| Aleksanteri Sannikov | |
|---|---|
| Projekti Aker ARC 130A | |
| Projekti | |
| Maa | |
| Valmistajat | |
| Rakennettu | 2 |
| Palveluksessa | 2 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 3400t |
| Pituus | 121,7 m |
| Leveys | 26 m |
| Luonnos | 8 m |
| Tehoa | 22 MW |
| liikkuja | 2 atsipodia perässä, 1 keulassa + potkuri keulassa |
| matkan nopeus | 16 solmua |
| Navigoinnin autonomia | 40 päivää |
| Miehistö | 21 henkilöä |
Aker ARC 130A -projektin jäänmurtajat ovat sarja venäläisiä jäänmurtajan tukialuksia [1] [2] .
Suunniteltu: [1]
Projektin valmistui vuonna 2015 suomalainen Arctech Helsinki Shipyard päivittämällä Aker ARC 130 -projektin asiakkaan (Gazprom Neft) vaatimusten mukaiseksi [2] . Päivitetty projekti sai nimen Aker ARC 130A. Tilaushetkellä Arctech Helsinki Shipyardin omisti venäläinen " United Shipbuilding Corporation ". Aker ARC 130:n alkuperäisen projektin mukaan Arctech Helsingin telakalle rakennettiin Kuljetusviraston tilauksesta yksi jäänmurtaja Polaris (jäänmurtaja) vuoteen 2016 mennessä.[2] .
| Nimi | Projekti | Valmistaja | Päivämäärä kirjanmerkkeihin | Käynnistetään | Käyttöönotto | Osavaltio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aleksanteri Sannikov | Aker ARC 130A | Viipurin telakka | 3.11.2015 | 24.11.2016 | 29.6.2018 | Aktiivinen |
| Andrei Vilkitsky | Aker ARC 130A | Viipurin telakka | 17.12.2018 | Aktiivinen |
Kehitetty Gazprom Neftin tilauksesta varmistaakseen öljyn kuljetuksen Novoportovskoje-kentältä [3] arktisen terminaalin porttien kautta.
Jäänmurtaja on nimetty Venäjän keisarillisen armeijan kenraaliluutnantti A.S. Sannikovin mukaan .
"Aleksanteri Sannikov" laskettiin 3. marraskuuta 2015 Viipurin telakalla [4] [5] . Julkaistu 24. marraskuuta 2016 [6] [7] . Lippu nostettiin 29. kesäkuuta 2018 Pietarissa [8] .
Jäänmurtaja on nimetty venäläisen hydrografin ja napatutkijan A. I. Vilkitskyn mukaan .