| Laukaisuauto "Athena-1s" | |
|---|---|
| Yleistä tietoa | |
| Maa | USA |
| Perhe | Athena |
| Tarkoitus | kevyt kantoraketti |
| Kehittäjä | lockheed martin |
| Valmistaja | Lockheed Martin , Alliant Techsystems |
| Pääpiirteet | |
| Vaiheiden lukumäärä | 3 [1] |
| Pituus (MS:n kanssa) | 20 m [2] |
| aloituspaino | 69 170 kg [2] |
| Hyötykuorman paino | |
| • LEO :ssa | 740 kg |
| Käynnistä historia | |
| Osavaltio | tulevaisuutta |
| Käynnistyspaikat |
Kodiak LC-1 Spaceport Florida LC-46 |
| Ensimmäinen vaihe - Castor-120 | |
| huoltomoottori | RDTT |
| työntövoima | 1 900 kN |
| Spesifinen impulssi | 280 sek |
| Työtunnit | 83 sek |
| Polttoaine | HTPB |
| Toinen vaihe - Castor-30 | |
| huoltomoottori | RDTT |
| työntövoima | 258,9 kN |
| Spesifinen impulssi | 294 sekuntia |
| Työtunnit | 143 sek |
| Polttoaine | HTPB |
| Kolmas vaihe | |
| Marssivat moottorit | 4 × MR-107 |
| työntövoima | 882 N |
| Spesifinen impulssi | 222 sek |
| Työtunnit | 1500 sek |
| Polttoaine | Hydratsiini |
Athena-1s ( eng. Athena Iс ) on amerikkalainen kevyen luokan kantoraketti, jonka on suunnitellut ja valmistanut Lockheed Martin .
1980-luvun jälkipuoliskolla Lockheed (nykyisin Lockheed Martin ), joka oli useiden sukellusveneistä laukaistettavien ballististen ohjusten (UGM-27 Polaris , UGM-73 Poseidon ja Trident ) pääkehittäjä, alkoi tutkia uusintaprojektia. rakettien varusteet avaruusalusten laukaisumahdollisuuden toteuttamiseksi [3] .
Vuonna 1993 Lockheed ilmoitti suunnitelmistaan luoda kantorakettiperhe LLV ( Lockheed Launch Vehicle ), vuonna 1995 uudet kantoraketit nimettiin LMLV:ksi ( Lockheed Martin Launch Vehicle ), ja myöhemmin ne saivat oman nimensä - "Athena". Perheen kolme ensimmäistä mallia oli tarkoitettu 1-4 tonnia painavan lastin laskemiseen matalalle Maan kiertoradalle 14-20 miljoonan dollarin laukaisukustannuksilla (vuoden 1993 hinnoilla) [4] .
Athena-ohjusten pääelementti oli Castor-120 universaali kiinteän polttoaineen moottori , jonka Thiokol loi mannertenvälisen ballistisen ohjuksen MX ( ICBM ) ensimmäisen vaiheen perusteella . Uuden rakettimoottorin kehittämisen kokonaiskustannukset olivat noin 50 miljoonaa dollaria (vuoden 1993 hinnoilla).
Kolmivaiheinen kantoraketti Athena-1s, jonka korkeus on 20 m, on varustettu kiinteän polttoaineen rakettimoottorilla (SSRM) "Castor-120" ensimmäisessä vaiheessa, kiinteällä polttoaineella toimivalla rakettimoottorilla "Castor-30" toisessa. Kolmannen vaiheen moottorina oli Olin Aerospacen kehittämä nestemäinen yläaste OAM (lyhennetty englanniksi. Orbit Adjust Module ) . OAM:n ylempi vaihe oli tarkoitettu hyötykuorman suoraan toimittamiseen työkiertoradalle. Lisäksi se ohjaa raketin asentoa rullakanavaa pitkin alempien vaiheiden toimintavaiheessa sekä sen stabilointia lennon passiivisissa osissa [5] .
Raketin avaruudelliseen suuntaukseen käytetään kuutta moottoria, joiden työntövoima on kukin 11,3 kg, ja neljä LRE:tä, joiden työntövoima on 22,6 kg ja jotka on suunnattu kantoraketin akselia pitkin, tarjoavat lisänousua. Kaikki kolmannen vaiheen moottorit ovat yksikomponenttisia, polttoaineena käytetään hydratsiinia, joka syötetään säiliöistä, joiden kapasiteetti on 59 kg, paineessa 31 atm . Kolmannen vaiheen lohkoon voidaan lentotehtävistä riippuen asentaa 2-6 polttoainesäiliötä, minkä seurauksena vaiheen massa vaihtelee välillä 617-818 kg [5] .
Athena-1:n kantoraketti laukaistiin kolmesta avaruussatamasta:
| Kertakäyttöiset kantoraketit | |
|---|---|
| Toiminnassa | |
| Suunniteltu |
|
| Vanhentunut |
|
| Amerikkalainen raketti- ja avaruustekniikka | ||
|---|---|---|
| Kantorakettien käyttö | ||
| Laukaisuajoneuvot kehitteillä | ||
| Vanhentuneet kantoraketit |
| |
| Tehostelohkot | ||
| Kiihdyttimet | ||
| * - Japanilaiset projektit, joissa käytetään amerikkalaisia raketteja tai vaiheita; kursivoitu - ennen ensimmäistä lentoa peruutetut projektit | ||