| Geely Yuanjing (Haijing) | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Geely auto |
| Vuosia tuotantoa | 2007 - nykyinen |
| Kokoonpano | Zhejiang , Ningbo |
| Luokka | Auto |
| Muut nimitykset |
Geely Vision |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 4-ovinen sedan |
| Layout | etumoottori, etuveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
|
1,3 L 4G13 I4 1,5 L |
|
| Tarttuminen | |
|
5 nopeus manuaalivaihteisto |
|
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus |
4590 mm |
| Leveys |
1725 mm |
| Korkeus |
1470 mm |
| Akseliväli |
2600 mm |
| Marketissa | |
| Segmentti | C-segmentti |
| Proton Suprima S | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Geely Yuanjing ja Geely Haijing [1] ovat etuvetoisia keskikokoisia henkilöautoja , joita kiinalainen autovalmistaja Geely Automobile on valmistanut 18. toukokuuta 2007 [2] (Yuanjing) ja vuodesta 2009 (Haijing) lähtien. Proton Suprima S -auto onnistui Malesiassa .
Itävaltalainen Magna Steyr on valmistanut ensimmäisen sukupolven Geely Yuanjing -autoja massatuotantona 18. toukokuuta 2007 lähtien . Aluksi autolle annettiin FC1-indeksi, myöhemmin auto nimettiin uudelleen Geely Yuanjingiksi. Ulkoisesti auto muistuttaa Geely Emgrand EC7 -mallia [4] . Etelä -Koreassa auton kilpailija oli Hyundai Elantra .
Geely FC1:n tyyli ja muotoilu on lainattu japanilaisesta Toyota Corollasta (E120) käänteisen suunnittelun osalta .
Tuotanto päättyi vuonna 2013.
Geely Yuanjing
Geely Vision (FC1)
Gleagle FC
Geely Haijing SC7
Vuonna 2009 Shanghai Maple Motors (nykyisin Englon SC7 tai Englon Haijing) esitteli uuden kompaktin mallin Geely Haijing, joka eroaa Geely Yuangingista kahdella eteenpäin ja neljällä peruutustunnistimella. Malli on varustettu australialaisen valmistajan Drivetrain Systems Internationalin 1,8 T bensiinipolttomoottorilla, jossa on 6-vaihteinen automaattivaihteisto .
Geely Yuanjing -autojen toinen sukupolvi (Geely Yuanjing II) esiteltiin vuonna 2014 FC2- ja GC7-indeksien alla valmistajasta riippuen. Ajoneuvon valaistus on suunniteltu kokonaan uusiksi. Tuotanto päättyi vuoden 2017 lopussa.
Gleagle GC7 (FC2)
Geely GC7 (FC2)
Geely Yuanjing II
Facelift (edestä katsottuna)
Facelift (takanäkymä)
Geely Yuanjing II
Geely Yuanjingin modernia versiota (Geely Yuanjing III) on valmistettu vuodesta 2018 lähtien FC3-indeksillä. Edustaa Geely Yuanjing -autojen edellisen sukupolven toista kasvojenkohotusta. Takarekisterikilpi on nyt puskurissa .
Geely Yuanjing III (takanäkymä)
Geely Yuanjing III (näkymä edestä)