HMS taipumaton | |
---|---|
HMS Unbending (P37) | |
Palvelu | |
Iso-Britannia | |
Nimi | HMS taipumaton |
alkuperäinen nimi | HMS Unbending (P37) |
Aluksen luokka ja tyyppi | tyyppi U |
Organisaatio | Iso-Britannian laivasto |
Valmistaja | Vickers-Armstrong |
Rakentaminen aloitettu | 30. elokuuta 1940 |
Laukaistiin veteen | 12. toukokuuta 1941 |
Tilattu | 5. marraskuuta 1941 |
Erotettu laivastosta | 23. joulukuuta 1949 |
Tila | leikattiin metalliksi toukokuussa 1950 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 540 t |
Täysi siirtymä | 630 t |
Pituus | 58.22 |
Leveys | 4.9 |
Luonnos | 4.62 |
Moottorit | kaksi Paxman Ricardo -dieselmoottoria ja kaksi sähkömoottoria (teho 825 hv) |
pinnan nopeus | 11,25 solmua |
vedenalainen nopeus | 10 solmua |
Miehistö | 27-31 henkilöä |
Aseistus | |
Tykistö | 76 mm kannen ase |
Miina- ja torpedoaseistus | 4 × 533 mm torpedoputket (8-10 torpedoa) |
HMS Unbending (P37) ("Anbending", kirjat. " Unbending ") on brittiläinen U- tyypin dieselsukellusvene (kolmas ryhmä). Rakennettu Vickers-Armstrongin telakalla Barrow-in-Furnessissa. Osallistui toiseen maailmansotaan [1] . Ainoa sukellusvene (ja ainoa kuninkaallisen laivaston alus), jolla on tämä nimi.
Hän aloitti palveluksessa 5. marraskuuta 1941, minkä jälkeen hän palveli kuninkaallisen laivaston 10. sukellusvenelaivueessa. Venettä komensi luutnantti E. T. Stanley [2] . Hän vietti suurimman osan sotapalvelustaan Välimerellä upottaen italialaisia rahtilaivoja Alga ( Alga ), Città di Bergamo , Cosenza ja Beppe , miinanraivaaja "Eritrea" ( Eritrea ), hävittäjä " Giovanni da Verazzano " ( Giovanni da Verazzano ) , sekä italialainen kuljetuskone "Lupa II" ( Lupa II ), ammuttu kansiaseesta (kahden epäonnistuneen torpedoyrityksen jälkeen). Sukellusvene vaurioitti rahti-matkustaja-alus Viminalea , kauppalaivaa Carlo Margottinia , entisen Jugoslavian laivaa Bledia. Jälkimmäinen pystyi huuhtoutumaan maihin, eikä sitä ole lueteltu sotilaallisten tappioiden joukossa, mikä todennäköisesti viittaa siihen, että alus korjattiin.
Sukellusvene " Anbending " miehistö osallistui yhteen harvoista toista maailmansotaa varten nousseista tapauksista : lähellä Sfaxin kaupunkia sukellusvene nousi pintaan pienen kuunarin lähelle ja otti aseman, josta oli mahdotonta käyttää kannen ase. Yksi sukellusveneen upseereista kiipesi kuunarin kyytiin ja sytytti sen tuleen, sillä se oli aiemmin kastunut liuskeöljykapselilla [2] .
23. joulukuuta 1949 sukellusvene myytiin romutettaviksi ja leikattiin metalliksi toukokuussa 1950 Gatesheadissa .
U-luokan sukellusveneitä | ||
---|---|---|
1. ryhmä |
| |
2. ryhmä | ||
3. ryhmä |
|