| ASC Pty Ltd | |
|---|---|
| Pohja | 1985 [1] |
| Perustajat | Kukku [d] |
| Sijainti | Australia ,Adelaide |
| Ala | laivanrakennus |
| Tuotteet | sukellusveneitä , laivoja |
| liikevaihto | |
| Työntekijöiden määrä | 2400 ihmistä (2013) [1] |
| Verkkosivusto | www.asc.com.au |
ASC Pty Ltd (Australian Submarine Corporation) on australialainen valtionyhtiö , joka harjoittaa sukellusveneiden rakentamista.
Pääkonttori sijaitsee Osbornessa - esikaupungissa Adelaiden kaupungin luoteisosassa Etelä-Australiassa .
Yritys työllistää 2 400 henkilöä, joista 380 on insinööriä ja teknikkoa [1]
Yritys perustettiin vuonna 1985, kun seuraavat yritykset perustivat yhteisyrityksen:
Vuonna 1987 yhtiö voitti sopimuksen kuuden Collins - luokan sukellusveneen rakentamisesta Australian laivastolle .
Yhteisyrityksen tuotantolaitos sijaitsi St. Vincent Bayn matalikolla, telakan rakentaminen aloitettiin 29.6.1987, marraskuussa 1989 telakka avattiin.
Vuonna 1990 Chicago Bridge & Iron ja Wormald International myivät osuutensa yrityksestä Kockumsille ja Australian Industry Development Corporationille. Sitten osa yhtiön osakkeista myytiin James Hardie Industriesille. 5.4.2000 Kockumsin osuus ostettiin valtion omistukseen.
1. lokakuuta 2004 yrityksen nimi muutettiin "Australian Submarine Corporation Pty Limited":stä "ASC Pty Ltd:ksi".
Päätelakka St. Vincentin lahdella, Osbornen kaupunki, on Adelaiden kaupungin esikaupunki Etelä-Australiassa . Telakan kustannukset ovat 120 miljoonaa dollaria [3] .
Vuonna 2008 avattiin 35 miljoonan dollarin telakka Australian Marine Complexiin Hendersonissa, Länsi-Australiassa [3] .
Vuoden 1987 sopimus kuudesta Collins - luokan sukellusveneestä oli suurin Australiassa koskaan allekirjoitettu puolustusmääräys.
Projekti kamppaili 1990-luvulla, sukellusveneiden 3,5 miljardin dollarin käyttöiän tukikustannukset osoittautuivat liian korkeiksi, eikä mikään laivasto osoittanut kiinnostusta Collins-luokan hankkimiseen .
Collins-luokan veneet ovat suurimpia käytössä olevia ei-ydinsukellusveneitä.
| Nimi | sarjanumero _ |
Kirjanmerkin päivämäärä | Käynnistetään | Käyttöönotto |
|---|---|---|---|---|
| Collins Collins | Nro 73 | 14. helmikuuta 1990 | 28. elokuuta 1993 | 27. heinäkuuta 1996 |
| Farncomb Farncomb | Nro 74 | 1. maaliskuuta 1991 | 15. joulukuuta 1995 | 31. tammikuuta 1998 |
| Waller Waller | Nro 75 | 19. maaliskuuta 1992 | 14. maaliskuuta 1997 | 10. heinäkuuta 1999 |
| Halpa Dechainux | Nro 76 | 4. maaliskuuta 1993 | 12. maaliskuuta 1998 | 23. helmikuuta 2001 |
| Sheean Sheean | Nro 77 | 17. helmikuuta 1994 | 1. toukokuuta 1999 | 23. helmikuuta 2001 |
| Rankin Rankin | Nro 78 | 12. toukokuuta 1995 | 7. marraskuuta 2001 | 29. maaliskuuta 2003 |
Vuonna 2005 Australian hallitus valitsi yrityksen yhdessä kahden muun toimittajan kanssa rakentamaan kolme uutta ilmasotahävittäjää (AWD) Aegis -kompleksilla - Hobart- luokan hävittäjäaluksilla . Hävittäjät oli määrä toimittaa vuonna 2013.
Australian puolustusministeri ilmoitti 20. tammikuuta 2006, että uusien alusten nimeksi tulee Hobart, Brisbane ja Sydney.
Tilaus kolmen tuhoajan rakentamisesta allekirjoitettiin 4.10.2007. Sopimuksen arvo on 8 miljardia dollaria, mukaan lukien optio neljännestä aluksesta. Laivojen toimituspäivä määräytyy: 2014-2017.
ASC Corporation nimitettiin laivojen rakentajaksi, ja 31. esivalmistetun moduulin (lohkot) toimittivat alihankkijat - NQEA Australia ja Forgacs Group (aiemmin mukana Canimbla-tyyppisten laskeutumishelikopteritukialusten muuntamisessa , erillisten lohkojen rakentamisessa) . Anzac-luokan fregatit ), jotka valittiin toukokuussa 2009. Mutta kaksi kuukautta myöhemmin NQEA korvattiin BAE Systems Australialla .
Virheet ensimmäisen lohkon rungossa ja jatkuvat viivästykset töissä pakottivat hävittäjien (AWD) rakentamisen aloittamaan uudelleen vuonna 2011.
Hobart-hävittäjän odotetaan nyt toimitettavan maaliskuussa 2016 (kaksi vuotta myöhemmin kuin alun perin suunniteltiin), Brisbane-hävittäjän odotetaan toimitettavan syyskuussa 2017 ja Sydneyyn kesäkuussa 2019.
Yhtiön odotetaan myös rakentavan sukellusveneitä, joiden on tarkoitus korvata Collins-luokan , kun niiden käyttöikä päättyy vuonna 2025. Suunnitelmissa on rakentaa 12 venettä.
Australian hallituksen ajatushautomo Australian Strategic Policy Institute arvioi vuonna 2009, että uudet veneet maksaisivat yli 36 miljardia dollaria – mukaan lukien suunnittelu- ja rakennuskustannukset, ja siten jokainen vene maksaisi 1,4–3 miljardia dollaria. Tämän tunteen perusteella hanke näyttää olevan kallein Australian puolustusvoimien koskaan toteuttama puolustushanke .
Australian Institute of Strategy and Policy Andrew Davisin tutkimuksen mukaan 12 sukellusveneen 36 miljardia dollaria on ylihinnoiteltu, ja Euroopan hinnoilla 12 venettä maksaa vain 8,8 miljardia dollaria. [neljä]
Joulukuussa 2010 päivitetyn vuoden 2009 puolustusvoimasuunnitelman mukaan hanke maksaisi noin 10 miljardia dollaria.
Mediatietojen mukaan suunnitelmat 12 sukellusveneen ostosta laadittiin entisen pääministerin Kevin Ruddin osallistuessa , josta hän sai epävirallisen nimen "Ruddin sukellusveneet". Ulkoministerin virkaan siirtymisen jälkeen Rudd ei pystynyt tukemaan tätä ohjelmaa ja sen toteutettavuus epäiltiin. [neljä]