Kiinan viestintärakentaminen

China Communications Construction Company Limited
中国交通建设股份有限公司

Yrityksen Shanghain toimisto
Tyyppi Valtion yhtiö
Vaihtolistaus _ SSE : 601800
SEHK : 1800
Pohja 2006
Sijainti  Kiina :Peking
Avainluvut Liu Qitao (hallituksen puheenjohtaja)
Song Hailiang ( toimitusjohtaja )
Ala rakentaminen ( ISIC :) F _
Oma pääoma ▲ 239,68 miljardia RMB ( 35,72 miljardia
dollaria, 2018) [1]
liikevaihto ▲ 488,67 miljardia RMB
(72,8 miljardia dollaria, 2018) [1]
T &K-menot ▲ 9,663 miljardia RMB
(1,44 miljardia dollaria, 2018) [1]
Liikevoitto ▲ 64,611 miljardia RMB
(9,63 miljardia dollaria, 2018) [1]
Nettotulo ▲ 20,438 miljardia RMB
(3,046 miljardia dollaria, 2018) [1]
Omaisuus ▲ 960,48 miljardia RMB
(143,1 miljardia dollaria, 2018) [1]
Isot kirjaimet 136,6 miljardia Hongkongin dollaria
(17,5 miljardia dollaria, 29.1.2020) [2]
Työntekijöiden määrä 135 813 (2018) [1]
Emoyhtiö China Communications Construction Group
Tilintarkastaja Ernst & Young
Verkkosivusto en.ccccltd.cn

China Communications Construction Company ("China Communications Construction Company", lyhenne CCCC) on valtion yhtiö, joka on erikoistunut liikenneinfrastruktuurien rakentamiseen. CCCC on yksi maailman johtavista satamien, satamalaitteiden, ruoppauksen, asuin- ja liikekiinteistöjen, teiden ja siltojen, rautateiden, metrojen, lentokenttien ja muiden liikenneinfrastruktuurien suunnittelussa ja rakentamisessa. Yhtiö on edustettuna 139 maassa.

Maailman suurimpien julkisten yhtiöiden luettelossa Forbes Global 2000 vuonna 2019 sijoittui 180. sijalle (104. liikevaihdon, 276. nettotulon, 230. varallisuuden ja 475. markkina-arvon perusteella) [3] ; listalla olevista kiinalaisista yrityksistä sijoittui 33. sijalle. Yritys sijoittui Fortune Global 500 -listalla 93. sijalle (2019) [4] . China Communications Construction Company sijoittui kolmannelle sijalle ENR-lehden 250 suurimman kansainvälisen urakoitsijan joukossa vuonna 2016 [5] .

Yritys on toteuttanut lukuisia suuria projekteja Kiinassa ja muissa maissa, mukaan lukien 7 maailman 10 suurimman sataman suunnittelu, rakentaminen ja varustaminen lastivaihdolla mitattuna, maailman pisimpien siltojen suunnittelu ja rakentaminen, valtateiden rakentaminen, asuin- ja kaupallisten kompleksien rakentaminen. Yritys rakensi maailman pisimmän merisillan, Hangzhou Bayn , 36 km pitkä, maailman suurimman sulkuportin Antwerpenin (Belgia) satamaan.

Historia

China Road and Bridge Corporation perustettiin vuonna 1979, jota seurasi China Harbor Engineering Company seuraavana vuonna . Vuonna 2005 ne yhdistettiin China Communications Construction Groupiin, joka on kokonaan Kiinan valtion kiinteistövalvonta- ja hallintokomitean (SASAC) alainen . 8. lokakuuta 2006 se rekisteröi kokonaan omistaman tytäryhtiön China Communications Construction Companyn; Sen osakkeet noteerattiin 15.12.2006 Hongkongin pörssissä ja 9.3.2012 myös Shanghain pörssissä.

Vuonna 2015 avattiin China Communications Construction Companyn Moskovan sivuliike Venäjälle.

Vuonna 2017 Shanghai Zhenhua Heavy Industries erotettiin itsenäiseksi yritykseksi; tämä yritys valmistaa teknisiä aluksia, kelluvia nostureita, offshore-laitteita, laivanrakennusnostureita jne.

Projektit

Projektit, joissa yritys toimi yhtenä pääurakoitsijana:

CCCC toteuttaa yhdessä VEB Capitalin kanssa hanketta monitoimikeskuksen rakentamiseksi MOAO Slavan ( Second Watch Factory ) alueelle. Suunniteltu rakennusala on 318 tuhatta m². Hanke sisältää kauppakeskuksen, hotellin, toimistojen ja asuntojen rakentamisen [7] .

China Communications Construction Company sai vuonna 2015 päätökseen Bronka Multifunctional Marine Transshipment Complexin (MMPC) (Big Port of St. Petersburg) vesialueen ja lähestymiskanavan ruoppauksen noin 10 miljoonan m³:n [8] syvyyden varmistamiseksi. jopa 14,4 m [9] .

China Communications Construction Company sponsoroi III International Forum of Dredging Companies -tapahtumaa, joka pidettiin Moskovassa 25. helmikuuta 2016 [10] . Tapahtuma järjestettiin Venäjän federaation liikenneministeriön ja liittovaltion meri- ja jokiliikenteen viraston avustuksella.

China Communications Construction Companyn mahdollisten hankkeiden joukossa on mahdollisuus rakentaa rautatielinja "Kiina-Kirgisia-Uzbekistan" [11] , silta Lena-joen yli [12] sekä osallistuminen Avtodor-hankkeisiin - kansainvälinen kuljetusreitti Eurooppa - Länsi-Kiina (MMT EZK), Silkkitie "One Belt, One Road" [13] .

CCCC on yhdessä Kiinan kehityspankin kanssa vahvistanut kiinnostuksensa rahoittaa kansainvälisen Eurooppa-Länsi-Kiina-liikennekäytävän Venäjän osuutta. Huhtikuussa 2016 Shanghaissa Avtodor ja Federal Center for Project Finance (FCPF, VEB Group) esittelivät projektin venäläisen osan mahdollisille kiinalaisille sijoittajille osana alustavaa road show'ta. He esittelivät hankkeen toteutussuunnitelman, sen tärkeimmät taloudelliset ja taloudelliset indikaattorit sekä käytävän osien tekniset ominaisuudet reitin alueilla. ITC "Europe - Western China" on laajamittainen monimutkainen investointiprojekti, joka kattaa Venäjän, Kazakstanin ja Kiinan alueet. Reitin Pietari - Moskova - Kazan - Orenburg - Aktobe - Kyzylorda - Shymkent - Almaty - Urumqi - Lanzhou - Zhengzhou - Lianyungang kokonaispituus on yli 8 tuhatta kilometriä [14] .

Maaliskuussa 2017 Habarovsk isännöi Venäjän presidentin Kaukoidän liittovaltiopiirin täysivaltaisen edustajan Juri Trutnevin ja Venäjän federaation Kaukoidän kehityksestä vastaavan varaministerin Aleksandr Krutikovin tapaamista Venäjän federaation puheenjohtajan Gao Yin kanssa. Guandan hallituksen, Liu Hong, China Road and Bridge Construction Corporationin (CRBC) varatoimitusjohtaja ja China Communications Construction Companyn johto. Kiinalaisten sijoittajien kanssa pidetyssä kokouksessa keskusteltiin heidän osallistumisestaan ​​Primorye-1- ja Primorye-2-liikennekäytävien sekä Vladivostokin kehätien infrastruktuurin rakentamiseen [15] .

Aktiviteetit

Manner-Kiinan osuus liikevaihdosta on 80,5 prosenttia, kun taas muiden alueiden (mukaan lukien Hongkong ja Macao) osuus on 19,5 prosenttia.

Pääosastot:

Taloudelliset luvut miljardeina Kiinan juaneina [1] [16] [17] [18]
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
liikevaihto 83,27 114.9 150,6 178,9 226,9 272,7 294,3 295,3 331,8 340,6 380,3 406.3 460.1 488,7
Nettotulo 2,971 4.286 7,574 7,876 8.004 9.901 11.98 11.76 12.27 13.73 15.77 17.46 18.54 20.44
Omaisuus 79.06 127,0 167,4 218.1 264.1 307,8 358,8 434.3 517.4 630.2 731,3 801.1 849,9 960,5
Oma pääoma 12.45 36,73 53,96 52.17 66.23 71.08 80,94 96.12 104.9 131.6 169,0 186,6 205.6 239,7

Tytäryhtiöt

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Vuosikertomus  2018 . China Communications Construction Co., Ltd. (29. maaliskuuta 2019). Haettu 29. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2020.
  2. ↑ China Communications Construction Co Ltd (1800.HK) -  Profiili . Reuters . Haettu 29. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2020.
  3. ↑ Kiinan viestintärakentaminen  . Forbes . Haettu 29. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2020.
  4. ↑ Kiinan viestintärakentaminen  . Onni. Haettu 29. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2020.
  5. ↑ Vuoden 2016 250 parasta kansainvälistä urakoitsijaa 1-100 . www.enr.com. Haettu 29. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2016.
  6. ↑ Kiina syventää yhteistyötään Belt and Road -aloitteeseen osallistuvien maiden kanssa satamien rakentamisessa . Ihmisten päivälehti. Haettu 23. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2022.
  7. ↑ VEB Capital - VEB Capital LLC ja China Communications Construction Company Limited (International) toteuttavat hanketta monitoimikompleksin rakentamiseksi MOAO Slavan (Second Watch Factory) alueelle (pääsemätön linkki) . www.webcapital.ru Haettu 31. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2016. 
  8. ↑ Bronkan sataman ruoppausmäärä vuonna 2015 oli 10 miljoonaa m³ :: Sanomalehden "Russian Shipping" sähköinen versio . rus-shipping.ru. Haettu 10. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2016.
  9. ↑ CCCC navigointiin vuonna 2015 valmistui MMPC Bronkan ruoppaustyöt 10 milj. m³ . portnews.ru. Haettu 10. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2016.
  10. ↑ Kiinalainen yritys "CCCC" sponsoroi III kansainvälistä ruoppausfoorumia . portnews.ru. Haettu 10. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2016.
  11. ↑ Kiinalainen yritys on valmis osallistumaan Kiinan kansantasavallan-Kirgisian-Uzbekistanin / SCO:n - Shanghain yhteistyöjärjestön rakentamiseen - InfoSCO - IVY, APR, Itsenäisten valtioiden yhteisö, Aasian ja Tyynenmeren alue . www.infoshos.ru Haettu 10. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2016.
  12. ↑ Kiinalainen SSSS tarjoutui rakentamaan sillan Lenan yli . Haettu 10. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2016.
  13. ↑ China Communications Construction Company alkaa tutkia osallistumistaan ​​Avtodorin MMT Europe - Länsi-Kiina -kehitysprojekteihin . Haettu: 10. elokuuta 2016.
  14. ↑ Kiinalaiset yritykset ovat kiinnostuneita ITC:n "Eurooppa - Länsi-Kiina" rahoituksesta . Haettu 28. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2016.
  15. ↑ Kiina esittelee Kaukoidän infrastruktuuriprojekteja (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2017. 
  16. ↑ Vuosikertomus 2007  . China Communications Construction Co., Ltd. Haettu 29. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2020.
  17. ↑ Vuosikertomus 2009  . China Communications Construction Co., Ltd. Haettu 29. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016.
  18. ↑ Vuosikertomus 2013  . China Communications Construction Co., Ltd. Haettu 29. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016.
  19. ↑ China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC)  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Devex. Haettu 30. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2020.
  20. ↑ Mark Benson. Maailman pisin Danyang Kunshanin suuri silta  . Tekniset napsautukset (27.4.2019). Haettu 30. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2020.

Linkit

 S&P Asia 50 -indeksin laskentapohja