YAL-1 | |
---|---|
YAL-1A lennossa | |
Tyyppi |
kokeellinen lentokone laserjärjestelmällä |
Kehittäjä | Boeing |
Valmistaja | Boeing |
Ensimmäinen lento | 18. heinäkuuta 2002 |
Toiminnan loppu | 25. syyskuuta 2014 |
Tila | Projekti suljettu |
Operaattorit | USAF |
Tuotetut yksiköt | yksi |
Kehitysohjelman kustannukset | 5 miljardia dollaria [1] |
perusmalli | Boeing 747-400F |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Boeing YAL-1 ( eng. Boeing YAL-1 (ABL, AirBorne Laser) ) on kokeellinen taistelulentokone , joka pystyy tuhoamaan erilaisia vihollisen kohteita käyttämällä tehokasta laivassa olevaa laseria . Kone kehitettiin Boeing 747-400 F :n pohjalta.
Se on osa järjestelmää, joka on suunniteltu ensisijaisesti sieppaamaan ballistisia ja risteilyohjuksia ydinkärjellä . Suurin etu muihin keinoihin verrattuna on kyky tuhota laukaisuohjuksia lentoradan alkuosassa .
Ohjelma päätettiin vuonna 2011 sotilasbudjetin leikkausten vuoksi; vuonna 2014 lentokone romutettiin.
Alun perin amerikkalaisen ohjelman kokonaiskustannuksiksi arvioitiin 2,5 miljardia dollaria. Työ tehtiin kilpailun perusteella kahdesta teollisuustiimistä - toisaalta Boeing , TRW , Lockheed ja toisaalta Rockwell , Hughes , E-Systems , [2] - edellytettiin kahden prototyypin luomista ja sen jälkeen testaamalla, rakentaa vielä 5 lentokonetta kahdelle mahdolliselle sotilasoperaatioteatterille , joissa näitä järjestelmiä voitaisiin tulevaisuudessa käyttää aiottuun tarkoitukseen. Vuonna 2006 käytettiin 3 miljardia dollaria, ja projektin kokonaiskustannusarvio on 7-13 miljardia dollaria. ABL-ohjelma pelkistettiin teknologiaesittelyksi. Vuonna 2009 kehitystiimi sekä ohjelman tieteellinen johtaja vuosina 1987-1990, Dr. O'Dean Judd, saivat innovaatiopalkinnot. [3]
16. maaliskuuta 2007 Edwardsin ilmavoimien tukikohdassa (Kalifornia) suoritettiin testit, joiden aikana tavallinen TILL-kohdevalolaser havaitsi, vangitsi ja seurasi simuloitua ballistista ohjusmoottoria, joka oli asennettu NC-135-kohdelentokoneeseen.
6. ja 13. kesäkuuta 2009 suoritettiin onnistuneesti kaksi kohteenseurantajärjestelmän testiä (kohteena käytettiin Terrier-Lynx- ohjuksia, jotka laukaistiin Yhdysvaltain laivaston harjoituskentältä Kalifornian rannikon edustalla sijaitsevalta saarelta [4] ).
10. elokuuta 2009 suoritettiin onnistuneita testejä kohteen osumisen havaitsemiseksi ja simuloimiseksi [5] .
18. elokuuta 2009 suoritettiin megawattilaserin ensimmäiset testit lennossa, säteily absorboi YAL-1-koneeseen asennettu kalorimetri [6] .
Helmikuun 3. päivänä 2010 laseria testattiin onnistuneesti lennon aikana tuhoamaan kiinteällä polttoaineella toimiva ballistinen ohjus.
11. helmikuuta 2010 jatkettiin testausta. American Missile Defense Agency ( MDA) on testannut taistelulaseria lennon aikana ballistisia ohjuksia vastaan. Viraston lehdistötiedotteen [7] mukaan laserjärjestelmä ammuttiin kahta kohdetta, jotka simuloivat ballistisia ohjuksia kiinteillä ja nestemäisillä polttoaineilla lentoradan kiihtyvässä osassa.
Ilmassa olevaa laseria testattiin Yhdysvaltain laivaston lentoasemalla Point Mugussa Kaliforniassa. LRE - ballistinen ohjus laukaistiin liikkuvalta alustalta merellä. Kohteen tappio suoritettiin useissa vaiheissa. Ensimmäisessä vaiheessa kohde tunnistettiin sisäisten antureiden avulla ja kohdetta seurattiin TILL-lasersäteellä. Tämän jälkeen BILL-laseria käytettiin arvioimaan ilmakehän vaikutusta osuman tarkkuuteen. Sen jälkeen megawattiluokan taistelulaser ammuttiin täydellä teholla, mikä lämmitti raketin kriittiseen lämpötilaan ja aiheutti peruuttamattoman vaurion sen rakenteeseen. On raportoitu, että kohteeseen osui (ohjus oli lentoradan aktiivisella osalla). Laukaisuhetkestä maaliin osumiseen kului noin kaksi minuuttia.
Alle tunti ensimmäisen ohjuksen osumisen jälkeen laukaistiin kiinteän polttoaineen ohjus (identtinen kuin se, joka ammuttiin alas testien aikana 3. helmikuuta) San Nicolas Islandilta (Kalifornia), joka on noin 100 km:n päässä Poin Mugusta. Onnistuneesta tappiosta ja toisesta maalista raportoidaan [8] .
Ohjelma suljettiin vuonna 2011 sotilasbudjetin pienentymisen vuoksi - Yhdysvaltain puolustusministeriö tunnusti kehityksen käytännössä soveltumattomaksi ja kalliiksi. Projektin päättyessä laserteho oli nostettu megawattiin. [yksi]
Helmikuussa 2012 lentokone meni varastoon 309. Aerospace Maintenance and Repair Groupin (AMARG), joka tunnetaan paremmin nimellä The Boneyard , toimipaikalle . [9]
Syyskuussa 2014 lentokone romutettiin.
Järjestelmän pääkomponentit [10] :
Boeing sotilaslentokone | |
---|---|
Hävittäjät/hyökkäyslentokone: | |
Pommittajat | |
Mäntäkuljettimet | |
suihkukuljettimet | |
Ilmasäiliöalukset | |
Koulutuksellinen | |
Partio | |
Älykkyys |
|
Droonit/UAV:t | |
Kokeellinen/prototyypit |
kompleksit | Laseraseiden|
---|---|
itseliikkuvat |
|
Ilmailu |
|
Avaruus | |
Paikallaan |
|