Ryan X-13

Ryan X-13A-RY Vertijet  on kokeellinen VTOL - suihkukone , joka kehitettiin Yhdysvalloissa 1950-luvulla. Kehittäjä on Ryan Aeronautical . Asiakas on Yhdysvaltain ilmavoimat. Kaksi lentokonetta rakennettiin.

Lentokonesuunnittelu

Ryan X-13A-RY Vertijet tehtiin "tail-tooff"-järjestelmän mukaan, eli rungon pystysuorassa asennossa nousun ja laskeutumisen aikana, englanninkielisessä terminologiassa - tailsitter. Se oli yksipaikkainen korkeasiipinen lentokone , joka tehtiin hännänttömän aerodynaamisen konfiguraation mukaan . Voimalaitos on turbosuihkumoottori, jossa on taipuva työntövoimavektori (pyörivä suutin). Leikkuutilan ohjaamiseen käytettiin taipuvaa moottorin työntövoimavektoria (käännökset suunnassa ja nousussa) ja kaasusuihkuperäsimiä, jotka sijaitsivat siivenkärjissä - käännöstä varten. Tasalentotilassa ohjaus suoritettiin tavanomaisilla aerodynaamisilla pinnoilla. Paremman näkyvyyden saamiseksi lentoonlähdön ja laskun aikana ohjaajan istuin voidaan kääntää kääntyvän nivelen avulla.

Lentokoneesta puuttui laskuteline. X-13 nousi poikittaisteräskaapelilla varustetulta pystytasolta: koneen nokkaan asennettiin koukku, jota varten kone ripustettiin kaapeliin. Moottoritehoa lisäämällä ohjaaja nosti koneen laiturilta, siirtyi siitä poispäin leijutustilassa ja aloitti siirtymisen vaakalentoon. Laskeutuminen suoritettiin päinvastaisessa järjestyksessä, hidas lähestyminen alustalle pystyasennossa, eli "seisoen hännän päällä", kun koukku oli kiinnitetty, työntövoima pudotettiin ja lentokone ripustettiin jälleen kaapeli. Lentoonlähdössä ja laskussa ohjaamosta huonon näkyvyyden vuoksi laiturin kuljettaja avusti ohjaajaa ja antoi merkkejä lähestyessään kaapelia ja ohjasi kaapelipalkkia. Nousu- ja laskulava voitaisiin kuljettaa kuorma-autolla.

Lentokoneen luominen ja testaus

Kehityksen alku - 1953, ensimmäinen pystysuora nousu - 1956, 11. huhtikuuta 1957 - ensimmäinen nousu ja lasku alustaa käyttäen. Testilentäjät - Peter F. 'Pete' Girard ja WL "Lou" Everett. 28. - 29. heinäkuuta 1957 lentokonetta esiteltiin Washingtonissa, missä Potomac-joen ylitettyään se laskeutui lähellä Pentagon-rakennusta. Vuonna 1957 asiakas lopetti lentokoneiden kehitys- ja testausohjelman rahoituksen ja se suljettiin. Molemmat valmistetut koneet ovat Yhdysvaltain museoissa.

Lennon suorituskyky

Miehistö: 1

Pituus: 7,14 m.

Siipien kärkiväli: 6,40 m.

Korkeus: 4,62 m

Paino tyhjänä: 2,424 kg

Suurin lentoonlähtöpaino: 3 272 kg.

Voimalaitos: 1 × Rolls-Royce Avon -suihkumoottori, työntövoima 44,6 kN

Huippunopeus: 560 km/h

Toimintasäde: 307 km

Käytännön katto: 6.100 m.

Työntövoima-painosuhde : 1,48

Lähteet

Ilmailu ja aika. Aleksanteri Tšetšin, Nikolai Okolelov. Iron Fly - Ryan X-13 Vertijet

Katso myös

• Ryan X-13 Vertijet Corner of the Sky -ilmailutietosanakirjan verkkosivustolla