| risteys | |
| 58 km | |
|---|---|
| Karlaman - Sakmarskaya | |
| Etelä-Uralin rautatie | |
| 52°04′26″ s. sh. 55°25′50″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Orenburgin haara |
| avauspäivämäärä | 1950-luku |
| sulkemispäivä | 2000-luku |
| Tyyppi | sivuraide |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 2 |
| Sijainti | Kanssa. Arkhipovka |
Risteys 58 km - rautatieliittymä 2 km Arkhipovkan kylästä Orenburgin alueella .
Sivuraide avattiin 1960-luvulla (tarkka päivämäärä ei tiedossa), kun rakennettiin rautatieosuutta Kuibyshev -rautatien Kumertaun asemalta Etelä-Uralin rautatien Sakmarskaja -asemalle.
Petrov K. A. (nimi muutettu), tuolloin Orenburgin etäisyyden CCB ShCh-14:n CCB:n sähköasentaja, "Raiteilla": 90-luvulla sivuraidet olivat koirautaisia. Nuolet on kaapeloitu pääradan suuntaan, EC-pylväät on laudoitettu, sivuraiteiden liikennevalot on sammutettu ja merkitty poikkipalkeilla (liikennevalo ei toimi). 2000-luvun tienoilla päätettiin vihdoin purkaa molemmat sivuraidet.
Manko V.D., StsB ShCh-14:n Orenburgin etäisyyden entinen apulaispäällikkö, eläkkeellä, Orenburg TZhT:n opettaja "Automaattisen eston poistamisesta": he purkivat kaiken barbaarisesti, itse asiassa kukaan ei purkanut mitään. Traktorit tulivat ja purkivat relekaapit heti laitteiden mukana, sidoivat kaapelit liikennevalojen mastoihin ja kaatoivat ne yhdessä päiden kanssa, sitten kukaan ei ajatellut merkinantolaitteiden eheyttä ja turvallisuutta, kaapit romutettiin, releet lähetettiin roskakoriin. Kenelläkään ei ollut mitään tekemistä sen kanssa.
Vuoteen 2009 saakka lähijunat Orenburg - Muraptalovo ja Muraptalovo - Orenburg pysähtyivät entisen sivuraiteelle. Ne peruttiin, koska Bashkortostanin tasavalta ei halunnut korvata osaa tämän junan huoltokustannuksista.