HMS taipumaton

HMS taipumaton
HMS Unbending (P37)
Palvelu
 Iso-Britannia
Nimi HMS taipumaton
alkuperäinen nimi HMS Unbending (P37)
Aluksen luokka ja tyyppi tyyppi U
Organisaatio Iso-Britannian laivasto
Valmistaja Vickers-Armstrong
Rakentaminen aloitettu 30. elokuuta 1940
Laukaistiin veteen 12. toukokuuta 1941
Tilattu 5. marraskuuta 1941
Erotettu laivastosta 23. joulukuuta 1949
Tila leikattiin metalliksi toukokuussa 1950
Pääpiirteet
Siirtyminen 540 t
Täysi siirtymä 630 t
Pituus 58.22
Leveys 4.9
Luonnos 4.62
Moottorit kaksi Paxman Ricardo -dieselmoottoria ja kaksi sähkömoottoria (teho 825 hv)
pinnan nopeus 11,25 solmua
vedenalainen nopeus 10 solmua
Miehistö 27-31 henkilöä
Aseistus
Tykistö 76 mm kannen ase
Miina- ja torpedoaseistus 4 × 533 mm torpedoputket (8-10 torpedoa)

HMS Unbending (P37) ("Anbending", kirjat. " Unbending ") on brittiläinen U- tyypin dieselsukellusvene (kolmas ryhmä). Rakennettu Vickers-Armstrongin telakalla Barrow-in-Furnessissa. Osallistui toiseen maailmansotaan [1] . Ainoa sukellusvene (ja ainoa kuninkaallisen laivaston alus), jolla on tämä nimi.

Palvelu

Hän aloitti palveluksessa 5. marraskuuta 1941, minkä jälkeen hän palveli kuninkaallisen laivaston 10. sukellusvenelaivueessa. Venettä komensi luutnantti E. T. Stanley [2] . Hän vietti suurimman osan sotapalvelustaan ​​Välimerellä upottaen italialaisia ​​rahtilaivoja Alga ( Alga ), Città di Bergamo , Cosenza ja Beppe , miinanraivaaja "Eritrea" ( Eritrea ), hävittäjä " Giovanni da Verazzano " ( Giovanni da Verazzano ) , sekä italialainen kuljetuskone "Lupa II" ( Lupa II ), ammuttu kansiaseesta (kahden epäonnistuneen torpedoyrityksen jälkeen). Sukellusvene vaurioitti rahti-matkustaja-alus Viminalea , kauppalaivaa Carlo Margottinia , entisen Jugoslavian laivaa Bledia. Jälkimmäinen pystyi huuhtoutumaan maihin, eikä sitä ole lueteltu sotilaallisten tappioiden joukossa, mikä todennäköisesti viittaa siihen, että alus korjattiin.

Sukellusvene " Anbending " miehistö osallistui yhteen harvoista toista maailmansotaa varten nousseista tapauksista : lähellä Sfaxin kaupunkia sukellusvene nousi pintaan pienen kuunarin lähelle ja otti aseman, josta oli mahdotonta käyttää kannen ase. Yksi sukellusveneen upseereista kiipesi kuunarin kyytiin ja sytytti sen tuleen, sillä se oli aiemmin kastunut liuskeöljykapselilla [2] .

23. joulukuuta 1949 sukellusvene myytiin romutettaviksi ja leikattiin metalliksi toukokuussa 1950 Gatesheadissa .

Muistiinpanot

  1. College, s. 364.
  2. 1 2 Compton-Hall, s.84.

Kirjallisuus

Linkit