| Bachem Ba 349 Natter | |
|---|---|
| Bachem Ba 349 Natter | |
| Tyyppi | hävittäjä - sieppaaja |
| Valmistaja | Bachem Werke GmbH |
| Pääsuunnittelija | Erich Bachem |
| Ensimmäinen lento | 1. maaliskuuta 1945 |
| Operaattorit |
Luftwaffe SS |
| Tuotetut yksiköt | 36 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Tai Ba 349 Natter (saksasta - Viper) - saksalainen yksipaikkainen rakettihävittäjä - pystysuoraan nousuun tarkoitettu sieppaaja , tarkoitettu esineilmapuolustukseen. Suunniteltu ja testattu toisen maailmansodan lopussa . Se oli suunniteltu taistelemaan Hitlerin vastaisen koalition pommikonetta vastaan .
Wernher von Braun ehdotti ensimmäistä pystysuoraan laukaistavaa ohjuksen sieppaajaa Saksan tekniselle osastolle kesällä 1939. Konseptia ei hyväksytty vaikeaksi toteuttaa. Erich Bachem kehitti yhteistyössä von Braunin kanssa useita samanlaisia malleja yleisnimellä Fi.166, jotka myös hylättiin. Kevään 1944 lopussa Bachem-projekti hylättiin myös nimellä BP.20 Natter ( saksaksi " Viper"). Vain Heinrich Himmlerin henkilökohtainen väliintulo , joka ei halunnut jättää käyttämättä mahdollisuutta laajentaa vaikutusvaltaansa ilmapuolustuksen aloille, pakotti teknisen osaston harkitsemaan päätöstään uudelleen. Kuitenkin julkaistu versio Natter, Ba.349 oli melko erilainen kuin alkuperäinen Bachem-projekti.
Lentokoneen suunnittelu oli lähes kokonaan puinen kustannusten alentamiseksi ja tuotannon yksinkertaistamiseksi. Kone oli varustettu yhdellä Walter HWK 509A nestemäisellä polttoaineella toimivalla rakettimoottorilla (työntövoima 16,7 kN, käyttöaika 4 minuuttia) ja koska jälkimmäisen työntövoima ei ollut riittävä, neljä Schmidding 109-533 kiinteän polttoaineen boosteria purettiin lentoonlähdön jälkeen (työntövoima). 11.768 kN, käyttöaika) käytettiin pystysuoraan nousuun. työ 10 sek.). Laskuteline puuttui. Laukaisu tehtiin 15 metriä korkeasta pystysuorasta ohjausmastosta.
Pommikonetta vastaan suunniteltu lentokone oli varustettu alkuperäisillä aseilla - nokkaan asennettu ohjaamattomien rakettien paketti - 24 × 73 mm Henschel Hs 217 Föhn tai 33 × 55 mm R4M . Tällaisen määrän ohjusten vapauttaminen pommikoneeseen lähietäisyydeltä olisi pitänyt taata kohteen tuhoamisen varmistamiseksi. Tykkiaseistus puuttui.
Lentokone oli kertakäyttöinen - hyökkäyksen suorittamisen ja noin 3000 metrin korkeuteen suunnitellun jälkeen ohjaaja käynnisti koneen rungon irrotusmekanismin: ohjaaja ja moottori laskeutuivat omilla laskuvarjoillaan ja runko törmäsi maahan.
Tietolähde: Corner of the Sky
Ajanjaksolla marraskuusta 1944 helmikuuhun 1945 suoritettiin eri lähteiden mukaan 15 tai 18 Ba.349:n miehittämätöntä laukaisua. Ainoa miehitetty laukaisu tehtiin 1. maaliskuuta 1945. Lennon aikana tapahtui onnettomuus: noin 750 metrin korkeudessa lyhdyn kansi repesi yhtäkkiä irti, ohjaaja menetti tajuntansa ja hallitsematon kone sukelsi ja törmäsi maahan. Yliluutnantti Lothar Sieberkuoli.
Va.349 ei tehnyt taistelutehtäviä. Kaikkiaan rakennettiin 36 lentokonetta. Testauksen jälkeen jäljellä olevista kuudestatoista ajoneuvosta 10 tuhoutui maassa liittoutuneiden hyökkäyksen aikana, 4 kuljetettiin Yhdysvaltoihin (jossa 3 niistä on museoissa), Neuvostoliiton ja Ison-Britannian joukot vangitsivat kumpikin yhden kopion.
Kevääseen 1945 mennessä Ba.349:n piti olla projektisuunnitelman mukaan valmis taistelukäyttöön. Tällä hetkellä kolmen laukaisualustan jäännökset tunnetaan sieppaajan ehdotetun sijoittamisen paikasta - Hasenholzin metsässä lähellä Kirchheim unter Tekk -kylää . Ne sijaitsevat tasasivuisen kolmion kärjessä, jonka sivu on 50 metriä. Jokainen on betoninen ympyrä (lähtömaston pohja), jossa on kaapelikanava.
Kuvaus lentokoneesta ilmailun online-tietosanakirjassa "Taivaan kulma"