HMS Intian keisarinna (1891)

His Majesty's Ship Empress of India ( englanniksi.  Empress of India  - "Empress of India" ) on brittiläinen lentueen taistelulaiva ennen dreadnoughtia.

Intian keisarinna kuului seitsemän (mukaan lukien Hood  - kahdeksan) 14 000 tonnin Royal Sovereign -luokan predreadnoughtin sarjaan , joka tilattiin brittiläisen vuoden 1889 ohjelman mukaisesti . Alus laskettiin Pembroke Dockin telakalla 9. heinäkuuta 1889 ja Connaughtin herttuatar laski vesille 7. toukokuuta 1891 [1] . Alkuperäinen nimi "Rinaun" muutettiin ennen kuin rakentaminen valmistui 11. syyskuuta 1893 Chathamissa [2] . Intian keisarinna toimi Channel Fleetin lippulaivana ja sitten kotilaivastona . Hän palveli Välimeren laivastossa , osallistui Kyproksen saartoon , oli Metropolitan laivastossa ja reservilaivastossa. Hän upotettiin kohteena 4. marraskuuta 1913 Englannin kanaalin läntisessä osassa .

Rakentaminen

Intian keisarinnalla oli uppouma 14 150 tonnia, pituus  125,1 m, leveys 23 m ja syväys 8,38 m . Kanssa. pakkovoima, joka mahdollisti jopa 18 solmun kurssin kehittämisen.

Yleisesti ottaen Royal Sovereign -luokan rautaverhot olivat valmistumishetkellä luultavasti maailman parhaita yleiskäyttöisiä rautaverhoja. Lisääntynyt varalaita paransi merikelpoisuutta aikaisempiin malleihin verrattuna, erityisesti Pohjanmerellä ja Pohjois - Atlantilla . Nämä alukset kuitenkin joutuivat voimakkaaseen vierimiseen, ja vuonna 1893 tapahtuneen epämiellyttävän tapauksen jälkeen taistelulaivan "Resolution"  (englanniksi) kanssa, joka saavutti vaarallisen kierteen huonolla säällä, he saivat lempinimen "Rolling Ressies" (englanniksi - "rocking"). Ressies"), joka säilyi nykyaikaistamisesta huolimatta. Nämä taistelualukset olivat nopeampia ja turvallisempia kuin edeltäjänsä, mutta hinta painoi aluksia merkittävästi - edellisen vuosikymmenen taistelulaivojen uppouma ylitti harvoin 10 000 tonnia.

Aseistus koostui neljästä 343 mm:n akkutykistä, jotka oli sijoitettu kahdessa kahdessa barbetissa , kymmenen lisäksi 152 mm:n tykkiä, kahdesta tusinasta pienikaliiperista tykkiä ja kuudesta 450 mm:n torpedoputkesta .

Palvelu

Intian keisarinna astui laivastoon 11. syyskuuta 1893 Chathamissa saatuaan kanaalilaivaston apulaiskomentajan lippulaivaviirin Anson  -taistelulaivasta (englanniksi) . Elokuussa 1894 hän osallistui liikkeisiin Irlanninmerellä .

Kesäkuussa 1895 hän edusti kuninkaallista laivastoa Kaiser Wilhelmin (Kiel) kanavan avajaisissa Saksassa. Samana vuonna hän osallistui liikkeisiin. Joulukuussa 1895 hän aloitti kapteeni Angus McLeodin komennon.

8. kesäkuuta 1897 Intian keisarinna siirtyi Välimeren laivastoon . Ennen kuin hän saapui uudelle työpaikalle, hän osallistui kuningatar Victorian hallituskauden timanttijuhlaan Spitheadissa 26. kesäkuuta 1897.

Taistelulaiva saapui Maltalle elokuussa 1897. Elo-syyskuussa 1898 hän osana suurvaltojen kansainvälistä laivuetta varmisti Kreetan saarron ensimmäisen Kreikan ja Turkin sodan tapahtumien ja saarella vuosina 1897-1898 tapahtuneen kansannousun jälkeen . Joulukuussa 1900 alus palasi Maltalle. 3. lokakuuta 1901 taistelulaiva Impplaceble korvasi  Intian keisarinnan Välimeren palveluksessa .

12. lokakuuta 1901 Intian keisarinna -tiimi hajotettiin Devonportissa , mutta alus määrättiin Queenstowniin (Irlanti) korvaamaan taistelulaiva Howe  (englanniksi) . Vuoden 1902 alussa se otettiin korjaukseen.

Intian keisarinna määrättiin Metropolis-laivueeseen 7. toukokuuta 1902, missä se oli lippulaiva (satamassa) ja Metropolis-laivaston apulaiskomentajan lippulaiva (merellä). Vuonna 1903 Välimeren laivaston sekä Kanaalin ja Metropolin laivastojen yhteisissä harjoituksissa Portugalin rannikolla vasen höyrykone epäonnistui ja alus jäi päävoimien taakse.

Vuonna 1904 lippulaiva siirtyi samantyyppiselle Royal Oakille [4] . Seuraavana vuonna taistelulaiva Hannibal otti palvelukseensa tehtävät, ja 23. helmikuuta 1905 aluksen miehistö hajotettiin. Samana päivänä Intian keisarinna asetettiin reserviin Devonportissa . Heinäkuussa 1905 hän osallistui laivaston reservijoukkojen liikkeisiin. Lokakuussa reservilaivaston palvelukseen rekrytoitiin supistettu miehistö ja taistelulaiva korjattiin.

Törmäsi brittiläisen sukellusveneen "A10" kanssa lähellä Plymouthia 30. huhtikuuta 1906.

Varalaivaston lakkauttaminen helmikuussa 1907 palautti Intian keisarinnan kotilaivastoon. Devonportin laivaosastossa hän hoiti apulauksen tehtäviä.

Vuoteen 1906 mennessä alus oli toivottoman vanhentunut dreadnoughteihin verrattuna , ja vuonna 1912 joukkue hajotettiin. Maaliskuun 2. päivänä panssariristeilijä Warrior hinasi häntä, mutta ennen kuin hänet toimitettiin tölkkiin , hän törmäsi saksalaiseen Winderhudderiin ja palautettiin Portsmouthiin korjattavaksi. Se asennettiin lopulta Englannin kanaaliin toukokuussa.

Tulva

4. marraskuuta 1913 käytetty kohdealuksena ampumiseen. Ammun tehtävänä oli näyttää ammusten vaikutus todellisiin kohteisiin. Lisäksi otettiin huomioon vaikeudet ampua samanaikaisesti useilla laivoilla yhteen kohteeseen.

Ensimmäinen, joka avasi tulen Intian keisarinnalle, oli risteilijä Liverpool , sitten taistelulaivat Tenderer, Orion ja taistelulaiva King Edward VII, ja viimeisenä ampui neljä taistelulaivaa: Neptune , King George V , "Tenderer" ja "Vanguard" . " . Tulokset on esitetty taulukossa.

Klo 16.45 Intian keisarinna leimahti kirkkaasti, upposi taaksepäin ja upposi klo 18.30 [5] . Alus sai 44 osumaa 343 ja 305 mm:n kuorista. Sukeltaessaan hän kääntyi ympäri ja makasi kannen pohjalle. Myöhemmin se romutettiin osittain yksityisen yrityksen lisenssillä. Nyt aluksen jäänteet ovat sukeltajien tarkastettavissa.

Muistiinpanot

1. ↑ Sotalaivan laukaisu Pembroke Dockissa (downlink) . Ilta Express . papuraunewyddcymru.llgc.org.uk (8. toukokuuta 1891). Haettu 1. huhtikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2015. (määrätön) 
2. ↑ HMS Intian keisarinna . Haettu 1. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2014. (määrätön)
3. ↑ "Naval & Military Intelligence"  (englanniksi)  // The Times  : aikakauslehti. - L. , 4. lokakuuta 1901. - Iss. 36577 . — s. 8 .
4. ↑ Huomaa kuitenkin, että Burt, s. 82, asettaa helpotuksen päivämääräksi 9. kesäkuuta 1904
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Brown, DK Warrior to Dreadnought, s. 176-7.

Linkit

• Burt, R.A. British Battleships 1889-1904 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. ISBN 0-87021-061-0 .
• Brown, David K, Warrior to Dreadnought, sotalaivakehitys 1860-1905 , pubi Chatham, 1997, ISBN 1-86176-022-1
• Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugene M.; Campbell, NJM Conwayn All the World's Fighting Ships, 1860-1905  (englanniksi) . — Lontoo: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .