Kaupalliset kiertoratakuljetuspalvelut

Commercial Orbital Transportation Services (COTS) (lit. Russian Commercial Orbital Transportation Services ) on NASAn ohjelma , joka koordinoi rahdin ja myöhemmin miehistön toimittamista kansainväliselle avaruusasemalle (ISS) yksityisten yritysten avulla . Se on osa Commercial Crew & Cargo Program Office (C3PO) -projektia.

Ohjelma julkistettiin 18. tammikuuta 2006 [ 1] [2] .

COTS-ohjelma tulee erottaa CRS ( Commercial Resupply Services ) -ohjelmasta, koska COTS liittyy ajoneuvojen kehittämiseen ja CRS varsinaiseen tavarantoimitukseen. COTS-ohjelma ei tarkoita täysimittaisen sopimuksen allekirjoittamista , vaan tehdään erityinen sopimus (Space Act Agreements), jossa on luettelo erityisistä tavoitteista, joiden mukaan NASA maksaa jokaisesta suoritetusta vaiheesta.

Ohjelman tarkoitus

NASA aikoo käyttää 500 miljoonaa dollaria (vähemmän kuin yhden sukkulan laukaisun hinta ) vuoteen 2010 mennessä rahoittaakseen kaupallisten yhtiöiden suorittamaa ajoneuvojen kehitystä ja esittelyä, jotka kuljettavat rahtia ja sen jälkeen miehistöä ISS:lle. Toisin kuin aiemmissa NASA-hankkeissa, luodut alukset ovat kehitysyhtiöiden omistuksessa ja niitä käytetään NASA:n kanssa tehtyjen Commercial Resupply Services -sopimusten mukaisesti ISS:n toimittamiseen.

Yksityiset avaruusalukset ja niiden toimittajat kilpailevat neljästä palvelualueesta:

Ohjelman osallistujien valinta

Ensimmäinen kierros

Yli 20 yritystä haki osallistumista kilpailuun [3] .

Toukokuussa 2006 NASA tunnisti kuusi semifinalistista yritystä [4] :

Elokuussa 2006 julkistettiin, että kilpailun voittajat olivat Rocketplane Kistler, joka teki sopimuksen K-1-kuljetusjärjestelmän kehittämisestä yhteensä noin 207 miljoonalla dollarilla, ja SpaceX , joka sai noin 278 miljoonaa dollaria. kehittää ja esitellä kantoraketti Falcon 9 ja Dragon [5] . Lisäksi NASA teki erilliset ei-rahoitussopimukset useiden muiden kilpailijoiden kanssa [6] .

Syyskuussa 2007 sopimus Rocketplane Kistlerin kanssa irtisanottiin, koska yhtiö ei täyttänyt sopimuksessa hyväksyttyjä velvoitteita. Irtisanomisen aikaan yhtiö oli jo saanut NASAlta noin 32 miljoonaa dollaria rahoitusta. Loput 175 miljoonaa dollaria päätettiin ohjata kilpailun toiselle lisäkierrokselle [7] .

Toinen kierros

22. lokakuuta 2007 NASA alkoi vastaanottaa hakemuksia kilpailun toiselle kierrokselle, joka kesti noin kuukauden, minkä jälkeen tammikuussa 2008 se valitsi 4 finalistia [8] :

19. helmikuuta 2008 Orbital Sciences Corporation valittiin toisen kierroksen voittajaksi 170 miljoonan dollarin sopimuksella Antares -kantoraketin ja Cygnus-avaruusaluksen kehittämisestä ja esittelystä [9] .

Toukokuussa 2011 NASA ilmoitti, että ohjelman budjettia oli korotettu 288 miljoonalla dollarilla demonstraatiotehtävien suorittamiseksi. Näin ollen SpaceX:n ja Orbital Sciences Corporationin COTS-ohjelman kokonaisrahoituksen määrä oli 396 ja 288 miljoonaa dollaria [10] .

Demotehtävät

Tehtävän nimi ( UTC ) Tulos
tehtävän aloitus tehtävän suorittaminen
SpaceX COTS -demolento 1 8. joulukuuta 2010 8. joulukuuta 2010 Menestys
SpaceX COTS -demolento 2/3 22. toukokuuta 2012 31. toukokuuta 2012 Menestys
Cygnus Orb-D1 18. syyskuuta 2013 23. lokakuuta 2013 Menestys

Kaupalliset huoltopalvelut

NASA ilmoitti 23. joulukuuta 2008 CRS-sopimuksista SpaceX :n ja Orbital Sciences Corporationin kanssa, jotka sisältävät COTS-ohjelman puitteissa luotujen  Dragon- ja Cygnus-avaruusalusten käytön lastin toimittamiseen ISS:lle [11] .

Kello 00.35 UTC 8. lokakuuta 2012 Dragon Falcon-9 laukaistiin SLC-40 laukaisualustalta Cape Canaveralin ilmavoimien tukikohdassa , mikä laukaisi SpaceX:n ensimmäisen kaupallisen SpaceX CRS-1 -tehtävän [ 12 ] .

9. tammikuuta 2014 klo 18.07 UTC Cygnus-avaruusalusta kantava Antares - kantoraketti laukaistiin Keski-Atlantin alueellisesta avaruussatamasta , mikä laukaisi Orbital Sciences Corporationin Cygnus CRS Orb-1 :n ensimmäisen kaupallisen tehtävän.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. NASA etsii ehdotuksia miehistön ja rahdin kuljettamisesta kiertoradalle  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . NASA (18. tammikuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2012.
  2. Space Operations Mission Directorate Human Space Flight Transition Plan (linkki ei saatavilla) . NASA (30. elokuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2006. 
  3. Yksityisyritykset kilpailevat palveluavaruusaseman  kanssa . nbcnews.com (21. marraskuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2015.
  4. Kaupallisen miehistön ja rahtiohjelman  yleiskatsaus . nasa.gov (11. tammikuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2012.
  5. ↑ NASA valitsee miehistön ja rahtikuljetukset Orbit Partnersille  . nasa.gov (18. elokuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2011.
  6. NASA allekirjoittaa avaruuslakia koskevan sopimuksen kolmen muun  yrityksen kanssa . space.com (19. kesäkuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2015.
  7. ↑ NASA avaa uuden kilpailun avaruuskuljetusten siemenrahoista  . nasa.gov (18. lokakuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2016.
  8. ↑ NASA valitsee finalistit avaruusaseman huoltoesittelyihin  . space.com (18. tammikuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2015.
  9. COTS 2008 -demokilpailu  . nasa.gov (19. helmikuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2015.
  10. William H. Gerstenmaierin avaruusoperaatioiden apulaishallinnoijan lausunto tiede-, avaruus- ja teknologiakomitean avaruus- ja ilmailualakomitealle Yhdysvaltain edustajainhuoneessa  (  linkkiä ei ole saatavilla) . science.house.gov (26. toukokuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2016.
  11. ↑ NASA Awards Space Station Commercial Supply Services Contracts  . nasa.gov (23. joulukuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2016.
  12. Dragon meni jälleen ISS :lle , Interfax  (8. lokakuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2012. Haettu 8. lokakuuta 2012. Ensimmäinen kaupallinen rahtilento kansainväliselle avaruusasemalle  (  pääsemätön linkki) . CNN (08.10.2012). Haettu 8. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 25. lokakuuta 2012.

Linkit