentokonekiväärit otettiin käyttöön Britannian kuninkaallisten ilmavoimien lentokoneiden aseistamiseen, ja niiden massatuotanto aloitettiin. Britannian taistelun jälkeen vuonna 1940 näitä konekivääriä pidettiin vanhentuneina, ja Britannian ilmavoimat aloittivat niiden asteittaisen korvaamisen Browningin hihnasyötetyillä lentokonekivääreillä. Sodan puolivälistä lähtien hyvin säilyneitä esimerkkejä lentokoneista otetuista Vickers VGO -konekivääreistä alettiin siirtää ilmavoimien maayksiköihin lentokenttien suojaamiseksi, missä ne yleensä asennettiin erilaisiin improvisoituihin ilmatorjuntakoneisiin. Vickers GO -konekivääreistä tuli kuitenkin tunnetuimpia Englannin erikoisjoukkojen SAS:n äskettäin perustettujen yksiköiden - Special Aviation Service - käsissä. SAS havaitsi nopeat ja luotettavat Vickers GO -konekiväärit erinomaisina aseina käytettäväksi kevyistä maastoajoneuvoista - jeepeista - joita käytettiin hyökkäyksissä Kolmannen valtakunnan ja sen satelliitteja vastaan.

SAS :n , LRDG :n ja muiden brittiläisten kommandoyksiköiden vuosina 1943-1945 käyttämät konekiväärit säilyttivät suurelta osin alkuperäisen "lento-ilmeensä", ja ne asennettiin jeepeihin erilaisiin, enimmäkseen kotitekoisiin yksittäis- ja kaksoistelineet. Kuitenkin vuoden 1943 tienoilla tästä konekivääristä ilmestyi erityinen "jalkaväen" versio - Vickers GO No.2 Mk.1 "Maapalvelu". Se kehitettiin alun perin lentokentän turvayksiköille, mutta brittiläiset kommandot käyttivät sitä sodan loppuvaiheessa (1944-1945), pääasiassa Euroopassa. Uusi versio saatiin muuttamalla alkuperäisiä lentokonekivääreitä. Melkein heti toisen maailmansodan päättymisen jälkeen tämä konekivääri poistettiin käytöstä, eikä sitä enää nähty taisteluissa. [yksi]

Kuinka se toimii

Vickers GO -konekiväärissä käytetään kaasukäyttöistä automatiikkaa, jossa piipun alla on pitkä kaasumäntä. Ammunta suoritetaan avoimesta sulkimesta, vain automaattisella tulella. Ilmajäähdytteinen tynnyri , nopea vaihto. Patruunat syötetään päälle asennetuista monikerroksisista levymakasiinista, joiden nimelliskapasiteetti on 100 patruunaa (yleensä näihin makasiiniin suositeltiin laittaa enintään 96-97 patruunaa syöttövarmuuden lisäämiseksi). Ilmailuversiossa konekivääri oli varustettu yhdellä pystysuoralla palonhallintakahvalla, jolla oli tunnusomainen muoto, jossa oli liipaisin vastaanottimen takana.

VGO No.2 Mk.1 "Land service" -konekiväärin jalkaväkiversiossa oli pistoolin kahva ja liipaisin vastaanottimen alla, puinen perä kiinnitettiin vastaanottimen perälevyyn ja pieni puinen käsisuoja oli kiinnitetty alle. piippu käsiammuntaan tai taitettava kantokahva. Kaasusylinterin etuosaan kiinnitettiin kokoontaitettava bipod, uudet tähtäimet sijoitettiin taittuville alustoille. [yksi]

Katso myös

• Luettelo konekivääreistä

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Maailman nykyaikaiset pienaseet - Vickers K -konekivääri - Vickers GO / VGO / Class K (UK) . Haettu 28. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2013. (määrätön)

Linkit