Boeing X-37

Boeing X-37 (tunnetaan myös nimellä X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) on kokeellinen kiertoratalentokone , joka on suunniteltu testaamaan tulevaisuuden teknologioita. Tämä miehittämätön avaruussukkula on 20 % laajennettu johdannainen X-40 :stä. Lentokone on suunniteltu toimimaan 200-750 km korkeudessa, ja se pystyy nopeasti vaihtamaan kiertoradat ja ohjaamaan. Sen oletetaan pystyvän suorittamaan tiedustelutehtäviä, kuljettamaan pieniä kuormia avaruuteen (myös paluumatkaan).

Historia

Työ Boeing X -37:n luomiseksi alkoi vuonna 1999 NASA yhdessä Boeingin kanssa . Aiemmin vuosina 1998–2001 NASA suoritti ohjailu- ja laskuharjoituksia X-40 :lle yhdessä Boeingin kanssa..

Marraskuussa 2002 Boeingille myönnettiin uusi 301 miljoonan dollarin sopimus. Siinä luotiin kaksi kokeellista ilmakehän testiajoneuvoa (Approach and Landing Test Vehicle, ALTV) ja yksi orbitaalilentoa varten.

Heinäkuussa 2003 Boeing suoritti maatestejä X-37:lle, joka oli suunniteltu harjoittelemaan ohjailua ja laskua.

Useiden rahoituksen puutteesta johtuvien viivästysten jälkeen 13. syyskuuta 2004 X-37:n kehitys siirrettiin NASAlta Yhdysvaltain puolustusvoimien tutkimusprojektien virastolle (DARPA) [4] .

X-37A:n ensimmäinen koelento - pudottamalla suoritettu koelento suoritettiin 7. huhtikuuta 2006, lento onnistui ja laskeutumisen aikana laite vierii ulos kiitotieltä ja vaurioi nokkatelinettä [5] . Kaksi onnistunutta pudottamalla ilmaista lentoa tehtiin 18. elokuuta ja 26. syyskuuta 2006 [6] .

17. marraskuuta 2006 Yhdysvaltain ilmavoimat ilmoittivat jatkavansa kiertorataprojektin kehittämistä nimeltä X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) [7] . NASAn X-37-kiertoradalla ei koskaan rakennettu.

Laitteen luomistarkoitukset

Tarkoitusta ja tehtäviä, joihin Yhdysvaltain ilmavoimat käyttää kiertoratalentokoneita, ei kerrota tarkemmin. Virallisesti Yhdysvaltain ilmavoimat sanoo, että X-37B:n päätehtävät ovat uudelleenkäytettävät avaruusalusteknologiat sekä kokeet, jotka voidaan palauttaa Maahan. [8] Kun laukaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2010, uskottiin, että virallisen version mukaan sen päätehtävä olisi tavaroiden toimittaminen kiertoradalle.

Muiden versioiden mukaan X-37:ää käytetään tiedustelutarkoituksiin. [9] Venäläisen kirjailija-historioitsijan A. B. Shirokoradin vuonna 2010 esittämän mukaan yllä olevat oletukset ovat kestämättömiä (taloudellisen epätarkoituksenmukaisuuden vuoksi), ja tämän laitteen todennäköisin tarkoitus on testata tulevaisuuden avaruussieppaajan teknologioita, mikä mahdollistaa tarkastuksen. vieraita avaruusobjekteja ja tarvittaessa poistaa ne käytöstä kineettisellä toiminnalla. Ja tämä laitteen tarkoitus on täysin yhdenmukainen vuoden 2006 asiakirjan "National Space Policy of the United States" kanssa, joka julistaa Yhdysvaltojen oikeuden laajentaa osittain kansallista suvereniteettia ulkoavaruuteen. [kymmenen]

Tammikuussa 2012 ehdotettiin, että 5. maaliskuuta 2011 lähtien kiertoradalla ollutta X-37B:tä (OTV-2) käytettiin Kiinan syyskuussa 2011 laukaisun Tiangong-1- moduulin jäljittämiseen [11] [12] . Avaruusaluksen kiertoradan analyysi osoitti kuitenkin, että se ei ollut koskaan tullut tarpeeksi lähelle kiinalaista avaruusalusta tehdäkseen havainnosta mielekkään [13] [14] .

Ennen ensimmäistä laukaisuaan Yhdysvaltain ilmavoimat ilmoittivat, että X-37B:llä oli yli 270 päivää kiertoradalla [15] . Neljännen lennon aikana avaruusalus oli kiertoradalla 718 päivää, viidennellä - 780 päivää.

Tehtävät

Ensimmäinen avaruuslento

Ensimmäinen avaruuslento tehtiin 22. huhtikuuta 2010 . Laukaisussa käytettiin Atlas-5- kantorakettia , laukaisupaikkana oli Cape Canaveralin Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohdan laukaisualusta SLC-41 [16] [17] .

Lennon aikana testattiin navigointijärjestelmiä, ohjauslaitteita, lämpösuojakuorta ja laitteen autonomista toimintajärjestelmää [18] .

3. joulukuuta 2010 X-37B teki yölaskun Vandenbergin ilmavoimien tukikohdan kiitotielle Kaliforniassa . [19] Laskeutumisen aikana laskutelineen pyörä räjähti. Irti lentävät kumipalat aiheuttivat lieviä vaurioita laitteen rungon alaosaan. Huolimatta siitä, että rengas halkesi kosketuksesta, laite ei poikennut suunnasta ja jatkoi jarrutusta pitäen tarkasti kiitotien keskikohdan.

Kh-37B vietti avaruudessa 224 päivää. Ollessaan kiertoradalla X-37B sai seitsemän vauriota ihoonsa törmäyksen seurauksena avaruusromun kanssa [20] .

Toinen avaruuslento

5. maaliskuuta 2011 X-37B (OTV-2) laukaistiin Atlas-5 kantoraketilla Cape Canaveralin ilmavoimien tukikohdan SLC-41:stä. [21] [22]

Yhdysvaltain ilmavoimien mukaan toista X-37B:tä käytetään anturiinstrumenttien ja satelliittijärjestelmien testaamiseen, OTV-2-ohjelmaa laajennetaan OTV-1:een verrattuna, laitteen testit suoritetaan laajemmalla kiertoradalla. monimutkaiset lähtö- ja sisääntuloolosuhteet. laskeutuminen [23] .

16. kesäkuuta 2012 alus laskeutui Vandenbergin ilmavoimien tukikohtaan Kaliforniassa vietettyään 469 päivää kiertoradalla. [24]

Kolmas avaruuslento

Joulukuun 11. päivänä 2012 X-37B (OTV-3) -avaruusalus laukaistiin Atlas-5 kantoraketilla SLC-41:n laukaisualustalta Cape Canaveralin ilmavoimien tukikohdassa . [25]

USAF ei ilmoittanut erityisiä operaation tavoitteita tai hyötykuormia, he totesivat vain, että operaatio sisältää OTV-1-palautusprosessista opittuja asioita. Koska X-37B-ohjelma tutkii avaruusalusten saatavuutta ja uudelleenkäyttöä, validointi testaamalla on elintärkeää. Kuten aikaisemmillakin lennoilla, todellinen kesto riippuu kiertoradalla suoritettavien testitehtävien suorituskyvystä, ajoneuvon suorituskyvystä ja laskeutumispaikan olosuhteista. Tämä on OTV-1:llä lentävän ajoneuvon toinen laukaisu [26] .

17. lokakuuta 2014 X-37B laskeutui Vandenbergin ilmavoimien tukikohtaan Kaliforniassa viettäen 675 päivää kiertoradalla [27] [28] [29] [30] [31] .

Neljäs avaruuslento

20. toukokuuta 2015 avaruusalus X-37B (OTV-4) laukaistiin Atlas-5 kantoraketilla Cape Canaveralin ilmavoimien tukikohdan SLC-41: stä . [32] [33] [34]

Air Force Research Laboratory (AFRL) Aerojet Rocketdyne XR-5A [ 36] Hall-efekti- ionipotkuriohjelman [35] sekä NASA:n kokeet ympäristövaikutuksista avaruudessa oleviin materiaaleihin (METIS). [37] [38] [39] [40] [41]

7. toukokuuta 2017 hän laskeutui kiitotielle Kennedy Space Centerissä , joka sijaitsee Floridassa, viettäen 718 päivää kiertoradalla. Tämä on ensimmäinen X-37B:n lasku Kennedyn avaruuskeskukseen. [42] [43]

Viides avaruuslento

Kesäkuussa 2017 ilmavoimien sihteeri Heather Wilson ilmoitti Yhdysvaltain senaatin asevoimien komitealle , että SpaceX laukaisi X-37B:n elokuussa 2017 Falcon 9 -tehostimella . [45]

Syyskuun 7. päivänä 2017 X-37B (OTV-5) -avaruusalus laukaistiin Falcon 9 -kantoraketilla Kennedy Space Center Launch Pad LC-39A: sta . Falcon 9:n ensimmäinen vaihe laskeutui onnistuneesti Landing Zone 1 :lle (LZ-1). Tämä Falcon 9 laukaisu oli toinen Yhdysvaltain kansallisen turvallisuuden puitteissa. [46]

Todettiin, että tämä tehtävä osoittaa paremmat mahdollisuudet päästä nopeasti avaruuteen ja testata uusia avaruusteknologioita kiertoradalla. Lisäksi ilmoitettiin useiden satelliittien laukaisemisesta. [47] Ilmoitti myös, että Air Force Research Laboratory (AFRL) suorittaa Advanced Structural Embedded Thermal Spreader (ASETS-II) testatakseen kokeellista elektroniikkaa ja värähteleviä lämpöputkia pitkäaikaisessa avaruuslennossa. [48] ​​[49] [50]

27. lokakuuta 2019 klo 3.51 ET (7.51 UTC) X-37B-avaruusalus laskeutui NASAn sukkulan kiitotielle Kennedyn avaruuskeskuksessa Floridassa, muutaman mailin päässä siitä, missä se laukaistiin 780 päivää sitten [51] .

Kuudes avaruuslento

Yhdysvaltain ilmavoimien ministeri Barbara Barrett julkaisi 6. toukokuuta 2020 tietoja X-37B-avaruusaluksesta. Tähän asti tiedot olivat tiukasti luokiteltuja. Hän puhui myös suunnitelmista suorittaa sarja kokeita, mukaan lukien mahdollisuudet muuttaa aurinkoenergiaa radiotaajuiseksi mikroaaltosäteilyksi , joka puolestaan ​​​​voi siirtyä Maahan sähkön muodossa. [52] Lisäksi otetaan käyttöön pieni FalconSat-8-satelliitti, jonka Ilmavoimien Akatemia on kehittänyt testaamaan innovatiivista sähkömagneettista propulsiojärjestelmää . X-37B:llä suunnitellaan myös useita NASAn kokeita avaruussäteilyn vaikutuksista ruuan kasvattamiseen käytettäviin siemeniin. Testauksesta vastaa Yhdysvaltain laivaston tutkimuslaboratorio . [53]

X-37B-kokeellinen avaruusalus on pitkään herättänyt huolta Venäjältä ja Kiinasta ja jopa joistakin Yhdysvaltain NATO -liittolaisista sen mahdollisesta roolista avaruusaseena. Yhdysvaltain puolustusministeriö väittää, että laite on kokeellinen malli, ja aurinkoenergian muuntamista mikroaaltoiksi suunnitellaan käytettäväksi yksinomaan energia-alalla.

17. toukokuuta 2020 laukaisu merkitsi X-37B:n kuudennen tehtävän alkua, joka sisältää enemmän kokeita kuin mikään aikaisempi tehtävä perässä lisätyn uuden huoltomoduulin ansiosta. [54]

Lentolista

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

• Miehistö : poissa
• Pituus : 8,9 m [8]
• Siipien kärkiväli : 4,5 m [8]
• Korkeus : 2,9 m [8]
• Lentoonlähtöpaino: 4 989 kg (11 000 lb) [8] [64] [65]
• Moottorit: 1 × Rocketdyne AR-2/3
• Hyötykuorman paino: 900 kg [64] [65]
• Tavaratila: 2,1 × 1,2 m

Laite on varustettu aurinkopaneeleilla ja litiumioniakuilla. [8] [66]

Katso myös

• HOPE-X  on suljettu projekti
• Dream Chaser  on uudelleenkäytettävän miehitetyn/miehittämättömän avaruusaluksen projekti.
• IXV  on uudelleenkäytettävä avaruusalusteknologian demonstraattori, joka teki yhden suborbitaalisen lennon vuonna 2015.
• SPACE-RIDER  on uudelleenkäytettävän miehittämättömän avaruusaluksen projekti.
• RLV-TD  on uudelleenkäytettävä avaruusalusteknologian demonstraattori, joka teki ensimmäisen suborbitaalilentonsa vuonna 2016.
• " Shenlong " -projekti

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 http://www.space.com/news/x37_darpa_040915.html
2. ↑ 1 2 https://www.space.com/3124-air-force-pushes-orbital-test-vehicle.html
3. ↑ https://spaceflightnow.com/2020/05/06/payloads-revealed-for-next-flight-of-x-37b-military-spaceplane/
4. ↑ Berger, Brian. NASA siirtää X-37-projektin DARPA:lle Arkistoitu 5. syyskuuta 2008 Wayback Machinessa // Space.com, 15. syyskuuta 2004
5. ↑ David, Leonard. X-37 lentää Mojavessa, mutta kohtaa laskeutumisongelmia, arkistoitu 6. kesäkuuta 2009 Wayback Machinessa // Space.com, 7. huhtikuuta 2006
6. ↑ X-37-testilento B-Roll (ei ääntä) Arkistoitu 25. kesäkuuta 2016 Wayback Machinessa U.S. Air Force YouTubessa , 22. huhtikuuta 2010
7. ↑ David, Leonard. US Air Force Pushes For Orbital Test Vehicle Arkistoitu 24. heinäkuuta 2008 Wayback Machinessa // Space.com, 17. marraskuuta 2006. Haettu: 17. marraskuuta 2006.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 X-37B Orbital Test Vehicle Fact  Sheet . Defence Video & Imagery Distribution System (7. toukokuuta 2017). Haettu 8. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2017.
9. ↑ Yhdysvallat laukaisi ensimmäisen miehittämättömän kiertoratakoneen . Tiedot (23. huhtikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2015. (määrätön)
10. ↑ X-37 uudelleenkäytettävä ilmailukorsaari . Independent Military Review (30. huhtikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2010. (määrätön)
11. ↑ X-37B-avaruuslentokone "vakoilee Kiinaa  " . BBC (5. tammikuuta 2012). Haettu 10. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. syyskuuta 2014.
12. ↑ Yhdysvaltain "avaruussotakone" saattaa vakoilla kiinalaista avaruuslaboratoriota . Haettu 28. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2012. (määrätön)
13. ↑ "No Chance" Secret X-37B avaruuslentokone vakoilee Kiinaa -moduuli:  Asiantuntija . Space.com (6. tammikuuta 2012). Haettu 10. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014.
14. ↑ Asiantuntija: Yhdysvaltain salainen avaruuslentokone ei todennäköisesti "vakoile" Kiinaa -moduulia Arkistoitu 11. tammikuuta 2012.
15. ↑ Clark, Stephen. "Air Force X-37B -avaruuslentokone saapuu Floridaan laukaistavaksi". Arkistoitu 1. maaliskuuta 2010, Wayback Machine Spaceflight Now , 25. helmikuuta 2010. Haettu: 3. maaliskuuta 2010.
16. ↑ Boeingin rakentama Orbital Test Vehicle X-37B aloittaa ensimmäisen  lennon . Boeing (22. huhtikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2015.
17. ↑ Clark, Stephen Atlas -raketti kuljettaa ilmavoimien avaruuskoneen kiertoradalle  . Avaruuslento nyt (22. huhtikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2012.
18. ↑ Kosmonautiikkauutiset arkistoitu 20. lokakuuta 2010.
19. ↑ Boeingin rakentama X- 37B Orbital -testiajoneuvo suoritti onnistuneesti ensimmäisen lennon  . Boeing (3. joulukuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2015.
20. ↑ X-37B palasi maahan . Käyttöpäivä: 4. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2014. (määrätön)
21. ↑ Toinen Boeingin rakentama Orbital Test Vehicle X-37B aloittaa  lennon . Boeing (5. maaliskuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2015.
22. ↑ Yhdysvallat laukaisee toisen avaruusdroneen . Lenta.ru (6. maaliskuuta 2011). Haettu 6. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2011. (määrätön)
23. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimat lähettävät toisen kiertoradalla olevan dronin avaruuteen . Käyttöpäivä: 9. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2014. (määrätön)
24. ↑ Toinen Boeingin rakentama X- 37B Orbital -testiajoneuvo suoritti onnistuneesti ensimmäisen lennon  . Boeing (16. kesäkuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2015.
25. ↑ Boeingin uudelleenkäytettävä, miehittämätön X - 37B Orbital -testiajoneuvo aloittaa toisen lennon  . Boeing (11. joulukuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2015.
26. ↑ Badger, Eric Air Force laukaisee kolmannen X-37B Orbital Test Vehicle -ajoneuvon . AF.mil . Yhdysvaltain ilmavoimat (11. joulukuuta 2012). Käyttöpäivä: 24. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2013. (määrätön)
27. ↑ X-37B Orbital Test Vehicle-3 laskeutuu Vandenbergin  lentoasemalle . Vandenbergin ilmavoimien tukikohta (18. lokakuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2014.
28. ↑ Boeingin rakentama X-37B Orbital -testiajoneuvo suoritti menestyksekkäästi kolmannen  lennon . Boeing (17. lokakuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2014.
29. ↑ Yhdysvaltain kiertoratalentokone laskeutuu kahden vuoden luokitellun tehtävän jälkeen . Käyttöpäivä: 18. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2014. (määrätön)
30. ↑ Secret American drone vietti lähes kaksi vuotta kiertoradalla . Haettu 18. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2014. (määrätön)
31. ↑ Salaperäinen Pentagon-laitteisto palasi avaruudesta . Haettu 18. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2014. (määrätön)
32. ↑ Atlas V laukaisee AFSPC-5:n Yhdysvaltain  ilmavoimille . ULA. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2015.
33. ↑ United Launch Alliance laukaisi onnistuneesti X-37B Orbital Test Vehicle -ajoneuvon Yhdysvaltain  ilmavoimille . ULA (20. toukokuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2015.
34. ↑ AFSPC-5 Atlas V TEHTÄVÄN  YLEISKATSAUS . ULA (20. toukokuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2015.
35. ↑ AFRL -potkurikoe lentämään X-37B:llä  . Ilmavoimien tutkimuslaboratorio (27. huhtikuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2017.
36. ↑ Aerojet Rocketdynen modifioitu XR-5-hallipotkuri osoittaa onnistuneen  toiminnan kiertoradalla . Aerojet Rocketdyne (1. kesäkuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2015.
37. ↑ NASAn testimateriaalit ilmavoimien avaruuslentokoneella  lentämistä varten . NASA (6. toukokuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2015.
38. ↑ NASA antaa lisätietoja kokeestaan ​​X-  37B :llä . spaceflightnow.com (6. toukokuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2015.
39. ↑ Salaperäinen miniavaruuslentokone seuraava Atlas 5  hyötykuorma . spaceflightnow.com (30. maaliskuuta 2015). Haettu 7. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.
40. ↑ ULA Atlas V suorittaa X-37B-avaruuslentokoneen  laukaisun . nasaspaceflight.com (19. toukokuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2015.
41. ↑ X-37B - OTV-4-  tehtäväpäivitykset . spaceflight101.com (20. toukokuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2015.
42. ↑ X-37B Orbital Test Vehicle-4 laskeutuu Kennedyn  avaruuskeskukseen . Yhdysvaltain ilmavoimat (7. toukokuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2017.
43. ↑ AF X-37B KIERTOTESTIAJONEUVON 4 LASKU  (eng.)  (linkki ei käytettävissä) . Defence Video & Imagery Distribution System (7. toukokuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2017.
44. ↑ OTV-5 kuljetus B-Roll  (englanniksi) (5.9.2017). Haettu 15. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. syyskuuta 2017.
45. ↑ Elon Muskin SpaceX suorittaa ensimmäisen tehtävän Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa  , Fox Business (  6. kesäkuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2017. Haettu 6. kesäkuuta 2017.
46. ↑ Hurrikaanin lähestyessä SpaceX oli valmis laukaisemaan ilmavoimien X-37B-avaruuslentokoneen  , spacenews.com (  6. syyskuuta 2017).
47. ↑ Ilmavoimat valmistautuvat käynnistämään viidennen Orbital Test Vehicle  -tehtävän . Ilmavoimien avaruusjohto (31. elokuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2017.
48. ↑ Space Vehicles Directorate Advanced Structural Embedded Thermal Spreader II (ASETS-II  ) . Air Force Research Laboratory (AFRL). Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2017.
49. ↑ SpaceX käynnistää seuraavan salaisen X-37 Air Force  -operaation . spacenews.com (7. kesäkuuta 2017).
50. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimat napauttavat SpaceX:ää käynnistääkseen seuraavan X-37B-avaruuslentokoneen tehtävän  . spaceflightnow.com (7. kesäkuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2017.
51. ↑ Stephen Clark. Yhdysvaltain armeijan X - 37B-avaruuslentokone laskeutuu Floridaan - Spaceflight Now  . Haettu 27. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2019.
52. ↑ Theresa Hitchens.  X-37B :n seuraava tehtävä esitellä avaruuspohjaista aurinkovoimaa  ? . Murtuva puolustus . Haettu 8. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2020.  (määrätön)
53. ↑ Nathan Strout. Tässä on muutamia kokeita, jotka liittyvät ilmavoimien salaiseen   avaruuskoneeseen ? . C4ISRNET (7. toukokuuta 2020). Haettu 8. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2020.  (määrätön)
54. ↑ Valerie Insina. Yhdysvaltain avaruusvoimat laukaisevat salaperäisen X-37B-   avaruuskoneen ? . Puolustusuutiset (18.5.2020). Käyttöönottopäivä: 8.10.2020.  (määrätön)
55. ↑ OTV 1  (englanniksi) . NASA. Haettu 15. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2012.
56. ↑ OTV  2 . NASA. Haettu 15. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2012.
57. ↑ OTV  3 . NASA. Haettu 15. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2012.
58. ↑ OTV 4  (englanniksi) . NASA. Haettu 15. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
59. ↑ X-37B Spaceplanen 4.  lennon laukaisupäivämäärä . spacenews.com (24. huhtikuuta 2015).
60. ↑ X-37B-avaruuslentokone palaa maahan ja laskeutuu autopilotilla  Floridaan . spaceflightnow.com (7. toukokuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2017.
61. ↑ OTV 5  (englanniksi) . NASA.  (linkki ei saatavilla)
62. ↑ SpaceX valmistelee raketin lähettämään sotilasavaruuslentokoneen  kiertoradalle . spaceflightnow.com (6. syyskuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 15. syyskuuta 2017.
63. ↑ OTV 6  (englanniksi) . Gunterin avaruussivu. Haettu 27. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2019.
64. ↑ 1 2 Boeing : X-37B Orbital Test Vehicle  . Boeing. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2014.
65. ↑ 1 2 Boeing : X-37B Orbital Test Vehicle  . Boeing. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2015.
66. ↑ Ilmavoimat laukaisevat robottisiivellisen avaruuslentokoneen  . phys.org (3. huhtikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2015.

Linkit

• Yhdysvaltain salainen miehittämätön taistelulentokone X-37B
• X-37B Orbital Test  Vehicle . Boeing. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2014. (arkistoitu joulukuussa 2014)
• Boeing: X-37B Orbital Test  Vehicle . Boeing. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2015. (huhtikuu 2012)
•  X-37 Demonstraattori testaamaan tulevia laukaisutekniikoita kiertorata- ja paluuympäristöissä . Marshallin avaruuslentokeskus.
• Venäjä saattaa laukaista avaruuteen yhdysvaltalaisen dronin kaltaisen laitteen
• X-37 (Future-X, Pathfinder, SMV, ALTV, OTV)