| Cizeta Moroder V16T | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Cizeta auto |
| Vuosia tuotantoa | 1991-1995 _ _ |
| Luokka | urheiluauto |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 2-ovinen coupe (2 paikkaa) |
| Layout | takakeskimoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
| 6.0L V16 | |
| Tarttuminen | |
| 5-vaihteinen manuaalivaihteisto | |
| Kehon muutokset | |
| roadster | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4445 mm |
| Leveys | 2057 mm |
| Korkeus | 1115 mm |
| Akseliväli | 2694 mm |
| Täysi massa | 1700 kg |
| Dynaamiset ominaisuudet | |
| Kiihtyvyys 100 km/h | 4,5 sekuntia |
| Maksiminopeus | 328 km/h |
| Marketissa | |
| Samanlaisia malleja | Lamborghini Diablo |
| Segmentti | S-segmentti |
| Muita tietoja | |
| Suunnittelija | Marcello Gandini |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Cizeta V16T (Cizeta Moroder V16T) on Cizeta Automobilin luoma italialainen superauto . Lamborghinin entiset työntekijät loivat superautokonseptin vuonna 1988, ja sitä valmistettiin vuosina 1991-1995. Yhteensä valmistettiin noin 20 yksikköä. Tämä auto on Cizeta Automobilin ainoa idea. Cizeta V16T muistuttaa suuresti Lamborghini Diabloa . molemmat autot on suunnitellut legendaarinen italialainen suunnittelija Marcello Gandini [1] .
Nimi Cizeta-Moroder tulee suunnittelijan Claudio Zampollin (Claudio Zampolli - CZ (italiaksi kirjaimia kutsutaan ci - chi ja zeta - zeta) nimikirjaimista italiaksi. Kuuluisa säveltäjä Giorgio Moroder, joka rahoitti rohkean projektin, merkitsi myös superauton nimeen ilmoittaen koko nimensä. V16T tarkoittaa, että superauto on varustettu V16-moottorilla. Itse asiassa nämä olivat kaksi Lamborghini Urracon V8-moottoria yhdistettynä yhdeksi yhteiseksi vaihteisto- ja imusarjaksi. Tämä päätös tehtiin välttääkseen oman moottorin kehittämistä. Yli kaksi metriä leveässä autossa jättiläinen voimayksikkö, jonka teho on 440 hv. sijaitsee poikittain istuinten takana. Marcello Gandini suunnitteli Cizeta V16T:n alun perin Lamborghini Diablolle, mutta Chrysler ei hyväksynyt mallia , joka silloin omisti Lamborghinin . Luomalla tämän superauton jo Lamborghinin ulkopuolella suunnittelijat asettivat tavoitteekseen luoda parhaan auton suorituskyvyn suhteen, ja monin tavoin he onnistuivatkin.
Superautoa valmistettiin vuosina 1991-1995, kuten odotettiin, tässä autossa oli manuaalinen kokoonpano. Alunperin suunniteltiin valmistaa 40 superautoa vuodessa, sitten tämä rima laskettiin 10:een, mutta lopulta alle 5 tuotantovuoden aikana valmistettiin vain 20 yksikköä: 19 coupea ja vain 1 roadster , jota kutsutaan nimellä Spider.
Vuonna 1991 auton hintalappu oli 250 000 € tai 300 000 USD. Vaikka Cizeta V16T ei ole enää tuotannossa, siitä on edelleen mahdollista tehdä erikoistilaus, vaikkakaan ilman erityistä määräaikaa sen toteuttamiselle ja hintaan 649 000 dollaria tai 849 000 dollarilla roadster-versiossa (Spider).