Kuninkaallinen James | |
---|---|
Englanti Kuninkaallinen James | |
|
|
Palvelu | |
Englanti | |
Aluksen luokka ja tyyppi | linjan purjelaiva |
Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
laivan päällikkö | Anthony Dean |
Rakentaminen aloitettu | 1669 |
Laukaistiin veteen | 1671 |
Tilattu | 1671 |
Erotettu laivastosta | 1772 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 1416 tonnia |
Kölin pituus | 132 jalkaa 6 tuumaa (englanniksi = 40,39 m) |
Luonnos | 18 jalkaa 5 tuumaa (5,61 m) |
Miehistö | 800 ihmistä |
Aseistus | |
Aseiden kokonaismäärä | 102 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
HMS Royal James on englantilainen 102-tykkinen 1. luokan alus. Anthony Dean rakensi sen Portsmouthin kuninkaallisella telakalla 24 000 punnan hintaan, lanseerattiin 31. maaliskuuta 1671 .
Ensimmäinen kuninkaallisen laivaston alus, joka käytti rautaa rakenteen vahvistamiseen, ei vain pulteissa ja nauloissa. Kuninkaallisen Jamesin rakentaja Anthony Dean muutti aluksen suunnitelmia sisällyttääkseen U-muotoiset rautatangot suojaamaan rungon pinnoitusta, vaikka Admiralityn tiedottaja Clerk of Acts Samuel Peeps ei hyväksynyt sitä . Puolustuksessaan Dean väitti, että hänellä ei ollut käyttökelpoista puutavaraa. Hänen väitteitään käsitteli henkilökohtaisesti kuningas Kaarle II , joka kannatti raudan käyttöä. Tämä innovaatio toistettiin kuitenkin muilla kuninkaallisen laivaston aluksilla ennen kuin vuoden 1719 Code hyväksyttiin lähes viisikymmentä vuotta myöhemmin.
Royal James oli yksi kolmesta kuninkaallisen laivaston aluksesta, jotka oli varustettu Rupertino-tykillä, jonka Pfalzin Ruprecht keksi . Alus osallistui Solebayn taisteluun 7. kesäkuuta 1672 (28. toukokuuta 1672 O.S.) amiraali Edward Montagun lippulaivana . Dolfijn hyökkäsi ensin ja sitten Groot Hollandia , ennen kuin hollantilaiset tulialukset hyökkäsivät lopulta . Royal James tuhoutui tulipalossa ja upposi. Montague kuoli, vaikka aluksen kapteeni Richard Haddock selvisi ja teki ansioituneen uran laivastossa. Laiva palveli vain neljä kuukautta.