| FAMO | |
|---|---|
| Tyyppi | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Pohja | 1935 |
| lakkautettu | 1945 |
| Seuraaja | Schönebeckin traktoritehdas |
| Sijainti | |
| Ala | Autoteollisuus |
| Tuotteet | traktorit, kuorma-autot |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
FAMO ( saksalainen FAMO , lyhennetty saksalaisesta sanoista Fa hrzeug- und Motor toren -Werke GmbH - Vehicle and Motor Plant ) on saksalainen konepajayritys, joka harjoitti erikoistuneiden autolaitteiden tuotantoa toisen maailmansodan aikana.
Marraskuussa 1935 Junkers -lentoyhtiö osti Linke-Hofmann-Busch-insinööriryhmän (Linke-Hofmann-Busch) kuljetusosaston, joka koostui Gottfried Linken ( saksa: Gottfried Linke ) höyryveturista ja vaununrakennustehtaasta. perustettiin vuonna 1839 ja sijaitsee Breslaussa ja nimesi sen uudelleen ajoneuvo- ja moottoritehtaaksi.
Tehdas kokosi traktoreita ja maantietraktoreita, mutta Saksan talouden nopean militarisoinnin aikana se alkoi valmistaa sotilasajoneuvoja Wehrmachtille . Vuonna 1936 äskettäin perustetulle FAMO-yritykselle uskottiin 18 tonnin luokan puolitelaketjukuljettimien tuotanto raskaiden haubitsojen hinaukseen ja vaurioituneiden säiliöiden evakuoimiseen. Samana vuonna ilmestyi ensimmäinen prototyyppi, ja kaksi vuotta myöhemmin aloitettiin koesarjan tuotanto.
Puolan miehityksen jälkeen vuonna 1939 yritys siirrettiin Ursuksen tehtaalle Varsovan Czechowicen esikaupunkiin. Tämä yritys sai nimekseen " FAMO-Warschau ".
Vuosina 1939-1944 Sd.Kfz.9 -traktori valmistettiin FAMO:n tehtailla Breslaussa ja Varsovassa , josta tuli toisen maailmansodan suurin ja tehokkain puolitelatraktori.
Vuonna 1944, vähän ennen puna-armeijan tuloa Breslauhun, yritys siirrettiin Saksiin, Schönebeckiin , missä DDR:n aikana se valmisti traktoreita ja sai uuden nimen ( Schönebeck Tractor Factory ).