Falcon 9

Falcon 9 v1.1(R) ( R tarkoittaa reusable - reusable) on   muunnos versiosta 1.1 ensimmäisen vaiheen ohjattua laskua varten.

Ensimmäisen vaiheen muokatut elementit:

1. Ensimmäinen vaihe on varustettu neljällä taitettavalla laskeutumisjalalla, joita käytetään pehmeässä laskussa [5] [26] . Telineiden kokonaispaino saavuttaa 2100 kg [6] ;
2. Navigointilaitteet asennettiin näyttämöltä poistumista varten laskeutumispaikalle;
3. Kolme yhdeksästä moottorista on suunniteltu jarrutettaviksi ja niissä on sytytysjärjestelmä uudelleenkäynnistystä varten;
4. Ensimmäisen vaiheen päälle asennetaan taittoritiläperäsimet pyörimisen vakauttamiseksi ja ajettavuuden parantamiseksi laskeutumisvaiheessa, varsinkin kun moottorit sammutetaan (massan vähentämiseksi peräsimeissä käytettiin avointa hydraulijärjestelmää, joka ei vaadi suurta korkeaa painetta pumput) [6 ] . Hilaperäsimet testattiin F9R Dev1 -prototyypillä vuoden 2014 puolivälissä, ja niitä käytettiin ensimmäisen kerran Falcon 9 v1.1:n yhdeksännen lennon aikana SpaceX CRS-5 -tehtävässä . Ensimmäisen vaiheen seuraavan iteraation, Full Thrust, myöhemmissä versioissa hydraulijärjestelmä päivitettiin suljetuksi piiriksi ja korvattiin alumiiniset peräsimet titaanisilla, mikä helpotti uudelleenkäyttöä. Uudet ohjauspinnat ovat hieman pidempiä ja raskaampia kuin alumiiniset edeltäjänsä, lisäävät vaiheen ohjauskykyä, kestävät lämpötiloja ilman ablatiivisen pinnoitteen tarvetta ja niitä voidaan käyttää loputtomiin ilman lentojen välistä huoltoa [27] [28] [29]
5. Lavan yläosaan asennetaan suuntausjärjestelmä  - sarja kaasusuuttimia , jotka käyttävät puristetun typen energiaa [5] [6] ohjaamaan lavan asentoa avaruudessa ennen hilaperäsinten vapauttamista. Lavan molemmilla puolilla on lohko, jokaisessa on 4 suutinta eteenpäin, taaksepäin, sivuttain ja alaspäin. Alaspäin suunnattuja suuttimia käytetään ennen kolmen Merlin-moottorin laukaisua vaiheittaisten hidastusliikkeiden aikana avaruudessa, jolloin tuotettu pulssi pudottaa polttoaineen säiliöiden pohjalle, missä moottoripumput sieppaavat sen [30] [31] .

Falcon 9 Full Thrust

Kantoraketin päivitetty ja parannettu versio, joka on suunniteltu tarjoamaan mahdollisuus palauttaa ensimmäinen vaihe hyötykuorman laukaisun jälkeen mille tahansa kiertoradalle, sekä matalalla viitearvolla että geotransferilla . Uusi versio, joka tunnetaan epävirallisesti nimellä Falcon 9 FT (Full Thrust [32] ;  englanniksi  -  "full thrust") tai Falcon 9 v1.2, korvasi version 1.1.

Tärkeimmät muutokset: modifioitu moottorin kiinnitys (Octaweb); laskujalat ja ensimmäinen vaihe on vahvistettu vastaamaan raketin lisääntynyttä massaa; ristikkoperäsimien järjestelyä on muutettu; askelmien välinen komposiittiosasto on pidempi ja vahvempi; toisen vaiheen moottorin suuttimen pituutta on lisätty; Keskityöntölaite on lisätty parantamaan kantorakettien telakan irrotuksen luotettavuutta ja tarkkuutta [33] .

Ylemmän vaiheen polttoainesäiliöitä kasvatetaan 10 %, minkä vuoksi kantoraketin kokonaispituus on kasvanut 70 metriin [7] .

Laukaisupaino nousi 549 054 kg:aan [7] johtuen polttoainekomponenttien kapasiteetin kasvusta, mikä saavutettiin käyttämällä alijäähdytettyä hapetinta.

Kantoraketin uudessa versiossa ponneainekomponentit jäähdytetään alhaisempiin lämpötiloihin. Nestemäinen happi jäähdytetään -183 °C:sta -207 °C:seen, mikä lisää hapettimen tiheyttä 8-15 %. Kerosiini jäähdytetään 21 °C:sta -7 °C:seen, sen tiheys kasvaa 2,5 %. Komponenttien lisääntynyt tiheys mahdollistaa enemmän polttoaineen sijoittamisen polttoainesäiliöihin, mikä yhdessä moottoreiden lisääntyneen työntövoiman kanssa lisää merkittävästi raketin suorituskykyä [34] .

Uusi versio käyttää modifioituja Merlin 1D -moottoreita, jotka toimivat täydellä työntövoimalla (edellisessä versiossa moottoreiden työntövoimaa rajoitettiin tarkoituksella), mikä lisäsi merkittävästi kantoraketin molempien vaiheiden työntövoimaa [33] .

Siten ensimmäisen vaiheen työntövoima merenpinnan tasolla nousi 7607 kN :iin , tyhjiössä 8227 kN :iin . Portaan nimellinen toiminta-aika lyhennettiin 162 sekuntiin.

Toisen vaiheen työntövoima tyhjiössä nousi 934 kN :iin, ominaisimpulssi tyhjiössä - 348 s, moottorin toiminta-aika nousi 397 sekuntiin [7] .

Suurin hyötykuorma, joka laukaistaan ​​matalalle vertailukiertoradalle (ilman ensimmäisen asteen paluuta) on 22 800 kg, ensimmäisen asteen palatessa se pienenee 30-40 % [36] . Suurin hyötykuorma, joka laukaistaan ​​geotransfer-kiertoradalle , on 8300 kg, kun taas ensimmäinen vaihe palaa kelluvalle alustalle - 5500 kg. Hyötykuorma, joka voidaan laittaa lentoradalle Marsiin, on jopa 4020 kg [37] .

FT-version ensimmäinen laukaisu tapahtui 22. joulukuuta 2015 Falcon 9 -kantoraketin palatessa lennolle SpaceX CRS-7 -operaation törmäyksen jälkeen . 11 Orbcomm-G2- satelliittia laukaistiin onnistuneesti kohdekiertoradalle , ja ensimmäinen vaihe laskeutui onnistuneesti laskeutumispaikalle Cape Canaveralissa [30] ensimmäistä kertaa .

Tämä kantoraketin versio kävi läpi viiden merkittävän päivityksen sarjan, joita yhtiö kutsuu nimellä " Block ". Parannuksia tehtiin peräkkäin vuodesta 2016 vuoteen 2018. Näin ollen ensimmäinen vaihe sarjanumerolla B1021, jota käytettiin ensimmäisen kerran uudelleen SES-10- satelliitin laukaisussa maaliskuussa 2017, kuului lohkoon 2 [38] .

Falcon 9 Block 4 on siirtymämalli Falcon 9 Full Thrust (Block 3) ja Falcon 9 Block 5 välillä. Ensimmäinen lento tapahtui 14. elokuuta 2017, CRS-12- tehtävä .

Kaiken kaikkiaan tästä versiosta valmistettiin 7 ensimmäistä vaihetta, jotka suorittivat 12 laukaisua (5 vaihetta käytettiin uudelleen). Viimeisin Falcon 9 laukaistiin Block 4 -vaiheella 29. kesäkuuta 2018 SpaceX CRS-15 -huoltotehtävässä . Kaikki myöhemmät laukaisut suoritetaan Block 5 -raketteilla [39] .

Kantoraketin lopullinen versio, jonka tarkoituksena on parantaa luotettavuutta ja helpottaa uudelleenkäyttöä. Myöhempiä suuria muutoksia rakettiin ei ole suunniteltu, vaikka pienet parannukset ovat mahdollisia käytön aikana. Falcon 9 Block 5:n ensimmäistä vaihetta odotetaan rakennettavan 30-40 [40] , jotka suorittavat noin 300 laukaisua 5 vuoden sisällä ennen sen valmistumista. Block 5:n ensimmäinen vaihe on suunniteltu "kymmeneen tai useampaan" laukaisuun ilman lentojen välistä huoltoa [41] [42] .

Ensimmäinen laukaisu tapahtui 11. toukokuuta 2018 klo 20.14 UTC , jonka aikana ensimmäinen bangladeshilainen geostationaarinen viestintäsatelliitti Bangabandhu-1 [43] laukaistiin onnistuneesti geosiirtoradalle .

Lokakuussa 2016 Elon Musk puhui ensimmäisen kerran Falcon 9 Block 5 -versiosta, jossa on "paljon pieniä parannuksia, jotka ovat kaiken kaikkiaan erittäin tärkeitä, ja tärkeimmät ovat lisääntynyt työntövoima ja parannetut laskutelineet". Tammikuussa 2017 Elon Musk lisäsi, että Block 5 "parantaa merkittävästi pitoa ja helpottaa uudelleenkäytettävyyttä". Tällä hetkellä NASA käyttää Block 5:tä ihmisten ja rahdin toimittamiseen ISS:lle Crew Dragon -avaruusaluksella .

Tärkeimmät muutokset lohkossa 5 [38] [42] :

• Merlin 1D -moottorin työntövoima on kasvanut 8 % verrattuna lohkoon 4, 780 kN :sta (176 000 lbf) noin 854 kN :iin (190 000 lbf) merenpinnalla [44] [45] . Ensimmäisen vaiheen yhdeksän moottorin kokonaistyöntövoima merenpinnalla on 7686 kN. Merlin 1D+ Vacuum toisen vaiheen moottorin työntövoimaa kasvatetaan 5 % 981 kN :iin (220 000 lbf) [44] . Ensimmäisen ajon aikana tämä moottori kaasutettiin takaisin edellisen version vetotehoon.
• NASAn pyynnöstä 1. syyskuuta 2016 tapahtuneessa rakettiräjähdyksessä mukana olleet komposiittikorkeapainesäiliöt (COPV) kierrätettiinKäytettiin tehostusjärjestelmissä molemmissa vaiheissa ja Merlin 1D -moottoreiden uudelleen suunnitellut turbopumput sen jälkeen, kun joissakin niistä havaittiin mikrohalkeamia lennon tai testauksen jälkeen [46] ). Lukuisia parannuksia on tehty myös miehitetyissä lentokoneissa käytettävän raketin NASAn vaatimusten täyttämiseksi.
• Octaweb , 9 ensimmäisen vaiheen moottorin ankkuroimiseen tarkoitettu alumiinirakenne, joka oli aiemmin kokonaan hitsattu, on nyt pultattu. Suunnittelua on vahvistettu huomattavasti luotettavuuden lisäämiseksi käyttämällä 7000-sarjan alumiiniseosta 2000-sarjan alumiinin sijaan.
• Portaiden välinen väliosa, laskeutumisjalat ja raketin koko pituudelta kulkeva sähköjohtojen suojakotelo ovat nyt mustat, päällystetty SpaceX:n omalla hydrofobisella lämmönkestävällä materiaalilla, joka ei vaadi lisämaalausta.
• Uudet taitettavat laskujalat, jotka jouduttiin aiemmin kokonaan poistamaan, on varustettu sisäisellä lukolla, joka on helppo avata ja sulkea. Tuissa ei ole ulkoisia kiinnittimiä, jotka pitävät niitä käynnistyksen aikana, kaikki mekanismit ovat piilossa tuen sisällä.
• Titaaniset ristikkoperäsimet, joita testattiin ensimmäisen kerran 25. kesäkuuta 2017 Iridium NEXT-2 :n lanseerauksen yhteydessä ja Falcon Heavyn sivuvahvistimissa debyyttilaukaisussa helmikuussa 2018, käytetään jatkuvasti. Aiemmin käytettyjä alumiinisia ohjaustankoja ei enää käytetä.
• Kantoraketin pohjassa oleva lämmönkestävä kilpi, joka suojaa lavaa palatessa ilmakehän tiheisiin kerroksiin, on nyt valmistettu titaanista ja siinä on aktiivinen vesijäähdytys uudelleenkäytön helpottamiseksi. Aikaisemmin käytettiin komposiittimateriaaleista valmistettua kilpiä.
• Kaikki avioniikka on päivitetty, ajotietokoneita ja moottorin ohjaimia on parannettu. Uusi, parannettu inertiamittausjärjestelmä on asennettu.
• Pääsuojuksen toinen versio, suunniteltu palautukseen ja uudelleenkäyttöön.

Falcon Heavy

Falcon Heavy ( heavy englanniksi - "   heavy  ") on kaksivaiheinen superraskas luokan kantoraketti, joka on suunniteltu laukaisemaan avaruusaluksia matalan referenssin , geotransitio- , geostationaarisille ja heliosentrisille kiertoradalle. Sen ensimmäinen vaihe on rakenteellisesti vahvistettu keskuslohko, joka perustuu Falcon 9 FT -kantoraketin ensimmäiseen vaiheeseen ja joka on muunnettu tukemaan kahta sivuvahvistinta. Falcon 9 -kantoraketin uudelleenkäytettäviä ensimmäisiä vaiheita, joiden yläosassa on komposiittisuojakartio, käytetään sivuvahvistimina [47] [48] . Falcon Heavyn toinen vaihe on samanlainen kuin Falcon 9 -kantoraketti. Kaikki paitsi ensimmäiset Falcon Heavy -tehtävät käyttävät Block 5 -vahvistimia [45] .

Enintään 8 tonnia painavan satelliitin laukaisu GPO :lle maksaa 90 miljoonaa dollaria (2016) [37] . Kantoraketin kertakäyttöisen version hyötykuorman massa LEO :lle on enintään 63,8 tonnia, GPO :lle  - 26,7 tonnia, enintään 16,8 tonnia Marsiin ja jopa 3,5 tonnia Plutolle [47] .

Falcon Heavyn ensimmäinen laukaisu tapahtui yöllä 7. helmikuuta 2018 [49] . Yli 500 miljoonaa dollaria käytettiin raketin ensimmäisen version kehittämiseen ja luomiseen SpaceX:n omista varoista [50] .

Ensimmäisen vaiheen paluu ja laskeutuminen

Kiihdytettyään toista vaihetta hyötykuormalla, ensimmäinen vaihe sammuttaa moottorit ja eroaa noin 70 km:n korkeudessa, noin 2,5 minuuttia kantoraketin laukaisun jälkeen, tarkat arvot ajan, korkeuden ja erotusnopeus riippuu lentotehtävästä, erityisesti kohdekiertoradalla ( LEO tai GPO ), hyötykuorman massasta ja vaiheen laskeutumispaikoista. Laukaisuissa matalalle Maan kiertoradalle vaiheen erotusnopeus on noin 6 000 km / ;[30])4,85Machm/s(1700h [51] . Irrotuksen jälkeen kantoraketin ensimmäinen vaihe suorittaa asennonohjausjärjestelmää käyttäen pienen liikkeen välttääkseen toisen vaiheen moottorin pakokaasun ja kääntää moottorit eteenpäin valmistautuakseen kolmeen päähidastusliikkeeseen [33] :

1. Impulssi suunnan kääntämiseen

Palatessaan laukaisupaikalle laskeutumispaikalle , pian telakan purkamisen jälkeen, lava käyttää pitkää (~40 s) kolmen moottorin aktivointia muuttaakseen liikkeensä suunnan päinvastaiseksi suorittaen monimutkaisen silmukan, jonka huippukorkeus on n. 200 km, maksimietäisyys laukaisualustasta on enintään 100 km vaakasuunnassa [30] .

Kun kyseessä on laskeutuminen kelluvalle alustalle laskemisen jälkeen matalalle Maan kiertoradalle, vaihe jatkaa liikkumistaan ​​ballistista lentorataa pitkin inertialla noin 140 km:n korkeuteen asti. Apogeea lähestyttäessä kolmea potkuria jarrutetaan vaakanopeuden vähentämiseksi ja suunnan säätämiseksi alustalle, joka sijaitsee noin 300 kilometrin päässä laukaisupaikasta. Moottoreiden kesto on noin 30-40 sekuntia [52] [53] .

Kun satelliitti laukaistaan ​​GEO:hon, ensimmäinen vaihe toimii pidempään ja käyttää enemmän polttoainetta suuremman nopeuden saavuttamiseksi ennen telakan purkamista. Jäljellä olevan polttoaineen reservi on rajoitettu eikä mahdollista vaakasuuntaisen nopeuden nollausta. Telakan purkamisen jälkeen lava liikkuu ballistista lentorataa pitkin (ilman jarrutusta) kohti lavaa, joka sijaitsee 660 km:n päässä laukaisupaikasta [51] [54] .

2. Paluuimpulssi

Ilmakehän tiheisiin kerroksiin pääsyä valmistautuessaan ensimmäinen vaihe jarruttaa käynnistämällä kolme moottoria noin 70 km:n korkeudessa, mikä varmistaa pääsyn ilmakehän tiheisiin kerroksiin hyväksyttävällä nopeudella [33] . Kun kyseessä on laukaisu geotransfer-kiertoradalle, aikaisemman hidastusliikkeen puuttumisen vuoksi vaihenopeus ilmakehään tullessa on kaksinkertainen (2 km/s vs. 1 km/s) ja lämpökuorma 8-kertainen. korkeammat kuin vastaavat arvot laukaisun aikana matalalle Maan kiertoradalle [51] . Ensimmäisen vaiheen alaosa ja laskutuet on valmistettu lämpöä kestävistä materiaaleista, jotka mahdollistavat korkean lämpötilan, johon lavaelementit kuumenevat ilmakehään tullessaan ja siinä liikkuessaan [33] .

Moottorin toiminnan kesto vaihtelee myös riittävän polttoainevarannon mukaan: pidemmistä (25–30 s) LEO-laukaisuissa lyhyisiin (15–17 s) GPO-tehtäviin [30] [51] .

Samassa vaiheessa hilaperäsimet avataan ja ne alkavat ohjata kiertosuuntaa , nousua ja kiertoa . Noin 40 km:n korkeudessa moottorit sammuvat ja lava jatkaa putoamista lopulliseen nopeuteen asti, ja ristikkoperäsimet jatkavat toimintaansa laskeutumiseen asti [33] .

3. Laskeutumisimpulssi

Riittävällä polttoainevaralla käynnistetään yksi keskusmoottori 30 sekuntia ennen laskeutumista ja vaihe hidastuu tarjoten pehmeän laskeutumisen osana Grasshopper -projektissa laaditun suunnitelman mukaan . Laskeutumisjalat kallistuvat muutaman sekunnin ennen kuin koskettavat laskualustaa [53] .

Kun lähdetään geotransfer-kiertoradalle, nopeimman nopeuden pienentämiseksi pienemmällä polttoaineenkulutuksella käytetään lyhyttä, 10 sekunnin hidastuvuutta kolmella moottorilla kerralla. Kaksi ulompaa moottoria sammutetaan ennen keskimoottoria ja lava suorittaa viimeiset lentometrit yhdellä moottorilla, joka pystyy kuristamaan jopa 40 % maksimityöntövoimasta [51] [55] [56] .

Ennen lopullista jarrutusta lava ei tähtää suoraan lavalle, jotta se ei vaurioidu, jos moottori ei käynnisty. Lopullinen rullaus tapahtuu moottorin käynnistyksen jälkeen.

Ensimmäisen vaiheen paluu vähentää kantoraketin maksimihyötykuormaa 30-40 % [36] . Tämä johtuu tarpeesta varata polttoainetta jarrutusta ja laskua varten sekä laskeutumislaitteiden lisämassasta (laskujalat, ristikkoperäsimet, suihkun ohjausjärjestelmä jne.).

SpaceX odottaa, että vähintään puolet Falcon 9:n laukaisuista edellyttää ensimmäisen vaiheen laskeutumista kelluvalle alustalle, erityisesti kaikki laukaisut geotransfer-kiertoradalle ja Maan kiertoradalle [52] [57] .

Tammikuussa 2016 Jason-3- operaation epäonnistuneen vaihelaskun jälkeen Elon Musk odotti, että 70 % vaihelaskeutumisyrityksistä vuonna 2016 onnistuisi, ja onnistuneiden laskeutumisten prosenttiosuus nousi 90:een vuonna 2017 [58] .

Launch pad

Tällä hetkellä Falcon 9 laukaisut valmistetaan kolmesta laukaisualustasta:

• Kennedyn avaruuskeskus (Cape Canaveral, Florida, USA) - LC-39A ; vuokrattu NASA:lta huhtikuusta 2014 lähtien. Päivitetty Falcon 9:n ja Falcon Heavyn laukaisuihin , käytetään miehitettyihin lentoihin. Ensimmäinen julkaisu sivustolta tapahtui 19. helmikuuta 2017.
• Base Vandenberg ( Kalifornia , USA) - SLC-4E ; vuokrattu Yhdysvaltain ilmavoimista. Ensimmäinen julkaisu tapahtui 29. syyskuuta 2013. Sitä käytetään satelliittien (erityisesti Iridium NEXT ) laukaisemiseen naparadalle [5] .
• Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohta Cape Canaveralissa ( Cape Canaveral , Florida , USA ) - SLC-40 ; vuokrattu Yhdysvaltain ilmavoimista. Sieltä suoritettiin Falcon 9:n ensimmäinen laukaisu 4. kesäkuuta 2010. Tätä laukaisukompleksia käytettiin aiemmin Titan III- ja Titan IV -rakettien laukaisuun [5] . Kohde vaurioitui kantoraketin räjähdyksen jälkeen syyskuussa 2016, oli korjauksessa yli vuoden ja otettiin uudelleen käyttöön 15.12.2017.

Sivusto suborbitaalisille lennoille ja testeille:

• McGregor Proving Ground Texasissa . Sitä käytettiin raketin ensimmäisten vaiheiden uudelleenkäytettävien järjestelmien testaamiseen osana Grasshopper -projektia [59] vuosina 2012-2014.

Laskeutumisalustat

Ilmoitetun Falcon 9:n ja Falcon Heavyn ensimmäisen vaiheen palauttamista ja uudelleenkäyttöä koskevan strategian mukaisesti SpaceX teki vuokrasopimuksen kahden maan päällä sijaitsevan kohteen käytöstä ja kunnostamisesta Yhdysvaltojen länsi- ja itärannikolla [60 ] .

• Cape Canaveral Air Force Base  - Landing Zone 1 (aiemmin Launch Complex LC-13); vuokrattu Yhdysvaltain ilmavoimista. Falcon 9:n ensimmäinen vaihe teki debyyttilaskunsa 22. joulukuuta 2015. Suunnitelmissa on luoda vielä 2 laskeutumispaikkaa, jotka mahdollistavat Falcon Heavy -sivuvahvistimien laskeutumisen [61] .
• Vandenbergin tukikohta  - Landing Zone 4 (entinen laukaisukompleksi SLC-4W); vuokrattu Yhdysvaltain ilmavoimista. Falcon 9:n ensimmäisen vaiheen ensimmäinen laskeutuminen tälle paikalle suoritettiin 8. lokakuuta 2018.

Laukaisujen aikana, joiden olosuhteet eivät salli Falcon 9:n ensimmäisen vaiheen palaamista laukaisupaikalle, laskeutuminen suoritetaan erityisesti tehdylle autonomiselle avaruussataman drone-aluksen kelluvalla alustalle , joka on muunnettu proomu. Asennetut moottorit ja GPS-laitteet mahdollistavat sen toimittamisen haluttuun paikkaan ja säilyttämisen siellä, jolloin muodostuu vakaa laskeutumisalue [62] . SpaceX:llä on tällä hetkellä kolme tällaista alustaa:

• " Tietysti minä edelleen rakastan sinua " (Marmac 304, muutettu vuonna 2015), lyhennettynä OCISLY, Yhdysvaltain Tyynenmeren rannikko, kotisatama joulukuusta 2015 kesäkuuhun 2021 - Canaveral, kesäkuusta 2021 - Long Beach;
• " Just Read the Instructions " (Marmac 303, muunnettu vuonna 2015), lyhennetty JRTI, Yhdysvaltain Atlantin rannikko, kotisatama 2015 - elokuu 2019 - Los Angeles, joulukuusta 2019 - Canaveral;
• " A Shortfall of Gravitas" (Marmac 302, muutettu vuonna 2021), lyhennettynä ASOG, Yhdysvaltain Atlantin rannikko, kotisatama - Canaveral.

Käynnistyskustannukset

Kaupallisen satelliitin laukaisu (enintään 5,5 tonnia per GPO) Falcon 9 -kantoraketilla valmistajan verkkosivuilla on 67 miljoonaa dollaria [37] [K 1] . Lisävaatimusten vuoksi sotilas- ja valtionasiakkaille kantoraketin laukaisukustannukset ovat korkeammat kuin kaupalliset, Yhdysvaltain ilmavoimien GPS -satelliittien laukaisusopimukset 82,7 miljoonan dollarin arvosta [ 63] [64] [65] , 96,5 miljoonaa dollaria [ 66] [67] [68] [69] ja 290,6 miljoonaa dollaria (3 laukaisua) [70] [71] [72] allekirjoitettiin vuonna 2016, 2017 ja 2018.

Historia

Senaatin kauppa-, tiede- ja liikennekomiteassa toukokuussa 2004 pitämässään puheessa SpaceX:n toimitusjohtaja Elon Musk sanoi: "Pitkän aikavälin suunnitelmat vaativat raskaan ja, jos ostajilta on kysyntää, jopa erittäin raskaan lentoyhtiön. <...> Loppujen lopuksi uskon, että kiertoradalle asetettavan hyötykuorman hinta 500 USD / punta (~ 1100 USD/kg) tai vähemmän on täysin saavutettavissa” [73] .

SpaceX julkisti kantoraketista virallisesti 8. syyskuuta 2005 ja kuvaili Falcon 9:ää "täysin uudelleen käytettäväksi raskaaksi kantoraketiksi" [74] . Falcon 9:n keskiversiossa LEO:lle lähetettävän lastin painoksi ilmoitettiin 9,5 tonnia ja hinta oli 27 miljoonaa dollaria per lento.

SpaceX ilmoitti 12. huhtikuuta 2007, että suurin osa Falcon 9:n ensimmäisestä vaiheesta oli saatu päätökseen [75] . Säiliöiden seinät on valmistettu alumiinista, yksittäiset osat on yhdistetty kitkasekoitushitsauksella [76] . Rakenne kuljetettiin SpaceX Centeriin Wacossa Teksasissa , jossa ensimmäinen vaihe testattiin palotestauksella . Ensimmäiset testit kahdella ensimmäiseen vaiheeseen liitetyllä moottorilla suoritettiin 28.1.2008 ja ne päättyivät onnistuneesti. 8. maaliskuuta 2008 testattiin ensimmäistä kertaa kolme Merlin 1C -moottoria, viisi moottoria testattiin samanaikaisesti 29. toukokuuta ja ensimmäiset yhdeksän moottorin testit ensimmäisessä vaiheessa, jotka suoritettiin 31. heinäkuuta ja 1. elokuuta. valmistuivat onnistuneesti [77] [78] [79] . 22.11.2008 Falcon 9 -kantoraketin ensimmäisen vaiheen kaikki yhdeksän moottoria läpäisivät lennon kestoa (178 s) vastaavat testit [80] .

Alun perin Falcon 9:n ensimmäinen lento ja Dragon Space Launch Vehicle ( COTS ) -lento oli määrä tapahtua vuoden 2008 lopulla, mutta ne viivästyivät toistuvasti tehtävän työn määrän vuoksi. Elon Muskin mukaan teknologisen kehityksen monimutkaisuus ja Cape Canaveralin laukaisujen oikeudelliset vaatimukset vaikuttivat ajoitukseen [81] . Tämän oli tarkoitus olla ensimmäinen Falcon-raketin laukaisu toimivasta avaruussatamasta.

Tammikuussa 2009 Falcon 9 -kantoraketti asennettiin pystyasentoon ensimmäistä kertaa Cape Canaveralin SLC-40- kompleksin laukaisualustalle.

22. elokuuta 2014 McGregorin testipaikalla (Texas, USA) testilennon aikana kolmimoottorinen F9R Dev1 -ajoneuvo, Falcon 9 R uudelleenkäytettävän kantoraketin prototyyppi, tuhoutui automaattisesti muutaman sekunnin kuluttua laukaisusta. Testien aikana raketin piti palata laukaisualustalle nousun jälkeen. Moottoreiden vika merkitsi raketin väistämätöntä putoamista suunnittelemattomalle alueelle. SpaceX:n tiedottajan John Taylorin mukaan räjähdyksen syynä oli jokin moottorista löydetty "poikkeama". Kukaan ei loukkaantunut räjähdyksessä. Tämä oli F9R Dev1 -prototyypin viides julkaisu [82] [83] .

Elon Musk selvensi myöhemmin, että onnettomuus johtui viallisesta anturista [84] ja jos tällainen vika olisi tapahtunut Falcon 9:ssä, tämä anturi olisi lukittu viallisena, koska sen lukemat olivat ristiriidassa muiden antureiden tietojen kanssa. Prototyypistä tämä estojärjestelmä puuttui.

Tammikuussa 2015 SpaceX ilmoitti aikovansa parantaa Merlin 1D -moottoria lisätäkseen sen työntövoimaa. Helmikuussa 2015 ilmoitettiin, että ensimmäinen lento parannetuilla moottoreilla olisi televiestintäsatelliitin SES-9 laukaisu, joka on suunniteltu vuoden 2015 toiselle neljännekselle [85] . Maaliskuussa 2015 Elon Musk ilmoitti, että käynnissä on työ, joka mahdollistaisi palautettavan ensimmäisen vaiheen käytön GPO :n laukaisuissa: moottorin työntövoiman lisääminen 15 %, hapettimen jäädyttäminen syvemmälle ja hapettimen tilavuuden lisääminen. ylemmän vaiheen säiliöstä 10 % [86] .

Lokakuussa 2015 päätettiin, että 11 Orbcomm-G2- viestintäsatelliittia laukaistaan ​​ensin kantoraketin uudella versiolla . Koska satelliitit toimivat matalalla Maan kiertoradalla (noin 750 km), niiden laukaisu ei edellytä Falcon 9:n toisen vaiheen uudelleenkäynnistystä.Tämä mahdollisti päivitetyn toisen vaiheen uudelleenkäynnistyksen ja testaamisen tehtävän päätyttyä ilman hyötykuorman vaaraa. . Toisen vaiheen toistuva uudelleenkäynnistys on tarpeen avaruusaluksen laukaisemiseksi geosiirtoradalle (esimerkiksi SES 9 -satelliitti) [87] .

Elon Musk ilmoitti 22. joulukuuta 2015 lehdistötilaisuudessa [88] ensimmäisen vaiheen onnistuneen laskeutumisen jälkeen Landing Zone 1 :lle, että laskeutumislava viedään LC-39A :n vaakasuoraan kokoonpanohalliin perusteellista tutkimusta varten. Sen jälkeen on suunniteltu lyhyt koepoltto moottoreille kompleksin laukaisualustalla, jotta saadaan selville, ovatko kaikki järjestelmät hyvässä kunnossa. Muskin mukaan tätä vaihetta ei todennäköisimmin käytetä uudelleenlanseerauksiin, vaan perusteellisen tutkimuksen jälkeen se jätetään maahan ainutlaatuisena ensiasteena. Hän ilmoitti myös mahdollisuudesta käynnistää uudelleen vuonna 2016 yksi niistä, jotka laskeutuivat ensimmäisen vaiheen tulevien laukaisujen jälkeen. Tammikuun alussa 2016 Elon Musk vahvisti, että lavalla ei havaittu merkittäviä vaurioita ja että se oli valmis koeammuntaan [35] [89] [90] .

16. tammikuuta 2016 Falcon 9 FT:n ensimmäisen vaiheen koelaukaisu palasi sen jälkeen, kun Orbcomm-G2- tehtävä suoritettiin SLC-40 laukaisukompleksissa . Yleisesti ottaen saatiin tyydyttäviä tuloksia, mutta moottorin nro 9 työntövoimassa havaittiin vaihteluita, jotka johtuivat mahdollisesti roskien nielemisestä. Tämä on yksi ulkoisista moottoreista, joka aktivoituu portin liikkeiden aikana. Lava palautettiin LC-39A [91] [92] halliin moottorin boreskooppitutkimusta varten .

Tammikuussa 2016 Yhdysvaltain ilmavoimat sertifioivat Falcon 9 FT -boosterin laukaistamaan Yhdysvaltain kansallisen turvallisuuden sotilas- ja tiedustelusatelliitit, minkä ansiosta SpaceX voi kilpailla United Launch Alliancen (ULA) kanssa hallituksen puolustussopimuksista [93] .

Huhtikuun 8. päivänä 2016, Dragon-avaruusaluksen laukaisun jälkeen osana SpaceX CRS-8 -tehtävää , Falcon 9:n ensimmäisen vaiheen ensimmäinen onnistunut laskeutuminen kelluvalle alustalle tehtiin [52] . Laskeutuminen kelluvalle alustalle on vaikeampaa, koska taso on pienempi kuin laskeutumisalue ja on jatkuvassa liikkeessä aaltojen takia.

27. huhtikuuta 2016 julkistettiin 82,7 miljoonan dollarin sopimus SpaceX:n ja Yhdysvaltain ilmavoimien välillä GPS-3- satelliitin laukaisemisesta Falcon 9 -kantoraketilla toukokuussa 2018 [94] [95] .

Toukokuun 6. päivänä 2016 osana JCSAT-14- tehtävää ensimmäisen vaiheen ensimmäinen onnistunut laskeutuminen alustalle tehtiin satelliitin laukaisun jälkeen geotransfer-kiertoradalle [51] [96] . Paluuprofiilille oli tunnusomaista lämpötilakuormituksen moninkertainen nousu näyttämölle tullessa ilmakehän tiheisiin kerroksiin, joten näyttämö sai eniten ulkoisia vaurioita verrattuna kahteen muuhun aikaisemmin laskeutuneeseen [97] . Aiemmin samanlaisen suunnitelman mukainen lasku suoritettiin 4.3.2016 SES-9- satelliitin laukaisun jälkeen , mutta sitten se päättyi epäonnistumiseen [98] .

28. heinäkuuta SpaceX-testipaikalla Texasissa, Falcon 9:n (sarjanumero F9-0024-S1) ensimmäisen vaiheen täysi poltto, joka palasi JCSAT-14- satelliitin laukaisun jälkeen , jota yritys käyttää. maakokeita varten suoritettiin. Yhdeksänvaiheiset moottorit toimivat 2,5 minuuttia, mikä vastaa ensimmäisen vaiheen segmenttiä laukaisun aikana [99] .

14. maaliskuuta 2017 ilmoitettiin 96,5 miljoonan dollarin sopimuksesta Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa toisen GPS-3-satelliitin laukaisemiseksi helmikuussa 2019 [100] [101] .

Tammikuussa 2018 valmistui Falcon 9 -raketin toisen luokan sertifiointi, joka vaaditaan NASA:n keskivakavan tiedeavaruusaluksen laukaisuun [102] .

Marraskuussa 2018 Falcon 9 -tehostin sai Category 3 -sertifioinnin käynnistääkseen NASAn kriittisimmät A- ja B-luokkien tiedetehtävät [103] .

16. marraskuuta 2020 Falcon 9 -tehosteroketti laukaistiin Cape Canaveralin laukaisupaikalta Floridassa amerikkalaisen miehitetyn avaruusaluksen Crew Dragon of SpaceX kanssa. Alus toimitti neljä astronauttia kansainväliselle avaruusasemalle (ISS) [104] .

8. huhtikuuta 2022 Falcon 9 -raketti, jossa oli Crew Dragon , laukaistiin John F. Kennedyn avaruuskeskuksesta . Hän toimitti ensimmäisen yksityisen miehistön ISS :lle osana Axiom-1- tehtävää [105] .

Käynnistää

Falcon 9 -julkaisujen mukaan

•   v1.0
•   v1.1
•   Täysi työntövoima
•   FT (toistuvasti)
•   Lohko 4
•   B4 (toistuvasti)
•   Lohko 5
•   B5 (toistuvasti)

Lautasalustalla

•   Cape Canaveral , SLC-40
•   Kennedy , LC-39A
•   Vandenberg , SLC-4E

Tehtävän tulosten mukaan

•  onnettomuus lennon aikana
•  Kaatuu ennen laukaisua
•  Osittainen menestys
•  Menestys

Laskeutumistulokset

•  Epäonnistuminen vedessä
•  Epäonnistuminen alustalla
•  Epäonnistuminen maahan
•  laskuvarjon vika
•  menestystä vedessä
•  Menestys alustaa kohden
•  maanläheinen menestys
•  Ei tuotettu

Tulevat julkaisut

Tämä osio sisältää tiedot viimeisistä kolmesta laukaisusta sekä seuraavien suunniteltujen laukaisujen alustavan aikataulun. Täydellinen luettelo kantoraketeista on erillisessä artikkelissa .

Ikoniset julkaisut

• 1. 4. kesäkuuta 2010 Falcon 9 -kantoraketin debyyttilaukaisu;
• 2. 8. joulukuuta 2010 , COTS Demo 1 , Dragon -avaruusalus laukaistiin kiertoradalle ensimmäistä kertaa ;
• 3., 22. toukokuuta 2012, COTS Demo 2/3 , ensimmäinen lento kansainväliselle avaruusasemalle telakoidusta aluksesta ;
• 4., 8. lokakuuta 2012, SpaceX CRS-1 , ensimmäinen Commercial Resupply Services -ohjelman alainen laukaisu ISS:lle;
• 6. 29. syyskuuta 2013, version 1.1 kantoraketin ensimmäinen laukaisu, ensimmäinen laukaisu nokkakartiolla ja myös ensimmäinen laukaisu SLC-4E- laukaisukompleksista Vandenbergin ilmavoimien tukikohdassa ;
• 7., 3. joulukuuta 2013, SES-8 , satelliitin ensimmäinen laukaisu geosiirtoradalle ;
• 9., 18. huhtikuuta 2014, SpaceX CRS-3 , laskeutumisjalkojen ensimmäinen käyttö, ensimmäinen vaihe onnistunut paluu ja lasku meren pinnalle;
• 14. tammikuuta 10. 2015, SpaceX CRS-5 , ristikkoperäsimet asennettu, ensimmäinen yritys laskeutua kelluvalle alustalle ;
• 15. helmikuuta 11. 2015 DSCOVR , satelliitin ensimmäinen laukaisu Maan kiertoradan ulkopuolelle, aurinko-maa-järjestelmän pisteeseen L 1 ;
• 19. kesäkuuta 28. 2015 SpaceX CRS-7 -operaation laukaisu päättyi kantoraketin tuhoutumiseen 2,5 minuuttia laukaisun jälkeen;
• 20. 22. joulukuuta 2015 Orbcomm 2 , FT-version kantoraketin ensimmäinen laukaisu, ensimmäinen onnistunut paluu laukaisupaikalle ja laskeutuminen Landing Zone 1 -kohteeseen ;
• 23., 8. huhtikuuta 2016, SpaceX CRS-8 , ensimmäisen vaiheen ensimmäinen onnistunut laskeutuminen kelluvalla alustalla " Of Course I Still Love You ";
• 24., 6. toukokuuta 2016, JCSAT-14 , ensimmäisen vaiheen laskeutuminen alustalle satelliitin lähettämisen jälkeen geosiirtoradalle;
• 30. helmikuuta 19. 2017, SpaceX CRS-10 , ensimmäinen laukaisu Kennedyn avaruuskeskuksesta muunnetulla alustalla LC-39A ;
• 32., 30. maaliskuuta 2017, SES-10 , lennon ensimmäisen vaiheen uudelleenlento, onnistunut laskeutuminen kelluvalle alustalle " Tietenkin rakastan sinua edelleen ";
• 33. 1. toukokuuta 2017, NROL-76 , ensimmäinen laukaisu Yhdysvaltain kansalliselle tiedusteluvirastolle ;
• 35., 3. kesäkuuta 2017, SpaceX CRS-11 , SpaceX CRS-4 -avaruusaluksen paineistettu laskeutumiskapseli, joka palasi SpaceX CRS-4 -avaruuslentotehtävästä, käytettiin uudelleen ensimmäistä kertaa .
• 41. 7. syyskuuta 2017, OTV-5 , ensimmäinen laukaisu Yhdysvaltain ilmavoimille ;
• 53., 18. huhtikuuta 2018, TESS , NASA :n avaruusteleskoopin laukaisu ;
• 54., 11. toukokuuta 2018, Bangabandhu-1 , Block 5:n lopullisen version kantoraketin ensimmäinen laukaisu;
• 57., 29. kesäkuuta 2018, SpaceX CRS-15 , Block 4 -version viimeinen julkaisu;
• 62., 8. lokakuuta 2018, SAOCOM-1A , ensimmäinen vaihelasku Vandenbergin tukikohdan Landing Zone 4 : lle ja SpaceX :n 30. onnistunut laskeutuminen .
• 64., 3. joulukuuta 2018, SSO-A "SmallSat Express", saman B1046:n ensimmäisen vaiheen ensimmäinen onnistunut laukaisu ja laskeutuminen.
• 65., 5. joulukuuta 2018, SpaceX CRS-16 , ensimmäisen vaiheen pehmeä hätälasku veteen.
• 66., 23. joulukuuta 2018, GPS III-SV01 , ensimmäisen uuden sukupolven GPS III -navigointisatelliitin laukaisu.
• 67., 11. tammikuuta 2019, Iridium-8 , viimeinen, kahdeksas laukaisu, joka sai päätökseen Iridium NEXT -viestintäsatelliittikonstellaation poistamisen.
• 68., 22. helmikuuta 2019, Bereshit , Israelin kuun laskukoneen laukaisu.
• 69. 2. maaliskuuta 2019, SpaceX DM-1 , ensimmäinen miehittämätön Crew Dragon -avaruusaluksen laukaisu ISS :lle .
• 71., 24. toukokuuta 2019, Starlink v0.9 , Falcon 9:lle, hyötykuorman massan ennätys, joka lähetettiin LEO :lle uudelleen käytettävässä kokoonpanossa: 13 620 kg .
• 75., 11. marraskuuta 2019, Starlink-1 v1.0 , neljäs onnistunut laukaisu ja lasku saman B1048 ensimmäisen vaiheen ensimmäinen vaihe tehtiin ensimmäistä kertaa, ensimmäinen uudelleenkäyttö pään suojuksen, hyötykuorman massaennätys 15,6 tonnia .
• 83., 18. maaliskuuta 2020, Starlink-5 v1.0 , saman B1048:n ensimmäisen vaiheen viides laukaisu tehtiin ensimmäistä kertaa, laskeutuminen ei onnistunut.
• 85., 30. toukokuuta 2020, SpaceX DM-2 , miehitetyn Crew Dragon -avaruusaluksen ensimmäinen laukaisu, jossa on kaksi astronauttia ISS :lle .
• 86., 4. kesäkuuta 2020, Starlink-7 v1.0 tehtiin ensimmäistä kertaa viides onnistunut laskeutuminen samalle B1049-vaiheelle sekä ensimmäinen onnistunut laskeutuminen Just Read The Instructions -alustalle sen siirtymisen jälkeen Atlantin valtameri.
• 91., 18. elokuuta 2020, Starlink-10 v1.0 , kuudes laukaisu ja lasku samalle B1049-vaiheelle tehtiin ensimmäistä kertaa.
• 98., 16. marraskuuta 2020, SpaceX Crew-1 , Crew Dragonin ensimmäinen miehistön vaihtolento ISS:lle neljän astronautin kyydissä.
• 100., 25. marraskuuta 2020, Starlink-15 v1.0 , seitsemäs laukaisu ja lasku samalle B1049-vaiheelle tehtiin ensimmäistä kertaa.
• 105., 20. tammikuuta 2021, Starlink-16 v1.0 , kahdeksas laukaisu ja lasku samalle B1051-vaiheelle tehtiin ensimmäistä kertaa. Vaiheen seitsemännen ja kahdeksannen laukaisun väli oli 38 päivää.
• 106., 24. tammikuuta 2021, Transporter-1, ennätysmäärä satelliitteja, jotka on lähetetty kiertoradalle osana yhtä laukaisua (143 ajoneuvoa). Edellinen ennätys oli PSLV - kantoraketilla , joka laukaisi 104 satelliittia vuonna 2017.
• 111., 14. maaliskuuta 2021, Starlink-21 v1.0 , yhdeksäs laukaisu ja lasku samalle B1051-vaiheelle tehtiin ensimmäistä kertaa.
• 117., 9. toukokuuta 2021, Starlink-27 v1.0 , kymmenennen laukaisu ja lasku samasta B1051-vaiheesta tehtiin ensimmäistä kertaa.
• 126. 16. syyskuuta 2021 Inspiraatio4 , ensimmäinen täysin yksityinen kiertoratalento, jossa on neljä turistia Crew Dragonissa .
• 129., 24. marraskuuta 2021, DART , NASA:n demonstraatiotehtävä asteroidin kiertoradan muuttamiseksi.
• 132., 18. joulukuuta 2021, Starlink 4-4 , yhdestoista laukaisu ja lasku samalle B1051-vaiheelle tehtiin ensimmäistä kertaa.
• 145., 19. maaliskuuta 2022, Starlink 4-12 , saman B1051-vaiheen kahdestoista laukaisu ja lasku ensimmäistä kertaa.
• 147., 8. huhtikuuta 2022, SpaceX AX-1 , Crew Dragon laukaisu ISS:lle täysin yksityinen miehistö mukana.
• 158., 17. kesäkuuta 2022, Starlink 4-19 , kolmastoista laukaisu ja lasku samalle B1060-vaiheelle tehtiin ensimmäistä kertaa.
• 175., 11. syyskuuta 2022, Starlink 4-2 , neljästoista laukaisu ja lasku samalle B1058-vaiheelle ensimmäistä kertaa.

Vertailukelpoiset kantoraketit

• Zenith 2
• Delta IV
• Atlas V
• arjalainen 5
• GSLV Mk. III (Intia)
• Pitkä maaliskuun 5
• Angara 5
• H-IIB
• Protoni-M

1. ↑ Telstar 18V- ja 19V -satelliitit ovat raskaampia, mutta ne on laukaistu matalan energian siirtoradalle, jonka apogee on selvästi alle GSO - korkeuden .
2. ↑ Vuonna 2018 suunniteltiin 2 kaupallista lanseerausta, mutta siirrettiin vuoteen 2019
3. ↑ Versky PSLV-CA:n ja PSLV-XL:n ensimmäiset julkaisut (2007 ja 2008)
4. ↑ Ensimmäinen lento oli ei-kaupallinen
5. ↑ Atlas + Delta paitsi sotilaalliset laukaisut, mukaan lukien GPS; Dnepri, Rokot, Zenith

Katso myös

• Falcon 1
• Falcon Heavy

Muistiinpanot

1. ↑ Käynnistyskustannusten vertailu katso täältä .

1. ↑ Ominaisuudet ja palvelut  . SpaceX (17. maaliskuuta 2022). Haettu 24. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2022.
2. ↑ SpaceX tähtää vuoden 2021 kaupalliseen Starship-  laukaisuun . SpaceNews (28. kesäkuuta 2019). Haettu 9. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2019.
3. ↑ SpaceX ja Cape Canaveral palaavat toimintaan ensimmäisen operatiivisen Starlink-  tehtävän avulla . NASASpaceFlight.com (11. marraskuuta 2019). Haettu 11. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2020.
4. ↑ Falcon 9  -rakenne . SpaceX (26. maaliskuuta 2013). Haettu 12. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2017.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Falcon 9 Kantorajoneuvo. Hyötykuorman käyttöopas. Rev 2 (21.10.2015)  (englanniksi)  (downlink) . SpaceX. Haettu 1. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2017.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Falcon 9 v1.1 & F9R kantorakettien  yleiskatsaus . Avaruuslento101 . Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2017.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Falcon 9  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . SpaceX. Haettu 25. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 1. toukokuuta 2013.
8. ↑ SpaceX Falcon Data Sheet , Space Launch Report (  5. heinäkuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2007.  
9. ↑ Merlin- moottorit  . SpaceX (31. elokuuta 2015). Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2014.
10. ↑ Elon Muskin haastattelu Royal Aeronautical Societyssa (Transcript)  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Paska Elon sanoo (16. marraskuuta 2012). Haettu 16. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2015.
11. ↑ Dragon CRS-1  -tehtäväpäivitykset . Avaruuslento101 . Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2016.
12. ↑ Avaruuslakisopimus National Aeronautics & Space Administrationin ja Space Explorations Technologies Corp.:n välillä. Commercial Orbital Transport Services Demonstration (COTS  )  : lehti. – NASA. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2009.
13. ↑ Tasaus  . _ SpaceX (12. huhtikuuta 2013). Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2019.
14. ↑ Eric Ralph. SpaceX täydentää laajoja Mr Steven -käsivarsien päivityksiä nelinkertaiseen verkkoon . Teslarati (11. heinäkuuta 2018). Haettu 25. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2018. (määrätön)
15. ↑ Eric Ralph. SpaceX käyttää parasail-opastusjärjestelmää laskeakseen Falcon 9:n suojuksen valtavaan verkkoon . Teslarati (24. heinäkuuta 2018). Haettu 25. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2018. (määrätön)
16. ↑ 1 2 3 4 SpaceX Falcon 9 v1.1 Data  Sheet . Avaruuden laukaisuraportti . Haettu 28. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2020.
17. ↑ 1 2 3 Falcon 9 (verkkoarkisto  ) . SpaceX. Haettu 1. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2012.
18. ↑ Falcon-raketit laskeutuvat  varpailleen . New Scientist (30. syyskuuta 2011). Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2017.
19. ↑ Muskin kunnianhimo: SpaceX tähtää täysin uudelleen käytettävään Falcon  9 :ään . NASA:n avaruuslento (12. tammikuuta 2009). Haettu 12. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2010.
20. ↑ Elon Musk SpaceX:n uudelleenkäytettävien rakettien  suunnitelmista . Popular Mechanics (7. tammikuuta 2012). Haettu 12. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2017.
21. ↑ Falcon 9 Launch Vehicle  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Avaruuslento101 . Haettu 28. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2015.
22. ↑ Octaweb  . _ SpaceX (29. heinäkuuta 2013). Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2013.
23. ↑ Rocketeer  . _ Ulkopolitiikka (9. joulukuuta 2013). Haettu 28. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2014.
24. ↑ Ominaisuudet ja palvelut.  Arkistoitu lähteestä 7. kesäkuuta 2014 . SpaceX. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2014.
25. ↑ Jason-3 Ocean-Monitoring Satellite terve tasaisen ajon jälkeen Falcon 9  Rocketin huipulla . Spaceflight101 (17. tammikuuta 2016). Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2016.
26. ↑ Laskeutumisjalat  . _ SpaceX (29. heinäkuuta 2013). Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. toukokuuta 2015.
27. ↑ Falcon 9 - raketti laukaisee sunnuntain urheilueväpäivityksen  . Avaruuslento nyt (25. kesäkuuta 2017). Haettu 26. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2017.
28. ↑ Elon Musk. Meillä oli ennen (ontuva) avoimen piirin hydraulijärjestelmä, mutta se päivitettiin suljetuksi noin 2 vuotta sitten . Twitter (24. kesäkuuta 2017). Haettu 25. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2018. (määrätön)
29. ↑ Elon Musk. Lentäminen suurempien ja merkittävästi päivitettyjen hypersonic grid -evien kanssa. Yksiosainen valettu ja leikattu titaani. Kestää paluulämpöä ilman suojausta. . Twitter (24. kesäkuuta 2017). Haettu 25. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2017. (määrätön)
30. ↑ 1 2 3 4 5 Päivä muistaa – SpaceX Falcon 9 saavuttaa ensimmäisen Booster Return to Onshore Landingin  . SpaceFlight101 (22. joulukuuta 2015). Käyttöpäivä: 22. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2015.
31. ↑ JCSAT-14 käynnistää  pääverkkolähetyksen . YouTube . SpaceX (6. toukokuuta 2016). Haettu 14. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2016.
32. ↑ Gwynne Shotwell kommentoi Commercial Space Transportation Conferencessa . kaupallinen avaruuslento. Haettu 4. helmikuuta 2016. Lähtöaika: 2:43:15–3:10:05. " Kutsumme sitä edelleen "Falcon 9:ksi", mutta se on täyden työntövoiman päivitys. » Arkistoitu 11. maaliskuuta 2021 Wayback Machinessa
33. ↑ 1 2 3 4 5 6 Falcon 9 FT (Falcon 9 v1.2  ) . Avaruuslento101 . Haettu 13. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2017.
34. ↑ SpaceX Falcon 9 suorittaa staattisen palotestin kriittistä paluulentotehtävää  varten . SpaceFlight101 (19. joulukuuta 2015). Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2015.
35. ↑ 12 Elon Musk . Falcon 9 takaisin Hangaariin Cape Canaveralissa. Ei vaurioita, valmiina ampumaan uudelleen.  (englanti) , Twitter  (1. tammikuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2016. Haettu 14 tammikuuta 2016.
36. ↑ 12 Elon Musk . Enimmäissuorituskykyluvut ovat kuluttavia laukaisuja varten. Vähennä 30–40 % uudelleenkäytettävästä tehostimen hyötykuormasta.  (eng.) , Twitter  (1. toukokuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2017. Haettu 1.5.2016.
37. ↑ 1 2 3 Ominaisuudet ja palvelut  . SpaceX. Haettu 8. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. toukokuuta 2020.
38. ↑ 12 Ian Atkinson . Ensimmäinen Falcon 9 Block 5 -tehostimen valmistelu staattista tulipaloa varten McGregorissa; tasoittaa tietä nopeaan uudelleenkäyttöön . nasaspaceflight.com (27. helmikuuta 2018). Haettu 5. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2018.  
39. ↑ SpaceX laukaisee Dragon lasti - avaruusaluksen viimeiselle Block 4 - tehtävälle . Avaruusuutiset (29. kesäkuuta 2018). (määrätön)
40. ↑ SpaceX aikoo rakentaa 30–40 rakettiydintä noin 300 tehtävään viiden vuoden aikana. Sitten BFR ottaa haltuunsa ja Falcon jää eläkkeelle. BFR:n tavoitteena on mahdollistaa kuka tahansa siirtyminen kuuhun, Marsiin ja lopulta ulkoplaneetoille. . Haettu 15. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2018. (määrätön)
41. ↑ Clark, Stephen . Musk esikatselee kiireistä tulevaa vuotta SpaceX:lle  , Spaceflight Now (  4. huhtikuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2018. Haettu 5.7.2020.
42. ↑ 1 2 Block 5 Phone Presser  ( 10. toukokuuta 2018). Haettu 11. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2018.
43. ↑ VWilson . Bangabandhu Satellite-1 Mission  (englanniksi) , SpaceX  (11. toukokuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2018. Haettu 12.5.2018.
44. ↑ 1 2 Falconin käyttöopas arkistoitu 18. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa // Space Exploration Technologies Corporation , tammikuu 2019
45. ↑ 1 2 Caleb Henry. SpaceX pyrkii seuraamaan bannerivuotta entistä nopeammalla laukaisupoljinnolla 2018  . Spacenews (21. marraskuuta 2017). Haettu 23. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2021.
46. ↑ Eric Ralph. SpaceX Falcon 9 "Block 5" seuraavan sukupolven uudelleenkäytettävä raketti vakoili Texasin  testipaikalla . Teslarati (27. helmikuuta 2018). Haettu 12. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2018.
47. ↑ 1 2 Falcon Heavy  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . SpaceX. Haettu 24. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2020.
48. ↑ Falcon Heavy  . Avaruuslento101 . Käyttöpäivä: 26. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2016.
49. ↑ Falcon Hevay lähettää Teslan Marsiin . Geektimes . Käyttöpäivä: 7. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2018. (Venäjän kieli)
50. ↑ Michael Sheetz. Elon Musk haluaa "uuden avaruuskilpailun " , sanoo uusi SpaceX-raketti, joka voi laukaista hyötykuormia Plutoon asti  . CNBC (7. helmikuuta 2018). Käyttöpäivä: 7. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2018.
51. ↑ 1 2 3 4 5 6 Falcon 9 - Tarkka laskeutumisessa ja kiertoradalla  . SpaceFlight101 (6. toukokuuta 2016). Haettu 6. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2016.
52. ↑ 1 2 3 Tietysti rakastan sinua edelleen, meillä on Falcon 9 mukana!' — Suuret suunnitelmat palautetulle SpaceX  Boosterille . SpaceFlight101 (8. huhtikuuta 2016). Haettu 13. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2016.
53. ↑ 1 2 Video: SpaceX CRS-8 Käynnistä tekninen webcast  . YouTube . SpaceX (8. huhtikuuta 2016). Haettu 13. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2016.
54. ↑ Video: JCSAT -14 Käynnistä tekninen webcast  . YouTube . SpaceX (6. toukokuuta 2016). Haettu 13. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2016.
55. ↑ Elon Musk. Joo, tämä oli kolmen moottorin laskun palovamma, joten kolminkertainen hidastuminen viime lennosta. Se on tärkeää painovoimahäviöiden minimoimiseksi.  (englanniksi) . Twitter (6. toukokuuta 2016). Haettu 13. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2016.
56. ↑ Elon Musk. Max on vain 3X Merlin-työntövoima ja minimi on ~40 % 1 Merlinistä. Kaksi ulompaa moottoria sammui ennen keskustaa.  (englanniksi) . Twitter (7. toukokuuta 2016). Haettu 13. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2017.
57. ↑ NASA:n lehdistötilaisuus CRS-8:n laukaisun jälkeen, mukana Elon Musk: SpaceX Dragon Headed to the  ISS . YouTube . NASA (8. huhtikuuta 2016). Haettu 13. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2020.
58. ↑ Elon Musk. Paras arvaukseni vuodelle 2016: ~70 % onnistumisprosentti laskeutumisessa (joten vielä muutama RUD jäljellä), sitten toivottavasti paranee ~90 %:iin vuonna  2017 . Twitter (19. tammikuuta 2016). Haettu 13. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. heinäkuuta 2016.
59. ↑ Uudelleen käytettävä raketin prototyyppi melkein valmis ensimmäiseen  nousuun . Avaruuslento nyt (9. heinäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2013.
60. ↑ SpaceX vuokraa kiinteistön laskeutumisalustoja varten Cape Canaveralissa,  Vandenbergissä . SpaceflightNow (17. helmikuuta 2015). Käyttöpäivä: 27. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2015.
61. ↑ SpaceX, ilmavoimat arvioivat lisää laskeutumisalustoja, Dragon-käsittely LZ-  1 :ssä . NASA:n avaruuslento (11. tammikuuta 2017). Haettu 21. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2017.
62. ↑ SpaceX :n autonominen avaruussataman drone-alus lähtee tiistain CRS- 5-rakettien laskeutumisyritykseen  . AmericaSpace (4. tammikuuta 2015). Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2015.
63. ↑ SpaceX voitti 82 miljoonan dollarin sopimuksen GPS 3 -satelliitin Falcon 9 laukaisulle 2018  , SpaceNews.com (  27. huhtikuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2017. Haettu 13.5.2018.
64. ↑ SpaceX Falcon 9 voitti ilmavoimien laukaisusopimuksen GPS 3  -navigointisatelliitista . spaceflight101.com. Haettu 13. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2018.
65. ↑ Sopimukset 27. huhtikuuta 2016  (eng.) , Yhdysvaltain puolustusministeriö . Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2018. Haettu 13.5.2018.
66. ↑ SpaceX:n edullinen hinta voitti GPS 3:n laukaisun, Air Force sanoo  , SpaceNews.com (  15. maaliskuuta 2017). Haettu 13.5.2018.
67. ↑ SpaceX vastaanottaa toisen GPS-navigointisatelliitin  laukaisusopimuksen . spaceflight101.com. Haettu 13. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2017.
68. ↑ SpaceX solmi GPS-laukaisusopimuksen, kun Air Force avaa lisää tehtäviä  tarjouskilpailuun . spaceflightnow.com. Haettu 13. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2017.
69. ↑ Sopimukset 14. maaliskuuta 2017  (eng.) , Yhdysvaltain puolustusministeriö . Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2017. Haettu 13.5.2018.
70. ↑ Air Force myöntää suuret laukaisusopimukset SpaceX:lle ja ULA  :lle , SpaceNews.com (  14. maaliskuuta 2018). Haettu 13.5.2018.
71. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimat jakaa uudet laukaisusopimukset SpaceX:n , ULA  :n välillä . spaceflightnow.com. Haettu 13. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2018.
72. ↑ Sopimukset 14. maaliskuuta 2018  (eng.) , Yhdysvaltain puolustusministeriö . Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2018. Haettu 13.5.2018.
73. ↑ Elon Muskin todistus. Avaruussukkula ja laukaisuajoneuvojen tulevaisuus  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Yhdysvaltain senaatti. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2008.
74. ↑ SpaceX julkistaa täysin uudelleen käytettävän Falcon 9:n raskaan  nostovaunun . SpaceRef (8. syyskuuta 2005). Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2012.
75. ↑ SpaceX viimeistelee Falcon 9:n ensimmäisen vaiheen säiliön  ensisijaisen rakenteen . SpaceX (12. huhtikuuta 2007). Haettu 24. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 15. maaliskuuta 2018.
76. ↑ SpaceX Falcon 9 First Stage Tankin testaus alkaa  . SatNews (16. huhtikuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2008.
77. ↑ SpaceX: Falcon 9  : n ensimmäiset yhdeksän moottorin laukaisua . NASA:n avaruuslento (2. elokuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2012.
78. ↑ SpaceX ampuu ensimmäisen Falcon 9 -raketin monimoottorisella laukauksella  . Space Fellowship (28. tammikuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2012.
79. ↑ SpaceX laukaisee Falcon 9 -raketin ensimmäisen kolmimoottorisen laukauksen  . SpaceX (28. maaliskuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2012.
80. ↑ SpaceX suoritti menestyksekkäästi Falcon 9 -laukaisuajoneuvansa täyden tehtävän mittaisen  ampumisen . SpaceX (23. marraskuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2012.
81. ↑ SpaceX Falcon 9:n ensilento myöhästyi kuusi kuukautta vuoden 2009 ensimmäisen neljänneksen loppupuolelle  (eng.) , Flightglobal  (27. helmikuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 30. huhtikuuta 2014. Haettu 24. elokuuta 2014.
82. ↑ SpaceX - F9R -kehityspäivitykset  . SpaceFlight101 (22. elokuuta 2014). Haettu 22. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2014.
83. ↑ Falcon 9R uudelleenkäytettävä raketti räjähti testauksen aikana. Video. . NEWSru (23. elokuuta 2014). Haettu 23. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2014. (Venäjän kieli)
84. ↑ AsiaSat 6 Mission -päivitys  (englanniksi)  (downlink) . SpaceX (26. elokuuta 2014). Käyttöpäivä: 16. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2014.
85. ↑ SES ilmoittautuu julkaisuun tehokkaammilla Falcon 9  -moottoreilla . SpaceflightNow (20. helmikuuta 2015). Käyttöpäivä: 2. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2016.
86. ↑ Elon Musk. Päivityksiä töissä maantieteellisten tehtävien laskeutumisen mahdollistamiseksi: työntövoima +15%, syvä kryohappi, ylävaiheen säiliön tilavuus +10%  (eng.) . Twitter (2. maaliskuuta 2015). Haettu 2. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2015.
87. ↑ SpaceX muuttaa Falcon 9:n paluulentosuunnitelmiaan  . Avaruusuutiset (16. lokakuuta 2015). Käyttöpäivä: 16. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2015.
88. ↑ Laskeutumisen jälkeinen puhelinkonferenssi Elon Muskin kanssa  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Paska Elon sanoo (22. joulukuuta 2015). Käyttöpäivä: 14. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2016.
89. ↑ SpaceX ei raportoi Falcon 9:lle ensimmäisen vaiheen vaurioituneen laskeutumisen jälkeen  . Avaruusuutiset (3. tammikuuta 2016).
90. ↑ Mitä seuraavaksi tapahtuu SpaceX:n palautetulle Falcon 9 -tehostimelle?  (englanniksi) . SpaceflightNow (3. tammikuuta 2016). Käyttöpäivä: 14. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2016.
91. ↑ Elon Musk. Palautetun Falcon-raketin pidätyslaukaisu.  Tiedot näyttävät yleisesti ottaen hyvältä , mutta moottori 9 osoitti työntövoiman vaihteluita . Twitter (16. tammikuuta 2016). Haettu 19. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2016.
92. ↑ Elon Musk. Ehkä roskien nieleminen. Moottoritiedot näyttävät olevan kunnossa. Borescope tänä iltana. Tämä on yksi uloimmista moottoreista.  (englanniksi) . Twitter (16. tammikuuta 2016). Haettu 19. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2016.
93. ↑ Falcon 9 Upgrade saa ilmavoimien valtuudet laukaista  sotilassatelliitteja . Avaruusuutiset (25. tammikuuta 2016).
94. ↑ SpaceX voitti 82 miljoonan dollarin sopimuksen GPS 3 -satelliitin Falcon 9 -laukaisusta vuonna 2018 - SpaceNews.com  , SpaceNews.com (  27. huhtikuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2017. Haettu 25. kesäkuuta 2017.
95. ↑ SpaceX alitti ULA-rakettien laukaisuhinnat 40 prosentilla: US Air Force  , Reuters (  28.4.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2017. Haettu 25. kesäkuuta 2017.
96. ↑ Ensimmäinen laskeutunut tehostin GTO-luokan tehtävästä (lopullinen avaruusaluksen korkeus on noin 36 000 km  ) . Twitter . SpaceX (6. toukokuuta 2016). Haettu 16. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2016.
97. ↑ Elon Musk. Viimeisin raketti teki maksimivaurioita v suuren sisääntulonopeuden vuoksi. Hän on elämämme johtaja maastotesteissä varmistaaksemme, että muut ovat hyviä.  (englanniksi) . Twitter (16. toukokuuta 2016). Haettu 16. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2020.
98. ↑ Päivitetty Falcon 9 nostaa onnistuneesti SES-9:n ensimmäisessä tehtävässä GTO:lle, 1st Stage Landing  epäonnistuu . SpaceFlight101 (5. maaliskuuta 2016). Haettu 26. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2016.
99. ↑ SpaceX:n testipalot palasivat Falcon 9 -tehostimeen  McGregorissa . NASASpaceFlight (28. heinäkuuta 2016). Haettu 29. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2016.
100. ↑ SpaceX voitti toisen GPS 3 -laukaisusopimuksensa - SpaceNews.com  , SpaceNews.com (  14. maaliskuuta 2017). Haettu 25. kesäkuuta 2017.
101. ↑ SpaceX:n halpa hinta voitti GPS 3:n laukaisun, Air Force sanoo - SpaceNews.com  , SpaceNews.com (  15. maaliskuuta 2017). Haettu 25. kesäkuuta 2017.
102. ↑ NASA sertifioi Falcon 9:lle tiedetehtäviä  varten . SpaceNews (16. helmikuuta 2018).
103. ↑ NASA sertifioi Falcon 9:n tärkeimpiin  tiedetehtäviin . SpaceNews (9. marraskuuta 2018).
104. ↑ Falcon 9 - raketti laukaisee miehitetyn avaruusaluksen kiertoradalle . Kommersant (16.11.2020). Haettu 16. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2020. (Venäjän kieli)
105. ↑ SpaceX lähetti ensimmäisen yksityisen miehistön ISS:lle . RBC. - uutisia. Haettu 16. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2022. (Venäjän kieli)
106. ↑ 1 2 Alejandro Alcantarilla Romera. SpaceX laukaisee 3500. Starlink  - satelliitin . NASASpaceFlight.com (20. lokakuuta 2022). Haettu 20. lokakuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2022.
107. ↑ Justin Davenport. SpaceX Falcon 9 laukaisee Starlink Group 4-31  Vandenbergistä . NASASpaceFlight.com (27. lokakuuta 2022). Haettu 28. lokakuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2022.
108. ↑ Lee Kanayama. SpaceX laukaisee toisen Hotbird-satelliitin  Eutelsatille . nasaspaceflight.com (3. marraskuuta 2022).
109. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Käynnistysaikataulu  . _ Avaruuslento nyt (26.10.2022). Haettu 27. lokakuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2022.
110. ↑ ispace HAKUTO-R Lunar Lander saapuu Cape Canaveraliin  Floridaan . ispace (31. lokakuuta 2022). Haettu: 1.11.2022.
111. ↑ James Cawley. SWOT Mission Now -kohteena joulukuu 5  (englanniksi) . NASAn blogit . NASA (25. elokuuta 2022). Haettu 1. syyskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2022.
112. ↑ NASA valitsee laukaisupalvelut maailmanlaajuista pintavesitutkimustehtävää  varten . NASA (22. marraskuuta 2016). Haettu 23. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2020.
113. ↑ SpaceX voittaa sopimuksen NASAn maatieteellisen  tehtävän käynnistämisestä . SpaceNews (22. marraskuuta 2016).
114. ↑ Peter B. de Selding. SES: O3b mPower viivästyy jälleen, palvelu alkaa Q2 2023; videoiden hinnoittelu "vakaa nousuun"; SES-17 suoriutuu teknisesti  paremmin . Space Intel -raportti (4. elokuuta 2022). Haettu 22. elokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2022.
115. ↑ SES KOKO VUODEN 2021  TULOKSET . SES SA (24. helmikuuta 2022). Haettu 23. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2022.
116. ↑ SpaceX laukaisee SES :n O3b mPower -konstellaation kahdella Falcon 9 -raketilla  . SpaceNews (9. syyskuuta 2019).
117. ↑ SES napauttaa SpaceX:ää kahdella Falcon 9  -laukaisulla . SpaceNews (20. elokuuta 2020).
118. ↑ Sandra Erwin. Space Development Agencyn ensimmäinen laukaisu lipsahtaa toimitusketjun takaiskujen vuoksi  . SpaceNews (14. syyskuuta 2022). Käyttöönottopäivä: 15.9.2022.
119. ↑ Jason Rainbow. Suoraan soluun startupit toivottavat Muskin  saapumisen tervetulleeksi . SpaceNews (29. elokuuta 2022). Haettu: 1.9.2022.

Linkit

• Falcon 9 :n virallinen sivu SpaceX-verkkosivustolla  (englanniksi)
• Falconin käyttöopas // Space Exploration Technologies Corporation , tammikuu 2019
• Avaruuden paluu "Falcon" // Radio Liberty , 23.12.2015
• Justin Davenport. Starlink v1.0 L28 -tehtävä toteuttaa ensimmäinen satelliittien "kuori" maailmanlaajuista kattavuutta varten  (englanniksi) . NASASpaceFlight.com (26. toukokuuta 2021). Haettu: 26.5.2021.

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Britannica (verkossa)

SpaceX
Kuljetus	Falcon-ohjukset Valmis Falcon 1 Falcon 9 Toiminnassa Falcon 9FT Falcon Heavy Kehityksessä Starship Peruutettu Falcon 1e Falcon 5 Falcon 9 Air Avaruusalukset Lohikäärme Lohikäärme 2 Starship Muut ohjukset Heinäsirkka Starship
Moottorit	Merlin Kestrel Draco SuperDraco Raptor
Tehtävät	Falcon 1 FalconSAT-2 † DemoSat † Trailblazer / PRESat / NanoSail-D † Ratsat RazakSAT Falcon 9 v1.0 Pätevyysyksikkö COTS-demolento 1 COTS-demolento 2/3 CRS-1 CRS-2 v1.1 CASSIOPE SES-8 Thaicom 6 CRS-3 Orbcomm Aasiala 8 Aasiala 6 CRS-4 CRS-5 DSCOVR ABS-3A , Eutelsat 115 West B CRS-6 TurkmenAlem 52E/MonacoSat CRS-7 † Jason-3 FT Orbcomm 2 SES-9 CRS-8 JCSAT-14 Thaicom 8 ABS-2A , Eutelsat 117 West B CRS-9 JCSAT-16 AMOS-6 † Iridium-1 CRS-10 Echo Star 23 SES-10 NROL-76 Inmarsat-5 F4 CRS-11 Bulgariala-1 Iridium-2 Intelsat 35e CRS-12 FORMOSAT-5 OTV-5 Iridium-3 SES-11 Koreala 5A CRS-13 Iridium-4 Zuma SES-16/GovSat-1 PAZ Hispasat 30W-6 Iridium-5 CRS-14 TESS Bangabandhu-1 Iridium-6 SES-12 CRS-15 Telstar 19V Iridium-7 Merah Putih Telstar 18V SAOCOM-1A Es'hail 2 SSO-A CRS-16 GPS III-SV01 Iridium-8 Nusantara Satu SpaceX DM-1 CRS-17 Starlink-1 RADARSAT SpaceX DM-2 Falcon Heavy Koeajo ArabSat 6A STP-2 AFSPC-52 AFSPC-44 ViaSat-3 Starship #rakasKuu Artemis
laukaisualustat _	Kennedyn avaruuskeskus ( LC-39A ) Cape Canaveral ( SLC-40 ) Vandenbergin tukikohta ( SLC- 4E) Ronald Reaganin koekenttä † SpaceX:n yksityinen avaruussatama
laskeutumisalustat _	Cape Canaveral ( laskeutumisalue 1 ) Vandenbergin tukikohta ( laskeutumisvyöhyke 4 ) Autonominen avaruussataman droonilaiva
Sopimukset	Commercial Orbital Transportation Services (COTS) Commercial Crew Development (CCDev) Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) Commercial Supply Services (CRS) Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap)
Ohjelmat	planeettojen välinen liikennejärjestelmä Starlink (satelliitti tähdistö)
Henkilöt	Elon Musk (toimitusjohtaja) Gwynn Shotwell (presidentti ja COO) Thomas Müller (moottorikehitysjohtaja)
Ei-lentävät ajoneuvot ja tulevat tehtävät on kursivoitu . †-merkki osoittaa epäonnistuneita tehtäviä, tuhoutuneita ajoneuvoja ja hylättyjä kohteita.