EMPAR

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. maaliskuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .

EMPAR (European Multifunction Phased Array Radar, European Multifunctional Phased Array Radar) on C-kaistainen monitoimitutka , joka on suunniteltu käytettäväksi aluksissa, joilla on keskisuuri ja suuri uppouma (fregatista ja suuremmista). Selex ES:n kehittämä. Se on pyörivä passiivinen vaiheistettu ryhmä [1] , jossa on elektroninen säteen pyyhkäisy korkeudessa. Tarjoaa täyden mittakaavan tilan skannauksen, työskentelyn pinta- ja matalalla lentävien kohteiden kanssa, tiedon siirron aseohjausjärjestelmiin.

Tiedot

EMPARin päätehtävä on kolmen koordinaatin ilmatilan tutkimus (atsimuutti, etäisyys, korkeus) enintään 300 mailin (550 km) etäisyydeltä. Pystyy seuraamaan lentokoneita ja pienempiä kohteita, kuten ohjuksia. Järjestelmä käyttää yhtä kapeaa sädettä signaalin siirtoon ja useita säteitä vastaanottoon. Säteen ohjaus pystytasossa on elektroninen, mikä mahdollistaa nopean skannauksen laajalla laakereiden ja/tai korkeuskulmien alueella . Siten se tarjoaa samanaikaisen ylemmän pallonpuoliskon seurannan. [2] Tutkan litteät antennit pyörivät nopeudella 60 rpm, mikä mahdollistaa sen skannaamisen puolipallon 1 sekunnin jaksolla, [3] toisin kuin aikaisemmissa tutkaissa, joissa puolipallon skannaamiseen kului 10 sekuntia tai enemmän. Tämä on tärkeää ilmapuolustusjärjestelmille , kun otetaan huomioon nykyaikaisten laivantorjuntaohjusten, kuten P-270 Moskit tai Brahmos , suuri nopeus .

EMPAR analysoi jatkuvasti vastaanotettuja tietoja ja muuttaa automaattisesti taajuutta ja aaltomuotoa tarpeen mukaan . Kuten kaikki vaiheistetut tutkat, EMPAR on immuuni EW - häiriöille ja voi toimia raskaissa häiriöympäristöissä. EMPAR on yhteensopiva PAAMS-järjestelmän kanssa, ja se tarjoaa ohjausta Aster 15- tai 30 -ilmatorjuntaohjuksille .

Asennukset laivoille

Algerian laivasto Ranskan laivasto Italian laivasto

Kehitys

MFRA (monitoiminen aktiivinen tutka)

EMPARin perusteella Selex ES loi MFRA:n (Multi Functional Radar Active, Multifunctional Active Radar) C-kaistan pyörivällä aktiivisella vaiheistetulla ryhmällä .

MFRA on asennettu italialaiseen Bergamini-luokan FREMM-fregattiin (10 yksikköä ja 10 tutkaa).

Linkit

  1. Slyusar, V.I. Digitaaliset antenniryhmät: tutkan tulevaisuus. . Elektroniikka: tiede, teknologia, liiketoiminta. - 2001. - nro 3. C. 44. (2001). Haettu 4. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2019.
  2. Puolustus- ja turvallisuustiedustelu ja -analyysi: IHS Jane's - IHS . Käyttöpäivä: 30. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2012.
  3. EMPAR-monitoimitutkakehitys edistyy hyvin . Käyttöpäivä: 30. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2017.
  4. Ylläpitäjä Italialainen telakka Fincantieri toimitti amfibioaluksen Kalaat Beni-Abbesin Algerian laivastolle (linkki ei saatavilla) . Haettu 30. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2016.