Bahia Paraiso | |
---|---|
Espanja Bahia Paraiso | |
|
|
Palvelu | |
Argentiina | |
Aluksen luokka ja tyyppi |
polaarinen kuljetusjäänmurtaja |
IMO numero | 8012970 |
Organisaatio | Argentiinan laivasto |
Valmistaja | Astilleros Principe y Menghi S.A. , Buenos Aires |
Rakentaminen aloitettu | 1978 |
Laukaistiin veteen | 3. heinäkuuta 1980 |
Tilattu | 12. marraskuuta 1981 |
Erotettu laivastosta | 1997 [2] |
Tila | kaatui 28. tammikuuta 1989 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
9200 t (vakio) 9600 t (täysi) |
Pituus | 132,8 m |
Leveys | 19,5 m |
Korkeus | 9,7 m |
Luonnos | 7 m |
Moottorit | 2 x Sulzer 8ZL-40/48 diesel |
Tehoa | 7500 l. Kanssa. |
liikkuja | 2 ruuvia |
Navigoinnin autonomia | 18 päivää 16 solmun nopeudella |
Miehistö | 127 henkilöä |
Aseistus | |
Ilmailuryhmä | 2 Sea King
-helikopteria , hangaari |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Bahía Paraíso ( espanjaksi: ARA Bahía Paraíso ) on argentiinalainen diesel-sähköinen kuljetus-, jäänmurto- ja merentutkimusalus.
Rakennettu vuonna 1981 Argentiinassa Astilleros Principe y Menghi SA: n toimesta (Doc Sud, Buenos Airesin maakunta ). Aluksella oli kaksi peräpotkuria.
"Bahia Paraiso" harjoitti Argentiinan tieteellisten tukikohtien toimittamista ja alusten luotsausta Etelämantereella . Osallistui Falklandin sotaan (katso Operaatio Rosario ) [3] : alkuvaiheessa Etelä-Georgian saaren valloittaneen muodostelman lippulaivana (aluksesta laskeutui 40 merijalkaväen sotaa, mukaan lukien surullisen kuuluisa Alfredo Astiz [4] ), v. sodan lopussa sairaalalaivana .
28. tammikuuta 1989 "Bahia Paraiso" syöksyi Etelämantereen niemimaan rannikolle, amerikkalaisen Palmer -tutkimuskeskuksen alueelle . Katastrofin seurauksena aluksesta joutui dieselpolttoainetta mereen [5] [6] .