Euro 3

Euro 3  on ympäristöstandardi , joka säätelee haitallisten aineiden pitoisuutta diesel- ja bensiinimoottoreilla varustettujen ajoneuvojen pakokaasuissa . Se otettiin käyttöön Euroopan unionissa vuonna 1999 ja korvattiin Euro 4 - standardilla vuonna 2005 .

Kaikkien Venäjällä valmistettujen tai Venäjälle tuotujen ajoneuvojen on 1.1.2008 alkaen täytettävä Euro-3-standardin vaatimukset. Kazakstanissa standardi otettiin käyttöön 1. tammikuuta 2013 [1] [2] , Azerbaidžanissa - 1.  heinäkuuta 2012 . [3]

Standardin soveltaminen

Moskova

Moskovan hallituksen 4. maaliskuuta 2014 päivätyn asetuksen nro 90-PP "Moskovan hallituksen 22. elokuuta 2011 päivätyn asetuksen N 379-PP muutoksista" mukaisesti 1. syyskuuta 2015 alkaen Moskovan kaupunki rahtiajoneuvoista, jotka eivät täytä Euro-2-ympäristöluokan standardeja - Moskovan kehätiellä (MKAD), Euro-3 -ympäristöluokkaa - kolmannessa kuljetuskehässä (TTK) [4] . Vastuu tästä rikkomuksesta sisältää hallinnollisen vastuun 5 000 ruplan sakon tai ajoneuvojen ajo-oikeuden menettämisen muodossa 3–6 kuukaudeksi. Nämä toimenpiteet toteutettiin Moskovan kaupungin ympäristötilanteen parantamiseksi ja haitallisten (saastuttavien) aineiden päästöjen vähentämiseksi ilmaan.

Uudelleenvarusteet Euro-3:lle

Koko ajoneuvokannan saattamiseksi Euro-3-ympäristöstandardin mukaiseksi Moskovan hallitus on asettanut valtion virastoille ja yksityisyrittäjille määräajan 1.9.2016 asti. Tänä aikana kaikkien kiinnostuneiden osapuolten on vahvistettava ympäristöluokka tai tehtävä asianmukainen muunnos Euro-3:ksi syöttämällä samanaikaisesti tiedot ajoneuvon ympäristöluokista MREO-liikennepoliisin rekisteröintiosastoille. Ympäristöstandardin Euro-2 ja sitä alemman mukaisen ajoneuvon muuttaminen Euro-3-standardin alle johtaa yleensä muutokseen pakojärjestelmässä ja ajoneuvon moottorin ohjausjärjestelmässä (ECM).

Muistiinpanot

  1. ↑ Venäjä siirtyy Euro-3:een 2 vuoden kuluttua . Arkistokopio 17. joulukuuta 2009 Wayback Machinessa
  2. ↑ Raskaasti käytettyjen autojen tuontikielto ei vaikuta valtaosaan Kazakstanista
  3. ↑ Azerbaidžan siirtyy Euro-3-standardiin . Haettu 18. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2012.
  4. ↑ Moskovan hallituksen asetus nro 90-PP, päivätty 4. maaliskuuta 2014 "Moskovan hallituksen 22. elokuuta 2011 antaman asetuksen N 379-PP muuttamisesta ja maahantulo-oikeuden myöntävien kulkulupien voimassaolomenettelystä ja siirtää kuorma-autoja rajoitetuilla liikkumisalueilla Moskovan kaupungissa. " Haettu 9. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2020.

Linkit

 Päästöstandardit Euro
ACEA sopimus