Astor (eng. ASTOR , backr. Englannista Airborne Stand-Off Radar , kutsutaan myös DBR : ksi Dual Band Radarista [ 1] ) on ilmailun tiedustelu- ja kohteen merkintäjärjestelmä, muunneltu versio alkuperäisestä amerikkalaisesta ASARS-2-järjestelmästä, valmistettu täyttämään Britannian kuninkaallisten ilmavoimien vaatimukset [1] .
Vuonna 1998 kolme Yhdysvaltain ja Ison-Britannian sotilasteollisuuden yritysryhmää ("teollisuusryhmää") kutsuttiin osallistumaan kilpailuun kehittää ilmailutiedustelu ja -kohteiden merkintäjärjestelmä kuninkaallisille ilmavoimille, jota johtivat amerikkalaiset yhtiöt Lockheed Martin , Northrop-Grumman " ja " Raytheon ". Kilpailun voittaja väitti saaneensa 750 miljoonan punnan (1,3 miljardin dollarin) arvoisen tilauksen järjestelmän kokeellisen prototyypin luomiseksi [2] .
Ison-Britannian puolustusministeriö valitsi keväällä 1999 amerikkalaisen Raytheon - yhtiön johtaman ryhmän yrityksiä suorittamaan ASTOR-prototyypin täysimittaista kehitystä ja tuotantoa. Kantalentokoneen, sen rungon ja pääosajärjestelmien valmistus uskottiin pohjoisirlantilaisen lentokonevalmistajan Shortsille . [1] ASTOR - lentokoneena ehdotetaan Global Express -kuljetuskoneen sotilaallisen muunnelman käyttöä . Siinä on 30 prosenttia enemmän tilaa laitteille, ja sen virtalähteiden teho on kaksinkertainen Lockheed Martinin ja Northrop Grummanin aiemmin tarjoamaan Gulfstream 5 -lentokoneeseen verrattuna .
Tutka-asema luodaan U-2- tiedustelulentokoneen ASARS-2-tutka-aseman pohjalta , joka tarjoaa korkearesoluutioisen maaston kartoituksen, liikkuvien kohteiden valinnan kokonaisuudessaan ja kehyskohtaista kuvaamista paikallaan olevista maakohteista. Se käyttää 4,8 metrin antennia (ASARS-2), jossa on elektroninen ohjausjärjestelmä.
Brittiyhtiö "GEC-Marconi" suorittaa 33% työstä antenniryhmän ja sen kääntömekanismin suunnittelussa [1] . Antennijärjestelmän radomin valmistaa ranskalainen Thomson-CSF. Tutkasignaaliprosessorin odotetaan olevan toteutettu muokatun ASARS AIP -konfiguraation mukaisesti. Ulkomaisten asiantuntijoiden mukaan tämä lähestymistapa mahdollistaa työn kustannusten alentamisen niin paljon kuin mahdollista sekä mahdollisuuden keskipitkän aikavälin modernisointiin asentamalla aktiivinen vaiheistettu antenniryhmä.
Länsimaiset asiantuntijat tulivat kansainvälisten asemarkkinoiden analyysinsa perusteella siihen tulokseen, että GSARS:n kaltaisilla järjestelmillä tulee olemaan suurta kysyntää eri alueilla, pääasiassa Lähi-idässä . Mahdollisia ostajia ovat muun muassa Kuwait , Saudi-Arabia ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat . Oletetaan, että jos näiden maiden johtajat päättävät varustaa kansalliset asevoimansa GSARS-järjestelmillä varustetuilla Global Express -lentokoneilla, kullekin niistä tilataan vähintään viisi, koska tämä on vähimmäismäärä, joka tarvitaan partioiden järjestämiseen yhdessä. työalue 24 tunnissa.