| Juna nro 460 "ETR 460" | |
|---|---|
| Klassinen ETR 460 | |
| Perustieto | |
| Rakennusvuosia | 1993-1995 |
| Rakennusmaa | Italia |
| Valmistaja | Fiat Ferroviaria |
| Kokoonpanot rakennettu | kymmenen |
| Toimintamaa | Italia Ranska |
| Operaattori | RFI |
| Toiminnassa | 1994 - nykyhetki |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Radan leveys | 1435 mm |
| Suurin palvelunopeus | 250 km/h |
| Vaunujen lukumäärä junassa | 9 |
| Istumapaikkojen määrä | 480: 139 1. luokan paikkaa, 341 2. luokan paikkaa |
| Pyörän halkaisija | 890 mm |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
ETR.460 on italialainen vaihtelevan tasapainon sähköjuna ( Pendolino ), jonka Fiat Ferroviaria rakensi Ferrovie dello Staton kustannuksella vuosina 1993-1995 . Tästä ETR 470 - ja ETR 480 - junasta tuli kolmannen sukupolven Pendolino .
ETR 460 edustaa vaihtelevan tasapainon junia. ETR 450:n maksimikaltevuus 8° eroaa edeltäjänsä ETR 401:stä. Lisäturvajärjestelmä, "Wagon Instability Control Apparatus", toimii 220 km/h asti.
ETR 450:n vuosien käyttökokemus osoitti useita puutteita. ETR 460 sai suuremman etuauton ja mukavammat olosuhteet matkustajalle, enemmän vapaata tilaa ja palveluita, kuten baariauton tai ruokailuauton.